Autoroute 30 (Québec)

Un article de Wikipédia, l'encyclopédie libre.
Aller à : navigation, rechercher
B30
Autoroute 30
Autoroute de l'Acier

Carte de l'autoroute 30.
Carte de l'autoroute 30.
Informations
Gérée par le MTQ et Nouvelle Autoroute 30[1],[2]
Longueur : 162 kilomètres (100,7 mi)[3]
Direction : est / ouest
En service : 1968 [réf. nécessaire] -
Localisation
Régions : Vallée-du-Haut-Saint-Laurent, Longueuil, Montérégie-Est, Centre-du-Québec
MRC : Vaudreuil-Soulanges, Beauharnois-Salaberry, Roussillon, Longueuil, Marguerite-D'Youville, Pierre-De Saurel, Bécancour
Villes : Vaudreuil-Dorion, Salaberry-de-Valleyfield, Beauharnois, Châteauguay, Longueuil, Sorel-Tracy, Bécancour
Intersections
Extrémité ouest : B40 Brtc A-40 à Vaudreuil-Dorion
Intersections : B20 A-20 à Vaudreuil-Dorion

B530 A-530 à Salaberry-de-Valleyfield
B730 A-730 à Saint-Constant
B15 A-15 à Candiac
B930 A-930 à Candiac
B10 A-10 à Brossard
B112 R-112 à Longueuil
B116 R-116 à Saint-Bruno-de-Montarville
B20 Brtc A-20 à Boucherville
B133 R-133 à Sorel-Tracy


B132 R-132 à Bécancour
B55 A-55 à Bécancour

Extrémité est : B132 R-132 à Bécancour
Image
L'extrémité ouest de l'autoroute centricoise 30 se termine abruptement à Bécancour. Elle devait originellement continuer vers Nicolet.
L'extrémité ouest de l'autoroute centricoise 30 se termine abruptement à Bécancour. Elle devait originellement continuer vers Nicolet.
Réseaux
Autoroutes du Québec
Précédent B25 A-25 A-31 B31 Suivant

L'autoroute 30 (A-30) ou autoroute de l'Acier est une autoroute interurbaine québécoise qui relie la Vallée-du-Haut-Saint-Laurent au Centre-du-Québec en passant par la Rive-Sud de Montréal. Le projet de construction de l'autoroute 30 remonte au début des années 1960 et son but était de remplacer la route 132, laquelle était alors désignée comme la route 3, comme principal lien routier entre les municipalités de la rive sud du fleuve Saint-Laurent. On y voyait là également un lien routier favorisant les déplacements en périphérie de la métropole. À cette époque, la route 132 était numérotée la route 3. À l'origine, il était prévu que l'autoroute 30 débute à la frontière américaine à Dundee et se termine à Saint-Pierre-les-Becquets sur la route 218. Depuis ce temps, plusieurs modifications au tracé ont été apportées. De Salaberry-de-Valleyfield à Sorel-Tracy est accompagnée par la route 132, de desserte locale qui peut aussi lui servir d'alternative lors de fermeture importante.

La construction de l'autoroute 30 progressa rapidement entre 1968 et 1976. Mais, suite au moratoire du gouvernement sur la construction d'autoroutes (1977 à 1985), le projet fut mis au rancart. Des travaux ont été entrepris par le ministère des Transports du Québec et par Nouvelle autoroute 30, un partenariat public-privé [4], entre 2004 et 2012, permettent depuis le 15 décembre 2012 à 10 h 30 de relier Vaudreuil-Dorion à Sorel-Tracy.

Sections de l'autoroute[modifier | modifier le code]

1. De l'autoroute 40 à l'autoroute 20 à Vaudreuil-Dorion. Cette section fut ouverte en 1967 en tant qu'autoroute 540 afin de rejoindre rapidement l'autoroute Félix-Leclerc en provenance de l'autoroute du Souvenir.

2. De l'échangeur de l'autoroute 20 à Vaudreuil-Dorion au boulevard Saint-Jean-Baptiste à Châteauguay. Ce tronçon de 33 km traverse le canal de Soulanges, le fleuve Saint-Laurent et le canal de Beauharnois et a été ouvert à la circulation le 15 décembre 2012 à 10 h 30.

3. Le contournement de Kahnawake : une section d'environ 8 km, entre le boulevard Saint-Jean-Baptiste à Châteauguay et l'autoroute 730, inaugurée en 1992 et construite suite à la Crise d'Oka en 1990. Elle rejoignait autrefois la route 132.

