International Airlines Group

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International Consolidated Airlines Group S.A.
logo de International Airlines Group
illustration de International Airlines Group
Les queues d'avions d'Iberia et de British Airways, les deux poids lourds du groupe.

Création 2011
Fondateurs British AirwaysVoir et modifier les données sur Wikidata
Forme juridique Société anonyme
Action Bourse de Londres (IAG)[1]Voir et modifier les données sur Wikidata
Siège social Madrid
Drapeau d'Espagne Espagne
Direction Willie Walsh (CEO)
Président Antonio Vázquez Romero (en)Voir et modifier les données sur Wikidata
Filiales British Airways, Iberia, Vueling, Aer Lingus
Site web www.iairgroup.com

International Consolidated Airlines Group S.A., connu sous le nom International Airlines Group (IAG), est la holding née de la fusion entre British Airways et l'espagnole Iberia le 8 avril 2010[2].

Le groupe IAG possède 398 avions, volant vers 200 destinations et transportant plus de 50 millions de passagers chaque année. Il est le troisième plus grand groupe en Europe et le sixième dans le monde, en fonction des revenus[3].

La société holding de droit espagnol dont son siège social est à Madrid est cotée à la Bourse de Londres et de Madrid. Numéro deux européen en capitalisation, devant Air France-KLM et derrière l'allemand Lufthansa, le groupe reste loin derrière en chiffre d'affaires (16,1 milliards d'euros, contre 29 pour Lufthansa et 25 pour Air France-KLM).

Histoire[modifier | modifier le code]

Suite à la fusion, le groupe est dirigé par l’actuel directeur général de British Airways Willie Walsh et présidé par l’actuel PDG d’Iberia, Antonio Vazquez. Le capital sera détenu à hauteur de 55 % par British Airways et à 45 % par Iberia[4].

Tout en restructurant Iberia, IAG poursuit la construction du groupe. Après la compagnie britannique BMI, rachetée en 2011 à Lufthansa, IAG a lancé une OPA de 113 millions d'euros sur la compagnie espagnole Vueling[5], destinée à devenir la marque low cost du groupe, aux côtés de British Airways et d'Iberia[6].

En janvier 2015, Aer Lingus est l'objet d'une offre de rachat par International Airlines Group, pour 1,36 milliard de dollars, celle-ci nécessite toutefois encore l'accord des actionnaires dont Ryanair (29,8 %) et l'État irlandais (25 %), en plus des autorités de la concurrence[7].

Le 30 janvier 2015, la compagnie Qatar Airways entre au capital d IAG en acquérant 10 % du groupe[8].

Le 20 août 2015, Aer Lingus est racheté par le groupe.[1]

Fin décembre, IAG annonce l'acquisition pour 20 millions d'euros de Niki , compagnie qui a cessé toute son activité le 14 décembre suite à la faillite de sa compagnie mère AirBerlin. Niki sera intégré à Vueling, en intégrant 740 employés sur les 1 000 que comptait Niki. Cette offre inclut 15 A320 et plusieurs slots en Europe[9]. Toutefois, le , le rachat de Niki par son fondateur Niki Lauda est confirmé, son offre étant préférée à celle de IAG[10].

Fréquentation[modifier | modifier le code]

Année Fréquentations[11] Note
2015 95 000 000 Rachat de la compagnie aérienne Aer Lingus
2014 77 300 000
2013 67 224 000
2012 54 600 000
2011 51 678 000
2010 50 600 000
2009 53 256 000

Filiales[modifier | modifier le code]

Notes et références[modifier | modifier le code]

Voir aussi[modifier | modifier le code]

Lien externe[modifier | modifier le code]