Statistiques et records des 500 miles d'Indianapolis
Cette liste présente le palmarès et les principaux records des 500 miles d'Indianapolis depuis leur création en 1911.
Liste des vainqueurs[modifier | modifier le code]
Pilotes vainqueurs[modifier | modifier le code]
Année | Date | Vainqueur | Équipe/ propriétaire |
Chassis | Moteur | Pneus | Distance | Temps | Vitesse moyenne |
Championnat | |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Tours | Miles | ||||||||||
1911 | ![]() |
Nordyke & Marmon Company | Marmon | Marmon | F | 200 | 500 | 6 h 42 min 08 s 039 | 120,04 km/h | AAA | |
1912 | ![]() |
National Motor Vehicle Company | National | National | M | 200 | 500 | 6 h 21 min 06 s 144 | 126,686 km/h | AAA | |
1913 | ![]() |
Peugeot | Peugeot | Peugeot | F | 200 | 500 | 6 h 35 min 05 s 108 | 122,202 km/h | AAA | |
1914 | ![]() |
Louis Delâge Company | Delage | Delage | P | 200 | 500 | 6 h 03 min 45 s 060 | 132,729 km/h | AAA | |
1915 | ![]() |
E.C. Patterson | Mercedes | Mercedes | BF | 200 | 500 | 5 h 33 min 55 s 619 | 144,583 km/h | AAA | |
1916 | ![]() |
Peugeot Auto Racing Company | Peugeot | Peugeot | BF | 120 | 300 | 3 h 34 min 16 s 990 | 135,187 km/h | AAA | |
1917 | Courses annulées pendant la Première Guerre mondiale | ||||||||||
1918 | |||||||||||
1919 | ![]() |
I.M.S. Corporation | Peugeot | Peugeot | G | 200 | 500 | 5 h 40 min 42 s 930 | 141,703 km/h | AAA | |
1920 | ![]() ![]() |
William Small Company | Frontenac | Frontenac | F | 200 | 500 | 5 h 38 min 31 s 901 | 142,617 km/h | AAA | |
1921 | ![]() |
Louis Chevrolet | Frontenac | Frontenac | F | 200 | 500 | 5 h 34 min 44 s 578 | 144,231 km/h | AAA | |
1922 | ![]() |
Jimmy Murphy | Duesenberg | Miller | F | 200 | 500 | 5 h 17 min 30 s 845 | 152,057 km/h | AAA | |
1923 | ![]() |
H.C.S. Motor Company | Miller | Miller | F | 200 | 500 | 5 h 31 min 19 s 618 | 145,718 km/h | AAA | |
1924 | ![]() |
Duesenberg | Duesenberg | Duesenberg | F | 200 | 500 | 5 h 05 min 23 s 595 | 158,092 km/h | AAA | |
![]() | |||||||||||
1925 | ![]() |
Duesenberg | Duesenberg | Duesenberg | F | 200 | 500 | 4 h 56 min 39 s 401 | 162,748 km/h | AAA | |
1926 | ![]() |
Peter Kreis | Miller | Miller | F | 160* | 400 | 5 h 12 min 48 s 768 | 154,343 km/h | AAA | |
1927 | ![]() |
William S. White | Duesenberg | Duesenberg | F | 200 | 500 | 5 h 07 min 33 s 022 | 156,983 km/h | AAA | |
1928 | ![]() |
Alden Sampson, II | Miller | Miller | F | 200 | 500 | 5 h 01 min 33 s 725 | 160,101 km/h | AAA | |
1929 | ![]() |
M. A. Yagle | Miller | Miller | F | 200 | 500 | 5 h 07 min 25 s 458 | 157,048 km/h | AAA | |
1930 | ![]() |
Harry Hartz | Summers | Miller | F | 200 | 500 | 4 h 58 min 39 s 720 | 161,655 km/h | AAA | |
1931 | ![]() |
B. L. Schneider | Stevens | Miller | F | 200 | 500 | 5 h 10 min 27 s 948 | 155,509 km/h | AAA | |
1932 | ![]() |
Harry Hartz | Wetteroth | Miller | F | 200 | 500 | 4 h 48 min 03 s 761 | 167,604 km/h | AAA | |
1933 | ![]() |
Louis Meyer | Miller | Miller | F | 200 | 500 | 4 h 48 min 00 s 774 | 167,632 km/h | AAA | |
1934 | ![]() |
H. C. Henning | Miller | Miller | F | 200 | 500 | 4 h 46 min 05 s 254 | 168,761 km/h | AAA | |
1935 | ![]() |
Kelly Petillo | Wetteroth | Offenhauser | F | 200 | 500 | 4 h 42 min 22 s 771 | 170,977 km/h | AAA | |
1936 | ![]() |
Louis Meyer | Stevens | Miller | F | 200 | 500 | 4 h 35 min 03 s 314 | 175,530 km/h | AAA | |
1937 | ![]() |
Wilbur Shaw | Shaw | Offenhauser | F | 200 | 500 | 4 h 24 min 07 s 861 | 182,789 km/h | AAA | |
1938 | ![]() |
Lou Moore | Wetteroth | Miller | F | 200 | 500 | 4 h 15 min 58 s 362 | 188,615 km/h | AAA | |
