Hop ! Air France

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Hop ! Air France
Logo de cette compagnie

« Vous y êtes. »

AITA OACI Indicatif d'appel
A5 HOP AIR HOP
Repères historiques
Date de création
Généralités
Basée à Aéroport de Paris-Orly
Aéroport de Lyon-Saint-Exupéry
Autres bases Aéroport de Paris-Charles-de-Gaulle
Aéroport de Nice-Côte d'Azur
Programme de fidélité Flying Blue
Taille de la flotte 86
Nombre de destinations 100
Siège social Drapeau de la France Rungis
Société mère Air France
Société sœur Transavia
Effectif 3 000
Dirigeants Philippe Micouleau
Site web www.hop.com

Hop ! Air France est une compagnie aérienne filiale d'Air France. Créée le , elle résulte de la fusion des trois anciennes filiales régionales d’Air France : Brit Air, Régional et Airlinair[1].

Hop ! opère des vols quotidiens vers plus d'une centaine de destinations françaises et européennes, sous la direction depuis fin 2016 d'Alain Malka, directeur général délégué Hop ! Air France, succédant à Lionel Guérin.

Histoire[modifier | modifier le code]

Le coefficient de remplissage des trois anciennes filiales d'Air France était de 64 %. Le court et moyen courrier était alors devenue la première origine des pertes importantes du groupe Air France-KLM depuis le début de la crise en 2008.[réf. nécessaire]

Cette compagnie est la riposte voulue par Air France contre les compagnies low-cost. L'équilibre financier de ce nouveau pôle est prévu pour 2015[2]. Les vols de Hop ! s'intègrent en effet dans l'organisation du groupe mise en place dans le cadre du plan de restructuration Transform 2015 qui vise à économiser deux milliards d'euros pour réduire la dette du groupe, qui était de 6,24 milliards d'euros en juin 2012. La fusion des trois compagnies régionales Brit Air, Régional et Airlinair a pour objectif de réduire leurs coûts de 15 % en deux ans. La structure simplifiée et la commercialisation centralisée doivent également dégager des économies supplémentaires.

La compagnie a officiellement été inaugurée le au cours d'une cérémonie à l'aéroport Paris-Orly en présence du PDG d'Air France Alexandre de Juniac ainsi que du ministre délégué chargé des transports Frédéric Cuvillier. Les nouveautés de la compagnie ont été présentées. Le premier vol a eu lieu le dimanche 31 mars 2013. Il reliait Paris Orly-Ouest à Perpignan et était effectué sur un Bombardier CRJ-1000.

Le , la compagnie reçoit son premier ATR 72-600 sur une commande de cinq appareils[3].

En juillet 2015, Air France-KLM annonce l'officialisation de son regroupement pour 2017 des marques Brit Air, Régional et Airlinair sous la marque Hop !, après avoir déjà regroupé juridiquement ses structures sous la société éponyme, permettant de réduire ses coûts et ses pertes via une suppression de 245 postes[4].

Inquiets pour leurs emplois au sein du groupe, le personnel de Hop ! (hôtesses et stewards) annonce une grève de deux jours à partir du 7 avril 2017[5].

Fonctionnement interne[modifier | modifier le code]

Hop ! a été réorganisée à partir des trois compagnies fusionnées[6]. Désormais, Hop ! n'a qu'un seul directeur des programmes, un seul directeur de marketing, une seule directrice commerciale. De même à la direction, puisqu'il n'y a plus qu'un président directeur général et trois directeurs généraux[7]. Les trois compagnies sont devenues des business units, produisant des heures de vol, de qualité mais travaillant ensemble dans Hop !.

Pour ce qui concerne l'entretien de la flotte de Hop !, les centres de maintenance de Morlaix et Lyon sont spécialisés sur les Bombardier CRJ et les ATR, ceux de Clermont Ferrand et Lille sur les Embraer ERJ.

Les mécaniciens ont été qualifiés partout sur les trois types d'avions de manière à ce qu'ils puissent entretenir tous les avions de la compagnie. Les ATR d'Airlinair sont maintenant entretenus à Lyon Maintenance pour ce qui concerne l'entretien léger (Check A) ou à Morlaix pour ce qui concerne l'entretien lourd (Check C).

Flotte[modifier | modifier le code]

En mai 2017, la compagnie dispose d'une flotte de 86 appareils qui se compose de :

Flotte de Hop ! Air France[8]
Type d'appareil En exploitation Commandes Nombre de sièges
Embraer 145 15 0 50
Embraer 170 15 0 76
Embraer 190 10 0 100
Bombardier CRJ-700 11 0 72
Bombardier CRJ-1000 14 0 100
ATR 42 12 0 48
ATR 72 9 1 70 à 72
Total 86 1


Destinations[modifier | modifier le code]



Notes et références[modifier | modifier le code]

Annexes[modifier | modifier le code]

Lien externe[modifier | modifier le code]