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Version du 13 février 2012 à 21:23
SkyTeam | |
Organisation | |
---|---|
Siège | Haarlemmermeer Pays-Bas |
Dirigeants | Leo van Wijk (président) Michael Wisbrun |
Date de création | 2000[1] |
Membres fondateurs | 4 |
Membres actuels | 15 |
Futurs membres | 5[2] |
Opérations | |
Flotte | 2 431 appareils |
Aéroports desservis | 926 |
Pays desservis | 173 |
Vols effectués | 14 520 par jour |
Passagers transportés | 487 millions par an |
Site web | http://fr.skyteam.com |
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SkyTeam est une alliance de compagnies aériennes dont les quinze membres sont : Aeroflot, AeroMexico, Air Europa, Air France, Alitalia, China Airlines, China Eastern Airlines, China Southern Airlines, CSA Czech Airlines, Delta Air Lines, Kenya Airways, KLM Royal Dutch Airlines, Korean Air, Tarom et Vietnam Airlines. Aerolíneas Argentinas, Garuda Indonesia, Middle East Airlines et Saudi Arabian Airlines vont intégrer l'alliance en 2012. Son slogan est « Caring more about you ».
SkyTeam est la deuxième alliance mondiale de compagnies aériennes (derrière Star Alliance mais devant Oneworld), en termes de passagers-kilomètre avec quinze compagnies aériennes majeures, avec en 2005 une part de marché de 22 % (9 compagnies).
En 2011, SkyTeam transporte 487 millions de passagers par an au travers d'une offre de 14 520 vols quotidiens vers 926 destinations différentes dans 173 pays.
Le siège de SkyTeam se situe depuis 2009 au World Trade Center de l'Aéroport Schiphol à Haarlemmermeer, Pays-Bas, près d'Amsterdam.
SkyTeam Cargo est la division de SkyTeam dédiée au transport de fret.
Historique
- 1999
- Le 22 juin, Air France et Delta Air Lines annoncent la signature d’un accord stratégique exclusif de longue durée en prélude à la fondation d’une grande alliance globale.
- 2000
- Le 22 juin, les présidents d’AeroMexico, d’Air France, de Delta Air Lines et de Korean Air annoncent à New York la création de SkyTeam. SkyTeam offre alors 6 402 vols quotidiens et transporte 174 millions de passagers par an.
- SkyTeam lance le 23 juin sa première campagne de publicité en Europe, aux États-Unis, en Amérique latine et en Asie. Conçue par Euro RSCG BETC, cette campagne a pour signature : « Vous d’abord ». Elle présente une alliance dont l’engagement est de placer les passagers au centre de sa stratégie.
- Étendant ses activités au domaine du fret, SkyTeam lance le 28 septembre la première véritable alliance cargo du monde, SkyTeam Cargo, dont sont alors membres Aeromexico Cargo, Air France Cargo, Delta Air Logistics et Korean Air Cargo.
- Le 31 octobre, SkyTeam annonce que tous ses vols seront désormais non-fumeurs.
- 2001
- Le 21 mars, SkyTeam accueille la compagnie aérienne tchèque CSA Czech Airlines comme nouveau membre.
- SkyTeam annonce le 27 juillet la signature d’un accord d’adhésion d’Alitalia à l’alliance.
- En novembre, Air France, Delta et Korean Air lancent une coentreprise « Ventes Cargo États-Unis ».
- 2002
- Le 17 janvier, le ministère américain des Transports (Department of Transports — DoT) octroie l’immunité antitrust à Air France, Alitalia, CSA Czech Airlines et Delta, leur permettant de coopérer étroitement sur leurs réseaux transatlantiques.
- SkyTeam et Coca-Cola annoncent le 10 avril la signature d’un accord de partenariat, faisant du leader des boissons sans alcool un fournisseur privilégié des compagnies aériennes membres de l’alliance.
- Le 11 avril, SkyTeam lance sa nouvelle campagne de publicité « Caring hand ».
- Le 28 juin, SkyTeam devient la première alliance aérienne à bénéficier de l’immunité antitrust, accordée par le DoT, à la fois pour ses lignes transatlantiques et transpacifiques.
- En août, l’alliance lance le SkyTeam European Airpass pour les passagers visitant l’Europe.
