Embraer 190

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Embraer 190
Embraer 190 de KLM Cityhopper.
Embraer 190 de KLM Cityhopper.

Rôle avion civil
Constructeur Embraer
Équipage 2 pilotes + équipage commercial
Premier vol
Client principal Drapeau des États-Unis JetBlue Airways
En service 495 Embraer 190 et 7 Embraer 190-E2, en juillet 2019[1]
Dimensions
Longueur 36,24 m
Envergure 28,72 m
Hauteur 10,57 m
Masse et capacité d'emport
Max. à vide 27,82 t
À vide 27,82 t
Max. au décollage 51,8 t
Max. à l'atterrissage 44 t
Kérosène 12 971 l
Passagers 98 à 114
Motorisation
Moteurs 2 GE CF34-10E
Performances
Vitesse de croisière maximale 845 km/h (Mach 0,80)
Vitesse maximale 870 km/h (Mach 0,82)
Distance franchissable 4 445 km
Altitude de croisière 12 500 m
Vitesse ascensionnelle 9,9 m/s

L'Embraer 190 (E90) est un avion civil produit par l'entreprise brésilienne Embraer. Cette version allongée de l'Embraer 170 est certifiée depuis la mi-2005 et peut accueillir de 98 à 114 passagers. De à fin , 107 Embraer 190 sont mis en service.

Embraer 190-E2[modifier | modifier le code]

L'Embraer 190-E2 est un avion à fuselage étroit, version améliorée de l'Embraer 190[2],[3]. Il est prévu pour entrer en service au 1er semestre 2018[réf. souhaitée]. Il peut embarquer de 97 à 114 passagers sur 5 200 km. Il sera propulsé, comme l'Embraer 195-E2, par deux réacteurs Pratt & Whitney PW1900G[4].

L'appareil totalise 85 commandes[Quand ?]. Il fait sa première apparition le [5],[6].

Le premier exemplaire est livré à la compagnie norvégienne Widerøe le [7].

Embraer 190-F[modifier | modifier le code]

Lancé en mars 2022 par Embraer, un programme de conversion des E190 et E195 passagers en avions cargos est engagé. Avec ses E190F et E195F, le constructeur brésilien propose des capacités allant de 11 à 14 tonnes en termes de charge utile avec un volume en m3 qui est 50 % supérieur à celui "des grands turbopropulseurs cargos" et "des coûts d'exploitation de 30 % inférieurs à ceux des actuels mono-couloirs" pour des rayons d'action de respectivement 2 300 et de 2 100 mille nautiques.

Nordic Aviation Capital (NAC), au lancement du programme, décide de confier à Embraer la conversion de dix de ses jets régionaux E190 et E195 passagers en avions cargos. Nordic Aviation Capital disposait alors de 146 exemplaires en portefeuille. En juin 2023, le chinois Lanzhou Aviation Industry Development Group signe un protocole d'accord portant sur la conversion de 20 E190 et E195 en avions cargos, les travaux de conversion devront etres réalisés dans ses ateliers à Lanzhou.

Le premier vol du E190F à lieu le 5 avril 2024[8].

Compagnies[modifier | modifier le code]

Les compagnies utilisant l'Embraer 190 sont [Quand ?] :


Accidents et incidents[modifier | modifier le code]

Date Lieu Modèle Opérateur Vol Numéro de série

Immatriculation

Nombre de victimes Causes
Drapeau de la République populaire de Chine Aéroport de Yichun Lindu (en) ERJ 190-100 LR Henan Airlines (en) 8387 19000223 (B-3130) 44/96 Approche manquée. L'avion percute le sol à 870 mètres de la piste et prend feu.
Drapeau de la Namibie Parc national de Bwabwata ERJ 190-100 IGW Linhas Aéreas de Moçambique 470 19000581 (C9-EMC) 33/33 Le pilote précipite volontairement l'appareil au sol.
[11],[12],[13] Drapeau du Mexique Aéroport international de Durango ERJ-190AR Aeroméxico connect 2431 19000173 (B-3130) 0/103 L'avion retombe sur la piste après son décollage et finit sa course dans la végétation, l'avion s'embrase. Des micro-rafales de vent liées à un cumulonimbus ont empêché l'avion de prendre de l'altitude.
Drapeau de la Birmanie Aéroport international de Mandalay ERJ-190LR Myanmar National Airlines UB103 19000231 (XY-AGQ) 0/89 Le train avant n'a pas fonctionné ce qui a obligé le pilote à faire atterrir l'avion sur le nez. Aucun blessé n’est à déplorer.

Notes et références[modifier | modifier le code]

Cet article est partiellement ou en totalité issu de l'article intitulé « Embraer 190-E2 » (voir la liste des auteurs).
  1. (en) « World Airliner Census 2019 », sur flightglobal.com (consulté le ).
  2. « E190-E2 », sur www.embraercommercialaviation.com (consulté le )
  3. « Embraer lance la nouvelle génération E2 de la famille E-Jets », sur www.aerobuzz.fr (consulté le )
  4. « E-Jet E2 : le PW1900G vole - Air&Cosmos », sur Air et Cosmos (consulté le )
  5. « Embraer : le E190-E2 fait son rollout », sur Air Journal (consulté le )
  6. « Embraer présente son premier E190-E2 (photos) - Actualité aéronautique - AeroWeb-fr.net », sur www.aeroweb-fr.net (consulté le )
  7. Embraer débute les livraisons de l’E190-E2
  8. https://air-cosmos.com/article/premier-vol-pour-l-embraer-e190-cargo-68699?
  9. « Air Canada va accélérer le retrait d’Embraer 190 / Air Journal », sur Air Journal (consulté le ).
  10. "Sriwijaya looks to full service expansion in 2013", The Jakarta Post, 12 octobre 2011.
  11. « Air plus news on Twitter », sur twitter.com (consulté le ).
  12. Harro Ranter, « ASN Aircraft accident Embraer ERJ-190AR XA-GAL Durango-Guadalupe Victoria Airport (DGO) », sur aviation-safety.net (consulté le )
  13. « Accident: Aeromexico Connect E190 at Durango on Jul 31st 2018, veered off and overran runway after rejected takeoff and burst into flames », sur avherald.com (consulté le )

Voir aussi[modifier | modifier le code]

Article connexe[modifier | modifier le code]

Lien externe[modifier | modifier le code]