Chronologie du métro de Paris

La chronologie du métro de Paris est une liste des principaux événements de l'histoire de ce métro.

Avant 1900[modifier | modifier le code]

Date	Ligne	Évènement
20 avril 1896		Le conseil municipal de Paris adopte le projet de réseau de Fulgence Bienvenüe
30 mars 1898		Déclaration d'utilité publique des six premières lignes du « chemin de fer métropolitain »
4 octobre 1898		Lancement des travaux de la ligne 1

Années 1900[modifier | modifier le code]

Date	Ligne	Évènement
19 juillet 1900		Ouverture entre Porte Maillot et Porte de Vincennes, à l'exception des stations Obligado, Étoile, Alma, Concorde, Louvre, Châtelet, Saint-Paul et Reuilly
6 août 1900		Ouverture des stations Châtelet et Saint-Paul
13 août 1900		Ouverture des stations Alma et Concorde
20 août 1900		Ouverture des stations Louvre et Reuilly
1^er septembre 1900		Ouverture des stations Obligado et Étoile
2 octobre 1900	2S	Ouverture entre Étoile et Trocadéro
13 décembre 1900	2N	Ouverture entre Étoile et Porte Dauphine
7 octobre 1902	2N	Prolongement de Étoile à Anvers, à l'exception des stations Villiers, Rome, Place de Clichy et Blanche
21 octobre 1902	2N	Ouverture de la station Blanche
26 octobre 1902	2N	Ouverture de la station Place de Clichy
6 novembre 1902	2N	Ouverture de la station Rome
27 janvier 1903	2N	Ouverture de la station Villiers
31 janvier 1903	2N	Prolongement d'Anvers à Bagnolet, à l'exception des stations Boulevard Barbès, Rue d'Allemagne et Père Lachaise
23 février 1903	2N	Ouverture de la station Rue d'Allemagne
25 février 1903	2N	Ouverture de la station Père Lachaise
26 mars 1903	2N	Ouverture de la station Boulevard Barbès
2 avril 1903	2N	Prolongement de Bagnolet à Nation
6 novembre 1903	2S	Prolongement de Trocadéro à Passy
19 octobre 1904		Ouverture entre Villiers et Père Lachaise, à l'exception des stations Quatre-Septembre, Sentier et Rue Saint-Denis
3 novembre 1904		Ouverture de la station Quatre-Septembre
19 novembre 1904		Ouverture de la station Rue Saint-Denis
20 novembre 1904		Ouverture de la station Sentier
25 janvier 1905		Prolongement de Père Lachaise à Gambetta
24 avril 1906	2S	Prolongement de Passy à Place d'Italie à l'exception de la station Saint-Jacques
28 mai 1906	2S	Ouverture de la station Saint-Jacques
2 juin 1906		Ouverture entre Place d'Italie et Gare d'Orléans
13 juillet 1906		Prolongement de Gare d'Orléans à Gare de Lyon, avec transbordement à Mazas, qui reste fermée
1^er août 1906		Le transbordement à Mazas est supprimé, les trains rebroussent pour aller directement à Gare de Lyon
17 décembre 1906		Prolongement de Mazas à Lancry, à l'exception des stations Bréguet - Sabin et Oberkampf (plus de desserte de Gare de Lyon)
31 décembre 1906		Ouverture de la station Bréguet - Sabin
15 janvier 1907		Ouverture de la station Oberkampf
14 octobre 1907	2N /	La ligne 2N devient la ligne 2
14 octobre 1907	2S /	Fusion des lignes 2S et 5 en ligne 5 Étoile - Lancry
15 octobre 1907		Boulevard Barbès est renommée Barbès - Rochechouart
		Rue Saint-Denis est renommée Réaumur - Sébastopol
		Mazas ouvre sous le nom de Pont d'Austerlitz, Avenue de Suffren est renommée Rue de Sèvres
15 novembre 1907		Prolongement de Lancry à Gare du Nord
21 avril 1908		Ouverture entre Porte de Clignancourt et Châtelet, à l'exception des stations Simplon, Boulevard Saint-Denis et Les Halles
27 avril 1908		Ouverture de la station Les Halles
5 mai 1908		Ouverture de la station Boulevard Saint-Denis
14 mai 1908		Ouverture de la station Simplon
1^er mars 1909		Ouverture entre Place d'Italie et Nation
30 octobre 1909		Ouverture entre Raspail et Porte d'Orléans

