Heinrich Lehmann-Willenbrock

Un article de Wikipédia, l'encyclopédie libre.
Aller à : navigation, rechercher
Heinrich Lehmann-Willenbrock
Heinrich Lehmann-Willenbrock le 25 mai 1941, de retour à Saint-Nazaire, rendant compte des succès de la dernière patrouille de l'U-96.
Heinrich Lehmann-Willenbrock le 25 mai 1941, de retour à Saint-Nazaire, rendant compte des succès de la dernière patrouille de l'U-96.

Naissance 11 décembre 1911
Brême, Allemagne
Décès 18 avril 1986 (à 74 ans)
Brême, Allemagne
Origine Allemand
Allégeance Flag of Germany.svg République de Weimar
Flag of the NSDAP (1920–1945).svg Allemagne nazie
Arme Flag of Weimar Republic (jack).svgReichsmarine
War Ensign of Germany 1938-1945.svgKriegsmarine
Grade Capitaine de frégate
Années de service 19311945
Conflits Seconde Guerre mondiale
Commandement U-8, 14 octobre 1939 – 30 novembre 1939
U-5, 5 décembre 1939 – 11 août 1940
U-96, 14 septembre 1940 – 1er avril 1942

Commandant de la 9e Flottille, 1er avril 1942 – 2 septembre 1944
U-256, 2 septembre 1944 – 18 octobre 1944
Commandant de la 11e Flottille, décembre 1944 – 9 mai 1945

Faits d'armes 25 navires coulés (179,125 tonneaux) et 2 navires endommagés (15,864 tonneaux).
Distinctions Croix de fer 2e classe, Croix de fer 1ère classe, Badge de guerre des U-Boot (1939), Croix de chevalier de la croix de fer, Croix de chevalier de la croix de fer avec feuilles de chêne
Hommages Chevalier de l'Ordre du Mérite de la République fédérale d'Allemagne
Autres fonctions Commandant de marine marchande, président du U-Bootskameradschaft Bremen

Le capitaine de frégate Heinrich Lehmann-Willenbrock, né le 11 décembre 1911 à Brême et mort le 18 avril 1986, est un officier de marine allemand et un commandant de sous-marins durant la Seconde Guerre mondiale dont le plus notable fut l'U-96. Il fut parmi les 10 meilleurs commandants de U-boot durant la bataille de l'atlantique contre les alliés en termes de tonnage de navires marchands coulés.

Le séjour de Lothar-Günther Buchheim à son bord en qualité de correspondant de guerre lui inspirera le roman Das Boot à partir duquel Wolfgang Petersen réalisera le film Das Boot en 1981, dans lequel Heinrich Lehmann-Willenbrock est incarné par l'acteur Jürgen Prochnow.

Biographie[modifier | modifier le code]

Willenbrock s'engagea dans la Reichsmarine en avril 1931 avec le grade de cadet, servant plus d'un an sur le croiseur léger Karlsruhe puis 18 mois sur le voilier école Horst Wessel, avant d'être transféré dans la force sous-marine de la Kriegsmarine en avril 1939 où il termina sa formation d'officier. Après un court service sur l'U-8 (U-boot de (type IIB), il fut promu Kapitänleutnant et pris le commandement de l'U-5 (type IIA) en décembre 1939. Il effectua sa première patrouille d'une durée de 15 jours au large des côtes norvégiennes durant l'opération Hartmut (l'occupation de la Norvège au printemps 1940), dans le cadre de l'opération d'appuis sous-marin Weserübung. Il ne coula aucun navire.

Au retour de l'U-5, Willenbrock pris le commandement du fraîchement mis en service U-96, un sous-marin de type VII. Après un entraînement de trois mois, l'U-96 passa au service actif et fut affecté à la 7e Flottille à Saint-Nazaire. En trois patrouilles sous le commandement de Willenbrock, l'U-96 coula 125,580 tonneaux de navires ennemis. Il coula lors de la seule troisième patrouille sept navires représentant 49,490 tonneaux. Le 25 février 1942, le bulletin radio Wehrmachtbericht (bulletin d'information quotidien des forces armées allemandes) annonça :

Le sous-marin du Kapitänleutnant Lehmann-Willenbrock a contribué au grand succès de la force sous-marine avec 55,600 tonneaux coulés. Le Kapitänleutnant Lehmann-Willenbrock, dans un bref laps de temps, a coulé au total 125,580 tonneaux de navires ennemis.

Un correspondant de guerre, le Sonderführer-Leutnant Lothar-Günther Buchheim accompagna l'U-96 pour sa septième patrouille. Trente ans plus tard, il publia son expérience à bord dans un livre : Das Boot. Willenbrock servit bien sûr de modèle pour le commandant du sous-marin dans ce livre.

L'espadon rieur, emblème de l'U-96 et de la 9e Flottille

Willenbrock gagna toutes ses médailles avec l'U-96. Il quitta son bord en mars 1942 et devint le commandant de la 9e Flottille à Brest. Il fit de l'espadon rieur, emblème de l'U-96, celui de la 9e Flottille.

Le 2 septembre 1944, il prit le commandement de l'U-256, dernier sous-marin à quitter Brest quelques jours avant que la ville ne se rende, marquant ainsi la fin de la 9e Flottille. Accomplissant ainsi sa dernière patrouille sans couler aucun navire, il rejoignit Bergen, en Norvège, le 23 octobre 1944, où il fut nommé commandant de la 11e Flottille en décembre 1944, et occupa ce poste jusqu'à la fin de la guerre.

