Gare de Charleville-Mézières
| Charleville-Mézières | |
.JPG) Le bâtiment voyageurs et l'entrée de la gare. | |
| Localisation | |
|---|---|
| Pays | France |
| Commune | Charleville-Mézières |
| Adresse | Place de la Gare 08000 Charleville-Mézières |
| Coordonnées géographiques | 49° 46′ 04″ nord, 4° 43′ 32″ est |
| Gestion et exploitation | |
| Propriétaire | SNCF |
| Exploitant | SNCF |
| Services | TGV inOui TER Grand Est Fret SNCF |
| Caractéristiques | |
| Ligne(s) | Soissons à Givet Charleville-Mézières à Hirson (par Auvillers) |
| Voies | 5 (+ voies de service) |
| Quais | 5 (1 latéral et 2 centraux) |
| Transit annuel | 1 091 493 voyageurs (2016) |
| Altitude | 148 m |
| Historique | |
| Mise en service | 15 septembre 1858 |
| Correspondances | |
| Bus et cars | voir Intermodalité |
modifier  |
|
La gare de Charleville-Mézières est une gare ferroviaire française de la ligne de Soissons à Givet, située à proximité du centre ville de Charleville-Mézières, dans le département des Ardennes, en région Grand Est.
Elle est mise en service en 1858 par la Compagnie des chemins de fer des Ardennes. C'est une gare de la Société nationale des chemins de fer français (SNCF) desservie par des TGV et des TER Grand Est.
Sommaire
Situation ferroviaire[modifier | modifier le code]
Établie à 148 m d'altitude, la gare de Charleville-Mézières est située au point kilométrique (PK) 142,488[1] de la ligne de Soissons à Givet, entre les gares ouvertes de Mohon et de Nouzonville. Gare de Bifurcation, elle est l'origine de la ligne de Charleville-Mézières à Hirson (par Auvillers), déclassée au-delà de Tournes.
Elle dépend de la région ferroviaire de Reims. Elle dispose de cinq voies principales (V1 et 1, 3, 4 et 5) et de 3 quais d'une « longueur continue maximale » (longueur utile) de : 400 m pour le quai 1 de la voie V1, de 400 m pour le quai 2 de la voie 1 et de 320 m pour le quai 2 de la voie 3, de 320 m pour le quai 3 de la voie 4 et de 320 m pour le quai 3 de la voie 5[2].
Histoire[modifier | modifier le code]
C'est la construction puis la mise en service[3] de la ligne à voie unique Reims - Charleville, qui permet au premier train d'arriver en gare le 15 septembre 1858. Cette première relation permet l'organisation de dessertes avec Paris, à raison de deux aller/retour quotidiens avec changement à Reims et Épernay, le trajet est d'environ huit heures[4].
La deuxième voie, ouverte[5] le 10 juin 1861, et la mise en service de la ligne Reims - Soissons, permettent la création de relations directes de Charleville à la gare de Paris-Nord au printemps 1862, raccourcissant le temps de parcours.
Le bâtiment voyageurs de 1885 était un bâtiment provisoire en bois[6]. Il fut remplacé en 1866 par un véritable bâtiment en pierre[7]. D'après le peintre Jean-Alexis Hénon, ce bâtiment manquait de majesté[6].
En 1892, le bâtiment actuel a été construit par la Compagnie des chemins de fer de l'Est[7].
La gare est desservie de 1899 à 1914 par le tramway de Charleville-Mézières, qui desservait Mohon et Mézières.
Durant la Première Guerre mondiale, la gare et ses installations sont fortement endommagées et la verrière est pratiquement détruite[8]. Le bâtiment et sa verrière furent réparés après la guerre[9].
L'ouverture de la première section (jusqu'à Tournes) de la ligne vers Hirson via Liart a lieu le 15 mai 1869, Liart - Hirson ouvre le 15 décembre 1885 et la section centrale permettant la mise en service de la ligne dans son ensemble a lieu le 20 décembre 1906[10].
La gare de 1892.
Le tramway près de la gare.
En 2014, c'est une gare voyageur d'intérêt national (catégorie A : la fréquentation des services nationaux et internationaux de voyageurs est supérieure ou égale à 25 000 voyageurs par an de 2010 à 2011), qui dispose de trois quais (dont deux centraux), six abris, deux souterrains et des ascenseurs[11].
Selon les estimations de la SNCF, la fréquentation annuelle de la gare est de 1 167 307 voyageurs en 2014, 1 165 004 voyageurs en 2015 et 1 091 493 voyageurs en 2016[12].
Service des voyageurs[modifier | modifier le code]
Accueil[modifier | modifier le code]
Gare[13] SNCF, elle dispose d'un bâtiment voyageurs, avec guichet, ouvert tous les jours. Elle est équipée d'automates pour l'achat de titres de transport, d'une salle d'attente, de chariots à bagages, d'un relais presse et d'un buffet. Elle est aménagée pour les personnes à mobilité réduite.
