Établissement Transdev d'Ecquevilly

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Transdev Ecquevilly
Image illustrative de l’article Établissement Transdev d'Ecquevilly

Image illustrative de l’article Établissement Transdev d'Ecquevilly
Des Mercedes-Benz Intouro de l'établissement, à côté de la gare de Noisy-le-Roi.

Situation Île-de-France
Type Autobus
Lignes 16
Exploitant Transdev
Site internet www.transdev-idf.com/r%C3%A9seau-bus-transdev-ile-de-france-ecquevilly/011
Lignes du réseau Transdev Ecquevilly141717S2833384171757677170171172511512
Réseaux connexes (M) Autobus d'Île-de-France
Réseau RATP
Autres réseaux
Noctilien
Bus à haut niveau de service (Tvm, T Zenetc.)
Express et Mobilien
TàD Île-de-France Mobilités
Transilien SNCF

L'établissement Transdev d'Ecquevilly est une entreprise de transport de voyageurs d'Île-de-France appartenant au groupe Transdev. Elle est basée à Ecquevilly dans les Yvelines. Son territoire d'intervention concerne, dans les Yvelines, les communes des Mureaux, de Meulan-en-Yvelines, Ecquevilly, Bouafle, Chapet, Aubergenville, Maule, Noisy-le-Roi, Bailly, Feucherolles et Saint-Nom-la-Bretèche ainsi que, dans une partie du Val-d'Oise, celles de Banthelu à Cergy-Pontoise.

Histoire[modifier | modifier le code]

En date du , les lignes 95-22, 95-23, 95-24 et 95-25 du réseau Busval d'Oise intègrent le réseau de bus du Vexin, les lignes 2, 5, 12, 13, 18 — hors tronçons transférés aux nouvelles lignes 28 et 38 —, 19 Express, 21 et 32 et le réseau Bus O'Mureaux intègrent le réseau de bus de Poissy - Les Mureaux, et les lignes 9, 10, 34 et 88 le réseau de bus du Mantois, en raison de l'ouverture à la concurrence de ceux-ci.

Les lignes 75 et 77 sont supprimées, tandis que la ligne 177 voit le jour, le dans le cadre de la mise en service de la ligne 13 Express du tramway d'Île-de-France[1].

Lignes et réseaux[modifier | modifier le code]

Réseau de bus Plaine de Versailles[modifier | modifier le code]

Lignes à deux chiffres[modifier | modifier le code]

Ligne Caractéristiques

17 Saint-Nom-la-Bretèche — Guitel - Lecoq Gare de Versailles-Rive-Droite
Ouverture / Fermeture
— / —
Longueur
15 km
Durée
35-45 min
Nb. d’arrêts
24
Matériel
Intouro
Jours de fonctionnement
LMaMeJVSD
Jour / Soir / Nuit / Fêtes
O / O / N / O
Voy. / an
Dépôt
Desserte :
Autre :
  • Zones traversées : 4 et 5
  • Arrêts non accessibles aux UFR :
  • Amplitudes horaires : La ligne fonctionne :
    • quasiment toute l'année du lundi au vendredi de h 55 à 21 h 40, étendu le vendredi jusqu'à h 45, le samedi de h 25 jusqu'à h 45 et le dimanche et jours fériés à raison de trois allers-retours de h 55 à 19 h 10,
    • et durant la période de Noël et une partie des vacances d'été, uniquement du lundi au samedi de h 25 à 21 h 5.
  • Date de dernière mise à jour : .

17S Gare de Maule Gare de Versailles-Rive-Droite
Ouverture / Fermeture
— / —
Longueur
Durée
30 à 75 min
Nb. d’arrêts
43
Matériel
Intouro
Jours de fonctionnement
LMaMeJVS
Jour / Soir / Nuit / Fêtes
O / N / N / N
Voy. / an
Dépôt
Desserte :
Autre :
  • Zones traversées : 4 et 5
  • Arrêts non accessibles aux UFR :
  • Amplitudes horaires : La ligne est en service :
    • en période scolaire du lundi au vendredi de h 25 à h 30 puis de 11 h 45 à 13 h 50 le mercredi, et enfin de 15 h 30 à 19 h 20 ; le samedi de h 10 à h 10 puis de 11 h 40 à 13 h 45,
    • et durant les vacances scolaires excepté la période de Noël et une partie des vacances estivales , uniquement du lundi au vendredi de h 25 à h 30 puis de 17 h 35 à 20 h 50.
  • Particularités :
    • En période scolaire, vers Maule, une course est limitée à Carrefour 307, et trois commencent à Hôpital A. Mignot. Vers Versailles, deux courses sont limitées à Laboulaye, dont une commençant à Rond-Point des Chênes, et une autre n'assure que le tronçon Carrefour 307Hôpital A. Mignot.
  • Date de dernière mise à jour : .