- En novembre, SkyTeam obtient la 1re place du classement des entreprises mondiales catégorie « compagnies aériennes », publié par le magazine américain Global Finance.
- 2003
- Le 23 janvier, les membres de SkyTeam font part de leur intention de permettre à certaines compagnies de devenir associées de l’alliance.
- Afin de répondre aux attentes de ses clients exprimées au cours des deux dernières années, SkyTeam présente en juin une nouvelle version de son site www.skyteam.com. Le contenu et la présentation de ce site ont été améliorés afin d’aider les passagers dans la préparation de leurs voyages.
- Le 30 septembre, le governing board de SkyTeam se félicite de l’intention exprimée le jour même par la compagnie KLM de rejoindre l’alliance.
- Le 2 octobre, Alitalia annonce qu’elle rejoint la coentreprise Ventes Cargo États-Unis.
- 2004
- Le 29 janvier, SkyTeam accueille favorablement le souhait exprimé par Aeroflot de rejoindre l’alliance.
- Le 12 février, la Commission européenne autorise le projet de rapprochement d’Air France et de KLM, permettant à terme la création du premier groupe européen de transport aérien.
- Le 24 mai, SkyTeam et Aeroflot signent un protocole d’accord, première étape vers l’entrée de la compagnie russe dans SkyTeam.
- En juillet, SkyTeam lance le SkyTeam America Pass pour les passagers visitant l’Amérique du Nord et les Caraïbes.
- Le 28 août, SkyTeam et China Southern signent un accord, première étape vers l’entrée de la compagnie chinoise dans l’alliance.
- Continental Airlines, KLM Royal Dutch Airlines et Northwest Airlines rejoignent officiellement SkyTeam le 13 septembre. L’alliance offre plus de 14 000 vols par jour et transporte 341 millions de passagers par an.
- 2005
- mi-2005, SkyTeam représente environ 22 % du marché, distançant Oneworld (18 %), mais restant à bonne distance du leader Star Alliance (29 %).
- Le 9 juin, SkyTeam annonce l’accueil en 2006 de quatre "membres associés", nouveau statut imité sur Star Alliance qui permet l’intégration de compagnies aériennes de moindre importance ayant des accords avec l’un des membres de l’alliance. Les quatre premiers membres associés choisis sont: Air Europa (Espagne), Kenya Airways, Copa Airlines (Panama), Tarom (Roumanie). Chacune de ces compagnies est parrainée par un partenaire majeur de SkyTeam (respectivement Air France, KLM, Continental Airlines et Alitalia).
- SkyTeam élue « meilleure alliance de l'année » 2005 par les lecteurs du mensuel américain Global Traveler Magazine.
- 2006
- Le 17 janvier est annoncée l’entrée de Middle East Airlines au sein de l’alliance. Process d'intégration par la suite interrompu et relancé en novembre 2010.
- Le 14 avril, Aeroflot rejoint officiellement l'alliance.
- Le 2 juin est annoncée l'arrivée future de Portugalia dans l'alliance en 2008, adhésion annulée en 2007 suite à son rachat par la TAP.
- SkyTeam est élue « meilleure alliance de l'année » 2006 par les lecteurs du mensuel américain Global Traveler Magazine.
- 2007
- le 2 février à Madrid, à Nairobi et à Panama, signature d'accords d'adhésion avec Air Europa, Copa Airlines et Kenya Airways.
- le 1er septembre, Air Europa, Copa Airlines et Kenya Airways deviennent membres associés de SkyTeam.
- le 15 novembre, China Southern intègre l'alliance.
- 2008
- Fusion annoncée entre Delta Airlines et Northwest Airlines en avril.
- En mai, signature d'un accord avec Tarom pour l'entrée future de cette compagnie comme associée.
- le 17 juillet, Continental Airlines annonce un rapprochement avec United Airlines, ainsi que sa sortie de l'alliance SkyTeam pour rejoindre Star Alliance, l'alliance menée par son nouveau partenaire[3].
- Air France-KLM, Delta et Northwest créent une entité commune dédiée aux vols transatlantiques, et obtiennent le feu vert de l'autorité anti-trust américaine dans le cadre de l'accord euro-américain « Ciel Ouvert » sur la libéralisation du transport aérien.