1939 | ![]() |
Boyle Racing Headquarters | Maserati | Maserati | F | 200 | 500 | 4 h 20 min 47 s 412 | 185,131 km/h | AAA | |
1940 | ![]() |
Boyle Racing Headquarters | Maserati | Maserati | F | 200 | 500 | 4 h 22 min 31 s 201 | 183,911 km/h | AAA | |
1941 | ![]() |
Lou Moore | Wetteroth | Offenhauser | F | 200 | 500 | 4 h 20 min 36 s 266 | 185,263 km/h | AAA | |
![]() | |||||||||||
1942 | Courses annulées pendant la Seconde Guerre mondiale | ||||||||||
1943 | |||||||||||
1944 | |||||||||||
1945 | |||||||||||
1946 | ![]() |
Thorne Engineering | Adams | Sparks | F | 200 | 500 | 4 h 21 min 16 s 711 | 184,785 km/h | AAA | |
1947 | ![]() |
Lou Moore | Deidt | Offenhauser | F | 200 | 500 | 4 h 17 min 52 s 159 | 187,228 km/h | AAA | |
1948 | ![]() |
Lou Moore | Deidt | Offenhauser | F | 200 | 500 | 4 h 10 min 23 s 286 | 192,822 km/h | AAA | |
1949 | ![]() |
Lou Moore | Deidt | Offenhauser | F | 200 | 500 | 4 h 07 min 15 s 939 | 195,257 km/h | AAA | |
1950 | ![]() |
Kurtis Kraft | Kurtis Kraft | Offenhauser | F | 138* | 345 | 2 h 46 min 55 s 967 | 199,562 km/h | AAA et F1 | |
1951 | ![]() |
Murrell Belanger | Kurtis Kraft | Offenhauser | F | 200 | 500 | 3 h 57 min 38 s 103 | 203,170 km/h | AAA et F1 | |
1952 | ![]() |
Christopher J.C. Agajanian | Kuzma | Offenhauser | F | 200 | 500 | 3 h 52 min 41 s 930 | 207,480 km/h | AAA et F1 | |
1953 | ![]() |
Howard B. Keck | Kurtis Kraft | Offenhauser | F | 200 | 500 | 3 h 53 min 01 s 668 | 207,187 km/h | AAA et F1 | |
1954 | ![]() |
Howard B. Keck | Kurtis Kraft | Offenhauser | F | 200 | 500 | 3 h 49 min 17 s 261 | 210,567 km/h | AAA et F1 | |
1955 | ![]() |
John Zink | Kurtis Kraft | Offenhauser | F | 200 | 500 | 3 h 53 min 59 s 576 | 206,339 km/h | AAA et F1 | |
1956 | ![]() |
John Zink | Watson | Offenhauser | F | 200 | 500 | 3 h 53 min 28 s 872 | 206,785 km/h | USAC et F1 | |
1957 | ![]() |
George Salih | Epperly | Offenhauser | F | 200 | 500 | 3 h 41 min 14 s 238 | 218,229 km/h | USAC et F1 | |
1958 | ![]() |
George Salih | Epperly | Offenhauser | F | 200 | 500 | 3 h 44 min 21 s 064 | 215,316 km/h | USAC et F1 | |
1959 | ![]() |
Leader Cards | Watson | Offenhauser | F | 200 | 500 | 3 h 40 min 47 s 470 | 218,641 km/h | USAC et F1 | |
1960 | ![]() |
Ken-Paul | Watson | Offenhauser | F | 200 | 500 | 3 h 36 min 11 s 384 | 223,324 km/h | USAC et F1 | |
1961 | ![]() |
Bignotti-Bowes Racing | Trevis | Offenhauser | F | 200 | 500 | 3 h 35 min 37 s 540 | 223,908 km/h | USAC | |
1962 | ![]() |
Leader Cards | Watson | Offenhauser | F | 200 | 500 | 3 h 33 min 50 s 291 | 225,780 km/h | USAC | |
1963 | ![]() |
Christopher J.C. Agajanian | Watson | Offenhauser | F | 200 | 500 | 3 h 29 min 35 s 365 | 230,357 km/h | USAC | |
1964 | ![]() |
Ansted-Thompson Racing | Watson | Offenhauser | F | 200 | 500 | 3 h 23 min 35 s 813 | 237,137 km/h | USAC | |
1965 | ![]() |
Team Lotus | Team Lotus | Ford | F | 200 | 500 | 3 h 19 min 05 s 370 | 242,506 km/h | USAC | |
1966 | ![]() |
Mecom Racing Team | Lola | Ford | F | 200 | 500 | 3 h 27 min 52 s 543 | 232,256 km/h | USAC | |
1967 | 30- | ![]() |
Ansted-Thompson Racing | Coyote | Ford | G | 200 | 500 | 3 h 18 min 24 s 211 | 243,344 km/h | USAC |
1968 | ![]() |
Leader Cards | Eagle | Offenhauser | G | 200 | 500 | 3 h 16 min 13 s 786 | 246,040 km/h | USAC | |
1969 | ![]() |
STP Corporation | Hawk | Ford | F | 200 | 500 | 3 h 11 min 14 s 689 | 252,453 km/h | USAC | |
1970 | ![]() |
Vel's Parnelli Jones Racing | Colt | Ford | F | 200 | 500 | 3 h 12 min 37 s 057 | 250,654 km/h | USAC | |
