Unterseeboot 510

Histoire
U-510
L'U-505 (du même type IX.C) au musée de Chicago
Autres noms	Bouan (S612)
Type	U-Boot de type IX.C
Classe	Unterseeboot type IX classe C (d)
A servi dans	Kriegsmarine ; Marine nationale France
Commanditaire	Kriegsmarine
Chantier naval	Deutsche Werft AG à Hambourg
Commandé	20 octobre 1939
Quille posée	1^er novembre 1940
Lancement	4 septembre 1941
Mise en service	25 novembre 1941
Statut	Se rend aux forces françaises
Équipage
Équipage	54 hommes
Caractéristiques techniques
Longueur	76,76 mètres
Maître-bau	6,76 mètres
Tirant d'eau	4,67 mètres
Déplacement	1 120 t (surface), 1 232 t (plongée)
Propulsion	2 moteurs Diesel, 2 électriques
Puissance	2 × 2 200 ch (Diesel) 2 × 500 ch (électrique)
Vitesse	7,3 nœuds (plongée) 18,3 nœuds (surface)
Caractéristiques militaires
Armement	Torpilles : 4 à l'avant, 2 à l'arrière Canons : 1x105 mm - 2x37 mm
Rayon d'action	13 450 milles nautiques à 10 nœuds (surface) 63 milles nautiques à 4 nœuds (plongée)
Carrière
Pavillon	Troisième Reich
Port d'attache	Lorient (France), Flensbourg (Allemagne)
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Le Unterseeboot 510 (ou U-510) est un sous-marin allemand utilisé par la Kriegsmarine (marine de guerre allemande) pendant la Seconde Guerre mondiale.

Historique[modifier | modifier le code]

Après avoir suivi son temps de formation à Stettin au sein de la 4. Unterseebootsflottille jusqu'au 30 juin 1942, il rejoint sa flottille de combat à Lorient, dans la 10. Unterseebootsflottille. Il est ensuite affecté à la 33. Unterseebootsflottille à Flensbourg jusqu'à la fin de la guerre. Il fait une mission à Penang et une autre à Kobé au Japon, rentrant en Europe fin 1944.

Partant pour se replier en Norvège, l’U-510 se trouve immobilisé le 23 avril 1945 à Saint-Nazaire par manque de carburant. Après la capitulation de l'Allemagne le 10 mai 1945, il est remis aux Français le 12 mai en bon état.

Il est affecté à la Marine nationale française, sous le nom de S612 Bouan.

Dans la Kriegsmarine (1941-1945)[modifier | modifier le code]

Affectations successives[modifier | modifier le code]

4. Unterseebootsflottille du 25 novembre 1941 au 31 juillet 1942
10. Unterseebootsflottille du 1^er août 1942 au 30 septembre 1944
33. Unterseebootsflottille du 1^er octobre 1944 au 8 mai 1945

Commandement[modifier | modifier le code]

Korvettenkapitän, puis Fregattenkapitän Karl Neitzel du 25 novembre 1941 au 21 mai 1943
Kapitänleutnant Alfred Eick du 22 mai 1943 au 8 mai 1945

Navires coulés[modifier | modifier le code]

Il a coulé 11 navires pour un total de 71 100 tonneaux ainsi qu'un navire de guerre auxiliaire de 249 tonneaux et a endommagé 8 navires pour un total de 53 289 tonneaux et 3 navires non réparables pour un total de 24 338 tonneaux au cours des 7 patrouilles qu'il effectua.

Navires attaqués par l'*U-510*
Date	Nom	Nationalité	Tonnage	Convoi	Fait
2 août 1942	Maldonado	Uruguay	5 285		coulé
10 août 1942	Alexia	Grande-Bretagne	8 016		endommagé
19 août 1942	Cressington Court	Grande-Bretagne	4 971	TRIN-1	coulé
31 octobre 1942	Alaska	Norvège	5 681	SL-125	endommagé
9 mars 1943	George G. Meade	Etats-Unis	7 176	BT-6	endommagé
9 mars 1943	Kelvinbank	Grande-Bretagne	3 872	BT-6	coulé
9 mars 1943	Joseph Rodman Drake	Etats-Unis	7 181	BT-6	endommagé
9 mars 1943	Tabitha Brown	Etats-Unis	7 176	BT-6	endommagé
9 mars 1943	Mark Hanna	Etats-Unis	7 176	BT-6	endommagé
9 mars 1943	James Smith	Etats-Unis	7 181	BT-6	endommagé
9 mars 1943	Thomas Ruffin	Etats-Unis	7 191	BT-6	non réparable
9 mars 1943	James K. Polk	Etats-Unis	7 177	BT-6	non réparable
8 juillet 1943	B.P. Newton	Norvège	10 324	TJ-1	coulé
8 juillet 1943	Eldena	Etats-Unis	6 900	TJ-1	coulé
8 juillet 1943	Everagra	Lettonie	3 702	TJ-1	endommagé
10 juillet 1943	Scandinavia	Suède	1 641		coulé
22 février 1944	San Alvaro	Grande-Bretagne	7 385	PA-69	coulé
22 février 1944	Erling Brøvig	Norvège	9 970	PA-69	non réparable
22 février 1944	E.G. Seubert	Etats-Unis	9 181	PA-69	coulé
7 mars 1944	Tarifa	Norvège	7 229		coulé
19 mars 1944	John A. Poor	Etats-Unis	7 176		coulé
27 mars 1944	HMS Maaløy (J 136)	Grande-Bretagne	249		coulé
23 février 1945	SS point Pleasant Park	Canada	7 136		coulé

Dans la marine nationale française (1945-1959)[modifier | modifier le code]

Après des modifications techniques apportées au sous-marin, comme le montage d'un kiosque supplémentaire, il est renommé Bouan (S612) en 1947 par la Marine nationale française, en mémoire du capitaine de vaisseau Jean Adolphe Roger Bouan.

Le bâtiment est affecté à la formation des forces anti-sous-marines. Sous drapeau français, il navigue 110 000 milles nautiques avec plus de 5 600 heures de plongée. À l'exercice, le Bouan a tiré près de 400 torpilles.

Le Bouan est retiré du service actif en 1959, devenant alors la quille Q 176, puis démoli en 1960.

Notes et références[modifier | modifier le code]

Bibliographie[modifier | modifier le code]

Jean Moulin, Les sous-marins français en images, Rennes, Marines Éditions, 2006, 91 p. (ISBN 2-915379-40-8), p. 54-55.
Claude Huan et Jean Moulin, Les sous-marins français 1945-2000, Rennes, Marines éditions, 16 février 2010, 119 p. (ISBN 978-2-35743-041-9 et 2-35743-041-9, EAN 978-2-35743-041-9), p. 43-44.

Voir aussi[modifier | modifier le code]

Articles connexes[modifier | modifier le code]

Liens externes[modifier | modifier le code]

(en) U-510 sur le site de Uboat.net