71 Noisy-le-Roi — Tuilerie - Bignon La Celle-Saint-Cloud — Lycée Pierre Corneille
Ouverture / Fermeture
— / —
Longueur
Durée
25 à 50 min
Nb. d’arrêts
18
Matériel
Intouro
Jours de fonctionnement
LMaMeJV
Jour / Soir / Nuit / Fêtes
O / N / N / N
Voy. / an
Dépôt
Desserte :
Autre :
  • Zones traversées : 4 et 5
  • Arrêts non accessibles aux UFR :
  • Amplitudes horaires : La ligne est en service du lundi au vendredi en période scolaire de h 10 à h 50 puis de 16 h 20 à 18 h 40, anticipé le mercredi de 12 h 20 à 14 h 15.
  • 'Particularités :
    • Les deux premières courses du matin commencent à Rond-Point des Chênes ou Gare de Noisy-le-Roi, et la troisième course est directe de Tuilerie à Centre Commercial.
    • Le lundi, le mardi, le jeudi et le vendredi, les deux premières courses retour sont doublées, avec les courses de renfort qui sont limitées à Forêt de Cruye.
  • Interdiction de trafic local : L'arrêt Grande Terrasse est réservé uniquement à la montée en direction de Noisy-le-Roi et à la descente dans le sens inverse.
  • Date de dernière mise à jour : .

75 Gare de Marly-le-Roi Noisy-le-Roi — Cimetière ou Prés de Renneuil
Ouverture / Fermeture
— /
Longueur
Durée
20-25 min
Nb. d’arrêts
18
Matériel
Intouro
Jours de fonctionnement
LMaMeJV
Jour / Soir / Nuit / Fêtes
O / N / N / N
Voy. / an
Dépôt
Desserte :
Autre :
  • Zones traversées : 4 et 5
  • Arrêts non accessibles aux UFR :
  • Amplitudes horaires : La ligne est en service du lundi au vendredi de h à 10 h 50 puis de 16 h 45 à 20 h 15.
  • 'Particularités : À Noisy-le-Roi, le terminus est à Prés de Renneuil et le départ se fait à Cimetière. La ligne est supprimée à compter du mais ne circulant pas le weekend, cela sera effectif dès le 8 au soir[1].
  • Date de dernière mise à jour : .

76 Gare de Vaucresson Noisy-le-Roi — Cimetière ou Prés de Renneuil (arrivée)
Ouverture / Fermeture
— / —
Longueur
Durée
25-35 min
Nb. d’arrêts
24
Matériel
Intouro
Jours de fonctionnement
LMaMeJV
Jour / Soir / Nuit / Fêtes
O / N / N / N
Voy. / an
Dépôt
Desserte :
Autre :
  • Zones traversées : 4 et 5
  • Arrêts non accessibles aux UFR :
  • Amplitudes horaires : La ligne est en service du lundi au vendredi de h 15 à 21 h 30, et dès h en période de Noël et durant une partie des vacances d'été.
  • 'Particularités : À Noisy-le-Roi, le terminus est à Prés de Renneuil et le départ se fait à Cimetière.
  • Date de dernière mise à jour : .

77 Saint-Quentin-en-Yvelines — Gare routière Paul Delouvrier Noisy-le-Roi — Cimetière ou Prés de Renneuil (arrivée)
Ouverture / Fermeture
— /
Longueur
Durée
35-50 min
Nb. d’arrêts
24
Matériel
Intouro
Jours de fonctionnement
LMaMeJV
Jour / Soir / Nuit / Fêtes
O / N / N / N
Voy. / an
Dépôt
Desserte :
Autre :
  • Zone traversée : 5
  • Arrêts non accessibles aux UFR :
  • Amplitudes horaires : La ligne est en service du lundi au vendredi de h 10 à 10 h 5 puis de 12 h 45 jusqu'à 13 h 55 et enfin de 15 h 30à 20 h 50. En période de Noël ainsi que durant une partie des vacances d'été, elle fonctionne de h 15 à h 30 puis de 15 h 30 jusqu'à 20 h 45.
  • 'Particularités : À Noisy-le-Roi, le terminus est à Prés de Renneuil et le départ se fait à Cimetière. La ligne est supprimée à compter du mais ne circulant pas le weekend, cela sera effectif dès le 8 au soir[1].
  • Date de dernière mise à jour : .

