Masséna (cuirassé)

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Masséna
Image illustrative de l'article Masséna (cuirassé)
Le cuirassé Masséna

Histoire
A servi dans Pavillon de la marine française Marine nationale française
Quille posée septembre 1892
Lancement juillet 1895
Armé juin 1898
Statut Sabordé le 10 novembre 1915
Caractéristiques techniques
Type cuirassé
Longueur 112,6 m
Maître-bau 20,2 m
Tirant d'eau 8,8 m
Déplacement 11 735 tjb
Propulsion 24 chaudières à triple expansion
Puissance 14 200 cv
Vitesse 17 nœuds
Caractéristiques militaires
Blindage ceinture 480 mm
pont 90 mm
kiosque 360 mm
barbette 150 mm
Armement 2 canons de 305 mm
2 canons de 274 mm
, 9 canons de 138 mm
, 8 canons de 100 mm
4 tubes lance-torpilles de 450 mm
Rayon d'action 3 520 mile nautique à 10 noeuds (980 tonnes de charbon)
Autres caractéristiques
Équipage 667
Chantier naval Ateliers et Chantiers de la Loire à Saint-Nazaire

Le Masséna était un cuirassé français nommé en l'honneur du maréchal André Masséna.

Construit aux Ateliers et Chantiers de la Loire à Saint-Nazaire, entre 1892 et 1895 sur les plans de l'ingénieur de Bussy, Lucien Lacaze en fut le commandant.
Rayé des listes de la flotte et complètement désarmé à partir du 25 juin 1914, le navire fut remorqué en 1915 jusqu'au détroit des Dardanelles pour la bataille du même nom. Il y fut sabordé pour servir de brise-lames et protéger les débarquements de Sedd ul Bahr.

Conception[modifier | modifier le code]

Ce navire répondait au même programme de base, dit flotte d'échantillons, que le Charles Martel, le Bouvet, le Jauréguiberry et le Carnot. Les cinq cuirassés ont été construits sur des plans différents : le programme minimal spécifiait seulement la composition de l'artillerie principale et le déplacement maximal de 12 000 tjb

Annexes[modifier | modifier le code]

Les articles publiés par Luc Feron dans la revue Marines et Forces Navales Nos 63 à 67 Marines Éditions Rennes

Articles connexes[modifier | modifier le code]

Liens externes[modifier | modifier le code]

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