Après un an de captivité, Willenbrock rentra en Allemagne, en mai 1946, et travailla au renflouement des navires coulés dans le Rhin. En 1948, avec trois compagnons, il construisit le voilier Magellan puis, à son bord, ils mirent le cap sur Buenos Aires en Argentine. De retour en Allemagne, il devint commandant de marine marchande sur plusieurs navires. En 1959, alors qu'il commandait le Inga Bastian, son équipage sauva 57 survivants du navire brésilien Commandante Lyra qui était en feu. En 1969, il devint le capitaine du navire de recherche nucléaire allemand Otto Hahn, poste qu'il occupa durant dix ans. Le livre de Lothar-Günther Buchheim "Der Abschied" ("L'au revoir") décrit l'un de ses voyages à son bord comme passager.

Willenbrock reçut, en 1974, la croix de chevalier de l'ordre du Mérite de la République fédérale d'Allemagne pour sa carrière. Il fut également, durant de longues années, le président de la U-Bootskameradschaft (confrérie des sous-mariniers) de Brême, qui porte aujourd'hui son nom. Au début des années 1980, il rejoignit Wolfgang Petersen et ses équipes en tant que conseiller technique du film Das Boot. Il mourut à Brême le 18 avril 1986.

Accomplissements[modifier | modifier le code]

Pour ses services effectués pendant la seconde guerre mondiale, Willenbrock fut décoré du badge de guerre des U-Boot (1939) et de la croix de chevalier de la croix de fer avec feuilles de chêne.

Navires coulés par Heinrich Lehmann-Willenbrock
Date Nom du navire Tonneaux Nationalité Convoi
11 décembre 1940 Rotorua 10,890 Pavillon britannique Royaume-Uni HX-92
11 décembre 1940 Towa 5,419 Pavillon des Pays-Bas Pays-Bas HX-92
12 décembre 1940 Macedonier 5,227 Pavillon de la Belgique Belgique HX-92
12 décembre 1940 Stureholm 4,575 Pavillon de la Suède Suède HX-92
14 décembre 1940 Empire Razorbill (d.) 5,118 Pavillon britannique Royaume-Uni OB-257
14 décembre 1940 Western Prince 10,926 Pavillon britannique Royaume-Uni
18 décembre 1940 Pendrecht (d.) 10,746 Pavillon des Pays-Bas Pays-Bas OB-259
16 janvier 1941 Oropesa 14,118 Pavillon britannique Royaume-Uni
17 janvier 1941 Almeda Star 14,936 Pavillon britannique Royaume-Uni
13 février 1941 Arthur F. Corwin 10,516 Pavillon britannique Royaume-Uni HX-106
13 février 1941 Clea 7,987 Pavillon britannique Royaume-Uni HX-106
18 février 1941 Black Osprey 5,589 Pavillon britannique Royaume-Uni HX-107
22 février 1941 Scottish Standard 6,999 Pavillon britannique Royaume-Uni OB-287
23 février 1941 Anglo-Peruvian 5,457 Pavillon britannique Royaume-Uni OB-288
24 février 1941 Linaria 3,385 Pavillon britannique Royaume-Uni OB-288
24 février 1941 Sirikishna 5,458 Pavillon britannique Royaume-Uni OB-288
28 avril 1941 Caledonia 9,892 Pavillon Norvégien Norvège HX-121
28 avril 1941 Oilfield 8,516 Pavillon britannique Royaume-Uni HX-121
28 avril 1941 Port Hardy 8,897 Pavillon britannique Royaume-Uni HX-121
19 mai 1941 Empire Ridge 2,922 Pavillon britannique Royaume-Uni HG-61
5 juillet 1941 Anselm 5,954 Pavillon britannique Royaume-Uni
31 octobre 1941 Bennekom 5,998 Pavillon des Pays-Bas Pays-Bas OS-10
19 février 1942 Empire Seal 7,965 Pavillon britannique Royaume-Uni
20 février 1942 Lake Osweya 2,398 Pavillon Américain États-Unis
22 février 1942 Kars (t.) 8,888 Pavillon britannique Royaume-Uni HX-175
22 février 1942 Torungen 1,948 Pavillon Norvégien Norvège
9 mars 1942 Tyr 4,265 Pavillon Norvégien Norvège
194,989

Légende :

  • (d.) Navire endommagé
  • (t.) Navire additionné au total de pertes

Heinrich Lehmann-Willenbrock coula 25 navires, tous avec l'U-96, représentant 179,125 tonneaux, dont un navire de 8,888 tonneaux additionné au total de pertes, et en endommagea deux autres représentant 15,864 tonneaux.

Bibliographie[modifier | modifier le code]

  • Busch, Rainer & Röll, Hans-Joachim (2003). Der U-Boot-Krieg 1939-1945 - Die Ritterkreuzträger der U-Boot-Waffe von September 1939 bis Mai 1945 (En allemand). Hamburg, Berlin, Bonn Germany: Verlag E.S. Mittler & Sohn. (ISBN 3-8132-0515-0).
  • Scherzer, Veit (2007). Die Ritterkreuzträger 1939–1945 Die Inhaber des Ritterkreuzes des Eisernen Kreuzes 1939 von Heer, Luftwaffe, Kriegsmarine, Waffen-SS, Volkssturm sowie mit Deutschland verbündeter Streitkräfte nach den Unterlagen des Bundesarchives (in German). Jena, Germany: Scherzers Miltaer-Verlag. (ISBN 978-3-938845-17-2).

Articles connexes[modifier | modifier le code]

Liens externes[modifier | modifier le code]

Heinrich Lehmann-Willenbrock sur uboat.net