Guichen (croiseur)
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| Guichen | |
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| Histoire | |
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| A servi dans | Marine française |
| Quille posée | octobre 1895 |
| Lancement | 26 octobre 1897 |
| Armé | 1er janvier 1899 |
| Statut | retiré le 19 novembre 1921 |
| Caractéristiques techniques | |
| Type | croiseur protégé |
| Longueur | 133 mètres |
| Maître-bau | 16,96 mètres |
| Tirant d'eau | 7,49 mètres |
| Déplacement | 8 151 tjb |
| Propulsion | 3 machines à vapeur (36 chaudières) |
| Puissance | 25 000 cv |
| Vitesse | 23,5 nœuds maxi |
| Caractéristiques militaires | |
| Blindage | pont = 56 mm kiosque = 155 mm |
| Armement | 2 × 1 canon de 164 mm (cal.45-M1893) 6 × 1 canon de 140 mm (Cal.45-M1893) 10 × 47 mm (DCA) 2 tubes lance-torpilles (456 mm) |
| Rayon d'action | 1 860 tonnes de charbon |
| Autres caractéristiques | |
| Équipage | 604 (officiers, officiers mariniers, quartiers maîtres et matelots) |
| Chantier naval | Ateliers et Chantiers de la Loire Saint-Nazaire |
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Le Guichen est un croiseur protégé de 1re classe construit pour la Marine française aux Ateliers et Chantiers de la Loire à Saint-Nazaire.
Lancé en octobre 1897, il fut mis en service en 1899 et retiré fin 1921.
Sommaire |
Conception [modifier]
C'était un navire qui, à l'origine, avait un gréement de deux-mâts. Il navigua quelques années avec un mât supplémentaire en trois-mâts barque.
Le Guichen avait été principalement conçu pour des raids de commerce et avait été légèrement armé comparé à d'autres bateaux de sa taille. Ses deux tubes lance-torpilles furent enlevés en cours de service.
Histoire [modifier]
Le Guichen quitta Saint-Nazaire pour Toulon pour faire ses essais en Méditerranée.
En septembre 1903 il transporta le président de la République Émile Loubet (1838-1929 ) en Angleterre.
En 1913, il est affecté à Brest comme navire-école des élèves charpentiers-manœuvriers.
Au début de la Première Guerre mondiale il servit dans la Manche. Puis il participa, au sein de la 3e escadre au blocus des côtes syriennes en 1915. En septembre 1915 il participe au sauvetage des Arméniens insurgés du Djebel Moussa en les évacuant sur Port-Saïd.
En novembre 1916, en compagnie du Lutétia, il transporte des troupes russes en Salonique. En 1917 il transporte des troupes de l'Armée d'Orient de Tarente à Bizerte.
En 1919, il sert lors des opérations en mer Noire et une mutinerie, dans le contexte des mutineries de la mer Noire, éclate à bord, menée par Charles Tillon. Retiré du service fin 1921, il est condamnné et mis en vente à Brest en 1922.
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L'escorteur d'escadre Guichen (ex-Scipione Africano)[1]. Dans la marine italienne il était un croiseur léger lancé en 1941, de classe Capitani Romani, sister-ships des Attilio Regolo et Pompeo Magno. Il a été livré à la France, à l'armistice italien en exécution du traité de paix. Après une refonte à l'arsenal de Toulon, il reçoit le numéro de coque D 607 et est affecté à la 1re flottille d'escorteurs d'escadre. Il est désarmé en 1963 et utilisé comme base fixe au Poulmic et condamné en 1976.
Voir aussi [modifier]
Liens internes [modifier]
Liens externes [modifier]
- FRA Guichen (site navalstory.flixco.info)
- Croiseurs français (site battleships.cruisers.co.uk)
- (en) Guichen
- Site pages 14-18 : Guichen