4. Le contournement des villes de Saint-Constant, Delson et Candiac, entre les autoroutes 730 et 15, ouvert à la circulation le 19 novembre 2010 à 15 h.

5. Le tronçon Jean-Leman : une section de 3 km située à l'est de l'autoroute 15, jusqu'à l'autoroute 930, ouverte à la circulation le 7 novembre 2011 à 5 h.

6. Une section allant de Candiac à Sorel-Tracy, construite par tronçons entre 1968 et 1996.

7. Un tronçon de 18,3 km d'autoroute à une chaussée, ainsi qu'une très courte section à voies séparées au niveau de l'échangeur au sud de Trois-Rivières. Il s'agit d'un échangeur autoroutier complet avec l'autoroute 55. Elle permet d'accéder rapidement à Bécancour et à son parc industriel et portuaire en provenance de la rive nord en passant par le Pont Laviolette (autoroute 55). Ce tronçon possède quelques intersections à niveau.

Note : L'ancien tronçon compris entre le chemin Larocque et le boulevard Pie-XII à Salaberry-de-Valleyfield fait maintenant partie de l'autoroute 530.

Actuellement, aucun projet n'existe pour la construction d'une autoroute à l'ouest de Salaberry-de-Valleyfield vers la frontière américaine, comme il était originellement prévu. De plus, le MTQ ne prévoit pas prolonger l'autoroute entre Sorel-Tracy et le tronçon de Bécancour et ce malgré la demande de la ville de Nicolet pour construire l'autoroute sur 6 kilomètres entre la 55 et la route du Port[5]­. Le débit journalier moyen étant actuellement trop faible pour justifier une autoroute, celui-ci étant de 7800 véhicules sur la route 132 en 2008[6],[7].

Historique[modifier | modifier le code]

Les deux premières sections de l'autoroute 30 originale ont été ouvertes à la circulation en 1968. Le reste de l'autoroute a été construit en plusieurs segments. Par contre, la section de l'ancienne autoroute 540 qui a été intégrée à l'autoroute 30 en décembre 2012 fut ouverte en décembre 1966.

Historique de la construction[8]
Kilomètres Année Notes
0 à 5 17 décembre 1966[9] Quebec Autoroute 40.svg Autoroute 40 à Quebec Autoroute 20.svg Autoroute 20 (Ancienne Quebec Autoroute 540.svg)
5 à 38 15 décembre 2012 à 10 h 30 HE Quebec Autoroute 20.svg Autoroute 20 à Qc132.svg Route 132 / Qc138.svg Route 138
38 à 46 1992 Qc132.svg Route 132 / Qc138.svg Route 138 à Quebec Autoroute 730.svg Autoroute 730 (Contournement Kahnawake)
46 à 55 19 novembre 2010 à 15h00 HE Quebec Autoroute 730.svg Autoroute 730 à Quebec Autoroute 15.svg Autoroute 15 (Contournement Saint-Constant, Delson et Candiac)
55 à 58 7 novembre 2011 à 5h00 HE Quebec Autoroute 15.svg Autoroute 15 à Quebec Autoroute 930.svg Autoroute 930 (Tronçon Jean-Leman)
58 à 67 1996 Quebec Autoroute 930.svg Autoroute 930 à Quebec Autoroute 10.svg Autoroute 10
67 à 73 1982 Quebec Autoroute 10.svg Autoroute 10 à Qc112.svg Route 112
73 à 76 1975 De Qc112.svg Route 112 à Qc116.svg Route 116
76 à 83 1968 Qc116.svg Route 116 à Quebec Autoroute 20.svg Autoroute 20
83 à 87 1971 Quebec Autoroute 20.svg Autoroute 20 au chemin de la Belle-Rivière
87 à 135 1977 Du chemin de la Belle-Rivière au chemin du Golf
135 à 141 1972 Du chemin du Golf à Qc223.svg Route 223
141 à 144 1968 Qc223.svg Route 223 à boulevard Poliquin (Sorel-Tracy)
≈209 à ≈227 (Bécancour) (18,3 km) 1975 Qc132.svg Route 132 (Boul. de Port-Royal) / Quebec Autoroute 55.svg Autoroute 55 à Qc132.svg Route 132 (Rivière Gentilly) (Une chaussée)
  • Les kilomètres sont basés en fonction de la nouvelle référence, soit la jonction des autoroutes 40 et 30 (anciennement autoroute 540) à Vaudreuil-Dorion.