- 2009
- Air France-KLM prend 25 % du capital de la nouvelle Alitalia, intégrant Air One, le 12 janvier
- Le 15 avril 2009, SkyTeam annonce la prochaine arrivée de Vietnam Airlines au sein de l'alliance en juin 2010.
- Au 24 octobre 2009, Continental et Copa Airlines quittent SkyTeam pour rejoindre Star Alliance.
- Le 5 novembre 2009, Korean Air annonce que Vietnam Airlines et Tarom intégreront l'alliance en juin 2010, respectivement en tant que membre à part entière et en tant que membre associé.
- 2010
- le 10 juin Vietnam Airlines entre officiellement dans SkyTeam[4].
- Le 22 juin China Eastern signe un accord qui marque le début du processus d'adhésion de la compagnie à l'alliance. Cet accord permettra à SkyTeam de dominer le marché chinois devant Star Alliance.
- Le 22 juin, l'alliance supprime le statut de membre associé. Kenya Airways et Air Europa deviennent donc membres de l'alliance, qui annonce par ailleurs, son intention de recruter de nouveaux membres rapidement.
- Le 25 juin Tarom intègre l'alliance.
- Le 29 juillet, Shanghai Airlines devenue filiale de China Eastern annonce qu'elle quittera Star Alliance le 31 octobre pour rejoindre SkyTeam lors de l'adhésion effective de sa maison mère[5].
- Le 14 septembre China Airlines signe un accord qui marque le début du processus d'adhésion de la compagnie à l'alliance pour mi-2011[6]..
- Le 1er novembre, SkyTeam annonce que Shanghai Airlines rejoindra l'alliance en même temps que sa compagnie mère China EasternErreur de référence : Paramètre invalide dans la balise
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. - Le 2 novembre, Middle East Airlines, soutenue par Air France-KLM, annonce son intégration dans l'alliance en 2012[7].
- Le 3 novembre, à l'issue du conseil d'administration de l'alliance, le directeur général d'Air France, Pierre-Henri Gourgeon, a confirmé l'arrivée prochaine de Middle East Airlines ainsi que l'annonce "dans quelques semaines" de l'adhésion d'une compagnie indienne, qui pourrait être Jet Airways[8].
- Le 18 novembre, dans une interview à La Tribune[9], le directeur général d'Air France, Pierre-Henri Gourgeon, a confirmé le souhait de l'alliance d'accueillir Middle East Airlines ainsi qu'une autre compagnie basée au Moyen-Orient (probablement Saudi Arabian Airlines)[10]). Il a par ailleurs réaffirmé la volonté de l'alliance d'accueillir rapidement une compagnie indienne.
- Le 23 novembre, l'alliance annonce la signature d'un accord officialisant la future intégration de Garuda Indonesia, la compagnie nationale d'Indonésie[11]. Cette nouvelle signature confirme la volonté de SkyTeam d'être un acteur important sur les marchés asiatiques, en renforçant sa présence en Asie du Sud-Est.
- Le 29 novembre, SkyTeam annonce à Buenos Aires l'intégration dans l'alliance de la compagnie nationale argentine Aerolíneas Argentinas[12]. Cette intégration aura lieu en 2012.
- 2011
- Le 10 janvier, Saudi Arabian Airlines signe un accord pour entrer dans l'alliance en 2012.
- Le 28 février, Air France-KLM annonce que Middle East Airlines a signé un accord pour entrer dans l'alliance en 2012[13].
- Le 21 juin, China Eastern Airlines entre officiellement dans l'alliance, portant à 14 le nombre de membres de plein droit. Sa filiale Shanghai Airlines intègre Skyteam en tant que compagnie subsidiaire par la même occasion.
- Le 28 septembre, China Airlines intègre officiellement l'alliance.
- Le 17 novembre, Xiamen Airlines a signé un accord pour entrer dans l'alliance fin 2012.
Membres
Membres actuels
- Aeroflot
- Aeroméxico
- Air Europa
- Air France compagnie du groupe Air France-KLM
- Alitalia
- China Airlines
- China Eastern Airlines
- China Southern Airlines
- CSA Czech Airlines
- Delta Air Lines
- Kenya Airways
- Modèle:Country data Pays-bas KLM Royal Dutch Airlines compagnie du groupe Air France-KLM
- Korean Air
- Tarom
- Vietnam Airlines
Futurs membres
- Modèle:Country data Arabie Saoudite Saudi Arabian Airlines intègrera l'alliance en mai 2012[14],[15].
