Tesla Motors
Tesla Motors
| Création | 2003 |
|---|---|
| Fondateurs | Elon Musk |
| Personnages clés | Martin Eberhard (PDG & co-fondateur) Marc Tarpenning (vice-président & co-fondateur) Ian Wright Elon Musk JB Straubel |
| Slogan | The end of compromise. |
|---|---|
| Siège social |  Palo Alto, Californie (États-Unis) |
| Activité | Automobile |
| Produits | Véhicules électriques |
| Effectif | 1 400 (décembre 2011) |
| Site web | www.teslamotors.com |
Tesla Motors, parfois appelé Tesla, est un constructeur automobile de voitures électriques dont le siège social se situe à Palo Alto, dans la Silicon Valley, aux États-Unis.
Sommaire |
Entreprise [modifier]
La société est fondée en 2003 par Martin Eberhard, Marc Tarpenning, Ian Wright, Elon Musk et JB Straubel. Le nom de l'entreprise est inspiré par le scientifique serbe Nikola Tesla.
La production de série du premier véhicule, le Roadster Tesla, a démarré en début d'année 2008. Le Roadster est une voiture sportive entièrement électrique. Les ventes se font par l'intermédiaire du site internet de la société et des différentes concessions présentes dans le monde. Ce site est appelé Star Gate et a enregistré la vente des 220 premiers modèles du Roadster en quatre mois[1].
La production 2008 et 2009, représentant environ 1 000 véhicules, a été réservée d'avance par une clientèle américaine, premier marché ouvert par la marque. Lors de son premier salon en Europe à Monaco, du 25 au 29 avril 2008, la marque Tesla a suscité l'intérêt de célébrités comme le Prince Albert, l'ancien champion du monde de Formule 1 Damon Hill, ainsi que Bono, chanteur du groupe U2. Les ventes du Roadster en Europe, sous le nom Signature Edition, ont commencé en 2009 pour une première série limitée à 250 exemplaires.
La société Tesla Motors a créé une division, TEG pour Tesla Energy Group, chargée de la conception et production des systèmes de stockage énergétiques (Energy Storage System ou ESS) équipant les véhicules Tesla, mais aussi de la commercialisation de cette technologie à des partenaires tels que Daimler ou Toyota.
Véhicules [modifier]
Roadster [modifier]
Le roadster est vendu à partir de 97 400 euros[2], ce véhicule est capable d'atteindre le 0 à 100 km/h en 3,7 secondes[2], sans émettre de rejets. Sa propulsion est en effet 100 % électrique, sa vitesse de pointe est limitée électroniquement à 212 km/h[2]. Son autonomie d'environ 340 km[2] est certifiée par l'organisme américain EPA.
À l'origine de son style, un concours de design fut organisé afin de déterminer l'apparence définitive de la Roadster, portant alors le nom de code Dark Star, qui fut remporté par le studio de design Lotus (avec lequel Tesla entretient un partenariat). Lotus assemble également le Roadster, du fait de son gabarit proche de leur modèle Elise.
Le châssis du Roadster Tesla est une conception plus large et plus long que les modules Lotus permettant notamment de loger le bloc de batteries à l'arrière du véhicule.
Roadster Sport [modifier]
L'évolution[3] de la sportive de Tesla permet d'abattre le 0 à 100 km/h en 3,7 secondes [2]. Le Roadster Sport parcourt 340 km par recharge et est vendu à partir de120 400 euros[2].
Model S [modifier]
La berline électrique de Tesla est nommée Model S[4]. Pendant son développement elle était désignée par le nom de code Whitestar[5].
Elle offre de l'espace pour cinq adultes[6]. La livraison est programmée pour l'été 2012 aux États-Unis et son prix débute à 57 400 $ pour la version de base[7].
Dans le cadre du Salon de Genève de 2013, la Model S fait son entrée sur le marché européen. Elle sera d'abord commercialisée avec la série spéciale Signature, limitée à 500 exemplaires, dont le prix de base est de 93 250 €. Elle dispose de deux niveaux de puissance associés à la batterie 85 kWh : 362 ch et 440 Nm et 416 ch et 600 Nm, pour la version "Performance". Ensuite arrivera une version de base avec un groupe moteur/batteries de 60 kWh produisant 302 ch et 430 Nm, ainsi équipée, la Model S affiche une autonomie de 370 km. Son prix est de 64 760 €. Le modèle 85 kWh est au prix de 75 150 € tandis que le 85 kWh Performance à 75 150 €.[8].