Années 1910[modifier | modifier le code]

Date	Ligne	Évènement
9 janvier 1910		Jonction entre Châtelet et Raspail, à l'exception de Cité, Saint-Michel et Montparnasse
11 mars 1910		Montparnasse est renommée en Avenue du Maine
6 avril 1910		Ouverture de la station Montparnasse
23 mai 1910		Prolongement de Villiers à Pereire
9 juillet 1910		Ouverture de la station Saint-Michel
5 novembre 1910		Ouverture de Porte de la Villette à Opéra, à l'exception des stations Pont de Flandre, Riquet, Le Peletier et Louis Blanc
5 novembre 1910	A	Ouverture entre Notre-Dame-de-Lorette et Porte de Versailles
6 novembre 1910		Ouverture de la station Riquet
11 novembre 1910		Ouverture de la station Pont de Flandre
23 novembre 1910		Ouverture de la station Louis Blanc
10 décembre 1910		Ouverture de la station Cité
18 janvier 1911		Ouverture de la branche Louis Blanc - Pré-Saint-Gervais, à l'exception des stations Buttes Chaumont et Place des Fêtes
15 février 1911		Prolongement de Pereire à Porte de Champerret
26 février 1911	B	Ouverture de la première branche Saint-Lazare - Porte de Saint-Ouen
8 avril 1911	A	Prolongement de Notre-Dame-de-Lorette à Pigalle
6 juin 1911		Ouverture de la station Le Peletier
1912	B	Marcadet est renommée Marcadet - Balagny
20 janvier 1912	B	Ouverture de la deuxième branche La Fourche - Porte de Clichy
13 février 1912		Ouverture des stations Buttes Chaumont et Place des Fêtes
31 octobre 1912	A	Prolongement de Pigalle à Jules Joffrin
1913		Rue de Sèvres est renommée Sèvres - Lecourbe et La Motte-Picquet devient La Motte-Picquet - Grenelle
13 juillet 1913		Ouverture de la première section entre Opéra et Beaugrenelle, à l'exception des stations Invalides et Concorde
30 septembre 1913		Prolongement de Beaugrenelle à Porte d'Auteuil
15 novembre 1913		Vaugirard est renommée Saint-Placide
24 décembre 1913		Ouverture de la station Invalides
12 mars 1914		Ouverture de la station Concorde
1^er août 1914		Rue d'Allemagne est renommée Jaurès
2 août 1914	B	Fermeture de la station Berlin
1^er décembre 1914	B	Berlin est rouverte sous le nouveau nom de Liège
1^er juin 1916		Pont d'Austerlitz est renommée Quai de la Rapée
1^er juillet 1916		Prolongement d'Opéra à Palais Royal
23 août 1916	A	Prolongement de Jules Joffrin à Porte de la Chapelle

Années 1920[modifier | modifier le code]

Date	Ligne	Évènement
27 mai 1920		Alma est renommée George V
15 mai 1921		Wilhem est renommée Église d'Auteuil
27 novembre 1921		Prolongement de Gambetta à Porte des Lilas
8 novembre 1922		Ouverture de la première section Trocadéro - Exelmans
1923	A	Sèvres - Croix Rouge est renommée Sèvres - Babylone
27 mai 1923		Prolongement de Trocadéro à Saint-Augustin
3 juin 1923		Prolongement de Saint-Augustin à Chaussée d'Antin
29 septembre 1923		Prolongement d'Exelmans à Porte de Saint-Cloud
30 décembre 1923		Ouverture de la première section Invalides - Croix-Rouge (à l'exception de la station Vaneau)
6 janvier 1924		Ouverture de la station Vaneau
10 mars 1925		Prolongement de Croix-Rouge à Mabillon
1926		Caumartin est renommée Havre - Caumartin
14 février 1926		Prolongement de Mabillon à Odéon
16 avril 1926		Prolongement de Palais Royal à Pont Marie
1^er novembre 1926		Pont Notre-Dame est renommée Pont Notre-Dame - Pont au Change
30 juin 1928		Prolongement d'Opéra à Richelieu - Drouot
30 juin 1928		Prolongement de Chaussée d'Antin à Richelieu - Drouot

Années 1930[modifier | modifier le code]

