Jurien de la Gravière (croiseur)

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Jurien de la Gravière
Image illustrative de l'article Jurien de la Gravière (croiseur)

Histoire
A servi dans Marine nationale (France)
Quille posée 15 novembre 1897
Lancement 26 juin 1899
Armé 1903
Statut retiré le 27 juillet 1921
Caractéristiques techniques
Type croiseur protégé
Longueur 137 mètres
Maître-bau 15 mètres
Tirant d'eau 6,40 mètres
Déplacement 5 595 tonnes
Propulsion 3 machines à vapeur (24 chaudières Temple Guyot)
Puissance 8 200 cv
Vitesse 22 nœuds
Caractéristiques militaires
Armement 8 × 164 mm (cal45-mod.1893)
10 × 47 mm (cal40-mod.1885)
6 × 37 mm (cal23-mod.1884)
2 tubes lance-torpilles (450 mm)
Autres caractéristiques
Équipage 510 (officiers, officiers mariniers, quartiers maîtres et matelots)
Chantier naval Lorient

Le Jurien de la Gravière fut le dernier croiseur protégé de 1re classe construit par la Marine française. Lancé en juin 1899, il fut mis en service en 1903 et retiré en 1921.

Histoire[modifier | modifier le code]

L'amiral Edmond Jurien de La Gravière

Ses essais difficiles à Lorient durèrent de 1902 à 1903.
Il prend part au début de la première guerre mondiale comme escorteur de la 2e flottille de sous-marins de Toulon en partance pour Bizerte ; puis comme patrouilleur dans le canal d'Otrante.
À partir de 1916, il opère d'abord en Crète avec le contre-torpilleur Lansquenet, puis pour les bombardements des côtes turques, et en fin de conflit, sur le blocus d'Athènes.
Il reste stationné en Syrie jusqu'en 1920. Remplacé par le Cassard, il est retiré du service, vendu et démoli à Villefranche-sur-Mer. Il porte le nom de l'amiral français Edmond Jurien de La Gravière.

Voir aussi[modifier | modifier le code]

Liens internes[modifier | modifier le code]

Liens externes[modifier | modifier le code]

Notes et références[modifier | modifier le code]


Sources:

  • Conway's All The World's Fighting Ships 1860-1905 de Robert Gardiner, Roger Chesneau, Eugene Kolesnik(ISBN 0-85177-133-5)