Les quais sont couverts et un souterrain, équipé d'ascenseurs, permet le passage d'un quai à l'autre[11].
Desserte[modifier | modifier le code]
Charleville-Mézières est desservie[13] : par des TGV depuis Paris-Est ou Sedan. La gare de Paris-Est est à 1 h 30 et celle de Sedan à 15 minutes ; par les trains TER Grand Est (relations de Charleville-Mézières à Givet, à Lille-Flandres et à Longwy et de Reims à Metz-Ville). En trains TER, la gare de Givet est à 1 h 00, Reims à 50 min, Longwy à 1 h 20, Champagne-Ardenne TGV à 1 h 00 et Aulnoye-Aymeries à 1 h 15.
Intermodalité[modifier | modifier le code]
Un parking pour les véhicules est aménagé[13]. La gare est desservie par des bus urbains et par des cars TER Champagne-Ardenne de la relation Charleville-Mézières à Troyes.
Service des marchandises[modifier | modifier le code]
Cette gare est ouverte au service du fret[14].
Notes et références[modifier | modifier le code]
- Livre : Nouvelle géographie ferroviaire de la France par Gérard Blier, Tome 2, Planche 3.
- Réseau Ferré de France (RFF), Document de référence du réseau ferré national : annexe 7.2, liste des quais, 2012 p. 17 pour télécharger le document pdf (Consulté le 11 octobre 2011)
- Jean-Claude Némery, Fabrice Thuriot, Quel avenir européen pour la Meuse et le territoire mosan ?, éditions L'Harmattan, 2007, (ISBN 9782296037809). p. 84 lire en ligne (consulté le 14 juillet 2010).
- Pascal Dumont - Olivier Geerinck, Sur les rails d'Ardennes et de Gaume, p. 10
- Pascal Dumont - Olivier Geerinck, Sur les rails d'Ardennes et de Gaume, p. 9
- « Images de Charleville vers 1900 - CDDP des Ardennes », sur www.cndp.fr (consulté le 22 janvier 2019)
- « Images de Charleville vers 1900 - CDDP des Ardennes », sur www.cndp.fr (consulté le 22 janvier 2019)
- « Charleville : 08 - Ardennes - Page 2 | Cartes Postales Anciennes sur CPArama », sur www.cparama.com (consulté le 22 janvier 2019)
- « Charleville - CHARLEVILLE-INTERIEUR DE LA GARE-0809 - Carte postale ancienne et vue d'Hier et Aujourd'hui », sur Geneanet (consulté le 22 janvier 2019)
- Pascal Dumont - Olivier Geerinck, Sur les rails d'Ardennes et de Gaume, p. 59
- SNCF, « Document de référence des gares de voyageurs révisé pour l'horaire de service 2014 : Version 6 au 9 mars 2014 » [PDF], sur Gares & Connexions, (consulté le 21 septembre 2014).
- « Fréquentation en gares - Charlevilles-Mézières », sur SNCF Open Data (consulté le 8 novembre 2017).
- Site SNCF TER Champagne-Ardenne, informations pratiques sur les gares et arrêts : gare de Charleville-Mézières lire (consulté le 13 octobre 2011).
- Site Fret SNCF : la gare de Charleville-Mézières.
Bibliographie[modifier | modifier le code]
- Pascal Dumont et Olivier Geerinck, Sur les rails d'Ardennes et de Gaume, Breil-sur-Roya, Édition De Borée, coll. « Arts, Savoir-faire & Traditions », , 175 p. (ISBN 2-914603-14-2, présentation en ligne, lire en ligne)
Voir aussi[modifier | modifier le code]
Articles connexes[modifier | modifier le code]
- Liste de gares de France
- Liste des gares de Champagne-Ardenne
- Liste des gares desservies par TGV
- Ligne de Soissons à Givet
- Ligne de Charleville-Mézières à Hirson (par Auvillers)
Liens externes[modifier | modifier le code]
- La gare de Charleville-Mézières, sur le site officiel Gares & Connexions de la SNCF
- La gare de Charleville-Mézières sur ter.sncf.com Grand Est, un site officiel de la SNCF
| Origine | Arrêt précédent | Train
|
Arrêt suivant | Destination | ||
|---|---|---|---|---|---|---|
| Paris-Est | Rethel | TGV inOui | Terminus ou Sedan |
Terminus ou Sedan | ||
| Reims | Mohon | TER Grand Est | Nouvion-sur-Meuse | Metz-Ville | ||
| Lille-Flandres | Hirson ou Liart |
TER Grand Est | Terminus | Terminus | ||
| Terminus | Terminus | TER Grand Est | Nouzonville | Givet | ||
| Terminus | Terminus | TER Grand Est | Mohon | Longwy | ||
| Champagne-Ardenne-TGV ou Reims |
Mohon | TER Grand Est | Nouvion-sur-Meuse | Longwy | ||
