Alexandre de Juniac

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Alexandre de Juniac

Description de l'image Alexandre de Juniac.jpg.
Naissance (52 ans)
Neuilly-sur-Seine, Drapeau de la France France
Nationalité Drapeau de la France France
Profession
Formation

Alexandre Begoügne de Juniac, né le à Neuilly-sur-Seine, est un chef d’entreprise français, actuel président-directeur général d'Air France-KLM.

Il fut directeur de cabinet de Christine Lagarde, ancienne ministre de l'Économie, de l'Industrie et de l'Emploi, de 2009 à 2011.

Biographie[modifier | modifier le code]

Formation[modifier | modifier le code]

Issu d'une famille qui a obtenu la noblesse sous le Premier Empire[1], fils de l'ambassadeur Gontran de Juniac[2], il étudie au Lycée Pasteur puis entre à l'École polytechnique en 1981 et à l'ENA (1988, promotion « Michel de Montaigne »). Il a notamment effectué une partie de ses études à la Harvard Business School.

Parcours professionnel[modifier | modifier le code]

Auditeur au Conseil d'État en 1988, puis maître des requêtes en juillet 1991, il est secrétaire général adjoint du Conseil d'État de 1990 à 1993 [3].

Il est conseiller technique de 1993 à 1994, puis directeur adjoint, chargé des questions relatives à la communication au cabinet de Nicolas Sarkozy au ministère du Budget, Porte-parole du Gouvernement, de 1994 à 1995 [4]. Il est considéré comme un proche de Nicolas Sarkozy[1],[5].

Il devient directeur du plan et du développement de Thomson SA en 1995, puis directeur commercial de Sextant Avionique de 1997 à 1998 et directeur du groupement d'intérêt économique CNS Avionics, société commune entre Sextant Avionique et Dassault Électronique de 1998 à 2008 [6]. Il est secrétaire général adjoint d'octobre 1998 à 1999, puis secrétaire général de Thomson-CSF (devenue Thales en décembre 2000) de 1999 à 2004. Il devient alors directeur général adjoint de Thales chargé de la division systèmes aériens jusqu'en 2008, puis directeur général Asie, Afrique, Moyen-Orient et Amérique latine de Thales jusqu'en juin 2009 [7].

De 2009 à 2011, il est le directeur de cabinet de Christine Lagarde, ministre de l'Économie, de l'Industrie et de l'Emploi [8].

Air France[modifier | modifier le code]

De novembre 2011 à juin 2013, Alexandre de Juniac est Président-directeur général d'Air France[9],[5]. L'une de ses premières mesures sera, en avril 2012, le développement des bases de Toulouse et de Nice avec 14 nouvelles liaisons au départ de Toulouse et 4 au départ de Nice[10]. Ces deux bases seront un échec commercial. Un an plus tard, un cadre du groupe explique que « le projet n'est clairement pas une réussite économique (...) Le projet était trop axé sur la réduction des coûts mais peu lisible d'un point de vue marketing. Les clients n'ont pas vraiment compris leur intérêt »[11].

En mai 2012, il annonce la création d'un pôle régional français et la fusion des trois filiales aériennes françaises d'Air France avec une mise en œuvre dès le 1er avril 2013[12]. L'opération mobilise 18 % du chiffre d'affaires du groupe, soit environ 1 milliard d'euros[13]. Cette décision entraîne la création d'une nouvelle marque, HOP, d'un nouveau numéro de plaque aérienne et d'une holding couvrant les filiales aériennes d'Air France[14]. Elle conduit à l'autonomie sur les offres tarifaires, sur le programme et la gestion du remplissage des vols. Cependant, à cause des difficultés entraînées par la nouvelle double organisation du point à point, de développements informatiques lourds et de la possible concurrence de HOP sur des vols Air France, Alexandre de Juniac décide finalement de réintégrer le pôle décisionnaire au sein d'Air France et de retrouver une unité de réseau, en supprimant notamment le numéro de plaque aérienne HOP. Il prévoit un retour à la situation initiale pour fin 2015[15].

Le 1er juillet 2013, il succède à Jean-Cyril Spinetta en tant que président-directeur général d'Air France-KLM[16]. Pour contrer les mauvais résultats financiers du groupe, il annonce le 10 septembre 2014 dans le journal Les Echos la création de Transavia Europe et un investissement de 2 milliards d'euros dans le low cost en Europe. Cinq jours plus tard, les pilotes d'Air France entame une grève qui durera plusieurs semaines, un record pour la compagnie[1], et coûtera environ 500 millions d'euros. Alexandre de Juniac annonce le retrait du projet Transavia Europe le 25 septembre 2014.

