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Unterseeboot 96 (1940)

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Unterseeboot 96
illustration de Unterseeboot 96 (1940)
L'U-Boot-96 rentrant à Saint-Nazaire, le .

Autres noms U-96
Type U-Boot de type VIIC
Classe Type VIIC (d)
Histoire
A servi dans  Kriegsmarine - dans les 7e Flottille, 24e Flottille et 22e Flottille
Commanditaire Kriegsmarine
Chantier naval Friedrich Krupp Germaniawerft AG à Kiel
N° de coque : 601
Commandé
Quille posée
Lancement
Mise en service
Statut Détruit à Wilhelmshaven par l'aviation américaine, le
Équipage
Équipage 44 à 52 hommes
Caractéristiques techniques
Longueur 67,10 m (hors-tout)
(coque pressurisée : 50,50 mètres)
Maître-bau 6,20 m (coque pressurisée : 4,70 mètres)
Tirant d'eau 4,74 m
Déplacement 769 t (surface)
871 t (plongée)
Puissance 3 200 ch (Diesel)
750 ch (électrique)
Vitesse 17,7 nœuds (surface)
7,6 nœuds (plongée)
Profondeur 220 m
Caractéristiques militaires
Armement Tubes lance-torpille : 4 avant (533 mm), 1 arrière (533 mm), 14 torpilles
Mines : 26 TMA
Canons : 1 canon de pont de 8,8 cm SK C/35
1 canon de 20 mm
Rayon d'action 8 500 milles nautiques à 10 nœuds en surface
80 milles nautiques à 4 nœuds en plongée
Carrière
Pavillon Troisième Reich
Port d'attache Kiel (Allemagne)
Lorient (France)
Saint-Nazaire (France)
Indicatif M-29 052

L'Unterseeboot 96 (ou U-96) est un sous-marin (U-Boot) de type VIIC de la Kriegsmarine durant la Seconde Guerre mondiale.

Présentation

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Sa quille fut posée le au chantier naval de Kiel puis il fut admis au service actif le sous le commandement du Kapitänleutnant Heinrich Lehmann-Willenbrock. Le séjour de Lothar-Günther Buchheim à son bord en qualité de correspondant de guerre lui inspire le roman Das Boot à partir duquel Wolfgang Petersen réalisera le film Das Boot en 1981.

L'espadon rieur, emblème de l'U-96 et de la 9e Flottille

L'U-96 est connu pour son emblème, l'espadon rieur, que son premier commandant, Heinrich Lehmann-Willenbrock, promu à la tête de la 9e Flottille en , adopta également pour cette dernière. Le Kapitänleutnant Heinrich Lehmann-Willenbrock, après avoir quitté le commandement de l'U-5 en , se vit confier en juin de la même année celui de l'U-96 sous-marin de type VII qui venait de sortir, en 1939, du chantier naval de Kiel. Après un entraînement de trois mois, l'U-96 fut déclaré opérationnel et fut affecté à la 7e Flottille à Saint-Nazaire. En trois patrouilles sous le commandement de Willenbrock, l'U-96 coula 125 580 tonneaux de navires ennemis. Il coula lors de la seule troisième patrouille sept navires représentant 49 490 tonneaux. Le , le bulletin radio Wehrmachtbericht (bulletin d'information quotidien des forces armées allemandes) annonça :

« Le sous-marin du Kapitänleutnant Lehmann-Willenbrock a contribué au grand succès de la force sous-marine avec 55 600 tonneaux coulés. Le Kapitänleutnant Lehmann-Willenbrock, dans un bref laps de temps, a coulé au total 125 580 tonneaux de navires ennemis. »

Durant l'année 1941, un correspondant de guerre du nom de Lothar-Günther Buchheim, alors Sonderführer (spécialiste civil ayant rang de lieutenant), rejoint l'U-96 pour sa septième patrouille. Ses ordres sont de photographier et de décrire l'U-Boot en action à des fins de propagande. D'après cette expérience, il écrira une nouvelle : « Die Eichenlaubfahrt » (Le voyage des feuilles de chêne) ; puis un roman en 1975 qui allait devenir un best-seller international : Das Boot (en français Le Styx), suivi de U-Bootkrieg (La guerre des sous-marins), U-Bootfahrer (les hommes du sous-marin) et Zu Tode Gesiegt (Vaincus à mort).

