CityJet

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CityJet est une compagnie aérienne régionale irlandaise dont le siège est à Swords, dans la banlieue de Dublin. [ 3 ] Elle opère principalement sur ​​l'aéroport de London City sous sa propre marque mais aussi dans le cadre d'un partenariat avec la compagnie Air France, qui en était la principale propriétaire jusqu'en mai 2014, lorsque CityJet a été vendue à des propriétaires allemands Intro aviation[ 2 ] La compagnie aérienne possède et exploite également des installations de maintenance à l'aéroport de Dublin.

Logo de Cityjet

Histoire[modifier | modifier le code]

Premières années[modifier | modifier le code]

La compagnie aérienne a été créé le 28 Septembre 1992 et a démarré ses activités le 12 Janvier 1994. Elle a été fondée par Pat Byrne et a commencé des opérations entre l'aéroport de Londres et de Dublin en vertu d'un accord de franchise avec Virgin Atlantic Airways. Le 4 Juillet 1997, la compagnie a commencé ses opérations à l'aide de sa propre identité, avec des avions Saab 2000. 

Initialement, CityJet a exploité la ligne Paris-London City, pour le compte d'Air France. En mai 1999, en partenariat avec Air Foyle Irlande, Air France a pris une participation de 25% dans la compagnie aérienne. En Février 2002, Air France a pris le contrôle complet. [ 4 ] La compagnie aérienne à partir de ce moment a été exploité par Air France sous le nom de CityJet.

Geoffrey O'Byrne White a remplacé Jacques Bankir en tant que PDG de CityJet en 2000 et a occupé ce poste jusqu'en 2010.

Le 24 Décembre 2007, Air France-KLM a annoncé qu'elle avait signé un accord pour une prise de contrôle complète de VLM Airlines NV de Panta Holdings [ 5 ] et a annoncé le 28 mai 2009 que VLM Airlines commencerait progressivement à fonctionner sous le nom de marque CityJet. À compter du 1er Juin 2010, l'ensemble de la flotte de Fokker 50 de VLM Airlines portait livrée CityJet, VLM bien resté le propriétaire de son propre certificat d'opérateur, et la flotte de Fokker 50 est cotée sur le registre belge.

Cityjet Fokker 50 00-VLL

CityJet a déposé une perte avant impôts de 51,5 M € pour l'année à la fin de Mars 2010. Cette comparativement à une perte 53,9 millions € dans l'année à fin Mars 2009. Les revenus ont diminué de 8 pour cent à partir de 282 400 000 € à 258 900 000 € au cours de la même période. Le nombre de passagers a augmenté, passant de 6,5 pour cent à 2,1 millions, tandis que les tarifs moyens ont baissé de 16 pour cent. [ 6 ] Christine Ourmières rejoint en tant que nouveau directeur général le 1er Octobre 2010. Elle a auparavant occupé plusieurs postes de direction au sein du groupe Air France-KLM groupe. Dans l'année IATA se terminant le 31 Mars 2010, CityJet effectué un peu plus de 1 million de passagers sur son Réseau des villes de Londres.

Derniers développements[modifier | modifier le code]

En Juin 2012, il a été annoncé que Air France-KLM envisageait de vendre CityJet pour soutenir sa propre entreprise en difficulté, [ 7 ] avec une nouvelle déclaration en Avril 2013, précisant que le soumissionnaire gagnant sera annoncé à l'été 2013. [ 8 ]

En Octobre 2013, l'accord opérationnel avec Air France a été remplacé par un partage de code. Depuis cette date, CityJet exploite la plupart des routes sous son propre code WX, au lieu d'Air France. [ 9 ] En Décembre 2013, Air France a annoncé qu'elle allait vendre CityJet ainsi que VLM Airlines à l'investisseur allemand Intro Aviation. Le transfert a été achevé en mai 2014. [ 2 ] [ 10 ] " La filiale CityJet VLM Airlines a été acheté par sa propre gestion et se couper lâche de CityJet ". Toutefois, ils resteront itinéraires de vol en tant qu'opérateur ACMI pour CityJet au moins jusqu'en été 2015.

Il a été annoncé en Novembre 2014, que les routes CityJet de Cardiff à Edimbourg et Paris-Orly devaient être exploité par Stobart Air, à partir du 1er Décembre 2014. [ 11 ]Cependant, ces deux routes cesseront d'être exploitées en Juin 2015, depuis que Flybe dessert les mêmes routes, soutenu par l'exploitant des aéroports. [ 12 ]

En Juin 2015, CityJet a annoncé l’arrêt de ses rotations vers Dresde, la dernière des quatre destinations allemandes, en raison de la faible demande. [ 13 ]

Cityjet BAE-146

En Octobre 2015, Scandinavian Airlines (SAS) a annoncé qu'il allait vendre sa filiale finlandaise Blue1 de CityJet, qui pourra toutefois continuer à exploiter l'entreprise au nom de SAS dans le cadre d'une coopération plus large. [ 14 ]

Destinations[modifier | modifier le code]

Article détaillé: destinations CityJet

CityJet opère principalement sous son propre nom avec un partage de code-accord avec Air France et KLM [ 15 ] et, en outre exploite également quelques itinéraires pour Air France sur un wetlease contrat. [ 15 ] Ses activités sont concentrées à Londres-City et Paris-Charles de Gaulle. L'un de ses principaux concurrents est BA CityFlyer. La principale plaque tournante de CityJet est London City Airport avec de nombreux avions en base.

Flotte[modifier | modifier le code]

CityJet Avro RJ85

CityJet Fokker 50

exploité par VLM Airlines

En date du 31 Octobre 2015, la flotte CityJet se compose des avions suivants : [ 16 ]

Flotte de CityJet [ 17 ]
Aéronef Total Ordres Passagers ( Y ) Remarques
Avro RJ85 18 - 95
Bombardier CRJ900 - 8 88 Pour être exploité pour Scandinavian Airlines à partir du 26 Mars 2016 [ 18 ]
Sukhoi Superjet 100 1 20 98 Pour remplacer la flotte d'Avro RJ85. Livraisons en 2016-2017 [ 19 ] [ 20 ]
Total 19 28

En plus de ces avions, VLM Airlines exploitera 2 Fokker 50 pour CityJet.

Commandites[modifier | modifier le code]

  • CityJet est le « transporteur officiel » de Leinster Rugby . [ 21 ]

Voir aussi[modifier | modifier le code]

  • Transport en Irlande