Les performances annoncées[9] sont :
- le 0 à 100 km/h est effectué en 5,6 secondes pour la version de base, et 4,4 secondes pour la version sportive
- autonomie jusqu'à 430 km
- recharge rapide en 45 minutes, complète en 4 heures
Conception des véhicules [modifier]
Les panneaux de carrosserie en carbone du Roadster sont fabriqués en France à Saint-Méloir-des-Ondes par Sotira 35[10].
Bloc de batteries [modifier]
Le bloc de batteries est d'une conception unique en son genre, très sophistiquée, sûre et performante[11]. Ce bloc est aussi appelé Système de stockage énergétique ou ESS pour Energy Storage System.
L'ESS du roadster pèse environ 450 kg et contient l'équivalent énergétique de 53 kWh. Cette énergie est délivrée par 6 831 cellules lithium-ion. À la différence des batteries d'un ordinateur portable, chacune des cellules est protégée par deux fusibles. Les 6 831 cellules sont entreposées dans onze modules contenant chacun 621 cellules. Chaque module est également équipé de deux fusibles mais aussi d'un micro-processeur assurant le contrôle des données ainsi que de l'état de charge de chaque cellule. L'effet d'équilibrage de la tension électrique obtenue entre les cellules grâce au micro-processeur permet de limiter les états maximum de charge et décharge, ce qui prolonge la durée de vie et les performances des cellules et donc du bloc de batteries. À l'intérieur de chaque module, les cellules sont réfrigérées et réparties de façon que la destruction accidentelle d'une cellule, par auto-combustion ou explosion, n'entraîne pas celle de ses voisines.
Un ESS contient également:
- un accéléromètre chargé de la détection d'un éventuel accident, forte décélération ou forte accélération, et de la coupure instantanée des blocs haute tension.
- un détecteur de fumée et de température assurant le contrôle et la stabilité thermique du bloc de batteries.
- un détecteur d'immersion permettant également la coupure des circuits haute tension en cas d'introduction d'eau dans l'ESS, si la voiture était par exemple plongée dans l'eau.
L'ESS a fait l'objet de tests permettant sa validation par l'organisme des Nations Unies chargée du contrôle du transport de marchandises dangereuses, ainsi que par les autorités américaines (US Department of Transportation) et anglaises. Les blocs de batteries sont produits au siège social de l'entreprise à San Carlos en Californie, au sud de la ville de San Francisco.
L'ensemble motorisation, ou groupe moto-propulseur, est assemblé en Californie sur les véhicules reçus de l'usine Lotus en Angleterre. Le groupe moto-propulseur, qui comprend le moteur électrique, la boîte de vitesses, le module de contrôle électronique et le bloc batterie, constitue la majeure partie du coût du véhicule; en conséquence, la voiture est considérée comme étant assemblée aux États-Unis.
Financement de l'entreprise [modifier]
L'investissement initial vient du co-créateur de PayPal, Elon Musk, qui est devenu président du conseil d'administration de Tesla. Il mena aussi les deux premiers tours de table financiers et co-dirigea le troisième tour avec VantagePoint Venture Partners. Le troisième tour de table fit entrer des investisseurs connus comme les co-fondateurs de Google Sergey Brin et Larry Page et l'ancien président d'eBay Jeff Skoll.
En mai 2007, la société avait levé plus de 105 millions de dollars au travers du financement privé. Elon Musk a contribué pour 37 millions de dollars à ce financement.
À la suite du fondateur Martin Eberhard, la société est à ce jour dirigée par Ze'ev Drori, entrepreneur californien d'origine israélienne.
Notes et références [modifier]
- Tesla Motors fait sa gamme - Caradisiac.com, 24 novembre 2006
- (en) Tesla Roadster ; Features and specs - Site officiel de Tesla Motors
- Tesla annonce la sortie du Roadster Sport, 11 janvier 2009
- Tesla annonce la sortie de sa première berline, 26 mars 2009
- (en) Tesla Whitestar Electric Sedan: 4 Doors, Half the Price of the Roadster - Gizmodo.com, 19 février 2007
- (en) Model S / Features - Site officiel de Tesla Motors
- [1] - Turbo.fr, 9 mars 2011
- [2] - Caradisiac.com, 6 mars 2013
- (en) Model S - Site officiel de Tesla Motors
- Automobile : l'usine Sotira fabrique la future Aston Martin - Ouest-France, 26 juin 2008
- (en) The Tesla Roadster Battery System - Tesla Motors, 16 août 2006 [PDF]
Voir aussi [modifier]
Articles connexes [modifier]
Liens externes [modifier]
- (en) Site officiel