Le , au sud-est de l'Islande, par longitude Ouest 15.45 et latitude Nord de 60.04, la corvette britannique HMS Gladiolus attaque à la grenade sous-marine l'U-96. Pendant un temps, les Anglais estiment avoir coulé l'U-65. L'U-96 ne déplore aucun dégât de cette attaque.

Le , Lehmann-Willenbrock attaque le convoi OS-10 au clair de lune, en surface et à longue portée, coulant un navire. Le sloop d'escorte HMS Lulworth riposte au canon puis, le sous-marin ayant pris sa plongée, lui largue vingt-sept grenades sous-marines. Aucune n'explose à proximité de l'U-96, qui échappe au grenadage et poursuit sa patrouille.

En , l'U-96 croise par hasard en pleine tempête l'U-572 commandé par le Kapitäleutnant Heinz Hirsacker.

Le , alors qu'il tente de passer par le détroit de Gibraltar, l'U-96 est attaqué à 22 h 35 par un avion Swordfish britannique. Touché, l'U-96 plonge, fait surface le lendemain matin à h 55 et rentre à Saint-Nazaire.

Le , l'U-96 quitte le service actif et rejoint la 24. Unterseebootsflottille, puis après le , la 22. Unterseebootsflottille comme sous-marin d'entrainement et de formation des équipages.

Le , l'U-96 est coulé par les bombes américaines dans le bassin de sous-marins de Wilhelmshaven à la position géographique de 53° 31′ N, 8° 10′ E[1]. De toute sa carrière, l'U-96 n'a déploré la mort d'aucun sous-marinier de son équipage.

Postérité

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En 1981, Wolfgang Petersen porte le roman de Lothar-Günther Buchheim au grand écran avec le film allemand le plus cher de l'époque, Das Boot, acclamé par la critique comme l'un des meilleurs films de sous-marins.

Affectations

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Commandement

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  • Kapitänleutnant Heinrich Lehmann-Willenbrock du au
  • Oberleutnant zur See Hans-Jürgen Hellriegel du au
  • Oberleutnant zur See Wilhelm Peters du
  • Oberleutnant zur See Horst Willner de février à
  • Oberleutnant zur See Robert Rix du à

Patrouilles

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Commandant Départ Arrivée Jours Succès
1 Kptlt. Heinrich Lehmann-Willenbrock Kiel Lorient 26 jours 52 901
2 Kptlt. Heinrich Lehmann-Willenbrock Lorient Lorient 14 jours 29 054
3 Kptlt. Heinrich Lehmann-Willenbrock Lorient Saint-Nazaire 30 jours 45 391
4 Kptlt. Heinrich Lehmann-Willenbrock Saint-Nazaire Saint-Nazaire 41 jours 30 227
5 Kptlt. Heinrich Lehmann-Willenbrock Saint-Nazaire Saint-Nazaire 21 jours 5 954
6 Kptlt. Heinrich Lehmann-Willenbrock Saint-Nazaire Saint-Nazaire 42 jours
7 Kptlt. Heinrich Lehmann-Willenbrock Saint-Nazaire Saint-Nazaire 41 jours 5 998
8 Kptlt. Heinrich Lehmann-Willenbrock Saint-Nazaire Saint-Nazaire 52 jours 25 464
9 Oblt. Hans-Jürgen Hellriegel Saint-Nazaire Saint-Nazaire 70 jours
10 Oblt. Hans-Jürgen Hellriegel Saint-Nazaire Saint-Nazaire 43 jours 28 148
11 Oblt. Hans-Jürgen Hellriegel Saint-Nazaire Königsberg 45 jours
Total 425 jours 223 137 t

Note : Oblt. = Oberleutnant zur See - Kptlt. = Kapitänleutnant

Opérations Wolfpack

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L'U-96 a opéré avec les Wolfpacks (meutes de loup) durant sa carrière opérationnelle :

  1. Hammer ( - )
  2. Grönland ( - )
  3. Kurfürst ( - )
  4. Seewolf ( - )
  5. Stosstrupp ( - )
  6. Störtebecker ( - )
  7. Benecke ( - )
  8. Hecht ( - )
  9. Stier ( - )
  10. Vorwärts ( - )
  11. Jaguar ( - )
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En tant que membre de la 7e Flottille basée en France à Saint-Nazaire, l'U-96 accomplit 11 patrouilles, coulant 28 navires pour un total de 190 094 tonneaux et en endommage quatre autres pour un total de 33 043 tonneaux[2] (425 jours en mer).

