CATIA
| CATIA | |
 Logo |
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| Développeur | Dassault Systèmes |
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| Dernière version | V6 [+/-] |
| Environnement | Unix/Windows |
| Type | Logiciel de CAO, 3D, CFAO |
| Licence | Propriétaire |
| Site web | 3ds.com |
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CATIA (« Conception Assistée Tridimensionnelle Interactive Appliquée ») est un logiciel de conception assistée par ordinateur (CAO) créé au départ par la société Dassault Aviation pour ses propres besoins sous le nom de CATI (acronyme de conception assistée tridimensionnelle interactive). La compagnie Dassault Systèmes fut créée en 1981 pour en assurer le développement et la maintenance sous le nom de CATIA, IBM en assurant la commercialisation.
Pour le public anglophone, le sigle a reçu dans les manuels l'interprétation Computer-Aided Threedimensional Interactive Application.
Sommaire |
Historique [modifier]
CATIA est né d'un développement réalisé en interne dans les années 1970 par l'avionneur Avion Marcel Dassault, alors client du logiciel CADAM[1],[2].
Le logiciel était initialement dénommé CATI (Conception Assistée Tridimensionnelle Interactive ), mais il a été renommé CATIA en 1981. À ce moment-là, Dassault a créé une filiale responsable du développement et de la commercialisation de l'outil, et a signé avec IBM un accord non exclusif de distribution[3].
En 1984, Boeing a sélectionné CATIA comme son principal outil CAO, et en est devenu le principal utilisateur.
En 1988, lors du passage à la version 3, CATIA est porté du mainframe à la plateforme UNIX.
En 1992 CADAM est racheté à IBM et l'année suivante CATIA CADAM v4 est publié.
En 1996 le nombre de plateformes UNIX supportées par CATIA V4 est porté de une à quatre, comprenant désormais IBM AIX, Silicon Graphics IRIX, Sun Microsystems SunOS et Hewlett-Packard HP-UX.
En 1998, une version complètement ré-écrite de CATIA est publiée : CATIA V5. Cette version a été écrite pour Microsoft Windows tout en conservant sa disponibilité sous UNIX ; le monde Mainframe a été abandonné.
En 2008, une nouvelle version majeure la V6 est publiée. L'intégration avec les autres outils de l'éditeur est étendue, le support des plateformes UNIX est arrêté pour le client CATIA[4].
Caractéristiques techniques [modifier]
CATIA fonctionnait uniquement sur les plateformes Unix (AIX, HP-UX, IRIX et Solaris) en version 4. La version 5, disponible à partir de 1999, fonctionnait sous Solaris, AIX, HP-UX, IRIX et Windows, et proposait en outre une architecture de développement à partir d'interfaces VB et C++ permettant de personnaliser et de programmer ses propres modules à partir du noyau de base. En V6, seul Windows est supporté côté client, bien que certains composants serveur sont supportés sous Unix.
Domaines d'application [modifier]
Les différents produits constituant CATIA V5 couvrent un très grand nombre de domaines, allant de la conception mécanique, à la conception de systèmes électriques, au design ou à la FAO.
PLM [modifier]
CATIA a la possibilité de s'interfacer avec un logiciel PLM — c'est toujours le cas dans le secteur industriel. La connexion la plus aisée se fait avec les applications ENOVIA de Dassault Systèmes (VPM, 3DCOM, LCA, Smart team) mais les applications concurrentes proposent également une interface.
Atelier [modifier]
CATIA est composé de plusieurs ateliers pour la conception mécanique, électrique, etc. en fonction des licences achetées.
Clients [modifier]
Plusieurs milliers d'entreprises utilisent CATIA V5 à travers le monde, dans différents secteurs industriels. Citons par exemple :
- Aéronautique : Boeing, Bombardier Aviation, Dassault Aviation, SNECMA, Airbus, Eurocopter, Thales, Safran, SONACA, Jet Aviation, Liebherr Aerospace
- Spatiale : Astrium
- Construction navale : Groupe Bénéteau, Meyer Werft, US Navy pour l'USS Virginia (SSN-774) premier sous-marin américain à avoir été conçu par ordinateur, DCNS
- Architecture : Frank Gehry a conçu la plupart de ses réalisations depuis 1995 avec ce logiciel, dont le fameux Musée Guggenheim de Bilbao[5]
- Automobile : Microcar, Michelin, Renault, Renault Sport F1, PSA, BMW, Daimler, Toyota, Honda, Porsche, Audi, Mygale, Goodyear, Carat Security Group, Autoliv, Valeo, Plastic Omnium AutoExterior, Faurecia, Renault Trucks.
- Ferroviaire : Alstom, Bombardier, CAF
- Horlogerie : Swatch Group
- Électronique : Nokia, LG, Thales
- Produits de grande consommation: Arc International
- Manufacturing : Rotarex
- Recherche : le CERN, Fermilab, CNRS
- Énergie : Iter, Hydro-Québec, Alstom Power Bergeron
Galerie [modifier]
-
CATIA Rendering (image JPEG)
-
Côté Nord Est de la tour Eiffel
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Concept de Produit
Concurrence [modifier]
Ses principaux concurrents sont :
- Solidworks de Dassault Systemes
- Pro/Engineer de PTC.
- NX (Unigraphics) de UGS
- Mechanical Desktop de Autodesk
- Inventor de Autodesk
- SpaceClaim de SpaceClaim
- TopSolid de Missler Software
Voir aussi [modifier]
Articles connexes [modifier]
- Dassault Systèmes
- Product Lifecycle Management
- 3D XML
- Conception assistée par ordinateur
- Courbes de Bézier
- ENOVIA
Liens externes [modifier]
- CATIA
- CATIA V5 pour les étudiants
- Dassault Systèmes
- Keonys, ex DSDSF
- Manuel, aide contextuelle et documentation en français
- Galerie Catia V5
Bibliographie [modifier]
- Guy Lebègue, « Du Spatial aux Travaux publics : Les Maquettes virtuelles », avec la collaboration de Eric Lebègue, CSTB et Laurent Lebègue, CNES, Lettre AAAF Cannes, spécial mars 2007, publiée sur archive-host.com, reprise dans La Lettre AAAF N°6 de juin 2007, (ISSN 1767-0675).