1971 | ![]() |
Vel's Parnelli Jones Racing | Colt | Ford | F | 200 | 500 | 3 h 10 min 11 s 545 | 253,850 km/h | USAC | |
1972 | ![]() |
Roger Penske Enterprises | McLaren | Offenhauser | G | 200 | 500 | 3 h 04 min 23 s 851 | 262,262 km/h | USAC | |
1973 | 28- | ![]() |
Patrick Racing Team | Eagle | Offenhauser | G | 133* | 333 | 2 h 05 min 25 s 320 | 255,944 km/h | USAC |
1974 | ![]() |
Bruce McLaren Motor Racing | McLaren | Offenhauser | G | 200 | 500 | 3 h 09 min 10 s 094 | 255,224 km/h | USAC | |
1975 | ![]() |
All American Racers | Eagle | Offenhauser | G | 174* | 435 | 2 h 54 min 55 s 064 | 240,135 km/h | USAC | |
1976 | ![]() |
Bruce McLaren Motor Racing | McLaren | Offenhauser | G | 102* | 255 | 1 h 42 min 52 s 466 | 239,350 km/h | USAC | |
1977 | ![]() |
A. J. Foyt Enterprises | Coyote | Foyt | G | 200 | 500 | 3 h 05 min 57 s 186 | 259,637 km/h | USAC | |
1978 | ![]() |
Chaparral Racing | Lola | Cosworth | G | 200 | 500 | 3 h 05 min 54 s 974 | 259,689 km/h | USAC | |
1979 | ![]() |
Penske Racing | Penske | Cosworth | G | 200 | 500 | 3 h 08 min 47 s 950 | 255,723 km/h | USAC | |
1980 | ![]() |
Chaparral Racing | Chaparral | Cosworth | G | 200 | 500 | 3 h 29 min 59 s 572 | 229,914 km/h | USAC | |
1981 | ![]() |
Penske Racing | Penske | Cosworth | G | 200 | 500 | 3 h 35 min 41 s 819 | 223,834 km/h | USAC | |
1982 | ![]() |
STP Patrick Racing Team | Wildcat | Cosworth | G | 200 | 500 | 3 h 05 min 09 s 122 | 260,760 km/h | USAC | |
1983 | ![]() |
Bignotti-Cotter | March | Cosworth | G | 200 | 500 | 3 h 05 min 03 s 092 | 260,902 km/h | CART | |
1984 | ![]() |
Penske Cars | March | Cosworth | G | 200 | 500 | 3 h 03 min 21 s 638 | 263,308 km/h | CART | |
1985 | ![]() |
Penske Cars | March | Cosworth | G | 200 | 500 | 3 h 16 min 06 s 090 | 246,201 km/h | CART | |
1986 | ![]() |
Truesports | March | Cosworth | G | 200 | 500 | 2 h 55 min 43 s 457 | 274,750 km/h | CART | |
1987 | ![]() |
Penske Racing, Incorporated | March | Cosworth | G | 200 | 500 | 3 h 04 min 59 s 121 | 260,995 km/h | CART | |
1988 | ![]() |
Penske Racing, Incorporated | Penske | Chevrolet | G | 200 | 500 | 3 h 27 min 10 s 167 | 233,047 km/h | CART | |
1989 | ![]() |
Patrick Racing Team | Penske | Chevrolet | G | 200 | 500 | 2 h 59 min 01 s 074 | 269,695 km/h | CART | |
1990 | ![]() |
Doug Shierson Racing | Lola[73] | Chevrolet | G | 200 | 500 | 2 h 41 min 18 s 404 | 299,307 km/h | CART | |
1991 | ![]() |
Penske Racing, Incorporated | Penske | Chevrolet | G | 200 | 500 | 2 h 50 min 00 s 791 | 283,980 km/h | CART | |
1992 | ![]() |
Galles-Kraco Racing | Galmer | Chevrolet | G | 200 | 500 | 3 h 43 min 05 s 148 | 216,420 km/h | CART | |
1993 | ![]() |
Penske Racing, Incorporated | Penske | Chevrolet | G | 200 | 500 | 3 h 10 min 49 s 860 | 253,000 km/h | CART | |
1994 | ![]() |
Penske Racing, Incorporated | Penske | Mercedes-Benz | G | 200 | 500 | 3 h 06 min 29 s 006 | 258,898 km/h | CART | |
1995 | ![]() |
Team Green | Reynard | Ford Cosworth | G | 200 | 500 | 3 h 15 min 17 s 561 | 247,221 km/h | CART | |
1996 | ![]() |
Hemelgarn Racing | Reynard | Ford Cosworth | F | 200 | 500 | 3 h 22 min 45 s 753 | 238,112 km/h | IndyCar Series | |
1997 | 26- | ![]() |
Treadway Racing | G Force | Oldsmobile | F | 200 | 500 | 3 h 25 min 43 s 388 | 234,686 km/h | IndyCar Series |
1998 | ![]() |
Team Cheever | Dallara | Oldsmobile | G | 200 | 500 | 3 h 26 min 40 s 524 | 233,604 km/h | IndyCar Series | |
1999 | ![]() |
A. J. Foyt Enterprises | Dallara | Oldsmobile | G | 200 | 500 | 3 h 15 min 51 s 182 | 246,513 km/h | IndyCar Series | |
