Unterseeboot 506
| U-506 | ||
 U-505 au musée de Chicago | ||
| Type | U-Boot de type IX.C | |
|---|---|---|
| Classe | Unterseeboot type IX classe C (d) | |
| Histoire | ||
| A servi dans | .svg){kind=small} Kriegsmarine
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| Commanditaire | Kriegsmarine | |
| Chantier naval | Deutsche Werft AG à Hambourg | |
| Commandé | ||
| Quille posée | ||
| Lancement | ||
| Mise en service | ||
| Statut | Coulé au large de Vigo | |
| Équipage | ||
| Équipage | 54 hommes | |
| Caractéristiques techniques | ||
| Longueur | 76,76 mètres | |
| Maître-bau | 6,76 mètres | |
| Tirant d'eau | 4,67 mètres | |
| Déplacement | 1 120 t (surface), 1 232 t (plongée) | |
| Propulsion | 2 moteurs Diesel, 2 électriques | |
| Puissance | 2x2 200 ch (Diesel) 2x500 ch (électrique) |
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| Vitesse | 7,3 nœuds (plongée) 18,3 nœuds (surface) |
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| Caractéristiques militaires | ||
| Armement | Torpilles : 4 à l'avant, 2 à l'arrière Canons : 1x105 mm - 2x37 mm |
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| Rayon d'action | 13 450 milles nautiques à 10 nœuds (surface) 63 milles nautiques à 4 nœuds (plongée) |
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| Carrière | ||
| Pavillon | Troisième Reich | |
| Port d'attache | Lorient (France) | |
| Localisation | ||
| Coordonnées | 42° 30′ nord, 16° 30′ ouest | |
| Géolocalisation sur la carte : Océan Atlantique
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Le Unterseeboot 506 (ou U-506) est un sous-marin allemand utilisé par la Kriegsmarine pendant la Seconde Guerre mondiale.
Historique[modifier | modifier le code]
Après son temps d'entraînement initial à Stettin dans la 4. Unterseebootsflottille jusqu'au , il rejoint son unité de combat à Lorient, dans la 10. Unterseebootsflottille.
L'U-506 (avec l'U-156 et l'U-507 et le sous-marin italien Cappellini) a pris part aux opérations de sauvetage après le torpillage du paquebot du RMS Laconia en septembre 1942 au large de l'Afrique. Environ 1 500 hommes ont été sauvés par ces bateaux allemands ainsi que par des navires français venant de Dakar qui arriveront le , quatre jours après le naufrage.
L'U-506 a été coulé le à 15 heures 50 à l'ouest de Vigo en Espagne à la position géographique de 42° 30′ N, 16° 30′ O par sept charges de profondeur lancées par un avion américain B-24 Liberator de l'escadron USAF-A/S Squad. 1. Environ une quinzaine hommes a été vu dans l'eau après que le sous-marin se soit cassé en deux. Le pilote de l'avion attaquant a largué un radeau et une torche fumigène pour aider les survivants. Six sous-mariniers ont été repêchés par un destroyer britannique le , soit trois jours après le naufrage.
Au total, l'attaque aura coûté la vie de quarante-huit membres de l'équipage.
Affectations successives[modifier | modifier le code]
- 4. Unterseebootsflottille du au
- 10. Unterseebootsflottille du au
Commandement[modifier | modifier le code]
- Kapitänleutnant Erich Würdemann du au
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Il a coulé 14 navires pour un total de 69 893 tonneaux et a endommagé 3 navires pour un total de 23 358 tonneaux et un navire non réparable de 6 821 tonneaux au cours des 5 patrouilles qu'il effectua.
Palmarès[modifier | modifier le code]
| Date | Nom | Nationalié | Tonnage (GRT) |
Dommage |
|---|---|---|---|---|
| Sama |  Pays-Bas |
567 | Coulé | |
| Aurora |  USA |
7,050 | Endommagé | |
| David McKelvy | USA |
6 821 | Non réparable | |
| Sun | USA |
9 002 | Endommagé | |
| William C. Mctarnahan | USA |
7 366 | Endommagé | |
| Gulfoil | USA |
5 189 | Coulé | |
| Heredia | USA |
4 732 | Coulé | |
| Halo | USA |
6 986 | Coulé | |
| Yorkmoor | .svg){kind=small} Royaume-Uni |
4 457 | Coulé | |
| Fred W. Green | Royaume-Uni |
2 292 | Coulé | |
| City of Wellington | Royaume-Uni |
5 733 | Coulé | |
| Hamla | Royaume-Uni |
4 416 | Coulé | |
| Myrmidon | Royaume-Uni |
6 278 | Coulé | |
| Lima |  Suède |
3 764 | Coulé | |
| Siam II | Royaume-Uni |
6 637 | Coulé | |
| Sabor | Royaume-Uni |
5 212 | Coulé | |
| Tabor |  Norvège |
4 758 | Coulé |
