500 miles d'Indianapolis 1969
500 miles d'Indianapolis 1969
| Nombre de tours | 200 |
|---|---|
| Longueur du circuit | 4,023 km |
| Distance de course | 804,675 km |
| Affluence | environ 275 000 spectateurs |
|---|
| Vainqueur |
 Mario Andretti,Hawk-Ford, 3 h 11 min 14 s 69 (vitesse moyenne : 252,453 km/h) |
|---|---|
| Pole position |
A. J. Foyt, Coyote-Ford, 52 s 765 (vitesse moyenne : 274,503 km/h) |
| Record du tour en course |
Roger McCluskey, Coyote-Ford, 54 s 05 (vitesse moyenne : 267,976 km/h) |
Les 500 miles d'Indianapolis 1969, courus sur l'Indianapolis Motor Speedway et organisés le vendredi , ont été remportés par le pilote américain Mario Andretti sur une Hawk-Ford.
Grille de départ
[modifier | modifier le code]La pole a été réalisée par A. J. Foyt à la moyenne de 274,503 km/h. Il s'agit également du meilleur temps des qualifications.
Classement final
[modifier | modifier le code]| no | Pilote | Voiture | Tours | Temps/Abandon |
| 1 | Mario Andretti |
Hawk III-Ford | 200 | |
|---|---|---|---|---|
| 2 | Dan Gurney |
Eagle-Weslake | 200 | |
| 3 | Bobby Unser |
Lola-Offenhauser | 200 | |
| 4 | Mel Kenyon |
Gerhardt-Offenhauser | 200 | |
| 5 | Peter Revson (R) |
Brabham-Repco | 197 | |
| 6 | Joe Leonard |
Eagle-Ford | 193 | |
| 7 | Mark Donohue (R) |
Lola-Offenhauser | 190 | |
| 8 | A. J. Foyt |
Coyote-Ford | 181 | |
| 9 | Larry Dickson |
Vollstedt-Ford | 180 | |
| 10 | Bobby Johns |
Shrike-Offenhauser | 171 | |
| 11 | Jim Malloy |
Vollstedt-Offenhauser | 165 | |
| 12 | Sammy Sessions |
Finley-Offenhauser | 163 | |
| 13 | Mike Mosley |
Eagle-Offenhauser | 162 | moteur |
| 14 | Roger McCluskey |
Coyote-Ford | 157 | mécanique |
| 15 | Bud Tingelstad |
Lola-Offenhauser | 155 | moteur |
| 16 | George Snider |
Coyote-Ford | 152 | |
| 17 | Sonny Ates (R) |
Brabham-Offenhauser | 146 | mécanique |
| 18 |  Denny Hulme |
Eagle-Ford | 145 | embrayage |
| 19 | Gordon Johncock |
Gerhardt-Offenhauser | 137 | moteur |
| 20 | Lloyd Ruby |
Mongoose-Offenhauser | 105 | réservoir d'essence |
| 21 | Wally Dallenbach |
Eagle-Offenhauser | 82 | embrayage |
| 22 | Arnie Knepper |
Cecil-Ford | 82 | accident |
| 23 | LeeRoy Yarbrough |
Vollstedt-Ford | 65 | mécanique |
| 24 |  Jack Brabham |
Brabham-Repco | 58 | allumage |
| 25 | Carl Williams |
Gerhardt-Offenhauser | 50 | embrayage |
| 26 | Gary Bettenhausen |
Gerhardt-Offenhauser | 35 | moteur |
| 27 | George Follmer (R) |
Gilbert-Ford | 26 | moteur |
| 28 | Jim McElreath |
Hawk II-Offenhauser | 24 | incendie |
| 29 | Johnny Rutherford |
Eagle-Offenhauser | 24 | réservoir d'huile |
| 30 | Ronnie Bucknum |
Eagle-Offenhauser | 16 | moteur |
| 31 | Art Pollard |
Lotus-Offenhauser | 7 | mécanique |
| 32 | Bill Vukovich II |
Mongoose-Offenhauser | 1 | mécanique |
| 33 | Bruce Walkup (R) |
Gerhardt-Offenhauser | 0 | transmission |
Un (R) indique que le pilote était éligible au trophée du "Rookie of the Year" (meilleur débutant de l'année), attribué à Mark Donohue.