2000 | ![]() |
Target Chip Ganassi Racing | G Force | Oldsmobile | F | 200 | 500 | 2 h 58 min 59 s 431 | 269,737 km/h | IndyCar Series | |
2001 | ![]() |
Marlboro Team Penske | Dallara | Oldsmobile | F | 200 | 500 | 3 h 31 min 54 s 180 | 227,841 km/h | IndyCar Series | |
2002 | ![]() |
Marlboro Team Penske | Dallara | Chevrolet | F | 200 | 500 | 3 h 00 min 10 s 871 | 267,954 km/h | IndyCar Series | |
2003 | ![]() |
Marlboro Team Penske | Panoz G Force | Toyota | F | 200 | 500 | 3 h 11 min 56 s 989 | 251,526 km/h | IndyCar Series | |
2004 | ![]() |
Rahal Letterman Racing | Panoz G Force | Honda | F | 180* | 450 | 3 h 14 min 55 s 2395 | 222,923 km/h | IndyCar Series | |
2005 | ![]() |
Andretti Green Racing | Dallara | Honda | F | 200 | 500 | 3 h 10 min 21 s 0769 | 253,637 km/h | IndyCar Series | |
2006 | ![]() |
Marlboro Team Penske | Dallara | Honda | F | 200 | 500 | 3 h 10 min 58 s 7590 | 252,804 km/h | IndyCar Series | |
2007 | ![]() |
Andretti Green Racing | Dallara | Honda | F | 166* | 415 | 2 h 44 min 03 s 5608 | 244,257 km/h | IndyCar Series | |
2008 | ![]() |
Target Chip Ganassi Racing | Dallara | Honda | F | 200 | 500 | 3 h 28 min 57 s 6792 | 231,049 km/h | IndyCar Series | |
2009 | ![]() |
Marlboro Team Penske | Dallara | Honda | F | 200 | 500 | 3 h 19 min 34 s 6427 | 241,913 km/h | IndyCar Series | |
2010 | ![]() |
Target Chip Ganassi Racing | Dallara | Honda | F | 200 | 500 | 3 h 05 min 37 s 0131 | 260,107 km/h | IndyCar Series | |
2011 | ![]() |
Bryan Herta Autosport | Dallara | Honda | F | 200 | 500 | 2 h 56 min 11 s 7267 | 274,015 km/h | IndyCar Series | |
2012 | ![]() |
Target Chip Ganassi Racing | Dallara | Honda | F | 200 | 500 | 2 h 58 min 51 s 2532 | 269,942 km/h | IndyCar Series | |
2013 | ![]() |
KV Racing Technology | Dallara | Chevrolet | F | 200 | 500 | 2 h 40 min 03 s 4181 | 301,644 km/h | IndyCar Series | |
2014 | ![]() |
Andretti Autosport | Dallara | Honda | F | 200 | 500 | 2 h 40 min 48 s 2305 | 300,244 km/h | IndyCar Series | |
2015 | ![]() |
Team Penske | Dallara | Chevrolet | F | 200 | 500 | 3 h 05 min 56 s 5286 | 259,653 km/h | IndyCar Series | |
2016 | ![]() |
Andretti Herta Autosport | Dallara | Honda | F | 200 | 500 | 3 h 00 min 02 s 0872 | 268,171 km/h | IndyCar Series | |
2017 | ![]() |
Andretti Autosport | Dallara | Honda | F | 200 | 500 | 3 h 13 min 03 s 3584 | 250,084 km/h | IndyCar Series | |
2018 | ![]() |
Team Penske | Dallara | Chevrolet | F | 200 | 500 | 2 h 59 min 42 s 6365 | 268,656 km/h | IndyCar Series | |
2019 | ![]() |
Team Penske | Dallara | Chevrolet | F | 200 | 500 | 2 h 50 min 39 s 2797 | 282,913 km/h | IndyCar Series | |
2020 | ![]() |
Rahal Letterman Lanigan Racing | Dallara | Honda | F | 200 | 500 | 3 h 10 min 05 s 088 | 253,993 km/h | IndyCar Series | |
2021 | ![]() |
Michael Shank Racing | Dallara | Honda | F | 200 | 500 | 2 h 37 min 19 s 4043 | 306,885 km/h | IndyCar Series | |
2022 | ![]() |
Chip Ganassi Racing | Dallara | Honda | F | 200 | 500 | 2 h 51 min 00 s 643 | 282,324 km/h | IndyCar Series | |
2023 | 28 mai | ![]() |
Team Penske | Dallara | Chevrolet | F | 200 | 500 | 2 h 58 min 21 s 961 | 270,680 km/h | IndyCar Series |
2024 | 26 mai | ![]() |
Team Penske | Dallara | Chevrolet | F | 200 | 500 | 2 h 58 min 49 s 4079 | 269,988 km/h | IndyCar Series |
(R) Indique les pilotes « rookie »
- * Course interrompue par la pluie
Victoires par pilote[modifier | modifier le code]
Note : Harry Hartz est le seul pilote trois fois second -en six participations- qui n'a jamais réussi à s'imposer.