Date	Ligne	Évènement
1^er janvier 1930		Absorption du Nord-Sud par la CMP
	A /	La ligne A devient la ligne 12
	B /	La ligne B devient la ligne 13
15 février 1930		Prolongement de Odéon à Place d'Italie
7 mars 1930		Prolongement de Place d'Italie à Porte de Choisy
3 juin 1930		Prolongement de Pont Marie à Pont Sully
15 octobre 1930		Gare d'Orléans est renommée Gare d'Orléans - Austerlitz
1931		Déplacement de la station Victor Hugo une centaine de mètres à l'est de la précédente
26 avril 1931		Prolongement de Pont Sully à Porte d'Ivry, par intégration des voies de la ligne 10 de Place Monge à Porte de Choisy
26 avril 1931		Section nouvelle de Maubert - Mutualité à Jussieu en remplacement de celle transférée à la ligne 7
5 mai 1931		Reuilly est renommée Reuilly - Diderot
		Boulevard Saint-Denis est renommée Strasbourg - Saint-Denis
		Prolongement de Richelieu - Drouot à Porte de Charenton
17 mai 1931	/	La section Étoile - Place d'Italie de la ligne 5 est transférée à la ligne 6
20 mai 1931		Champs-Élysées est renommée Champs-Élysées - Clemenceau
25 août 1931	/	Marcadet (ligne 4) et Poissonniers (ligne 12) sont mises en correspondance et renommées Marcadet - Poissonniers
6 décembre 1931	/	Fusion (retour à la situation d'avant le 17 mai 1931)
10 janvier 1932		Saint-Sébastien est renommée Saint-Sébastien - Froissart
30 juin 1933		Avenue du Maine est renommée Bienvenüe
10 décembre 1933		Prolongement de Richelieu - Drouot à Porte de Montreuil
3 février 1934		Prolongement de Porte de Saint-Cloud à Pont de Sèvres
24 mars 1934		Prolongement de Porte de Vincennes à Château de Vincennes
24 mars 1934		Prolongement de Porte de Versailles à Mairie d'Issy
15 avril 1934		Pont Notre-Dame - Pont au Change devient Châtelet, en correspondance avec les lignes 1 et 4
28 avril 1935		Ouverture de la première section Châtelet - Porte des Lilas
28 avril 1936		Déplacement de la station Porte Maillot
21 janvier 1937		Ouverture de la première section Bienvenüe - Porte de Vanves
17 février 1937		Prolongement de Porte des Lilas à Mairie des Lilas
1^er mars 1937		Saint-Mandé est renommée Picpus
1^er mars 1937		Commerce est renommée Avenue Émile-Zola
26 avril 1937		Tourelle est renommée Saint-Mandé Tourelle
29 avril 1937		Prolongement de Porte Maillot à Pont de Neuilly
27 juillet 1937	/	Ouverture de la nouvelle section La Motte-Picquet - Grenelle - Balard, qui remplace la section La Motte-Picquet - Grenelle - Porte d'Auteuil, reportée sur la ligne 10
27 juillet 1937	/	Report de la section Invalides - Bienvenüe de la ligne 10 sur la ligne 14
29 juillet 1937		Jonction entre La Motte-Picquet - Grenelle et Duroc
24 septembre 1937		Prolongement de Porte de Champerret à Pont de Levallois - Bécon
24 septembre 1937		Ouverture de la station Ségur
14 octobre 1937		Prolongement de Porte de Montreuil à Mairie de Montreuil
12 juillet 1939		Charenton est renommée Dugommier
12 juillet 1939		Prolongement de Jussieu à Gare d'Orléans - Austerlitz
2 septembre 1939		Fermeture de la station Arsenal
		Fermeture de la station Champ de Mars
		Fermeture de la station Saint-Martin
		Fermeture des stations Croix-Rouge et Cluny

Années 1940[modifier | modifier le code]

