Faurecia
Faurecia
| Création | 1997 |
|---|---|
| Dates clés | 2009 - Rachat d'Emcon Technologies ; 2010 - Rachat des activités allemandes et espagnoles de Plastal |
| Forme juridique | société anonyme [1] |
|---|---|
| Slogan | La perfection technique, la passion automobile |
| Siège social |  2, rue Hennape – Nanterre (France) |
| Direction | Yann Delabrière |
| Actionnaires | PSA Peugeot Citroën |
| Activité | Équipement automobile |
| Produits | Sièges - Échappements - Intérieurs Véhicule - Extérieurs Véhicule |
| Effectif | 84 000 (2011) |
| Site web | www.faurecia.fr |
| Chiffre d’affaires |  17,36 milliards d'€ (2012)+7 % |
|---|---|
| Résultat net |  142 millions d'€ (2012)-62 % (vs 2011) |
Faurecia est un groupe français d'ingénierie et de production d'équipements automobiles.
Sommaire |
Histoire [modifier]
Le groupe naît de la fusion d'ECIA, filiale de PSA Peugeot Citroën créée en 1997 à partir d'anciennes divisions du groupe[2], et du producteur de sièges automobiles Bertrand Faure. En 2001, Faurecia achète l'équipementier automobile Sommer-Allibert. Faurecia reste une filiale à 57,43 % de PSA. Le désengagement de PSA est fréquemment évoqué, mais PSA a toujours démenti une telle intention.
Malgré la crise économique, Faurecia a réussi en 2008 à maintenir une marge opérationnelle positive à 0,8 % (91,2 millions d’euros) contre 1 % en 2007 (121,1 millions d’euros). Des charges de restructurations ont cependant creusé sa perte nette à 574,8 millions d'euros, contre 237,5 millions en 2007. L'entreprise table sur une chute de l’activité de 20 % de son chiffre d’affaires en Europe et de 30 % en Amérique du Nord. Une augmentation de capital de 450 millions d’euros, garantie à 100 % par PSA, sera soumise au vote des actionnaires le 23 avril 2009[3].
Confronté à un outil industriel peu performant (coûts de production, qualité insuffisante...) au début des années 2000 et à l'écart de la forte croissance aux USA, le groupe a traversé en 2005/2006 une période difficile alors que l’industrie automobile profitait globalement de la croissance du marché. En 2007 et 2008, malgré la modernisation de l'entreprise, la crise l'a durement touché lors de l'impact de la crise économique fin 2008. Le plan Challenge 2009 alors adopté a pour objectif d’abaisser le point mort de 15 % pour créer un effet de levier au retour de la croissance[4].
Faurecia a particulièrement souffert sur les échappements, où l'entreprise était très implantée aux USA, alors que la résistance de Volkswagen ou BMW a permis de limiter les pertes dans le secteur des sièges. Faurecia réalise 25 % de son chiffre d’affaires avec le groupe Volkswagen (contre 23 % avec PSA), dont 12 % avec Audi, devenue son premier client[4].
Faurecia a pour défi la réduction de la masse des composants, alors que siège, équipement intérieur, pare-chocs et échappement représentent de 15 à 20 % de la masse totale d’un véhicule. Pour l’échappement, Faurecia prépare de nouveaux systèmes de dépollution pour les moteurs Diesel et pour la diminution des oxydes d’azote exigées par les normes Euro 5 et Euro 6[4].
Métiers [modifier]
Faurecia conçoit, fabrique et commercialise des équipements automobiles. L'entreprise est présente dans 33 pays, sur 270 sites de production et 40 centres de R & D, et pour un total d'environ 84 000 employés (61 000 en 2007, 58 000 en 2008, 62 000 en 2009, 75 000 en 2010).
En 2011, le chiffre d'affaires de Faurecia s'est élevé à 16,2 milliards d'euros.
Faurecia a quatre métiers-clés et fabrique notamment:
- des sièges ;
- des planches de bord, panneaux de portes, consoles centrales;
- des modules acoustiques ;
- des pièces de carrosserie plastique (pare-chocs, hayons, etc.);
- des systèmes de contrôle des émissions (échappement).
En 2011, Faurecia était le 6e équipementier automobile mondial, en étant parmi les trois premiers mondiaux dans chacun de ses principaux métiers (leader mondial pour les intérieurs de véhicules et échappements, n°3 mondial pour les sièges et n°2 pour les blocs avant). En 2011, c'était toujours le 3e équipementier automobile européen (sièges, cockpits, systèmes d'échappement, etc.), derrière Bosch et Continental.
Aujourd'hui le slogan du groupe est « la perfection technique, la passion automobile ».
Principaux concurrents [modifier]
Les sociétés américaines Johnson Controls et Visteon sont les principales concurrentes du groupe Faurecia. On compte aussi Tenneco, Lear, Magna et Plastic Omnium parmi ses concurrents.
Direction de l'entreprise [modifier]
Conseil d'administration [modifier]
La société ne possède pas de conseil de surveillance.
- Président-directeur général : Yann Delabrière
Yann Delabrière auparavant chargé des affaires financières de PSA Peugeot-Citroën a succédé à Grégoire Olivier, nommé le 8 septembre 2006 ; ce dernier reste dans le groupe PSA chargé de la direction des programmes.
Suite à la démission de son président, la direction de l'entreprise avait été assurée, à titre provisoire, par :
- Jean-Claude Hanus : président du conseil d'administration
- Frank Imbert : directeur général par intérim.
