Unterseeboot 156 (1941)

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Unterseeboot 156
Autres noms U-156
Histoire
A servi dans Pavillon de la Kriegsmarine Kriegsmarine
Commanditaire Kriegsmarine
Commandé 25 septembre 1939
Quille posée 11 octobre 1940
Lancement 21 mai 1941
Mise en service 4 septembre 1941
Statut Coulé au larges de la Barbade
Caractéristiques techniques
Type U.Boot de type IX.C
Longueur 76,76 m
(Coque pressurisée: 58,75 mètres)
Maître-bau 6,76 m
(Coque pressurisée: 4,40 mètres)
Tirant d'eau 4,70 m
Tirant d'air 4,70 m
Déplacement 1 120 t (surface), 1 232 t (plongée)
Propulsion 2 moteurs Diesel, 2 électriques
Puissance 2x2200 ch (Diesel)
2x500 ch (électrique)
Vitesse 7,3 nœuds (plongée)
18,3 nœuds (surface)
Caractéristiques militaires
Armement Torpilles de 533 mm - Tubes: 4 à l'avant, 2 à l'arrière
1 canon de 105 mm, 2 de 37 mm
Rayon d'action 13 450 milles nautiques à 10 nœuds (surface)
63 milles nautiques à 4 nœuds (plongée)
Autres caractéristiques
Équipage 53 hommes
Chantier naval AG Weser, Brême
N° de coque: 998
Port d'attache Lorient (France)
Indicatif M-01 308
Coordonnées 12° 38′ N 54° 39′ O / 12.63333333, -54.6512° 38′ Nord 54° 39′ Ouest / 12.63333333, -54.65  

Le Unterseeboot 156 (ou U-156) est un sous-marin allemand (U-Boot) de type IX.C construit pour la Kriegsmarine pendant la Seconde Guerre mondiale.

Historique[modifier | modifier le code]

Mis en service le 4 septembre 1941, l'Unterseeboot 156 reçoit sa formation de base à Stettin en Poméranie prussienne au sein de la 4. Unterseebootsflottille jusqu'au 31 décembre 1941, il rejoint sa flottille de combat à Lorient, dans la 2. Unterseebootsflottille.

Il quitte le port de Kiel pour sa première patrouille le 24 décembre 1941 sous les ordres du Kapitänleutnant Werner Hartenstein. Après 18 jours en mer, il rejoint la base sous-marine de Lorient qu'il atteint le 10 janvier 1942.

L'Unterseeboot 156 a effectué 5 patrouilles dans lesquelles il a coulé 19 navires marchands pour un total de 97 504 tonneaux et a endommagé 1 navire de guerre de 1 190 tonneaux et 3 navires marchands pour un total de 18 811 tonneaux au cours de ses 294 jours en mer.

Le 12 septembre 1942, l'U-156, avec l'U-506 et l'U-507 et le sous-marin italien Cappellini, prend part aux opérations de sauvetage après qu'il eut torpillé le paquebot RMS Laconia en septembre 1942 au large de l'Afrique transportant des civils, des militaires et des prisonniers de guerre italiens. Environ 1 500 hommes ont été sauvés par ces bateaux ainsi que des navires français venant de Dakar qui arriveront le 16 septembre, 4 jours après le naufrage.

Le 16 septembre 1942, un bombardier américain Consolidated B-24 Liberator venant de l'île de l'Ascension piloté par James D. Harden découvre l'U-156 en surface engagé dans le sauvetage de plus d'un millier de survivants de son torpillage sur le HMS Laconia. L'U-156, après avoir précédemment communiqué par radio qu'il attaquerait pas tout navire aidant, a affiché une grande croix rouge dans l'espoir que les forces américaines repousserait une attaque. Harden a décrit la situation à sa base et a reçu l'ordre le couler le sous-marin, après quoi il lance une attaque qui endommage l'U-Boot. L'U-156 communique par radio cette information au Befehlshaber der U-Boote (ou BdU - Commandement des U-Boote de la Kriegsmarine) et navigue à l'ouest afin de réparer les dégâts[1].
Le 17 septembre 1942, le Korvettenkapitän Werner Hartenstein, grade obtenu au cours de sa troisième patrouille, reçoit la Croix de chevalier de la Croix de fer.