Liste des sorties[modifier | modifier le code]

Municipalité Sortie actuelle Ancienne sortie Intersection / Destinations
Vaudreuil-Dorion 1 4 (A-540) B40 Brtc A-40, B417 A-417, Ottawa/Gatineau, Montréal (direction ouest seulement)
Vaudreuil-Dorion 2 3 (A-540) B340 R-340, Saint-Lazare, Boulevard de la Cité-des-Jeunes
Vaudreuil-Dorion 4 2 (A-540) B342 R-342, Route Harwood (direction ouest seulement)
Vaudreuil-Dorion 5 1 (A-540) B20 A-20 / B401 A-401, Vaudreuil-Dorion, Montréal, Toronto, Aéroport P.-E.-Trudeau
Les Cèdres 9 - B338 R-338, Pointe-des-Cascades, Les Cèdres, DERNIÈRE SORTIE AVANT PÉAGE (direction est)
Tunnel du canal de Soulanges
Poste de péage (arrêt obligatoire)
Fleuve Saint-Laurent, Pont Serge-Marcil
Salaberry-de-Valleyfield 13 - B530 A-530 Ouest, Salaberry-de-Valleyfield, DERNIÈRE SORTIE AVANT PÉAGE (direction ouest)
Beauharnois 17 - Chemin du Canal
Canal de Beauharnois, Pont Madeleine-Parent[10],[11]
Beauharnois 22 - B236 R-236, Chemin Saint-Louis, Saint-Étienne-de-Beauharnois
Beauharnois 26 - B205 R-205, Sainte-Martine, Chemin de la Beauce
Châteauguay 35 - Chemin de la Haute-Rivière, Boulevard René-Lévesque
Châteauguay 38 - B132 R-132 / B138 R-138, Châteauguay Centre-ville, Mercier (Boulevard Saint-Jean-Baptiste)
Châteauguay 41 83 Boulevard Industriel, Boulevard Sainte-Margueurite
Saint-Isidore 44 86 B207 R-207 / B221 R-221 Kanhawake, Saint-Rémi, Saint-Isidore
Saint-Constant 47 - B730 A-730 / B132 R-132, Saint-Constant, Sainte-Catherine, pont Honoré-Mercier
Candiac 55 - B15 A-15 / B132 R-132, Montréal, New York I-87.svg I-87 (direction est seulement)
Candiac 58 - B930 A-930 / B15 A-15 / B132 R-132, Saint-Constant, Sainte-Catherine (direction ouest seulement)
La Prairie 62 104 B104 R-104, La Prairie, Saint-Jean-sur-Richelieu
Brossard 65 107 Boulevard Matte, (Boulevard de Rome (direction est seulement))
Brossard 67 109 B10 A-10, vers B15 A-15 (nord (direction ouest seulement)), Montréal Centre-ville, Sherbrooke, Vermont I-89.svg I-89, (Boulevard de Rome (direction ouest seulement))
Brossard, Longueuil (Saint-Hubert) 69 110 Grande Allée
Longueuil (Saint-Hubert) 73 115 B112 R-112, Chambly, Boulevard Cousineau, Chemin de Chambly
Saint-Bruno-de-Montarville 76 118 B116 R-116, Beloeil, Boulevard des Promenades, Pont Jacques-Cartier
Saint-Bruno-de-Montarville 78 120 Saint-Bruno-de-Montarville Centre-ville, Boulevard Clairevue, Aéroport de Saint-Hubert
Saint-Bruno-de-Montarville, Boucherville 80 121 Boulevard De Montarville, Montée Montarville
Boucherville 83 125 B20 Brtc A-20, Montréal, Québec
Boucherville, Sainte-Julie 87 128 Varennes (direction est seulement), Sainte-Julie, Saint-Amable
Varennes 95 136 Varennes, Montée de Picardie, Chemin de la Butte-aux-Renards
Varennes 98 141 Montée de la Baronnie
Verchères 105 147 Verchères
Verchères 107 149 Calixa-Lavallée / (Saint-Marc-sur-Richelieu (direction ouest seulement))
Contrecœur 113 154 Contrecoeur, Montée Lapierre
Contrecœur 117 158 Contrecoeur, Montée de la Pomme-d'Or, Saint-Antoine-sur-Richelieu
Contrecœur 119 160 Contrecoeur, Rue Saint-Antoine
Contrecœur 126 168 Contrecoeur, Montée Saint-Roch, Saint-Roch-de-Richelieu
Sorel-Tracy 135 178 Chemin du Golf
Sorel-Tracy 138 181 Boulevard des Érables / Boulevard de Tracy
Sorel-Tracy 140 182 Boulevard Saint-Louis
Sorel-Tracy 141 184 B223 R-223, Chemin Saint-Roch, Saint-Joseph-de-Sorel
Rivière Richelieu, Pont Sorel-Tracy[12]
Sorel-Tracy (143) (186) B133 R-133, Chemin des Patriotes / Boulevard Gagné (Feux de circulation)
Sorel-Tracy Rue de Ramezay (Feux de circulation)
Sorel-Tracy (144) (187) Boulevard Poliquin (Feux de circulation) vers B132 R-132, Sorel-Tracy Centre-ville / Nicolet
Tronçon manquant (65 km)
Bécancour (208) --- B132 R-132, Boulevard de Port-Royal, Nicolet
Bécancour (209-S) --- B55 A-55 Sud, Victoriaville, Drummondville
Bécancour (209-N) --- B55 A-55 Nord, Trois-Rivières
Bécancour (213) --- Avenue des Jasmins, Sainte-Angèle-de-Laval (intersection non contrôlée)
Bécancour (216) --- Rue des Glaieuls (intersection non contrôlée)
Bécancour (217) --- Wôlinak, Précieux-Sang (intersection non contrôlée)
Bécancour (219) --- B132 R-132 Ouest, Bécancour Centre-ville (intersection contrôlée par des feux de circulation)
Début du multiplex avec Qc132.svg
Bécancour (222) --- B261 R-261 Sud, Boulevard Arthur-Sicard, Sainte-Gertrude (intersection contrôlée par des feux de circulation)
Bécancour (225) --- Boulevard Alphonse-Deshaies, Sainte-Gertrude
Bécancour (226) --- Chemin d'accès à la Centrale nucléaire de Gentilly (intersection non contrôlée)
Fin du multiplex avec Qc132.svg
Continue comme Qc132.svg
  • Les sorties sont numérotées en fonction du kilomètre 0 situé à la jonction des autoroutes 30 et 40 [13].
  • Les sorties comprises entre Châteauguay (41) et Saint-Isidore (44) et celles comprises entre La Prairie (62) et Sorel-Tracy (141) étaient numérotées en fonction du projet original, c'est-à-dire la frontière américaine à Dundee où la route 132 débute. Ces numéros de sortie ont été modifiés entre septembre et décembre 2011.