Nombre | Pays | Dernière |
---|---|---|
77 | ![]() |
2024 |
8 | ![]() |
2012 |
8 | ![]() |
2021 |
4 | ![]() |
2019 |
2 | ![]() |
1995 |
![]() |
1997 | |
![]() |
2015 | |
![]() |
2022 | |
1 | ![]() |
1915 |
![]() |
1920 | |
![]() |
2008 | |
![]() |
2020 | |
![]() |
2018 |
Note : Gil de Ferran est également de nationalité française, et Louis Meyer est d'ascendance française.
Victoires par écuries[modifier | modifier le code]
Victoires par constructeurs[modifier | modifier le code]
Victoires | Constructeur | Années | |||||
---|---|---|---|---|---|---|---|
24* | ![]() |
1998 | 1999 | 2001 | 2002 | 2005 | |
2006 | 2007 | 2008 | 2009 | 2010 | |||
2011 | 2012 | 2013 | 2014 | 2015 | |||
2016 | 2017 | 2018 | 2019 | 2020 | |||
2021 | 2022 | 2023 | 2024 | ||||
7 | ![]() |
1979 | 1981 | 1988 | 1989 | 1991 | |
1993 | 1994 | ||||||
6 | ![]() |
1923 | 1926 | 1928 | 1929 | 1933 | |
1934 | |||||||
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1956 | 1959 | 1960 | 1962 | 1963 | ||
1964 | |||||||
5 | ![]() |
1950 | 1951 | 1953 | 1954 | 1955 | |
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1983 | 1984 | 1985 | 1986 | 1987 | ||
4 | ![]() |
1922 | 1924 | 1925 | 1927 | ||
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1932 | 1935 | 1938 | 1941 | |||
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1997 | 2000 | 2003 | 2004 | |||
3 | ![]() |
1947 | 1948 | 1949 | |||
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1913 | 1916 | 1919 | ||||
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1968 | 1973 | 1975 | ||||
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1972 | 1974 | 1976 | ||||
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1966 | 1978 | 1990 | ||||
2 | ![]() |
1920 | 1921 | ||||
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1931 | 1936 | |||||
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1939 | 1940 | |||||
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1957 | 1958 | |||||
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1970 | 1971 | |||||
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1967 | 1977 | |||||
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1995 | 1996 | |||||
1 | ![]() |
1911 | |||||
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1912 | ||||||
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1914 | ||||||
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1915 | ||||||
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1919 | ||||||
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1930 | ||||||
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1937 | ||||||
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1946 | ||||||
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1952 | ||||||
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1961 | ||||||
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1965 | ||||||
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1969 | ||||||
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1980 | ||||||
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1982 | ||||||
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1992 | ||||||
* Unique constructeur depuis 2012 |
Liste de polemen[modifier | modifier le code]
Par année[modifier | modifier le code]
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/0/0b/Indy_500_1994_Unser_and_Boesel.jpg/220px-Indy_500_1994_Unser_and_Boesel.jpg)
En 1911 et 1912, la grille de départ était établie en fonction de l'ordre dans lequel les inscriptions parvenaient à l'organisateur. En 1913 et en 1914, c'est un tirage au sort qui déterminait l'ordre de départ. Ce n'est qu'à partir de 1915 que les qualifications sont apparues.
De nos jours, les qualifications des 500 Miles d'Indianapolis se tiennent sur plusieurs jours, chaque journée servant à qualifier une partie de la grille. La pole position se joue le samedi du premier week-end de qualification, dans une journée appelée le « pole day » et qui se tient généralement deux semaines avant la course. Les qualifications se poursuivent le lendemain, puis reprennent le week-end suivant et s'achèvent par le « bump-day », ultime séance de qualification dans laquelle le « pilote qualifié le moins rapide » (ce qui n'est pas forcément synonyme de « dernier qualifié » compte tenu de la particularité du système de qualifications) peut se voir éliminé par un nouveau concurrent.
Les places sur la grille étant attribuées en fonction de la journée de qualification au cours de laquelle le chrono a été établi, le pilote le plus rapide des qualifications peut être amené à démarrer loin sur la grille s'il n'a pas réalisé son chrono lors du « pole day ». Ce fut le cas de Arie Luyendyk qui réalisa en 1996 lors du deuxième jour de qualifications la meilleure moyenne jamais réalisée sur l'ovale en 4 tours (381,392 km/h) mais ne s'élança qu'en vingtième position.
Les qualifications se font sur quatre tours chronométrés. Chaque concurrent s'élance seul sur l'ovale pour réaliser ses quatre tours de suite (six en réalité avec le tour de sortie et celui de retour aux stands), le chiffre retenu est la vitesse moyenne établie sur une série de quatre tours soit la distance de 10 miles (16,093 km).