Lignes à trois chiffres[modifier | modifier le code]

Ligne Caractéristiques

170 Crespières — Croix Marie Marly-le-Roi — Abreuvoir
Ouverture / Fermeture
1998[2] / —
Longueur
Durée
30 à 60 min
Nb. d’arrêts
27
Matériel
Jours de fonctionnement
LMaMeJV
Jour / Soir / Nuit / Fêtes
O / N / N / N
Voy. / an
Dépôt
Desserte :
Autre :
  • Zones traversées : 4 et 5
  • Arrêts non accessibles aux UFR :
  • Amplitudes horaires : La ligne est en service du lundi au vendredi en période scolaire de h 35 à h 20 puis de 16 h 20 à 18 h 50, anticipé le mercredi de 11 h 50 à 13 h 30.
  • Particularités : Le matin, les services partent de Croix Marie, Village, Champ du Caillou ou Église certains le soir sont limités à Sucrerie.
  • Date de dernière mise à jour : .

171 Crespières ou Noisy-le-Roi — Tuilerie - Bignon Feucherolles — Collège Jean-Monnet
Ouverture / Fermeture
1998[2] / —
Longueur
Durée
5 à 25 min
Nb. d’arrêts
28
Matériel
Jours de fonctionnement
LMaMeJV
Jour / Soir / Nuit / Fêtes
O / N / N / N
Voy. / an
Dépôt
Desserte :
Autre :
  • Zone traversée : 5
  • Arrêts non accessibles aux UFR :
  • Amplitudes horaires : La ligne est en service du lundi au vendredi en période scolaire de h 30 à h 5 puis de 15 h à 17 h 30, avancé le mercredi de 11 h 30 à 12 h 45.
  • Particularités :
    • Le matin, les services partent de Croix Marie, Village, Tuilerie - Bignon, Bretèche ou Vallon et le soir vers Sainte-Gemme - Clairbois, Sucrerie, Chemin aux Bœufs, Saint-Nom-la-Bretèche - Mairie, Vermondie ou Tuilerie - Bignon.
    • À Crespières, le départ se fait à Croix Marie et le terminus à Chemin aux Bœufs.
    • La première course du matin partant de Crespières est jumelée avec celle de la ligne 41.
    • Certaines courses sont assurées par les compagnies STAVO ou Hourtoule.
  • Date de dernière mise à jour : .

172 Noisy-le-Roi — Collège La Quintinie ou Villepreux — Lycée Sonia Delaunay Crespières ou Rennemoulin — Lavoir
Ouverture / Fermeture
1998[2] / —
Longueur
Durée
10 à 40 min
Nb. d’arrêts
28
Matériel
Jours de fonctionnement
LMaMeJV
Jour / Soir / Nuit / Fêtes
O / N / N / N
Voy. / an
Dépôt
Desserte :
Autre :
  • Zone traversée : 5
  • Arrêts non accessibles aux UFR :
  • Amplitudes horaires : La ligne est en service du lundi au vendredi en période scolaire de h 20 à h 15 puis de 16 h 15 à 18 h 45, avancé le mercredi de 12 h 25 à 13 h 50.
  • Particularités :
    • La ligne est composé de deux types de trajets distincts : un tronçon entre Rennemoulin et le collège La Quintinie et un autre entre Crespières et le lycée Sonia Delaunay.
    • Il existe un aller-retour, réduit à un aller le mercredi, ne desservant pas Rennemoulin et limité à Prés de Renneuil.
    • ** À Crespières, le départ se fait à Croix Marie et le terminus à Chemin aux Bœufs.
  • Date de dernière mise à jour : .

177 Saint-Exupéry Ferme de Gally
Ouverture / Fermeture
/ —
Longueur
Durée
Nb. d’arrêts
9
Matériel
Jours de fonctionnement
LMaMeJV
Jour / Soir / Nuit / Fêtes
O / N / N / N
Voy. / an
Dépôt
Desserte :
Autre :
  • Zone traversée : 5
  • Arrêts non accessibles aux UFR :
  • Amplitudes horaires :
  • 'Particularités : Nouvelle ligne à compter du [1].
  • Date de dernière mise à jour : .

