Marcus Ericsson

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Marcus Ericsson
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Marcus Ericsson en 2016.

Biographie
Date de naissance (26 ans)
Lieu de naissance Drapeau de la Suède Kumla
Nationalité Drapeau : Suède Suédois
Site web marcusericsson.com
Carrière
Années d'activité Depuis 2014
Qualité Pilote automobile
Équipe Drapeau : Malaisie Caterham (2014)
Drapeau : Suisse Sauber (depuis 2015)
Statistiques
Numéro permanent 9
Nombre de courses 63
Pole positions 0
Meilleurs tours en course 0
Podiums 0
Victoires 0

Marcus Ericsson, né le à Kumla, est un pilote automobile suédois.

Biographie[modifier | modifier le code]

2007-2013 : Formules de promotion[modifier | modifier le code]

Sacré champion de Formule BMW UK en 2007, Marcus Ericsson rejoint la Formule 3 et devient pilote d'essai de Brawn GP Formula One Team en 2009. De 2010 à 2013, le Suédois participe à quatre saisons de GP2 Series où il remporte trois victoires et obtient son meilleur classement 6e en 2013.

2014 : débuts en F1 avec Caterham[modifier | modifier le code]

Photographie d'une monoplace de Formule vert foncé, en gros plan, de face.
Marcus Ericsson au Grand Prix de Monaco 2014.

Grâce à l'aide de puissants sponsors, Marcus est promu titulaire en Formule 1 chez Caterham F1 Team en 2014. Le Suédois connaît une saison difficile, la faiblesse de sa monture ne lui permettant guère de briller ; il est, de plus, dominé par son coéquipier Kamui Kobayashi, plus expérimenté. À Monaco, profitant d'une course hécatombe, il termine onzième, son meilleur résultat de la saison, le meilleur également de son écurie. Au Grand Prix de Hongrie il abandonne après avoir violemment tapé le mur. En fin de saison, Ericsson progresse et parvient à revenir au niveau de Kamui Kobayashi. Les problèmes financiers obligent Caterham à manquer les derniers Grands Prix de la saison. Ericsson se tourne vers l'écurie suisse Sauber qui l'intègre dans ses rangs pour disputer la saison 2015.

2015 : titulaire avec Sauber[modifier | modifier le code]

Marcus Ericsson - Grand Prix du Canada - 7 juin 2015.

Le 15 mars 2015, lors du Grand Prix d'Australie, pour la première fois de sa carrière, il termine dans les points en Formule 1, avec la huitième position tandis que son coéquipier débutant Felipe Nasr termine cinquième[1].

Quinze jours plus tard, en Malaisie, alors qu'il réalise un bon début de course, il part en tête-à-queue dans les graviers et abandonne. Le Suédois marque des points à l'occasion du Grand Prix de Chine. Sauber se montre moins performant le reste de la saison ; Ericsson enchaîne toutefois trois arrivées dans les points en milieu de saison mais reste dominé par son coéquipier. Au Grand Prix de Russie, il s'accroche au départ avec la Force India de Nico Hülkenberg et abandonne. Il se classe 18e avec 9 points alors que son coéquipier est 13e avec le triple de points.

2016 : Deuxième saison chez Sauber[modifier | modifier le code]

À l'image de son écurie, le suédois connaît une première partie de saison très difficile. Non seulement sa Sauber C35 ne lui permet pas de se battre pour les points mais en plus Sauber en proie à d'énormes difficultés financières ne peut pas investir dans le développement de la monoplace. À Monaco, les deux coéquipiers s'éliminent lorsque Ericsson tente de passer en force devant son partenaire qui semblait ignorer une consigne d'équipe à la Rascasse et le percute[2].

À Silverstone, victime d'un violent accident lors de la troisième séance d'essai libre, il ne prend pas part aux qualifications mais est autorisé à participer à la course. S'élançant depuis la voie des stands, il abandonne à cause d'un problème électrique.

Le rachat de Sauber par Longbow Finance, le commanditaire personnel de Marcus Ericsson, donne à l'écurie une bouffée d'oxygène financière qui lui permet de recommencer à investir sur les monoplaces. En fin de saison, Ericsson réussit la meilleure qualification de l'équipe à Singapour en partant quatorzième puis termine onzième au Mexique. À Interlagos, il abandonne après avoir perdu le contrôle de sa voiture sous une pluie battante et percuté le mur. Il termine la saison sans avoir marqué de points, au contraire de son équipier Felipe Nasr qu'il a toutefois devancé 12 fois en qualifications et 9 fois en course.

Carrière[modifier | modifier le code]

Marcus Ericsson en 2015.

Résultats en championnat du monde de Formule 1[modifier | modifier le code]

Tableau synthétique des résultats de Marcus Ericsson en Formule 1
Saison Écurie Châssis Moteur Pneus GP disputés Victoires Pole positions Meilleurs tours Abandons Points inscrits Classement
2014 Caterham F1 Team CT05 Renault Energy F1 V6 Pirelli 16 0 0 0 5 0 19e
2015 Sauber F1 Team C34 Ferrari Type 060 V6 Pirelli 19 0 0 0 3 9 18e
2016 Sauber F1 Team C35 Ferrari Type 061 V6 Pirelli 21 0 0 0 5 0 16e
2017 Sauber F1 Team C36 Ferrari Type 061 V6 Pirelli 7 0 0 0 2 0 18e

Références[modifier | modifier le code]

  1. « Sauber entre joie et soulagement », sur f1i.com,
  2. Alexandre Combralier, « Les Sauber ajoutent la honte au ridicule », MotorsInside.com,‎ (lire en ligne)

Liens externes[modifier | modifier le code]