- 1911 -
Lewis Strang
- 1912 -
Gil Anderson
- 1913 -
Caleb Bragg
- 1914 -
Jean Chassagne
- 1915 -
Howdy Wilcox, 159,00 km/h
- 1916 -
Johnny Aitken, 155,61 km/h
- 1917 et 1918 - Course non disputée
- 1919 -
René Thomas, 168,63 km/h
- 1920 -
Ralph DePalma, 159,57 km/h
- 1921 -
Ralph DePalma, 162,14 km/h
- 1922 -
Jimmy Murphy, 161,74 km/h
- 1923 -
Tommy Milton, 174,08 km/h
- 1924 -
Jimmy Murphy, 173,869 km/h
- 1925 -
Leon Duray, 182,171 km/h[Note 3]
- 1926 -
Earl Cooper, 179,820 km/h[Note 4]
- 1927 -
Frank Lockhart, 193,282 km/h
- 1928 -
Leon Duray, 196,969 km/h[Note 3]
- 1929 -
Cliff Woodbury, 194,085 km/h
- 1930 -
Billy Arnold, 182,287 km/h
- 1931 -
Russell Snowberger, 181,528 km/h
- 1932 -
Lou Moore, 188,877 km/h
- 1933 -
Bill Cummings, 190,756 km/h
- 1934 -
Kelly Petillo, 192,041 km/h
- 1935 -
Rex Mays, 194,306 km/h[Note 5]
- 1936 -
Rex Mays, 192,548 km/h[Note 5]
- 1937 -
Bill Cummings, 198,501 km/h
- 1938 -
Floyd Roberts, 202,264 km/h
- 1939 -
Jimmy Snyder, 209,437 km/h
- 1940 -
Rex Mays, 205,755 km/h[Note 5]
- 1941 -
Mauri Rose, 207,108 km/h
- 1942 à 1945 - Course non disputée
- 1946 -
Cliff Bergere, 203,535 km/h
- 1947 -
Ted Horn, 203,685 km/h[Note 6]
- 1948 -
Rex Mays, 210,143 km/h[Note 5]
- 1949 -
Duke Nalon, 213,945 km/h
- 1950 -
Walt Faulkner, 216,204 km/h
- 1951 -
Duke Nalon, 219,672 km/h
- 1952 -
Fred Agabashian, 222,106 km/h
- 1953 -
Bill Vukovich, 222,720 km/h
- 1954 -
Jack McGrath, 226,971 km/h
- 1955 -
Jerry Hoyt, 225,381 km/h
- 1956 -
Pat Flaherty, 234,314 km/h
- 1957 -
Pat O'Connor, 231,662 km/h
- 1958 -
Dick Rathmann, 234,922 km/h
- 1959 -
Johnny Thomson, 234,816 km/h
- 1960 -
Eddie Sachs, 235,917 km/h
- 1961 -
Eddie Sachs, 237,348 km/h
- 1962 -
Parnelli Jones, 241,997 km/h
- 1963 -
Parnelli Jones, 243,257 km/h
- 1964 -
Jim Clark, 255,609 km/h
- 1965 -
A.J. Foyt, 259,479 km/h
- 1966 -
Mario Andretti, 266,989 km/h
- 1967 -
Mario Andretti, 271,950 km/h
- 1968 -
Joe Leonard, 276,097 km/h
- 1969 -
A.J. Foyt, 274,503 km/h
- 1970 -
Al Unser, 273,944 km/h
- 1971 -
Peter Revson, 287,583 km/h
- 1972 -
Bobby Unser, 315,335 km/h
- 1973 -
Johnny Rutherford, 319,315 km/h
- 1974 -
A.J. Foyt, 308,402 km/h
- 1975 -
A.J. Foyt, 312,174 km/h
- 1976 -
Johnny Rutherford, 304,097 km/h
- 1977 -
Tom Sneva, 320,073 km/h
- 1978 -
Tom Sneva, 325,339 km/h
- 1979 -
Rick Mears, 311,788 km/h
- 1980 -
Johnny Rutherford, 309,406 km/h
- 1981 -
Bobby Unser, 322,748 km/h
- 1982 -
Rick Mears, 333,141 km/h
- 1983 -
Teo Fabi, 333,770 km/h
- 1984 -
Tom Sneva, 338,009 km/h
- 1985 -
Pancho Carter, 342,119 km/h
- 1986 -
Rick Mears, 348,951 km/h
- 1987 -
Mario Andretti, 346,637 km/h
- 1988 -
Rick Mears, 352,765 km/h
- 1989 -
Rick Mears, 360,308 km/h
- 1990 -
Emerson Fittipaldi, 362,587 km/h
- 1991 -
Rick Mears, 360,675 km/h
- 1992 -
Roberto Guerrero, 374,144 km/h
- 1993 -
Arie Luyendyk, 360,440 km/h
- 1994 -
Al Unser Jr, 366,948 km/h
- 1995 -
Scott Brayton, 372,731 km/h
- 1996 -
Scott Brayton, 375,138 km/h[Note 7]
- 1997 -
Arie Luyendyk, 351,260 km/h
- 1998 -
Billy Boat, 359,693 km/h
- 1999 -
Arie Luyendyk, 362,390 km/h
- 2000 -
Greg Ray, 359,642 km/h
- 2001 -
Scott Sharp, 363,771 km/h
- 2002 -
Bruno Junqueira, 372,309 km/h
- 2003 -
Hélio Castroneves, 372,925 km/h
- 2004 -
Buddy Rice, 357,313 km/h
- 2005 -
Tony Kanaan, 366,232 km/h
- 2006 -
Sam Hornish Jr., 368,516 km/h
- 2007 -
Hélio Castroneves, 363,417 km/h
- 2008 -
Scott Dixon, 364,301 km/h
- 2009 -
Hélio Castroneves, 361,884 km/h
- 2010 -
Hélio Castroneves, 366,882 km/h