Au 29 mai 2007, l'AG des actionnaires a nommé Sylvie Rucar en remplacement de Grégoire Olivier, Jean-Pierre Clamadieu à la place de Daniel Dewavrin et Robert Peugeot, de Louis Defline[5].
Au 23 mai 2012, l'AGM a approuvé la nomination de Jean-Baptiste Chasseloup de Chatillon et Amparo Moraleda au Conseil d'administration[6].
Affaire Faurecia [modifier]
En juillet 2006, la justice allemande a ouvert une enquête portant sur des soupçons de versements de pots-de-vin à des cadres des constructeurs automobiles de BMW et Volkswagen. Après avoir reconnu être au courant de ces agissements antérieurs à son arrivée à la tête de Faurecia et de ne pas y avoir mis fin assez rapidement, son PDG d'alors a remis sa démission au conseil d'administration de Faurecia le 2 août 2006[7]. L'affaire impliquerait les marques Vokswagen, Audi, BMW et Seat, mais d'autres équipementiers comme Lear seraient visés.
Résultats 2009-2011 [modifier]
Au premier semestre 2009, Faurecia a dégagé un chiffre d’affaires de 4,38 milliards d’euros, en baisse de 29,9 % (-35 % au premier trimestre avec un pic à -43 % en février, -24,9 % au second). Les effectifs totaux ont été diminués de 18,2 % entre juin 2008 et juin 2009. Le résultat net consolidé part du groupe affiche une perte de 364,6 millions d’euros, contre 22,2 millions au premier semestre 2008. La marge opérationnelle est passée de –159,7 millions au premier trimestre à –27,6 millions au deuxième trimestre. L’endettement a cependant été réduit de 1,6 milliard fin 2008 à 1,46 milliard au 30 juin. L’américain Johnson Controls a lui enregistré un bénéfice net de 163 millions de dollars au troisième trimestre de son exercice terminé fin juin 2009, en recul de 63 % sur un an[8].
A fin 2010,le chiffre d'affaires total de Faurecia est en hausse de 48 % par rapport à l'année précédente. Il s'élève désormais à près de 14 milliards d'euros.
À la fin de l'année 2011, Faurecia a atteint un chiffre d'affaires global de 16,2 milliards d'euros, en hausse de 17,4 % par rapport à l'année précédente. Son résultat opérationnel a progressé de 43 % pour atteindre 651 millions d'euros, soit 4 % du chiffre d'affaires total. Son résultat net-part du groupe est positif pour la deuxième année consécutive et s'élève à 371 millions d'euros, en hausse de 84 % par rapport à 2010 (201,7 millions d'euros). Au 31 décembre 2011, Faurecia comptait environ 84 000 collaborateurs[9].
Données financières [modifier]
| Années | 2005 | 2006 | 2007 | 2008 | 2009 | 2010 | 2011 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Chiffres d'affaires | 10 978,5 | 11 648,7 | 12 660,7 | 12 010,7 | 9 292,2 | 13 795,9 | 16 190,2 |
| Marge opérationnelle | 267,2 | 69,2 | 121,1 | 91,2 | - 91,7 | 455,6 | 650,9 |
| Résultats nets part du groupe | (182,5) | (447,9) | (237,5) | (574,8) | (433,6) | 201,7 | 371,3 |
| Fonds propres | NA | NA | NA | NA | 302,7 | 898,2 | 1 267,4 |
| Dettes financières | 1 604,2 | 1 698,5 | 1 616,0 | 1 604,8 | 1 401,2 | 1 196,8 | 1 224,1 |
Données boursières [modifier]
- Actions cotées à la bourse de Paris
- Membre de l'indice CAC Mid 100
- Membre de l'indice SBF 120
- Code Valeur ISIN = FR0000121147
- Valeur nominale = euro
- Actionnaires principaux (2010) : FCPE Faurecia Actionnariat 0,15 %, Autodétention 0,24 %, Flottant 42,18 %, Peugeot 57,43 %.
Implantations [modifier]
Le siège social du groupe se trouve à Nanterre. Le groupe est présent dans 33 pays par 270 sites de production et 40 centres de R&D. (chiffres 2011). Le site de Brières-les-Scellés (Essonne) est la deuxième localisation stratégique du groupe en France. Plusieurs usines se trouvent dans les communes environnantes de Flers, ainsi qu'autour de Sochaux et Redon. Le groupe est présent également en Europe, en Amérique du Nord et du Sud, en Afrique et en Asie. En 2008, il a ouvert des implantations en Russie, Mexique, Thaïlande et Inde.
Voir aussi [modifier]
Articles connexes [modifier]
Liens externes [modifier]
Sources [modifier]
- Société Anonyme
- Actes du Gerpisa, page 24
- Faurecia double sa perte nette en 2008 mais montre des signes de résistance, Autoactu.com (payant), 11 février 2009. Consulté le 15 février 2009
- Faurecia a assaini sa situation, mais beaucoup reste à faire, L'Usine nouvelle, 21 juillet 2009. Consulté le 21 juillet 2009
- Le Revenu
- Faurecia: l'AGM approuve deux nouveaux administrateurs. (Le Figaro)
- Le Monde, 4 août 2006, page 10
- Faurecia : perte nette de 364 millions au premier semestre, L'Usine nouvelle, 21 juillet 2009. Consulté le 21 juillet 2009
- Résultats annuels 2011, Faurecia, site web Faurecia, 08 février 2011. Consulté le 20 février 2011
