Ligne 1 du tramway de Mulhouse

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Tramway ligne 1
Tramway à Porte Jeune.
Tramway à Porte Jeune.

Réseau Tramway de Mulhouse
Ouverture
Dernière extension
Terminus Gare Centrale, Châtaignier
Exploitant Soléa (Transdev)
Conduite (système) Conducteur
Matériel utilisé Citadis 302
Dépôt d’attache Mertzau
Points d’arrêt 12
Longueur 5,8 km
Temps de parcours 18 min
Distance moyenne entre points d’arrêt 527 m
Communes desservies 1 (Mulhouse)
Jours de fonctionnement LMaMeJVSD
Lignes connexes Ligne 2 du tramway de Mulhouse Ligne 3 du tramway de Mulhouse Tram-train Mulhouse Vallée de la Thur

La ligne 1 du tramway de Mulhouse est composée de 10 stations allant de Châtaignier à la Gare Centrale. À terme, la ligne 1 devrait traverser l'agglomération du nord au sud. Elle partage partiellement sa voie avec la ligne 3 du tramway de Mulhouse et avec la ligne périurbaine tram-train Mulhouse Vallée de la Thur à partir du 12 décembre 2010.

Histoire[modifier | modifier le code]

  • 20 mai 2006 :
    La ligne 1 du tramway de Mulhouse d'une longueur de 4,2 km est inaugurée par Jacques Chirac (en même temps que la Ligne 2 du tramway de Mulhouse) entre la station Rattachement au nord, située dans le quartier de Bourtzwiller, et la station Gare Centrale au sud, située face à la Gare de Mulhouse-Ville. Une section complémentaire de 200 m permet de desservir la station Parc Expo qui doit permettre de desservir le parc des expositions de Mulhouse lors de grandes manifestations, et d'accéder au dépôt de Soléa. Le point central du réseau se fait à la station Porte Jeune qui permet une correspondance avec la ligne 2 du réseau.
  • 4 juillet 2009 :
    La ligne est prolongée vers le nord, au cœur du quartier de Bourtzwiller, de 1,4 km et 3 stations : Tuilerie, Saint-Nazaire et le nouveau terminus nord de la ligne Châtaignier.
  • 12 décembre 2010 :
    La ligne 3 du tramway de Mulhouse et le tram-train Mulhouse Vallée de la Thur sont inaugurés, ils partagent avec la ligne 1 le tracé situé entre Gare Centrale et Porte Jeune, cette dernière restant le point central du réseau, permettant une correspondance avec toutes les lignes du tramway.

Extensions[modifier | modifier le code]

En 2012, la ligne 1 devait être allongée de Châtaignier jusqu'à l'arrêt Bosquets du Roy situé à Wittenheim ajoutant ainsi 8 stations supplémentaires:

Puis, à une date indéterminée, la ligne devait être prolongée vers la cité Sainte-Barbe (Wittenheim).

Cependant, le 28 juin 2010, la M2A (communauté d'agglomération) a décidé pour des raisons financières, de reporter sine die les extensions des lignes 1 et 2[1],[2],[3]. Dans l'attente d'une relance du projet, une ligne de bus à haut niveau de service devrait voir le jour en et reprendre globalement le même tracé[4],[5].

Stations[modifier | modifier le code]