- 2011 -
Alexandre Tagliani, 366,081 km/h
- 2012 -
Ryan Briscoe, 364,491 km/h
- 2013 -
Ed Carpenter, 368,157 km/h
- 2014 -
Ed Carpenter, 371,866 km/h
- 2015 -
Scott Dixon, 364,935 km/h
- 2016 -
James Hinchcliffe, 371,372 km/h
- 2017 -
Scott Dixon, 373,632 km/h
- 2018 -
Ed Carpenter, 369,534 km/h
- 2019 -
Simon Pagenaud, 370,136 km/h
- 2020 -
Marco Andretti, 371,867 km/h
- 2021 -
Scott Dixon, 371,758 km/h
- 2022 -
Scott Dixon, 376,580 km/h
- 2023 -
Álex Palou, 376,936 km/h
- 2024 -
Scott McLaughlin, 376,940 km/h
Par pays[modifier | modifier le code]
Note : année de la dernière victoire.
- 2024 -
(81)
- 2012 -
(8)
- 2021 -
(8)
- 2019 -
(3)
- 1997 -
(2)
- 2015 -
(2)
- 2020 -
(2)
- 2008 -
(2)
- 1995 -
(1)
- 2022 -
(1)
- 2018 -
(1)
- 2023 -
(1)
Liste des « Rookie of the Year »[modifier | modifier le code]
Depuis 1952, un collège de spécialistes vote à l'issue de la course pour décerner le trophée du meilleur débutant de l'année (le Rookie of the Year). Cette récompense revient au pilote qui a fait la plus belle impression tout au long des essais et de la course, et n'est donc pas nécessairement attribuée au pilote le mieux placé à l'arrivée. L'exemple le plus célèbre date de l'édition 1966 ; victorieux dès sa première participation, Graham Hill s'était vu préférer son compatriote Jackie Stewart qui avait dominé la course avant d'abandonner en vue de l'arrivée.
Par année[modifier | modifier le code]
- 1952 -
Art Cross : 5e
- 1953 -
Jimmy Daywalt : 6e
- 1954 -
Larry Crocket : 9e
- 1955 -
Al Herman : 7e
- 1956 -
Bob Veith : 7e
- 1957 -
Don Edmunds : 19e
- 1958 -
George Amick : 2e
- 1959 -
Bobby Grim : 26e
- 1960 -
Jim Hurtubise : 18e
- 1961 -
Bobby Marshman et
Parnelli Jones : 7e et 12e
- 1962 -
Jim McElreath : 6e
- 1963 -
Jim Clark : 2e
- 1964 -
Johnny White : 4e
- 1965 -
Mario Andretti : 3e
- 1966 -
Jackie Stewart : 6e
- 1967 -
Denny Hulme : 4e
- 1968 -
Bill Vukovich, Jr. : 7e
- 1969 -
Mark Donohue : 7e
- 1970 -
Donnie Allison : 4e
- 1971 -
Denny Zimmerman : 8e
- 1972 -
Mike Hiss : 7e
- 1973 -
Graham McRae : 16e
- 1974 -
Pancho Carter : 7e
- 1975 -
Bill Puterbaugh : 7e
- 1976 -
Vern Schuppan : 18e
- 1977 -
Jerry Sneva : 10e
- 1978 -
Larry Rice et
Rick Mears : 11e et 23e
- 1979 -
Howdy Holmes : 7e
- 1980 -
Tim Richmond : 9e
- 1981 -
Josele Garza : 23e
- 1982 -
Jim Hickman : 7e
- 1983 -
Teo Fabi : 26e
- 1984 -
Roberto Guerrero et
Michael Andretti : 2e et 5e
- 1985 -
Arie Luyendyk : 7e
- 1986 -
Randy Lanier : 10e
- 1987 -
Fabrizio Barbazza : 3e
- 1988 -
Bill Vukovich III : 14e
- 1989 -
Bernard Jourdain et
Scott Pruett : 9e et 10e
- 1990 -
Eddie Cheever : 8e
- 1991 -
Jeff Andretti : 15e
- 1992 -
Lyn St. James : 11e
- 1993 -
Nigel Mansell : 3e
- 1994 -
Jacques Villeneuve : 2e
- 1995 -
Christian Fittipaldi : 2e
- 1996 -
Tony Stewart : 24e
- 1997 -
Jeff Ward : 3e
- 1998 -
Steve Knapp : 3e
- 1999 -
Robby McGehee : 5e
- 2000 -
Juan Pablo Montoya : vainqueur
- 2001 -
Hélio Castroneves : vainqueur
- 2002 -
Alex Barron et
Tomas Scheckter : 4e et 26e
- 2003 -
Tora Takagi : 5e
- 2004 -
Kosuke Matsuura : 11e
- 2005 -
Danica Patrick : 4e
- 2006 -
Marco Andretti : 2e
- 2007 -
Phil Giebler : 29e
- 2008 -
Ryan Hunter-Reay : 6e
- 2009 -
Alex Tagliani : 11e
- 2010 -
Simona De Silvestro : 14e
- 2011 -
J. R. Hildebrand : 2e
- 2012 -
Rubens Barrichello : 11e
- 2013 -
Carlos Muñoz : 2e
- 2014 -
Kurt Busch : 6e
- 2015 -
Gabby Chaves : 16e
- 2016 -
Alexander Rossi : vainqueur
- 2017 -
Fernando Alonso : abd.
