Alfa Romeo 2300

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Alfa Romeo 2300 / 2300 Ti 4
Marque Drapeau : Brésil FNM-Alfa Romeo Fiat
Années de production 1974 - 1986
Production 29 954 exemplaire(s)
Classe Grand luxe sportive
Usine(s) d’assemblage 1974 - 1985 : Xerém Rio de Janeiro
1985 - 1986 : Usine Fiat-Betim
Moteur et transmission
Énergie Essence
Moteur(s) Alfa Romeo 4 cylindres
Position du moteur Longitudinale avant
Cylindrée 2.310 cm3
Puissance maximale DIN à 5.500 tr/min : 140 / 165 ch
Couple maximal DIN à 3.200 tr/min : 214 / 235 Nm
Transmission Propulsion
Boîte de vitesses 5 + MA
Poids et performances
Poids à vide 1.360 kg
Vitesse maximale 170 / 185 km/h
Accélération 0 à 100 km/h en 12,9 / 11,0 s
Consommation mixte 11,5 L/100 km
Châssis - Carrosserie
Carrosserie(s) Berline 4 portes
Freins 4 disques
Dimensions
Longueur 4.719 mm
Largeur 1.692 mm
Hauteur 1.440 mm
Empattement 2.730 mm
Voies  AV/AR 1.397 mm  / 1.400 mm
Chronologie des modèles

L'Alfa Romeo 2300 est une voiture fabriquée par la filiale brésilienne F.N.M. du constructeur italien Alfa Romeo à partir de 1974, et uniquement pour le marché brésilien.

En 1974, Alfa Romeo qui avait racheté le constructeur brésilien F.N.M. en 1968, décida de remplacer l'ancienne FNM 2150 par l'Alfa 2300.

Cette nouvelle voiture de luxe très haut de gamme sur le marché brésilien, marquait la disparition totale de la marque FNM et la calandre traditionnelle Alfa était ornée, pour la première fois au Brésil, par le logo Alfa Romeo. en lieu et place du logo FNM calqué sur le logo italien.

La ligne générale de l'Alfa 2300 reprenait celle de l'Alfetta italienne, mais avec une augmentation substantielle des dimensions. L'Alfa 2300 mesurait 41 cm de plus en longueur et 7 en largeur. Son moteur était un 4 cylindres à deux arbres à cames en tête de 2.310 cm3 développant 140 ch SAE, avec une boîte de vitesses accolée au bloc moteur et non pas sur le pont arrière comme sur l'Alfetta. La vitesse maximale était de 170 km/h.

En 1978, l'Alfa 2300 « base » fut complétée par l'Alfa 2300 Ti, qui disposait d'un moteur porté à 150 ch qui autorisait une vitesse de 175 km/h. La carrière de la 2300 fut assez longue puisque sa fabrication dura jusqu'en 1988 après avoir reçu quelques retouches de carrosserie et de finition intérieure au fil des années.

En 1976, le Groupe Fiat SpA qui possédait déjà 43% du capital de FNM, rachète toutes les participations d'Alfa Romeo dans la société FNM. En 1978, il rachètera l'intégralité du groupe Alfa Romeo - automobiles, camions et véhicules utilitaires. La fabrication des camions FNM, des Fiat V.I. fabriqués sous licence depuis 1974, prend fin en juin 1985 suite à la grave crise économique qui frappe quasiment tous les pays d'Amérique latine. La production automobile se poursuivra jusqu'en novembre 1986 mais sera transférée dans l'usine géante Fiat de Betim.

La production totale du modèle entre 1974 et 1986 a été de 29 954 exemplaires.

Liens externes[modifier | modifier le code]