ASL Airlines France

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ASL Airlines France
AITA OACI Indicatif d'appel
5O FPO FRENCH POST
Repères historiques
Date de création 2000
Généralités
Basée à Aéroport de Paris-Charles-de-Gaulle
Taille de la flotte 17 : 10 Boeing 737-300 (7 quick change, 1 passagers et 2 tout cargo), 3 Boeing 737-400 tout cargo et 4 Boeing 737-700 passagers.
Nombre de destinations 9
Siège social Drapeau de la France Bâtiment Le Séquoia
Tremblay CDG
Société mère ASL Aviation Group
Société sœur Air Contractors, Safair
Effectif 680
Dirigeants Jean-François Dominiak
Site web www.europeairpost.com
Données financières
Chiffre d'affaires 231 M€ (2009)
Résultat net 6 M€ (2009)
Boeing 737-300 d'Europe Airpost à Bruxelles
Boeing 737-700 d'Europe Airpost à Roissy

ASL Airlines France, anciennement Europe Airpost (IATA : 5OOACI : FPOindicatif radio : FRENCH POST) est une compagnie aérienne française basée à l'aéroport de Paris-Charles-de-Gaulle, commune de Tremblay-en-France[1].

Histoire de la compagnie[modifier | modifier le code]

Origines[modifier | modifier le code]

Le 22 mars 1991, La Poste, Air Inter, Air France et TAT créent la société d’exploitation aéropostale (SEA) (initialement nommée Intercargo Service - ICS), descendante de la célèbre Aéropostale. Les appareils de la compagnie (Boeing 737 Quick Change ou QC) transportent des passagers le jour sous numéro de vol Air France, Air Inter, Air Charter (en) ou, à de rares occasions, Corsair. De nuit, les sièges sont ôtés et les avions en version cargo sont exploités par La Poste, Chronopost ou Le Figaro.

En 1995, TAT cède ses parts, l’actionnariat est désormais : 50 % Air France et 50 % La Poste (Sofipost 40 % et Chronopost 10 %).

En 1998, l’AFAQ (association française pour l’assurance de la qualité) décerne à l’Aéropostale la norme de qualité ISO 9002 pour l’ensemble de ses activités.

En 1999, la compagnie acquiert six avions cargos : trois Airbus A300 et trois ATR 72.

En 2000, Air France cède ses parts à La Poste qui devient seul actionnaire, donnant ainsi naissance à Europe Airpost.

Histoire de la compagnie[modifier | modifier le code]

Europe Airpost (code IATA : 5O ; code OACI : FPO) est née en 2000. Elle faisait partie du groupe La Poste mais a été cédée fin 2007 à la compagnie aérienne irlandaise Air Contractors, du groupe ASL Aviation. Ce groupe est une filiale du groupe maritime CMB et de 3P Air Freighters, société de leasing du groupe financier Petercam[2],[3]. La Poste reste actionnaire de la compagnie à hauteur de 3 %. Europe Airpost dispose de 17 avions. Elle est basée à Roissy.

  • Réseau cargo :
    • En France (vols réguliers pour le compte de La Poste, Coliposte, Chronopost ou Ciblex) : Paris-CDG, Brest, Rennes, Lyon-Saint-Exupéry, Bordeaux, Toulouse, Marseille, Nice, Ajaccio et Bastia.
    • En Europe pour DHL.
    • En Tunisie: Tunis (vol régulier opéré en propre).
  • Réseau passager : ASL Airlines France propose pour le compte de tour opérateurs ou affréteurs (Marmara, Avico, Chapman Freeborn, FRAM...) des vols vers toute l'Europe, le bassin méditerranéen et l'Afrique.
  • Effectifs : environ 680 personnes (300 au sol et 380 navigants pour la période estivale 2010)
  • Fret transporté : 63 000 tonnes en 2009[4].
  • Passagers transportés : 750 000 en 2009.
  • Heures de vol réalisées : 13 100 pour le fret et 18 745 pour le transport de passagers.
  • Chiffre d'affaires : 231 millions d'euros en 2009.
  • Résultat net : 6 millions d'euros en 2009.

Europe Airpost a disposé du label Horizon depuis le 28 février 2007[5] jusqu'à la disparition de celui-ci en août 2010. La compagnie est également certifiée ISO 9001:2008.

En mars 2010, la compagnie intègre deux Boeing 737-700 et semble ainsi vouloir se concentrer sur le secteur du passagers, notamment avec la fin du contrat fret avec La Poste prévu pour 2016. Elle devient alors la première compagnie française à posséder ce type d'appareils.