- 2018 -
Robert Wickens : 9e
- 2019 -
Santino Ferrucci : 7e
- 2020 -
Patricio O'Ward : 6e
- 2021 -
Scott McLaughlin : 20e
- 2022 -
Jimmie Johnson : 28e
- 2023 -
Benjamin Pedersen : 21e
- 2024 -
Kyle Larson : 18e
Par pays[modifier | modifier le code]
Nombre | Pays | Dernier |
---|---|---|
49 | ![]() |
2024 |
4 | ![]() |
1993 |
3 | ![]() |
2012 |
![]() |
2015 | |
![]() |
2018 | |
![]() |
2021 | |
2 | ![]() |
1987 |
![]() |
2004 | |
![]() |
2020 | |
1 | ![]() |
1976 |
![]() |
1985 | |
![]() |
2002 | |
![]() |
2010 | |
![]() |
2017 | |
![]() |
2023 |
Références[modifier | modifier le code]
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- « 1915 Indianapolis 500 », sur racing-reference.info, Racing Reference (consulté le )
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- « 1919 Indianapolis 500 », sur racing-reference.info, Racing Reference (consulté le )
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- « 1927 Indianapolis 500 », sur racing-reference.info, Racing Reference (consulté le )
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- « 1929 Indianapolis 500 », sur racing-reference.info, Racing Reference (consulté le )
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- « 1931 Indianapolis 500 », sur racing-reference.info, Racing Reference (consulté le )
- « 1932 Indianapolis 500 », sur racing-reference.info, Racing Reference (consulté le )
- « 1933 Indianapolis 500 », sur racing-reference.info, Racing Reference (consulté le )
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- « 1936 Indianapolis 500 », sur racing-reference.info, Racing Reference (consulté le )
- « 1937 Indianapolis 500 », sur racing-reference.info, Racing Reference (consulté le )
- « 1938 Indianapolis 500 », sur racing-reference.info, Racing Reference (consulté le )
- « 1939 Indianapolis 500 », sur racing-reference.info, Racing Reference (consulté le )
- « 1940 Indianapolis 500 », sur racing-reference.info, Racing Reference (consulté le )
- « 1941 Indianapolis 500 », sur racing-reference.info, Racing Reference (consulté le )
- « 1946 Indianapolis 500 », sur racing-reference.info, Racing Reference (consulté le )
- « 1947 Indianapolis 500 », sur racing-reference.info, Racing Reference (consulté le )
- « 1948 Indianapolis 500 », sur racing-reference.info, Racing Reference (consulté le )
- « 1949 Indianapolis 500 », sur racing-reference.info, Racing Reference (consulté le )
- « 1950 Indianapolis 500 », sur racing-reference.info, Racing Reference (consulté le )
- « 1951 Indianapolis 500 », sur racing-reference.info, Racing Reference (consulté le )
- « 1952 Indianapolis 500 », sur racing-reference.info, Racing Reference (consulté le )
- « 1953 Indianapolis 500 », sur racing-reference.info, Racing Reference (consulté le )
- « 1954 Indianapolis 500 », sur racing-reference.info, Racing Reference (consulté le )
- « 1955 Indianapolis 500 », sur racing-reference.info, Racing Reference (consulté le )
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- Gaston Chevrolet, vainqueur en 1920, est né en France de parents suisses.
- Peugeot a présenté en 2016 son concept-car Peugeot L500 R HYbrid pour les 100 ans de sa victoire
- Le coureur américain George Stewart, double poleman en 1925 et 1928 sur Miller et surnommé The Flying Frenchman bien que non français, changea de nom et devint Leon Duray, en hommage au pilote franco-américain d'ascendance belge Arthur Duray deuxième en 1914.
- Bien que premier triple vainqueur de l'American Championship car racing (1913, 1915 et 1917), Earl Cooper ne parvint jamais à remporter la course.
- Bien qu'auteur de 4 pole positions, Rex Mays ne parvint jamais à remporter la course.
- Bien que triple vainqueur consécutif de l'American Championship car racing au sortir de la guerre (1946, 1947 et 1948), Ted Horn ne parvint jamais à remporter la course.
- En 1996, l'auteur de la pole position, Scott Brayton, a trouvé la mort quelques jours plus tard dans une séance d'essais libres. C'est Tony Stewart qui s'est élancé en tête le jour de la course.