Aéroport international de Düsseldorf

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Aéroport international de Düsseldorf
Image illustrative de l'article Aéroport international de Düsseldorf
Localisation
Pays Drapeau de l'Allemagne Allemagne
Land Rhénanie-du-Nord-Westphalie
Ville Düsseldorf
Coordonnées 51° 17′ 24″ N 6° 45′ 59″ E / 51.29005, 6.766462 ()51° 17′ 24″ Nord 6° 45′ 59″ Est / 51.29005, 6.766462 ()  
Altitude 45 m (147 ft)

Géolocalisation sur la carte : Rhénanie-du-Nord-Westphalie

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Aéroport international de Düsseldorf

Géolocalisation sur la carte : Allemagne

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Aéroport international de Düsseldorf
Pistes
Direction Longueur Surface
05R/23L 3 000 m (9 843 ft) béton
05L/23R 2 700 m (8 858 ft) béton
Informations aéronautiques
Code AITA DUS
Code OACI EDDL
Type d'aéroport civil
Gestionnaire Flughafen Düsseldorf GmbH

L'aéroport international de Düsseldorf (code AITA : DUS • code OACI : EDDL) est situé à 8 km au nord de Düsseldorf. Inauguré le 19 avril 1927, il dessert aujourd'hui 180 destinations et accueille 70 compagnies aériennes. Chaque jour, environ 500 avions décollent ou atterrissent de l'aéroport et avec plus de 15 millions de voyageurs, c'est, après les aéroports de Francfort et Munich, le troisième aéroport allemand.

Histoire[modifier | modifier le code]

  • 1927, l'aéroport a été ouvert le 19 avril, après deux ans de construction. Cependant, le premier avion à débarquer à Düsseldorf fut un Zeppelin le LZ-III en 1909.
  • 1950 : la piste principale est prolongée pour atteindre 2 475 mètres.
  • 1964 : la planification commence pour la construction d'un nouveau bâtiment, portant la capacité à 1,4 million de passagers.
  • 1969 : la piste principale est rallongée pour atteindre 3 000 mètres.
  • 1972 : pour diminuer la pollution par le bruit, une loi interdit les vols de jets entre 23h00 et 6h00. Le trafic par avion de nuit a été déjà interdit depuis 1970.
  • 1973 : le nouveau bâtiment central et l'aile B sont ouverts.
  • 1975 : le raccordement de chemin de fer entre la station centrale de Düsseldorf et l'aéroport commence.
  • 1977 : la construction de l'aile A est accomplie.
  • 1986 : 8,22 millions de passagers utilisent l'aéroport, il devient ainsi le 2e aéroport le plus fréquenté d'Allemagne. L'aile C est ouverte.
  • 1992 : 12,3 millions de passagers utilisent l'aéroport. Une deuxième piste de 2 700 mètres de longueur est construite.
  • 1996, 11 avril : un feu éclate sur le toit de l'aile A, provoqué probablement par des travaux de soudure. 17 personnes meurent, la plupart en raison de l'inhalation de fumée, avec, en plus beaucoup de blessés. On estime que les dommages à l'aéroport coûtent des centaines de millions de marks. Durant l'incendie, des passagers sont logés dans de grandes tentes. En novembre, l'aile C est rouverte au public, avec trois halls de départ.
  • 1997 : Début de la construction d'une gare grandes lignes à l'est de l'aéroport.
  • 1998 : l'aile A, remise en état, est rouverte. L'aéroport change son nom « Düsseldorf Rhein-Ruhr » pour « Düsseldorf international ». La reconstruction du bâtiment central et de l'aile B commence.
  • 1999 : Création d'un parc de stationnement souterrain sous le bâtiment central, en tant qu'élément du programme « aéroport 2000+ »
  • 2000 : en mai, la nouvelle » Gare de l'aéroport de Düsseldorf « est ouverte, permettant de porter la capacité à 300 départs de train quotidiennement. 16 millions de passagers utilisent l'aéroport cette année ; Düsseldorf est le troisième plus grand aéroport en Allemagne.
  • 2001 : en mars, les nouveaux halls de départs et l'aile B sont ouverts après 2 ans et demi de construction.
  • 2002 : le service d'autobus de navette est remplacé par un monorail suspendu appelé SkyTrain relie le bâtiment du terminal à la station de train grandes lignes. Le monorail fait 2,5 kilomètres de long entre le terminal et la station à une vitesse maximum de 50 km/h. Le système a été développé par Siemens et est basé sur le type H-Bahn semblable aux deux lignes de Dortmund du campus universitaire.
  • 2006, 12 novembre : Un Airbus A 380 se pose à Düsseldorf.

Statistiques[modifier | modifier le code]

Nombre de passagers[modifier | modifier le code]

Number of Passengers[1] Nombre de mouvements[2] Fret
(Tonnes)
2000 16,03 millions 194 016 59 361
2001 15,40 millions 193 514 51 441
2002 14,75 millions 190 300 46 085
2003 14,30 millions 186 159 48 419
2004 15,26 millions 200 584 86 267
2005 15,51 millions 200 619 88 058
2006 16,59 millions 215 481 97 000
2007 17,83 millions 227 899 89 281
2008 18,15 millions 228 531 90 100
2009 17,79 millions 214 024 76 916
2010 18,98 millions 215 540 87 995
2011 20,39 millions 221 668 81 521
2012 20,80 millions 210 298 86 820
Source: ADV German Airports Association[3]

Liaisons les plus fréquentées[modifier | modifier le code]

Liaisons domestiques et internationales les plus fréquentées depuis Düsseldorf (2012)
Rang Ville Passagers Top des compagnies
1 Drapeau de l'Allemagne Munich, Allemagne 1 551 503 Air Berlin, Lufthansa
2 Drapeau de l'Allemagne Berlin-Tegel 1 012 231 Air Berlin, Eurowings, Lufthansa, Lufthansa CityLine
3 Drapeau de l'Espagne Palma de Majorque, Espagne 984 987 Air Berlin, Condor, Lufthansa, TUIfly
4 Drapeau de la Turquie Antalya, Turquie 855 818 Air Berlin, Condor, Germania, German Sky Airlines, Lufthansa, Pegasus Airlines, Sky Airlines, SunExpress, TUIfly, XL Airways Germany
5 Drapeau du Royaume-Uni Londres, Royaume-Uni (tous les aéroports) 852 981 Air Berlin, British Airways, EasyJet, Lufthansa

Accès[modifier | modifier le code]

Train[modifier | modifier le code]

Voiture[modifier | modifier le code]

L'aéroport est connecté à la A44 (Belgique-Cassel, sortie Düsseldorf-Flughafen qui est reliée aux A52, A57 et A3

Destinations desservies[modifier | modifier le code]

Notes et références[modifier | modifier le code]

  1. Nombre de passager incluant les vols domestiques et internationaux
  2. Nombre de mouvements représentant le total des décollages et atterrissages des vols ommerciaux au cours de cette année.
  3. (de) « German Airport Statistics »

Traduction[modifier | modifier le code]

Liens externes[modifier | modifier le code]