511 Aubergenville — D113 Saint-Germain-en-Laye — Alexandre Bertrand (le matin) / Saint-Germain-en-Laye — Galliéni (le soir)
Ouverture / Fermeture
1998[2] / —
Longueur
Durée
55 à 80 min
Nb. d’arrêts
31
Matériel
Jours de fonctionnement
LMaMeJV
Jour / Soir / Nuit / Fêtes
O / N / N / N
Voy. / an
Dépôt
Desserte :
Autre :
  • Zones traversées : 4 et 5
  • Arrêts non accessibles aux UFR :
  • Amplitudes horaires : La ligne est en service du lundi au vendredi en période scolaire de h 45 à h 15 puis de 12 h 40 à 13 h 40 le mercredi, et enfin de 16 h 40 à 19 h, avancé le mercredi de 17 h 518 h 15.
  • 'Particularités : Une course aller a pour origine Village.
  • Date de dernière mise à jour : .

512 Aubergenville — D113 Saint-Germain-en-Laye — Lycée International ou Nicot — Institut Notre-Dame
Ouverture / Fermeture
1998[2] / —
Longueur
Durée
25 à 75 min
Nb. d’arrêts
30
Matériel
Jours de fonctionnement
LMaMeJV
Jour / Soir / Nuit / Fêtes
O / N / N / N
Voy. / an
Dépôt
Desserte :
Autre :
  • Zones traversées : 4 et 5
  • Arrêts non accessibles aux UFR :
  • Amplitudes horaires : La ligne est en service du lundi au vendredi en période scolaire de h 45 à h 40 puis le mercredi de 12 h 50 à 14 h 5, et enfin de 16 h 10 à 19 h 5, avancé le mercredi de 17 h 20 jusqu'à 18 h 25.
  • Particularités :
    • Le matin, une course se limite au tronçon ÉgliseNicot — Institut Notre-Dame, et une autre part de Crespières — Carrefour 307.
    • Le soir, toutes les courses partent de Nicot — Institut Notre-Dame, et celles ne desservant pas le lycée international sont limitées à Sainte-Gemme — Clairbois.
  • Interdiction de trafic local : Vers Saint-Germain-en-Laye, les arrêts situés à Feucherolles, Chavenay et Saint-Nom-la-Bretèche sont réservés uniquement à la montée.
  • Date de dernière mise à jour : .

Réseau de bus Val de Seine[modifier | modifier le code]

Lignes de 10 à 19[modifier | modifier le code]

Ligne Caractéristiques

14 Gare de Maule Saint-Germain-en-Laye — Place Lamant
Ouverture / Fermeture
— / —
Longueur
Durée
30 à 90 min
Nb. d’arrêts
34
Matériel
Jours de fonctionnement
LMaMeJV
Jour / Soir / Nuit / Fêtes
O / N / N / N
Voy. / an
Dépôt
Desserte :
Autre :
  • Zones traversées : 4 et 5
  • Arrêts non accessibles aux UFR :
  • Amplitudes horaires : La ligne est en service du lundi au vendredi de h 25 à h 30, avancé à h 15 puis le mercredi en période scolaire de 12 h 50 à 14 h 5 et enfin de 15 h 40 à 19 h 45.
  • Particularités :
    • La desserte de Saint-Germain-en-Laye ne se fait qu'en période scolaire, et nombre de courses sont limités à la gare de Poissy.
    • Un aller-retour est direct de Transformateur à la gare de Maule, et un autre est limité au parcours entre Cauchoiserie - Pain Perdu et la gare de Poissy.
    • Une course aller est limitée à Nicot — Institut Notre-Dame.
  • Date de dernière mise à jour : .

Lignes de 20 à 29[modifier | modifier le code]

