General Electric CF6

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General Electric CF6
Vue du moteur
Un CF6 dans les ateliers de la KLM.

Constructeur General Electric Aircraft Engines
Caractéristiques
Type Turboréacteur double flux

General Electric CF6 est le nom générique d'une famille de réacteurs d'avions civils développés par General Electric Aircraft Engines. Ces réacteurs sont dérivés du General Electric TF39 (en), qui équipe le C-5 Galaxy. CF signifie Commercial Fan.

Développement[modifier | modifier le code]

Après l'élaboration du TF39 pour le C-5 Galaxy à la fin des années 1960, General Electric a proposé une variante plus puissante pour un usage civil, le CF6, et a rapidement trouvé un débouché dans deux conceptions pour un contrat Eastern Airlines, le Lockheed L-1011 et McDonnell Douglas DC-10. Le L-1011 a finalement choisi le Rolls-Royce RB211, mais le DC-10 a continué avec le CF6, et est entré en service en 1971. Il a également été choisi pour les versions du Boeing 747. Depuis lors, le CF6 a propulsé l'Airbus A300, 310 et 330, le Boeing 767 et le McDonnell Douglas MD-11. La dérivation haute du CF6 représente une percée historique dans l'efficacité énergétique[1].

En 2000, le NTSB a averti que le compresseur haute pression pourrait se fissurer[2]. En 2010, il a averti que les disques de rotor de turbine basse pression pourraient casser[3].

Avions équipés[modifier | modifier le code]

Références[modifier | modifier le code]

  1. [1]
  2. (en) « Safety Recommendation A-00-104 » [PDF], sur National Transportation Safety Board
  3. « FOUR RECENT UNCONTAINED ENGINE FAILURE EVENTS PROMPT NTSB TO ISSUE URGENT SAFETY RECOMMENDATIONS TO FAA », National Transportation Safety Board,‎