      Station Lat/Long Communes Correspondances À proximité
    Châtaignier 47° 46′ 36″ N, 7° 19′ 44″ E Mulhouse 41960 Quartier de Bourtzwiller, collège de Bourtzwiller, stade du quartier, centre commercial Auchan, commune de Kingersheim.
    St-Nazaire 47° 46′ 23″ N, 7° 19′ 46″ E Mulhouse Quartier de Bourtzwiller, salles de sport du quartier, collège de Bourtzwiller.
    Tuilerie 47° 46′ 16″ N, 7° 19′ 33″ E Mulhouse Quartier de Bourtzwiller.
    Rattachement 47° 46′ 11″ N, 7° 19′ 16″ E Mulhouse 122350546172 Église Saint-Antoine, commune de Pfastatt.
    Stade de Bourtzwiller 47° 46′ 03″ N, 7° 19′ 19″ E Mulhouse 23 Stade de Bourtzwiller, salle de sports, site mulhousien de Manurhin, AFPA.
    Doller 47° 45′ 46″ N, 7° 19′ 33″ E Mulhouse Gare de Mulhouse-Nord (gare de frêt), Cité de l'automobile, stade Vélodrome, école Furstenberger, square Gluck et cité Parc Gluck.
    Parc Expo* 47° 45′ 50″ N, 7° 20′ 01″ E Mulhouse Parc des Expositions, dépot et siège de Soléa, cité Wagner, cimetière central.
    Musée de L'Auto 47° 45′ 37″ N, 7° 19′ 56″ E Mulhouse 10 Cité de l'automobile, stade Vélodrome, Parc des Expositions, dépot et siège de Soléa, OPAC, salle de spectacles du Noumatrouf, ateliers municipaux.
    Cité Administrative 47° 45′ 23″ N, 7° 20′ 10″ E Mulhouse 10 Cité Administrative de Mulhouse (Impôts, GRETA, CIO, DDE, Inspection du travail), caserne des pompiers, commissariat de police, collège Wolf, lycée Lambert.
    Grand Rex 47° 45′ 09″ N, 7° 20′ 15″ E Mulhouse 111662 Théâtre de Poche, mairie de Mulhouse, place Franklin, piscine de quartier, bains municipaux.
    Porte Jeune 47° 44′ 58″ N, 7° 20′ 25″ E Mulhouse Ligne 2 du tramway de Mulhouse Ligne 3 du tramway de Mulhouse Tram-train Mulhouse Vallée de la Thur 11151662 Tour de l'Europe, centre commercial Porte Jeune, Tour du Bollwerk, lycée Michel de Montaigne, rue du Sauvage, discothèque "La Salle des Coffres".
    République 47° 44′ 45″ N, 7° 20′ 30″ E Mulhouse Ligne 3 du tramway de Mulhouse Tram-train Mulhouse Vallée de la Thur 141518 Rue du Sauvage, centre historique de Mulhouse, Place de la Réunion, Théâtre de la Sinne, Musée des Beaux Arts, lycée Jeanne d'Arc.
    Gare Centrale 47° 44′ 34″ N, 7° 20′ 35″ E Mulhouse Ligne 3 du tramway de Mulhouse Tram-train Mulhouse Vallée de la Thur 1014182030555657 63646768 SNCF Gare de Mulhouse-Ville, Chambre de commerce et d'industrie Sud Alsace Mulhouse, musée de l'impression sur étoffes, port de plaisance de Mulhouse.

*La station "Parc Expo" est une station événementielle, elle n'est desservie que lors de grands événements organisés au Parc Expo. Elle n'est d'ailleurs plus indiquée sur les cartes du réseau Soléa[6].

Notes et références[modifier | modifier le code]

Rame Citadis 302 arrivant à Porte Jeune.
  1. http://www.dna.fr/fr/fil-info/info/3374806-M2A-premieres-tensions-Mulhouse-abandon-des-extensions-du-tramway DNA du 24 juin 2010 : Mulhouse, abandon des extensions du tramway
  2. « Article du journal L'Alsace du 29 juin 2010 »(ArchiveWikiwixArchive.isGoogleQue faire ?) M2A: Coup d’arrêt pour le tram
  3. « Reportage France 3 Alsace »(ArchiveWikiwixArchive.isGoogleQue faire ?) Mulhouse : l'extension du tram stoppée
  4. [PDF]« Bulletin municipal trimestriel de la commune de Wittenheim décembre 2012-février 2013 »(ArchiveWikiwixArchive.isGoogleQue faire ?) sur le site officiel de la commune ville-wittenheim.fr, consulté le 22 février 2013.
  5. « Dans l’attente de cette connexion avec le réseau de tram existant, l’agglomération travaille à la mise en place d’un bus à haut niveau de service sur l’axe concerné. » extrait du « PV du conseil municipal de la commune de Wittenheim du 24 octobre 2012 »(ArchiveWikiwixArchive.isGoogleQue faire ?) sur le site officiel de la commune ville-wittenheim.fr, consulté le 22 février 2013.
  6. [PDF]Plan du réseau Soléa 2010

Voir aussi[modifier | modifier le code]

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Articles connexes[modifier | modifier le code]

Liens externes[modifier | modifier le code]