Date	Ligne	Évènement
5 octobre 1942		Prolongement de Porte de Charenton à Charenton - Écoles
5 octobre 1942		Déplacement de la station Gare du Nord à l'est
6 octobre 1942	/	Marbeuf (ligne 1) et Rond-point des Champs-Elysées (ligne 9) sont mises en correspondance et renommées Marbeuf - Rond-point des Champs-Élysées
	/	Aubervilliers (ligne 2) et Boulevard de la Villette (ligne 7) sont renommées Aubervilliers - Boulevard de la Villette
	/	Montparnasse (lignes 4 et 12) et Bienvenüe (lignes 6 et ancienne 14) sont mises en correspondance et renommées Montparnasse - Bienvenüe
	/	La section Étoile - Place d'Italie de la ligne 5 est de nouveau affectée à la ligne 6
12 octobre 1942		Prolongement de Gare du Nord à Église de Pantin, à l'exception de la station Ourcq
mai 1945		Trinité est renommée Trinité - d'Estienne d'Orves
14 juillet 1945		Beaugrenelle est renommée Charles Michels
19 août 1945		Combat est renommée Colonel Fabien
15 octobre 1945		Petits Ménages est renommée Corentin Celton
27 janvier 1946		Marcadet - Balagny est renommée Guy Môquet
10 février 1946		Aubervilliers - La Villette est renommée Stalingrad
		Lancry est renommée Jacques Bonsergent
		Pont de Flandre est renommée Corentin Cariou, Aubervilliers - Boulevard de la Villette est renommée Stalingrad
1^er mai 1946		Vallier est renommée Louise Michel
1^er mai 1946		Prolongement de Porte d'Ivry à Mairie d'Ivry
11 juin 1946		Torcy est renommée Marx Dormoy
30 octobre 1946	/	Marbeuf - Rond-point des Champs-Élysées est renommée Franklin D. Roosevelt
21 mars 1947		Ouverture de la station Ourcq
25 mai 1948		Obligado est renommée Argentine
18 juin 1949		Grenelle est renommée Bir-Hakeim - Tour Eiffel

Années 1950[modifier | modifier le code]

Date	Ligne	Évènement
30 juin 1952		Prolongement de Porte de Saint-Ouen à Carrefour Pleyel
8 juin 1959		Javel est renommée Javel - André Citroën

Années 1960[modifier | modifier le code]

Date	Ligne	Évènement
3 décembre 1967	/	La branche Louis Blanc - Pré-Saint-Gervais de la ligne 7 devient ligne 7 bis
23 août 1969		Fermeture de la station Martin Nadaud

Années 1970[modifier | modifier le code]

Date	Ligne	Évènement
13 septembre 1970		Bagnolet est renommée Alexandre Dumas
19 septembre 1970		Prolongement de Charenton - Écoles à Maisons-Alfort - Stade
13 novembre 1970		Étoile est renommée Charles de Gaulle - Étoile
27 mars 1971	/	La section Gambetta - Porte des Lilas de la ligne 3 devient 3 bis ; prolongement de la ligne 3 de Gambetta à Gallieni
27 avril 1972		Prolongement de Maisons-Alfort - Stade à Maisons-Alfort - Les Juilliottes
27 avril 1973		Prolongement de Saint-Lazare à Miromesnil
24 septembre 1973		Prolongement de Maisons-Alfort - Les Juilliottes à Créteil - L'Échat
10 septembre 1974		Prolongement de Créteil - L'Échat à Créteil - Préfecture
18 février 1975		Prolongement de Miromesnil à Champs-Élysées - Clemenceau
20 juin 1976		Prolongement de Carrefour Pleyel à Saint-Denis - Basilique
9 novembre 1976	/	Fusion par jonction entre Champs-Élysées - Clemenceau et Invalides et prolongement de Porte de Vanves à Châtillon - Montrouge
3 octobre 1977		Ouverture de la nouvelle station Les Halles
4 octobre 1979		Prolongement de Porte de la Villette à Fort d'Aubervilliers

Années 1980[modifier | modifier le code]

Date	Ligne	Évènement
3 mai 1980		Prolongement de Porte de Clichy à Gabriel Péri - Asnières - Gennevilliers
3 octobre 1980		Prolongement de Porte d'Auteuil à Boulogne - Jean Jaurès
2 octobre 1981		Prolongement de Boulogne - Jean Jaurès à Boulogne - Pont de Saint-Cloud
10 décembre 1982		Ouverture de la branche entre Maison Blanche et Le Kremlin-Bicêtre
28 février 1985		Prolongement du Le Kremlin-Bicêtre à Villejuif - Louis Aragon
25 avril 1985	/	Gare d'Orléans - Austerlitz est renommée en Gare d'Austerlitz
24 mai 1985		Prolongement d'Église de Pantin à Bobigny - Pablo Picasso
6 mai 1987		Prolongement de Fort d'Aubervilliers à La Courneuve - 8 Mai 1945
15 décembre 1988		Réouverture de la station Cluny sous le nom Cluny - La Sorbonne
1989		Palais Royal est renommée en Palais-Royal - Musée du Louvre et Louvre en Louvre - Rivoli
30 juin 1989		Chambre des Députés est renommée en Assemblée nationale

