Fiat 1100 Trasformabile

Fiat 1100/1200 TV Trasformabile

Fiat 1100 Trasformabile "Luigi Rapi"

Marque

Fiat

Années de production

1955-1959

Production

4 392 (1 793 mod0,110 0 + 2 599 mod0,120 0) exemplaire(s)

Classe

Spider

Moteur et transmission

Moteur(s)

Essence 1 089 et 1 221 cm³

Transmission

Propulsion

Châssis - Carrosserie

Carrosserie(s)

Cabriolet

Dimensions

Longueur

3 824 mm

Largeur

1 470 mm

Hauteur

1 280 mm

Chronologie des modèles

La Fiat 1100 Trasformabile est une voiture décapotable sportive présentée lors du Salon international de l'automobile de Genève 1955. Produite par le constructeur italien Fiat de 1955 à 1957, elle porte souvent le nom de son concepteur, Fabio Luigi Rapi afin de distinguer cette série des suivantes réalisées par Pininfarina.

Historique[modifier | modifier le code]

Deux ans après avoir lancé sa nouvelle berline, la Fiat 1100-103 TV, Fiat lance à l'occasion du Salon international de l'automobile de Genève, une version décapotable appelée « Trasformabile », la Fiat 1100/103 TV Trasformabile.

Entièrement conçue par les bureaux d'études turinois sous la direction de Fabio Luigi Rapi, responsable de la « Sezione Carrozzerie Speciali » du géant turinois, ce petit cabriolet reprenait la base et la mécanique de la berline 1100/103 TV sur laquelle Rapi avait dessiné une carrosserie originale, très inspirée des canons esthétiques américains de l'époque, avec un pare-brise panoramique et une grande quantité de chromes.

La diffusion de ce cabriolet fut relativement faible, eu égard aux seules deux places offertes et au contexte de l'époque (au lendemain de la Seconde Guerre mondiale), la quasi-totalité des automobilistes recherchant plus les capacités de transport que les plaisirs de rouler cheveux au vent pour un coût assez élevé. La Fiat 1100/103 TV Trasformabile était affichée au même prix que la berline Fiat 1900, 10 500 Francs suisses.

Avec les modifications apportées au moteur de la berline dont la puissance passa de 50 à 53 ch, la 1100/103 TV Trasformabile devient 1100 TV-103 E mais aucune modification n'est apportée à la carrosserie ni à l'aménagement intérieur.

C'est en 1957 que Fiat décide de l'équiper du moteur de la 1200 Granluce qui développait 55 ch. Cette série « Rapi » restera au catalogue jusqu'en 1959 et sera remplacée par la Fiat 1200 Cabriolet signée Pininfarina.

Notes et références[modifier | modifier le code]

Motorlegend - Site en français Article détaillé sur les cabriolets Fiat de 1955 à 1966 (consulté le 25 juin 2017)
Zuckerfabrik24 - Site allemand Récapitulatif tous les modèles Fiat mondiaux et article sur la Fiat 1100 TV Trasformabile & 1200 Spyder (consulté le 25 juin 2017)

Liens externes[modifier | modifier le code]

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Fiat 1100 Trasformabile, sur Wikimedia Commons