Unterseeboot 530

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U-530
Image illustrative de l'article Unterseeboot 530
U-530, juillet 1945

Histoire
A servi dans Pavillon de la Kriegsmarine Kriegsmarine
Commanditaire Kriegsmarine
Commandé 15 août 1940
Quille posée 8 décembre 1941
Lancement 28 juillet 1942
Mise en service 14 octobre 1942
Statut Reddition en Argentine
Caractéristiques techniques
Type U.Boot de type IX.C/40
Longueur 76,76 mètres
Maître-bau 6,76 mètres
Tirant d'eau 4,67 mètres
Déplacement 1 120 t (surface), 1 232 t (plongée)
Propulsion 2 moteurs Diesel, 2 électriques
Puissance 2x2200 ch (Diesel)
2x500 ch (électrique)
Vitesse 7,3 nœuds (plongée)
18,3 nœuds (surface)
Caractéristiques militaires
Armement Torpilles: 4 à l'avant, 2 à l'arrière
Canons: 1x105 mm et 2x37 mm
Rayon d'action 13.450 milles nautiques à 10 nœuds (surface)
63 milles nautiques à 4 nœuds (plongée)
Autres caractéristiques
Équipage 56 hommes
Chantier naval Deutsche Werft AG à Hambourg
Port d'attache Lorient en France
Flensbourg en Allemagne

L'Unterseeboot 530 (ou U-530) était un sous-marin allemand qui fut construit pendant la Seconde Guerre mondiale

Après sa formation à Stettin en Pologne au sein de la 4. Unterseebootsflottille jusqu'au 28 février 1943, L'U-530 est affecté dans une formation de combat à la base sous-marine de Lorient en France dans la 10. Unterseebootsflottille. Suite à l'avancée des forces alliées en France et pour éviter la captivité, il part rejoindre la 33. Unterseebootsflottille à Flensbourg en Allemagne à partir du 1er octobre 1944.

Le 29 décembre 1943, l'U-530 est contraint de retourner à sa base après avoir été éperonné par le pétrolier Esso Buffalo.

L'avant-dernière patrouille de l'U-530 a consisté à rejoindre le sous-marin japonais I-52 au large de Trinidad pour lui remettre un détecteur de radar Naxos avec deux opérateurs et un navigateur allemand pour l'aider à rejoindre l'Europe avec sa cargaison d'or et de matériels stratégiques.

L'U-530 ne s'est pas rendu, comme l'avait ordonné l'amiral Karl Dönitz, à la reddition de l'Allemagne, mais s'est dirigé vers l'Argentine, où l'U-530 s'est rendu à Mar del Plata le 30 juillet 1945, soit 18 jours avant le sous-marin U-977, qui arrivera le 17 août. L'équipage y est interné, tandis que l'U-530 est transféré aux États-Unis pour des essais. Il est coulé comme cible le 28 novembre 1947 par une torpille du sous-marin américain USS Toro.

Affectations successives[modifier | modifier le code]

Commandement[modifier | modifier le code]

Navires coulés[modifier | modifier le code]

L'U-530 a coulé 2 navires marchands pour un total de 12 063 tonneaux et endommagé un navire marchand de 10 195 tonneaux au cours des 7 patrouilles qu'il effectua.

Date Nom Nationalité Tonnage
(GRT)
État
9 mars 1943 Milos Drapeau de la Suède Suède 3 058 Coulé
5 avril 1943 Sunoil Drapeau des États-Unis USA 9 005 Coulé
26 décembre 1943 Chapultepec Drapeau des États-Unis USA 10 195 Endommagé

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Sources[modifier | modifier le code]