En mars 2015, alors qu'il se présente à sa propre reconduction à la tête d'Air France-KLM, le site mediapart publie différentes déclarations "polémique" d'Alexandre de Juniac datant d'une rencontre patronale en décembre 2014[17]. Le PDG d'Air France-KLM remet notamment en question l'interdiction de travail des enfants (« C'est quoi l'âge d'un enfant, de nos jours ? Est-ce que c'est 16, 18 ou 20 ans ? On pense à donner le droit de vote à des enfants qui ont 16 ans ? Est-ce que ce sont des enfants, je ne sais plus... Est-ce qu'il faut les faire travailler, pas travailler ? Pas sûr »)[18], les 35 heures (« La durée du temps de travail, qui, paraît-il, est un acquis social, qu’est-ce cela veut dire pour un ingénieur qui a une tablette et un smartphone et qui travaille chez lui ? »)[18] et l'âge légal de départ à la retraite (« Est-ce que cela a un sens de fixer l’âge de la retraite ? »)[18].

Il revient ensuite sur la grève des pilotes d'Air France de septembre et explique qu'au Qatar, les grévistes auraient été mis en prison[18],[17]. En parallèle, alors qu'il organise le 16 mars 2015 une réunion avec les syndicats de groupe pour négocier le plan "Perform 2020", censé redresser les comptes du groupe, les syndicats annoncent avoir décidé à l'unanimité de boycotter la réunion, déclarant que « les multiples déclarations médiatiques du président du holding Air France-KLM compromettent le dialogue social au sein de la compagnie Air France »[19],[20]. Ils déclarent ensuite être opposés à la reconduction d'Alexandre de Juniac dans ses fonctions de PDG d'Air France-KLM[21].

Autres fonctions[modifier | modifier le code]

Il est nommé au conseil de surveillance de Vivendi, après vote des actionnaires, à l'occasion de l'assemblée générale du [22],[23].

Notes et références[modifier | modifier le code]

  1. a, b et c Renaud Lecadre, « Alexandre de Juniac, bretelles et ceinture », Libération,‎ (lire en ligne)
  2. « Qui est vraiment Juniac, le redresseur d'Air France? », Challenges,‎ (lire en ligne)
  3. Marie Bordet, « Juniac, itinéraire d'un patron hussard », Le Point,‎ (lire en ligne)
  4. « Le CV d'Alexandre de Juniac », Challenges,‎ (lire en ligne)
  5. a et b Dominique Gallois, « Alexandre de Juniac, du cabinet de Bercy à la cabine de pilotage d’Air France », Le Monde,‎ (lire en ligne)
  6. Carrière d'Alexandre de Juniac, Dirigeants Entreprise
  7. Alexandre de Juniac - Biography, Bloomberg BusinessWeek
  8. Reuters, « Alexandre de Juniac en première ligne à Air France-KLM », Les Échos - Bourse,‎ (lire en ligne)
  9. Valérie Collet, « Alexandre de Juniac prend la tête d'Air France] », le Figaro,‎ (lire en ligne)
  10. « Air France inaugure sa base de Nice », sur Air-Journal,‎ (consulté le 19 mars 2015)
  11. « Air France dément la fermeture de sa base à Nice », sur Nice Matin,‎ (consulté le 19 mars 2015)
  12. « Air France regrouperait 3 filiales régionales en une compagnie », sur Usine Nouvelle,‎ (consulté le 19 mars 2015)
  13. « Air France envisage de créer un pôle régional avec un investisseur », sur L'Echo touristique,‎ (consulté le 19 mars 2015)
  14. « Air France dévoile sa nouvelle offre moyen courrier », sur Portail Aviation,‎ (consulté le 19 mars 2015)
  15. « Hop ! : Air France peut-elle faire l'économie de la création d'une vraie low cost ? », sur Tourmag,‎ (consulté le 19 mars 2015)
  16. Fabrice Gliszczynski, « Air France-KLM : les dossiers chauds du nouveau PDG Alexandre de Juniac », la Tribune,‎ (lire en ligne)
  17. a et b « Le PDG d'Air France divague sur les acquis sociaux », sur Mediapart,‎ (consulté le 19 mars 2015)
  18. a, b, c et d « Travail des enfants, 35 heures, droit de grève : l'intervention cash du PDG d'Air France », sur France TV Info,‎ (consulté le 19 mars 2015)
  19. « Alexandre de Juniac seul autour de la table », sur Libération,‎ (consulté le 19 mars 2015)
  20. « Le PDG d’Air France-KLM cristallise le mécontentement des syndicats », sur Le Monde,‎ (consulté le 19 mars 2015)
  21. « Les syndicats opposés à la reprise en main d'Air France par Juniac », sur Le Figaro,‎ (consulté le 19 mars 2015)
  22. Dépêche BFMTV , 4 mars 2013
  23. Factual Report AIRFrance-KLM(AFLYY) OTCQX, S&P Capital IQ / McGraw Hill Financial, 14 mars 2014

Liens externes[modifier | modifier le code]