Ligne Caractéristiques

28 Meulan-en-Yvelines — Arquebuse Andelu — Lavoir
Ouverture / Fermeture
/ —
Longueur
Durée
Nb. d’arrêts
44
Matériel
Jours de fonctionnement
LMaMeJV
Jour / Soir / Nuit / Fêtes
O / N / N / N
Voy. / an
Dépôt
Desserte :
Autre :
  • Zone traversée : 5
  • Arrêts non accessibles aux UFR :
  • Amplitudes horaires : La ligne est en service du lundi au vendredi de h à h 15, puis le mercredi en période scolaire uniquement de 11 h 10 à 14 h 20 et enfin de 15 h 40 à 19 h 55, reporté le mercredi ainsi que durant les vacances scolaires à 16 h 50.
  • Particularités :
    • Les parcours de la ligne se décomposent comme suit :
      • La desserte de l'arrêt Arquebuse est observée par des courses ayant pour origine-destination la gare de Maule, excepté un aller-retour limité à la gare des Mureaux. Parmi elles, deux allers et un retour desservent le lycée Vaucanson, d'autres n'observent pas le détour par la gare d'Aubergenville - Élisabethville, ni par le quartier d'Élisabethville, ni par le centre-ville d'Épône.
      • Les courses desservant les arrêts entre la gare de Maule et Lavoir ont pour origine-destination Lycée Van Gogh, et seule la première course aller n'observe pas l'arrêt Poteau.
  • Date de dernière mise à jour : .

Lignes de 30 à 39[modifier | modifier le code]

Ligne Caractéristiques

38 Gare des Mureaux Villiers-Saint-Frédéric — Lycée Viollet le Duc
Ouverture / Fermeture
/ —
Longueur
Durée
Nb. d’arrêts
29
Matériel
Jours de fonctionnement
LMaMeJV
Jour / Soir / Nuit / Fêtes
O / N / N / N
Voy. / an
Dépôt
Desserte :
Autre :
  • Zone traversée : 5
  • Arrêts non accessibles aux UFR :
  • Amplitudes horaires : La ligne fonctionne en période scolaire à raison d'un aller le matin et d'un retour l'après-midi.
  • Date de dernière mise à jour : .

Lignes de 40 à 49[modifier | modifier le code]

Ligne Caractéristiques

41 Gare des Mureaux Bailly — Mairie
Ouverture / Fermeture
— / —
Longueur
Durée
30 à 65 min
Nb. d’arrêts
57
Matériel
Jours de fonctionnement
LMaMeJV
Jour / Soir / Nuit / Fêtes
O / N / N / N
Voy. / an
Dépôt
Desserte :
Autre :
  • Zone traversée : 5
  • Arrêts non accessibles aux UFR :
  • Amplitudes horaires : La ligne est en service :
    • du lundi au vendredi en période scolaire de h 45 à h 45 puis le mercredi de 11 h 10 à 12 h 40 et enfin de 16 h 10 jusqu'à 18 h 40, réduit le mercredi de 17 h à 18 h 5, et
    • du lundi au vendredi en période de vacances scolaires à raison d'un aller de h 45 à h 50 puis d'un retour de 17 h à 18 h 5.
  • Particularités :
    • Les dessertes de la ligne se décomposent comme suit :
      • Les courses assurées en période scolaire circulent entre Les Alluets-le-Roi — Mairie et Aubergenville — Lycée Van Gogh, et desservent les villes d'Herbeville, de Maule et le centre-ville de Bazemont.
      • Une course aller-retour existe toute l'année, sans desservir les villes de Maule et d'Herbeville. La course aller, depuis la gare des Mureaux, est limitée à Noisy-le-Roi — Tuilerie Bignon, et est la seule à desservir l'arrêt Feucherolles — Briqueterie-Collège.
    • La ligne ne fonctionne pas durant le milieu des grandes vacances.
  • Date de dernière mise à jour : .

Exploitation[modifier | modifier le code]

Entreprise exploitante[modifier | modifier le code]

Le , le groupe Veolia Transport alors filiale de Veolia environnement, qui gérait l'entreprise, fusionne avec Transdev pour donner naissance à « Veolia Transdev » qui devient le no 1 privé mondial dans le secteur des transports[3].

Deux ans plus tard, en , le groupe étant endetté de plusieurs millions d'euros, celui-ci adopte le nom de Transdev à la suite du désengagement de Veolia environnement, détenteur de Veolia Transport[4].

Dépôt[modifier | modifier le code]

Les véhicules ont leur centre-bus à Ecquevilly, situé au no 4-6 rue de la Chamoiserie. Le dépôt a également pour mission d'assurer l'entretien préventif et curatif du matériel. L'entretien curatif ou correctif a lieu quand une panne ou un dysfonctionnement est signalé par un machiniste.