Le jeudi 24 juin 2010, la compagnie ramène au Bourget l'équipe de France de football éliminée de la coupe du monde.

Europe Airpost est en 2010 la deuxième compagnie aérienne française après Air France[6].

En juin 2011, Europe Airpost annonce qu'elle quitte la Chambre syndicale du transport aérien (CSTA), et donc la Fédération nationale de l’aviation marchande (Fnam)[7]. Aux côtés d'Aigle Azur et d'XL Airways France, elle rejoint le Syndicat des compagnies aériennes autonomes (Scara). Dès lors, Europe Airpost, avec Air Méditerranée (également membre du Scara) et XL Airways France, publient en commun quelques communiqués de presse successifs dénonçant selon elles la concurrence déloyale que leur livre le groupe Air France-KLM via sa filiale Transavia[8],[9].

En novembre 2013, Europe Airpost annonce l'ouverture de ses premiers vols réguliers entre Brest, Rennes et Grenoble ainsi qu'entre Brest, Brive et Porto et entre Paris Roissy et Halifax via Glasgow. La compagnie opère aussi des vols réguliers entre Paris Charles de Gaulle et Bruxelles pour le compte de Brussels Airlines.

Le un B737 de la compagnie, en vol entre Split et Nantes avec 147 passagers, atterrit en urgence à Venise à la suite d'une panne du moteur gauche[10]. Aucun blessé n'est à déplorer.

En juin 2015, ASL Aviation Group, propriétaire d'Europe Airpost, a décidé de rassembler ses différentes compagnies. Europe Airpost devient donc ASL Airlines France, tout comme Farnair Switzerland (ASL Airlines Switzerland), Air Contractors (ASL Airlines Ireland), Farnair Hungary (ASL Airlines Hungary). Les avions d'Europe Airpost, tout comme ceux des quatre autres compagnies concernées, auront une nouvelle livrée, unique au groupe. Le but de ce regroupement est d'obtenir une image de marque plus forte et une unité au sein du groupe.

En Mai 2017, elle annonce sur sa page facebook " Lancement de notre nouvelle ligne Paris CDG - Alger à partir du 23 juin 2017 "

Elle dessert donc à partir du 23 juin la capitale algérienne opérés en Boeing 737-700 pouvant accueillir 147 passagers. Les départs sont programmés lundi, mardi, mercredi et jeudi à 13h40 (arrivée à 15h00) plus jeudi à 20h20 (arrivée à 21h40) les vols retour quittent la capitale algérienne lundi, mardi, mercredi et jeudi à 16h00 (arrivée à 19h20) plus jeudi à 22h40 (arrivée vendredi à 2h00). Une sixième rotation hebdomadaire sera ajoutée le 1er septembre le vendredi.

En Mai 2017, elle annonce sur sa page facebook " Lancement de notre ligne Paris CDG - Chlef.

ASL Airlines desservira d’autre part Chlef-Aboubakr Belkaid au départ de Paris deux fois par semaine : son 737-700 décollera mardi et jeudi à 18h30 pour arriver à 20h00, et repartira à 21h00 pour se poser le lendemain à 0h30.

Flotte[modifier | modifier le code]

Au mois de septembre 2017, la flotte est composée de 16 appareils[11]:

ASL Airlines France
Appareils En service En commande Passagers
Boeing 737-300QC 5 147
Boeing 737-300F 2
Boeing 737-400F 4
Boeing 737-700 5 149
Total 16

Notes et références[modifier | modifier le code]

  1. "europe_airpost.html." (Informations utiles → Nous contacter) Europe Airpost. Consulté le 18 juin 2010. "Bât. Le Séquoia - Siège social - Fret 7. Zone de Fret 7 - Bât. Le Séquoia 15 rue du Haut de Laval BP 14454 Tremblay-en-France 95708 Roissy CDG Cedex"
  2. Easybourse
  3. Hangar Flying, site sur l'aviation belge
  4. Transport logistique : Europe Airpost
  5. Site du label Horizon
  6. Web-libre.org : Europe Airpost.
  7. quotidiendutourisme.com : Aigle Azur, Europe Airpost et XL Airways quittent la Fnam
  8. Front commun de trois compagnies françaises face à Transavia
  9. Tourmag.com : Transavia est-elle le bras armé d’Air France pour éliminer la concurrence ?
  10. « Un vol Split-Nantes parvient à éviter le crash », sur Le Figaro Bourse, (consulté le 22 novembre 2015)
  11. (en)« ASL Airlines France Fleet Details », sur planespotters.net

Lien externe[modifier | modifier le code]

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