Sa cinquième patrouille le fait partir du port de Lorient le 16 janvier 1943 toujours sous les ordres du Korvettenkapitän Werner Hartenstein. Après 52 jours en mer, l'U-156 est coulé le 8 mars 1943 à 13 heures 15 à l'est de la Barbade à la position géographique de 12° 38′ N 54° 39′ O / 12.633, -54.65 par des charges de profondeur lancées par un hydravion américain Catalina de l'escadron VP-53/P-1.
Les 53 membres de l'équipage sont tués lors de cette attaque.

Affectations successives[modifier | modifier le code]

Commandement[modifier | modifier le code]

Patrouilles[modifier | modifier le code]

Commandant Départ Arrivée Jours Succès
1 Kptlt. Werner Hartenstein 24 décembre 1941 Kiel 10 janvier 1942 Lorient 18 jours
2 Kptlt. Werner Hartenstein 19 janvier 1942 Lorient 17 mars 1942 Lorient 58 jours 33 492
3 Kptlt. Werner Hartenstein 22 avril 1942 Lorient 7 juillet 1942 Lorient 77 jours 53 617
4 KrvKpt. Werner Hartenstein 20 août 1942 Lorient 16 novembre 1942 Lorient 89 jours 30 381
5 KrvKpt. Werner Hartenstein 16 janvier 1943 Lorient 8 mars 1943 Coulé 52 jours
Total 294 jours 117 490 t

Note : Kptlt. = Kapitänleutnant - KrvKpt. = Korvettenkapitän

Opérations Wolfpack[modifier | modifier le code]

L'U-156 a opéré avec les Wolfpacks (meute de loups) durant sa carrière opérationnelle:

  1. Eisbär (25 août 1942 - 1er septembre 1942)

Navires coulés[modifier | modifier le code]

L'Unterseeboot 156 a coulé 19 navires marchands pour un total de 97 504 tonneaux et a endommagé 1 navire de guerre de 1 190 tonneaux et 3 navires marchands pour un total de 18 811 tonneaux au cours des 5 patrouilles (294 jours en mer) qu'il effectua.

