Kodiak (char)
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| Kodiak | |
 Un kodiak de l'Armée royale néerlandaise | |
| Caractéristiques de service | |
|---|---|
| Type | char du génie, char de déminage |
| Utilisateurs | Suisse, Suède, Pays-Bas |
| Production | |
| Constructeur | Krauss-Maffei (Allemagne), Rheinmetall Landsysteme (Allemagne), RUAG Land Systems (Suisse) |
| Caractéristiques générales | |
| Équipage | 2 ou 3 |
| Longueur | 10,2 m |
| Largeur | 3,54 m |
| Hauteur | 2,5 m |
| Masse au combat | 62,5 tonnes (MLC 70) |
| Armement | |
| Armement secondaire | 7,5 mm MG3 (Pays-Bas) 12,7 mm Tung Kulspruta (Suède) 12,7 mm Mitr 64 (Suisse) Lances-fumigènes : 16 de 81 mm, 2 x 6 de 66 mm (Suède), 4 x 4 de 76 mm (Suisse) |
| Mobilité | |
| Puissance | 1 500 ch (1 100 kW) |
| Vitesse sur route | 68 km/h |
| Puissance massique | ch/tonne |
| Réservoir | 1 200 l |
| Autonomie | 420km |
| Autonomie tout terrain | km |
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|
Le kodiak est un char du génie et de déminage intégré au sein de formations du génie militaire, ainsi nommé en référence à l'ours kodiak.
Historique[modifier | modifier le code]
Le premier prototype construit sur une demande de l'armée suisse roule en 2003[1].
Développement[modifier | modifier le code]
Développé depuis 1998 en prototype par les entreprises Rheinmetall Defense et RUAG Land Systems AG, il utilise les composants basiques du char Léopard 2 comme le moteur, les systèmes électroniques de contrôle et le châssis[2].
La différence entre les versions néerlandaise, suédoise et suisse concernait principalement le marquage, la peinture, certains outils, le matériel de communication, l'armement et les lance-fumigènes. L'essentiel de ces kodiak (environ 95 %) sont identiques. Les coûts du projet ont été partagés à parts égales entre les Pays-Bas et la Suède, à l'exception des coûts spécifiques nationaux.
Rôle[modifier | modifier le code]
Un char du génie doit soutenir les unités de combat direct en accomplissant notamment des tâches telles que :
- du déminage ;
- de l'excavation des abris,
- l'excavation des masses de sol,
- les construction et démolition d'obstacles.
Utilisateurs[modifier | modifier le code]
Allemagne - 44 commandés en avril 2021. Utiliseront des châssis de Leopard 2A4 fournis par l'armée allemande[3].
Pays-Bas - 10 unités livrées entre 2011 et 2012.
Suède - 6 unités, Ingenjörbandvagn 120, Six Leopard 2A4 (Stridsvagn 121) ont été démontés à l'atelier des Forces armées suédoises à Skövde. Les châssis ont ensuite été envoyés à RUAG Land Systems en Suisse pour leurs transformation en kodiak(s). Les premiers ont été livrés en 2011.
Suisse - 12 unités, Char du génie et de déminage "Leopard Kodiak" (char G/demin Leopard Kodiak) / G/Mirm Pz Rpe Leopard 2, programme d'armement 2006, livrées entre 2011 et 2013, en service depuis 2012.
Singapour - 3 unités livrées entre 2014 et 2015.
Galerie[modifier | modifier le code]
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Un kodiak de l'Armée suisse (2014) -
Un kodiak de l'Armée royale néerlandaise équipé pour le déminage lors de l'exercice Trident Juncture 2018 en Norvège -
Version char de déminage -
Version char de déminage
Notes et références[modifier | modifier le code]
- « Army Guide », sur army-guide.com (consulté le ).
- "Leopard 2" main battle tank.
- « L'ARMEE ALLEMANDE COMMANDE 44 ENGINS DU GENIE KODIAK », sur blogspot.com (consulté le ).