Navires coulés par l'U-96
Date Commandant Nom du navire Tonneaux Nationalité Convoi
Heinrich Lehmann-Willenbrock Rotorua 10 890 Pavillon britannique Royaume-Uni HX-92
Heinrich Lehmann-Willenbrock Towa 5 419 Pavillon des pays bas Pays-Bas HX-92
Heinrich Lehmann-Willenbrock Macedonier 5 227 Pavillon de la Belgique Belgique HX-92
Heinrich Lehmann-Willenbrock Stureholm 4 575 Pavillon de la Suède Suède HX-92
Heinrich Lehmann-Willenbrock Empire Razorbill (d.) 5 118 Pavillon britannique Royaume-Uni OB-257
Heinrich Lehmann-Willenbrock Western Prince 10 926 Pavillon britannique Royaume-Uni
Heinrich Lehmann-Willenbrock Pendrecht (d.) 10 746 Pavillon des pays bas Pays-Bas OB-259
Heinrich Lehmann-Willenbrock Oropesa 14 118 Pavillon britannique Royaume-Uni
Heinrich Lehmann-Willenbrock Almeda Star 14 936 Pavillon britannique Royaume-Uni
Heinrich Lehmann-Willenbrock Arthur F. Corwin 10 516 Pavillon britannique Royaume-Uni HX-106
Heinrich Lehmann-Willenbrock Clea 7 987 Pavillon britannique Royaume-Uni HX-106
Heinrich Lehmann-Willenbrock Black Osprey 5 589 Pavillon britannique Royaume-Uni HX-107
Heinrich Lehmann-Willenbrock Scottish Standard 6 999 Pavillon britannique Royaume-Uni OB-287
Heinrich Lehmann-Willenbrock Anglo-Peruvian 5 457 Pavillon britannique Royaume-Uni OB-288
Heinrich Lehmann-Willenbrock Linaria 3 385 Pavillon britannique Royaume-Uni OB-288
Heinrich Lehmann-Willenbrock Sirikishna 5 458 Pavillon britannique Royaume-Uni OB-288
Heinrich Lehmann-Willenbrock Caledonia 9 892 Pavillon Norvégien Norvège HX-121
Heinrich Lehmann-Willenbrock Oilfield 8 516 Pavillon britannique Royaume-Uni HX-121
Heinrich Lehmann-Willenbrock Port Hardy 8 897 Pavillon britannique Royaume-Uni HX-121
Heinrich Lehmann-Willenbrock Empire Ridge 2 922 Pavillon britannique Royaume-Uni HG-61
Heinrich Lehmann-Willenbrock Anselm 5 954 Pavillon britannique Royaume-Uni
Heinrich Lehmann-Willenbrock Bennekom 5 998 Pavillon des pays bas Pays-Bas OS-10
Heinrich Lehmann-Willenbrock Empire Seal 7 965 Pavillon britannique Royaume-Uni
Heinrich Lehmann-Willenbrock Lake Osweya 2 398 Pavillon Américain États-Unis
Heinrich Lehmann-Willenbrock Kars (t.) 8 888 Pavillon britannique Royaume-Uni HX-175
Heinrich Lehmann-Willenbrock Torungen 1 948 Pavillon Norvégien Norvège
Heinrich Lehmann-Willenbrock Tyr 4 265 Pavillon Norvégien Norvège
Hans-Jürgen Hellriegel Elisabeth de Belgique 4 241 Pavillon de la Belgique Belgique ON-127
Hans-Jürgen Hellriegel F.J. Wolfe (d.) 12 190 Pavillon britannique Royaume-Uni ON-127
Hans-Jürgen Hellriegel Sveve 6 313 Pavillon Norvégien Norvège ON-127
Hans-Jürgen Hellriegel Delães 415 Pavillon Portugais Portugal
Hans-Jürgen Hellriegel New York (d.) 4 989 Pavillon britannique Royaume-Uni RB-1
223 137

Légende :

  • (d.) Navire endommagé
  • (t.) Navire additionné au total de pertes

Notes et références

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  1. U-96 : sur http://www.u-boote.fr/u-96.htm
  2. U-96 : Successes sur uboat.net

Articles connexes

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Liens externes

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