Date Heure Nom Nationalité Tonnage
(GRT)
Fait[2] et localisation
16 février 1942 08h01 SS Pedernales Drapeau de la Grande-Bretagne Grande-Bretagne 4 317 Endommagé au 12° 25′ N 69° 55′ O / 12.417, -69.917 (Pedernales (ship))
16 février 1942 08h03 Oranjestad Drapeau de la Grande-Bretagne Grande-Bretagne 2 396 Coulé au 12° 25′ N 69° 55′ O / 12.417, -69.917 (Oranjestad (ship))
16 février 1942 09h43 Arkansas Drapeau des États-Unis USA 6 452 Endommagé au 12° 30′ N 70° 00′ O / 12.5, -70 (Arkansas (ship))
20 février 1942 11h31 Delplata Drapeau des États-Unis USA 5 127 Coulé au 14° 55′ N 62° 10′ O / 14.917, -62.17 (Delplata (ship))
25 février 1942 02h19 La Carrière Drapeau de la Grande-Bretagne Grande-Bretagne 5 685 Coulé au 16° 53′ N 67° 05′ O / 16.883, -67.083 (La Carriere (ship))
27 février 1942 10h35 Macgregor Drapeau de la Grande-Bretagne Grande-Bretagne 2 498 Coulé au 19° 50′ N 69° 40′ O / 19.83, -69.67 (Macgregor (ship))
28 février 1942 11h17 Oregon Drapeau des États-Unis USA 7 017 Coulé au 20° 44′ N 67° 52′ O / 20.733, -67.867 (Oregon (ship))
13 mai 1942 03h58 Koenjit Drapeau des Pays-Bas Pays-Bas 4 551 Coulé au 15° 30′ N 52° 40′ O / 15.5, -52.67 (Koenjit (ship))
13 mai 1942 03h58 Letitia Porter Drapeau des Pays-Bas Pays-Bas 15 Coulé au 15° 30′ N 52° 40′ O / 15.5, -52.67 (Letitia Porter (ship))
13 mai 1942 22h05 City of Melbourne Drapeau de la Grande-Bretagne Grande-Bretagne 6 630 Coulé au 15° 00′ N 54° 40′ O / 15, -54.67 (City of Melbourne (ship))
15 mai 1942 02h54 Siljestad Drapeau de la Norvège Norvège 4 301 Coulé au 15° 20′ N 52° 40′ O / 15.33, -52.67 (Siljestad (ship))
15 mai 1942 20h59 Kupa Drapeau de la République fédérative socialiste de Yougoslavie Yougoslavie 4 382 Coulé au 14° 50′ N 52° 20′ O / 14.83, -52.33 (Kupa (ship))
17 mai 1942 21h04 Barrdale Drapeau de la Grande-Bretagne Grande-Bretagne 5 072 Coulé au 15° 15′ N 52° 27′ O / 15.25, -52.45 (Barrdale (ship))
18 mai 1942 10h18 Quaker City Drapeau des États-Unis USA 4 961 Coulé au 15° 47′ N 53° 12′ O / 15.783, -53.2 (Quaker City (ship))
18 mai 1942 18h52 San Eliseo Drapeau de la Grande-Bretagne Grande-Bretagne 8 042 Endommagé au 15° 30′ N 54° 16′ O / 15.5, -54.267 (San Eliseo (ship))
21 mai 1942 18h29 Presidente Trujillo Drapeau de la République dominicaine République dominicaine 1 668 Coulé au 14° 38′ N 61° 11′ O / 14.633, -61.183 (Presidente Trulillo (ship))
25 mai 1942 15h52 USS Blakeley (DD-150) Drapeau des États-Unis USA 1 190 Endommagé au 14° 36′ N 61° 11′ O / 14.6, -61.183 (USS Blakeley (ship))
29 mai 1942 01h03 Norman Prince Drapeau de la Grande-Bretagne Grande-Bretagne 1 913 Coulé au 14° 40′ N 62° 15′ O / 14.67, -62.25 (Norman Prince (ship))
1er juin 1942 23.h51 Alegrete Drapeau du Brésil Brésil 5 970 Coulé au 13° 40′ N 61° 30′ O / 13.67, -61.5 (Alegrete (ship))
3 juin 1942 09h26 Lillian Drapeau de la Grande-Bretagne Grande-Bretagne 80 Coulé au 12° 25′ N 59° 30′ O / 12.417, -59.5 (Lillian (ship))
24 juin 1942 08h10 Willimantic Drapeau de la Grande-Bretagne Grande-Bretagne 4 857 Coulé au 25° 55′ N 51° 58′ O / 25.917, -51.967 (Willimantic (ship))
27 août 1942 01h00 SS Clan Macwhirter Drapeau de la Grande-Bretagne Grande-Bretagne 5 941 Coulé au 35° 45′ N 18° 45′ O / 35.75, -18.75 (Clan Macwhirter (ship))
12 septembre 1942 22h07 Laconia Drapeau de la Grande-Bretagne Grande-Bretagne 19 695 Coulé au 5° 05′ S 11° 38′ O / -5.083, -11.633 (Laconia (ship))
19 septembre 1942 15h46 Quebec City Drapeau de la Grande-Bretagne Grande-Bretagne 4 745 Coulé au 2° 12′ S 17° 36′ O / -2.2, -17.6 (Quebec City (ship))

Voir aussi[modifier | modifier le code]

Référence[modifier | modifier le code]

  1. Sources: Blair, vol 2, page 62
  2. http://uboat.net/boats/successes/u156/html

Source[modifier | modifier le code]

Articles connexes[modifier | modifier le code]

Lien externe[modifier | modifier le code]

Bibliographie[modifier | modifier le code]