Années 1990[modifier | modifier le code]

Date	Ligne	Évènement
1^er avril 1992		Prolongement de Pont de Neuilly à La Défense
1996		Maisons-Alfort - École Vétérinaire est renommée École Vétérinaire de Maisons-Alfort
1997		Grande Arche de la Défense est renommée La Défense
1998		Rue Montmartre est renommée Grands Boulevards
		Boulets - Montreuil est renommée Rue des Boulets
		Saint-Maur est renommée Rue Saint-Maur
		Saint-Denis - Basilique est renommée Basilique de Saint-Denis
25 mai 1998		Prolongement de Saint-Denis - Basilique à Saint-Denis - Université
15 octobre 1998		Ouverture entre Madeleine et Bibliothèque François-Mitterrand

Années 2000[modifier | modifier le code]

Date	Ligne	Évènement
16 décembre 2003		Prolongement de Madeleine à Saint-Lazare
31 janvier 2007		Pierre Curie est renommée Pierre et Marie Curie
26 juin 2007		Prolongement de Bibliothèque François-Mitterrand à Olympiades
14 juin 2008		Prolongement de Gabriel Péri – Asnières – Gennevilliers à Asnières – Gennevilliers – Les Courtilles ; à cette occasion, la station Gabriel Péri – Asnières – Gennevilliers est renommée Gabriel Péri.

Années 2010[modifier | modifier le code]

Date	Ligne	Évènement
8 octobre 2011		Prolongement de Créteil - Préfecture à Pointe du Lac.
18 décembre 2012		Prolongement de Porte de la Chapelle à Front populaire.
16 février 2013		La ligne devient intégralement automatique.
23 mars 2013		Prolongement de Porte d'Orléans à Mairie de Montrouge.

Années 2020[modifier | modifier le code]

Date	Ligne	Évènement
14 décembre 2020		Prolongement de Saint-Lazare à Mairie de Saint-Ouen, sans desserte de la station Porte de Clichy encore en travaux.
28 janvier 2021		Ouverture de la station Porte de Clichy.
13 janvier 2022		Prolongement de Mairie de Montrouge à Bagneux - Lucie Aubrac.
31 mai 2022		Prolongement de Front populaire à Mairie d'Aubervilliers.

Voir aussi[modifier | modifier le code]

Articles connexes[modifier | modifier le code]

Lien externe[modifier | modifier le code]

MétroPole > Le réseau > Évolution, archive du 26 février 2009, sur web.archive.org

v · m Le métro de Paris au-delà des rails et des trains
Origines	Histoire du métro de Paris Fulgence Bienvenüe Edmond Huet Jean-Baptiste Berlier Compagnie du chemin de fer métropolitain de Paris Société du chemin de fer électrique souterrain Nord-Sud de Paris
Secrets	Ateliers du métro de Paris Stations fantômes Voie des Finances Voie des Fêtes et voie navette Base d'essais de la petite ceinture Base d'essais de Sucy
Événements	Incendie du 10 août 1903 dans le métro de Paris Bousculade du 11 mars 1918 à la station Bolivar Mouvement de grève des nettoyeurs du métro parisien Accident de métro du 30 août 2000 à Paris
Architecture	Aménagement des stations du métro de Paris Parisine Plan Hector Guimard Viaduc d'Austerlitz Pont-métro Morland Pont de Bir-Hakeim Style Andreu-Motte du métro de Paris
Arts et musiques	Musicien du métro de Paris
Publicité	Mediatransports
Vie associative	Association d'exploitation du matériel Sprague Association du musée des transports urbains, interurbains et ruraux
Folklore	Le lapin RATP
Listes	Stations Stations ayant une configuration particulière Stations ayant changé de nom Lignes par fréquentation Communes desservies
Chronologies	Chronologie du métro de Paris Plans chronologiques du métro de Paris