Notes et références[modifier | modifier le code]

  1. http://www.autoroute30.qc.ca/fr/nouvelles-detail.asp?Id=154 annonce des transferts à NA-30
  2. http://www.na30.ca/ lien du gestionnaire privé de certains tronçons de la 30
  3. Ministère des Transports du Québec, Distances routière, Québec, Les Publications du Québec,‎ 2005, 206 p. (ISBN 2-551-19693-0, ISSN 0714-2153, lire en ligne)
  4. Site sur le parachèvement de l'autoroute 30 Parachèvement de l'autoroute 30
  5. Marcel Aubry, « Prolongement de la 30: Nicolet revient à la charge », Le Nouvelliste,‎ 15 septembre 2008 (lire en ligne)
  6. « Prolongement de l'autoroute 30: Québec met la pédale douce », Radio-Canada,‎ 30 mars 2010 (lire en ligne)
  7. Ministère des Transports du Québec, « Altas des transports: Débit de circulation 2008 » (consulté en 16 août 2011)
  8. Répertoire des autoroutes du Québec Transports Québec : Répertoire des autoroutes du Québec
  9. Article du journal Le Devoir paru le 15 décembre 1966 annonçant l'ouverture de plusieurs autoroutes pour le 17 décembre 1966 dont l'A-30 (numérotée comme A-540 jusqu'en 2012) entre l'A-40 et l'A-20.
  10. Communiqué - Le pont Madeleine-Parent : une infrastructure majeure nommée en l'honneur d'une femme exceptionnelle http://www.toponymie.gouv.qc.ca/ct/references-utiles/communiques-de-presse/pont-madeleine-parent.aspx
  11. http://www.toponymie.gouv.qc.ca/ct/ToposWeb/fiche.aspx?no_seq=419929
  12. http://www.toponymie.gouv.qc.ca/ct/ToposWeb/fiche.aspx?no_seq=96011
  13. [1]

Voir aussi[modifier | modifier le code]

Liens externes[modifier | modifier le code]