Air Provence International

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Air Provence International
Logo de cette compagnie
AITA OACI Indicatif d'appel
DG APR
Repères historiques
Date de création 1985
Date de disparition 2005
Fondateur Jean-Pierre ROZAN
Généralités
Basée à Aéroport de Marseille Provence
Siège social Aéroport de Marseille Provence

Air Provence etait une compagnie aérienne charter basée à l'aéroport de Marseille Provence, créée en 1985[1].

Historique[modifier | modifier le code]

La compagnie est crée par le Groupe Jean-Claude ROZAN et propose des vols directs de passagers du sud de la France à destination de l'Europe, de la Méditerranée, de l'Afrique et du Moyen-Orient.

De 1980 à 1984 les appareils suivants étaient en service : 3 Beechcraft 90, 1 Beechcraft 200, 1 Learjet 24D, 1 Hawker-Siddeley HS.125, 1 Cessna 172, 1 Cessna 310.

De 1984 à 1990 les appareils suivants étaient en service : 6 Beechcraft 90, 3 Beechcraft 200, 1 Learjet 25C, 1 AMD BA Falcon 20C, 12 Gulfstream Aerospace G159, 1 Beechcraft BE58.

Nota : Un Learjet 24 (F-BRNL) fut utilisé brièvement, en 1984-85 avant sa perte à cause d'un problème à l'atterrissage à Toulouse-Blagnac.

De 1989 à 2001 les appareils suivants étaient en service: en plus de la liste ci-dessus, il faut rajouter: 1 cessna citation, 3 HS 748, 2 fairchild FH227.

Dans les années 90, cette compagnie était notamment utilisée pour transporter les équipes sportives, comme la plupart des équipes de football, l'OM , l'OL, St Étienne, etc.

À partir de 1991, la compagnie utilise deux anciennes Caravelle 12 d'Air Inter. Ces deux appareils sont retirés en 1996 et Air Provence devient par conséquent la dernière compagnie à utiliser la Caravelle en Europe.

En 1992, Air Provence entre à 49% dans la SARL DIWAN, une compagnie aérienne basée sur l'aéroport de lorient servant au transfert des marins Lorientais pêchant au large des Iles britanniques ou pour le transport de passagers en location. DIWAN utilisera donc les aéronefs d'Air Provence (F-GEXL, F-GFIB, GCLM...) en les louant à l'heure. Diwan assure les liaisons Lorient-Inverness (Ecosse) ou Lorient-Swansea (Pays de Galles).

En 1994, la société devient une filiale d'EuroBelgian Airlines. En Avril 1996, EuroBelgian Airlines est achetée par Virgin Atlantic Airways, sa filiale Air Provence est également reprise[2].

Cette même année, Air Provence devient Air Provence International.

En 1998, Air Provence international devient Virgin Express France.

En 2000, la compagnie se concentra uniquement sur le transport de fret en devenant le 14 Juin, Société Nouvelle Air Provence International.

En 2002, Elle est en redressement judiciaire. Un plan de cession est proposé.

Accidents[modifier | modifier le code]

Juste après avoir atterri à Lyon à la fin d'un service de Rouen le 28 juin 1995, l'aile d'un Gulfstream I, avec 3 membres d'équipage et 24 passagers, frappe la piste, forçant l'avion à se retourner et à prendre feu. Bien que l'avion soit endommagé au-delà de la réparation, il n'y a pas de décès.

Galerie[modifier | modifier le code]

Notes et références[modifier | modifier le code]