Tarification et financement[modifier | modifier le code]

La tarification des lignes est identique sur tous les réseaux de bus franciliens et accessibles avec les mêmes abonnements. Un ticket t+ permet un trajet simple quelle que soit la distance, avec une ou plusieurs correspondances possibles avec les autres lignes de bus et de tramway pendant une durée maximale de 1 h 30 entre la première et dernière validation. En revanche, un ticket validé dans un bus ne permet pas d'emprunter le métro ni le RER. Les lignes Orlybus et Roissybus, assurant les dessertes aéroportuaires, disposent d'une tarification spécifique mais sont accessibles avec les abonnements habituels.

Le financement du fonctionnement des lignes (entretien, matériel et charges de personnel) est assuré par Transdev. Cependant, les tarifs des billets et abonnements dont le montant est limité par décision politique ne couvrent pas les frais réels de transport. Le manque à gagner est compensé par l'autorité organisatrice, Île-de-France Mobilités, présidée depuis 2005 par le président du conseil régional d'Île-de-France et composé d'élus locaux. Elle définit les conditions générales d'exploitation ainsi que la durée et la fréquence des services. L'équilibre financier du fonctionnement est assuré par une dotation globale annuelle aux transporteurs de la région grâce au versement transport payé par les entreprises et aux contributions des collectivités publiques[5].

Parc de véhicules interurbains[modifier | modifier le code]

Autocars[modifier | modifier le code]

Détail des autocars en service au [6]
Constructeur Modèle Nombre Numéros de coquille Période de mise en service Affectation Observation
Irisbus Axer 6 06007-6009, 06048-06049, 06051  ; 17, réserve
Irisbus Ares 1 06050 Réserve
Irisbus Crossway 1 08057
Irisbus Arway 3 08167-08169
Mercedes-Benz Tourismo 2 09153-09154
Mercedes-Benz Intouro 51 11524-11525, 12101, 12103-12105, 12113, 12311, 13017, 13020-13023, 14001-14006, 14010-14012, 1503-1507, 1601-1603, 1605-1606, 1702-1704, 1706-1709, 1804-1808, 1901-1907 Entre et 14 41 17 17S 71 75 76 77

Notes relatives aux données communiquées[modifier | modifier le code]

Provenance des données[modifier | modifier le code]

La durée du parcours et le nombre d'arrêts sont calculés à partir des fiches horaires de Transdev Ecquevilly, de même que les jours de fonctionnement, les moments de la journée (journée, nuit, fêtes) et les particularités. Enfin, les zones traversées et l'accessibilité de la ligne et des arrêts desservis sont issues du plan de lignes de Transdev Ecquevilly. Les matériels roulants sont observés sur place, faute de données.

Explication de quelques-unes[modifier | modifier le code]

Le nombre d'arrêts est, dans les tableaux, la somme des points d'arrêts ayant des dénominations différentes, qu'ils soient desservis dans un ou les deux sens de circulation.

Les amplitudes horaires sont données selon le principe suivant : lorsque la fiche horaire affiche les horaires de passage aux arrêts importants, elle va de l'heure de départ du premier bus de la ligne la plus précoce, tous arrêts de départ confondus, à l'heure d'arrivée du dernier bus au terminus la plus tardive, tous terminus confondus. Lorsque la fiche horaire n'affiche que les premiers et derniers départs ainsi que les fréquences, elle va de l'heure de départ du premier bus la plus précoce, tous arrêts de départ confondus, à l'heure de départ du dernier bus la plus tardive, tous arrêts de départs confondus. Les horaires communiqués sont arrondis à 5 minutes près. Les amplitudes horaires sont basées sur les horaires d'hiver sauf mention contraire.

Notes et références[modifier | modifier le code]

  1. a b c et d « Votre réseau évolue avec l’arrivée du T13. » Accès libre [PDF], sur https://www.transdev-idf.com/ (consulté le )
  2. a b c d et e Les décisions de la commission technique de coordination pour l'année 1998, sur le site stp-paris.fr (lien récupéré sur web.archive.org), consulté le 13 septembre 2015.
  3. Veolia Transdev : le géant des transports publics est né, publié le 4 mars 2011, sur le site mobilicites.com, consulté le 18 février 2015.
  4. Veolia Transdev se renomme Transdev, publié le 26 mars 2013, sur le site lesechos.fr, consulté le 18 février 2015.
  5. Le financement des transports publics franciliens, sur iledefrance-mobilites.fr.
  6. « État de parc de Transdev Ecquevilly », sur https://tc-infos.fr/ (consulté le ).

Voir aussi[modifier | modifier le code]

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Articles connexes[modifier | modifier le code]

Liens externes[modifier | modifier le code]