- Middle East Airlines intégrera l'alliance en juin 2012[16],[15].
- Aerolíneas Argentinas Accord signé en 2010 pour une entrée prévue fin août 2012[17],[15].
- Xiamen Airlines, filiale de China Southern, intégrera l'alliance en novembre 2012[15].
- Garuda Indonesia Accord signé en 2010 pour une intégration dans l'alliance prévue à l'extrême fin de l'année 2012[18],[15].
Perspectives
- Aer Lingus, envisage son entrée dans l'alliance par l'intermédiaire de AirFrance-KLM[19].
- Air Algérie, envisage son entrée dans l'alliance.
- Air India, pourrait rejoindre l'alliance après la suspension d'adhésion effectuée par Star Alliance.
- Air Madagascar, qui étudie avec Air France la possibilité de rejoindre l'alliance[20].
- GOL Transportes Aéreos Air France souhaiterait la voir intégrer Skyteam rapidement. Delta Airlines est entrée au capital de GOL Transportes Aéreos en décembre 2011, ce qui ancre la compagnie brésilienne à l'univers Skyteam.
- JAT Airways, compagnie aérienne serbe, fait campagne pour rejoindre l'alliance.
- Jet Airways, pourrait rejoindre l'alliance si Air India est réintégrée dans Star Alliance.
- Uzbekistan Airways[21] profiterait de négociations avec Korean Air pour devenir membre de l'alliance.
- Virgin Atlantic[22], compagnie détenue à 51% par l'homme d'affaires Richard Branson et à 49% par Singapore Airlines, membre de Star Alliance. L'actionnaire majoritaire souhaite adosser la compagnie à un grand groupe et céder tout ou partie de ses parts, Air France-KLM et Delta Airlines pourraient faire une offre commune de rachat de la compagnie aux actionnaires actuels.
- Virgin-Blue/V-Australia devenu Virgin Australia[23] (compagnies aériennes australiennes du groupe "Virgin Blue Holdings Limited") faisant campagne pour rejoindre l'alliance, ces compagnies permettraient une ouverture sur le Pacifique.
Anciens membres
- Continental Airlines (2004-2009)[24]
- Copa Airlines (2007-2009)
Chiffres
(été 2009) | Destinations | Pays desservis | Départs quotidiens | Passagers annuels | Programme de fidélité | Membres du programme de fidélité | Nombre de salons | Hubs (code AITA) | Flotte* | PDG | Siège social | Chiffre d’affaires | Date de création/ d’adhésion |
Employés | Compagnies affiliées |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
SkyTeam | 905 | 169 | 12 815 | 462 M | — | 152 M | 447 | — | 2 496 (+1 255) | — | — | — | 2000 | 356 998 | — |
Aeroflot | 96 | 49 | 102 | 8,2 M | Aeroflot Bonus | 1 M | 80 | Moscou-SVO | 80 (+41) | Valery Okulov | Moscou, Russie | 3 milliards USD | 1923 2006 |
15 303 | Aeroflot-Don, Aeroflot-Nord |
Aeroméxico | 96 | 12 | 384 | 8,3 M | Club Premier | 2,2 M | 11 | Mexico City-MEX Monterrey-MTY Guadalajara-GDL Hermosillo-HMO |
61 (+38) | Andrés Conesa Labastida | Mexico, Mexique | 1,9 milliard USD | 1934 2000 |
6 323 | Aeroméxico Connect, Aeroméxico Travel |
Air France | 258 | 110 | 1 862 | 52 M | Flying Blue | 13 M | 138 | Paris-CDG Paris-ORY Lyon-LYS |
263 (+141) | Alexandre de Juniac | Paris, France | 24,1 milliards EUR | 1933 2000 |
104 659 | Brit Air, CityJet, Régional, VLM Airlines |
KLM | 676 | 22,8 M | 13 M | 137 | Amsterdam-AMS | 107 (+83) | Peter Hartman | Amstelveen, Pays-Bas | 1919 2004 |
KLM Cityhopper | |||||
Alitalia | 72 | 37 | 665 | 24,5 M | Club MilleMiglia | 3,1 M | 89 | Rome-FCO | 90 (+65) | Roberto Colaninno | Rome, Italie | 4,3 milliards EUR | 1946 2001 |
11 032 | Alitalia Express, Air One, Air One CityLiner, Volare Web |
China Southern | 159 | 26 | 1 490 | 56,9 M | Sky Pearl | 3,9 M | 40 | Guangzhou-CAN Pékin-PEK |
259 (+71) | Xian Min Si | Guangzhou, Chine | 46,6 milliards CNY | 1992 2007 |
55 316 | Chongqing Airlines, Xiamen Airlines |
CSA Czech Airlines | 72 | 42 | 250 | 5,6 M | OK Plus | 0,3 M | 49 | Prague-PRG | 51 | Radomír Lašák | Prague, République tchèque | 1,18 milliard USD | 1923 2001 |
4 774 | — |
Delta | 355 | 64 | 4 056 | 109,2 M | SkyMiles | 42 M | 36 | Atlanta-ATL Cincinnati-CVG Detroit-DTW Memphis-MEM Minn./St. Paul-MSP New York-JFK |
578 (+349) | Richard H. Anderson | Atlanta, États-Unis | 34,3 milliards USD | 1924 2000 |
+70 000 | Delta Connection, Delta Shuttle |
NWA | 2 655 | 66,4 M | 35 M | 23 | 356 (+219) | 1926 2004 |
Northwest Airlink | ||||||||
Korean Air | 15 | 38 | 415 | 22,8 M | SKYPASS | 15,1 M | 75 | Séoul-ICN Séoul-GMP Pusan-PUS Jeju-CJU |
126 | Yang-Ho Cho | Séoul, République de Corée | 8,8 milliards KRW | 1969 2000 |
16 600 | — |
Air Europa | 44 | 15 | 180 | 9,9 M | Flying Blue | — | 27 | Madrid-MAD | 37 | Maria Jose Hidalgo | Llucmajor, Espagne | 1,14 milliard EUR | 1984 2007 |
3 155 | — |
Kenya Airways | 42 | 34 | 80 | 2,7 M | Flying Blue | — | 17 | Nairobi-NBO | 23 | Titus Naikuni | Nairobi, Kenya | 916 m USD | 1977 2007 |
4 154 | — |
* Compagnies principales ; les nombres suivis de (+ ) correspondent aux flottes des compagnies affiliées |
Livrée spéciale SkyTeam
Galerie
Pour marquer son appartenance à SkyTeam, les compagnies membres ont chacune un ou plusieurs appareil en livrée spéciale.
-
Boeing 777-300 KLM
-
Boeing 777-300 Alitalia
-
Boeing 777-328 Air France
-
Boeing 767-300 Delta Airlines
Notes et références
- (en) « Faits et chiffres SkyTeam », (consulté le )
- (fr) « Futurs Membres SkyTeam », (consulté le )
- (en) « Continental to Join Star Alliance » (consulté le )
- JB. A., « Aur France-KLM : Vietnam Airlines rejoint Skyteam », Boursier.com, (consulté le )
- [1]
- [2]
- [3]
- [4]
- [5]
- [6]
- [7]
- [8]
- lexpress.fr : Air France-KLM: MEA rejoint SkyTeam
- (en) Saudi Arabian Airlines To Join SkyTeam Alliance In 2012, Wall Street Journal, .
- Jens Flotau, SkyTeam Focuses On India, Brazil, Aviation Week, .
- [9]
- AFP, « Aérien: la compagnie Aerolineas Argentinas va rejoindre l'alliance Skyteam », Le Parisien, (consulté le )
- (en) « Garuda to ink SkyTeam agreement next week », Siva Govindasamy,
- Site AirJournal, Site AirJournal "Critiquée, Aer Lingus veut se débarrasser de Ryanair"
- Air France et Air Madagascar renouvellent leur partenariat
- Article d'Aerocontact.com du 28 février 2008
- [10]
- Article d'Aerocontact.com du 28 janvier 2010
- La Tribune.fr, « Continental Airlines quitte Sky Team pour Star Alliance », La Tribune, (consulté le )
- http://fr.skyteam.com/news/facts/index.html
Voir aussi
Articles connexes
Liens externes
- (fr) Site officiel SkyTeam
- (en) Site officiel SkyTeam