Chronologie du métro de Paris
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Sommaire |
[modifier] Avant 1900
| Date | Ligne | Évènement |
|---|---|---|
| 20 avril 1896 | Le conseil municipal de Paris adopte le projet de réseau de Fulgence Bienvenüe | |
| 30 mars 1898 | Déclaration d'utilité publique des six premières lignes du « chemin de fer métropolitain » | |
| 4 octobre 1898 |  |
Lancement des travaux de la ligne 1 |
[modifier] Années 1900
| Date | Ligne | Évènement |
|---|---|---|
| 19 juillet 1900 | |
Ouverture entre Porte Maillot et Porte de Vincennes, à l'exception des stations Obligado, Étoile, Alma, Concorde, Louvre, Châtelet, Saint-Paul et Reuilly |
| 6 août 1900 | |
Ouverture des stations Châtelet et Saint-Paul |
| 13 août 1900 | |
Ouverture des stations Alma et Concorde |
| 20 août 1900 | |
Ouverture des stations Louvre et Reuilly |
| 1er septembre 1900 | |
Ouverture des stations Obligado et Étoile |
| 2 octobre 1900 | 2S | Ouverture entre Étoile et Trocadéro |
| 13 décembre 1900 | 2N | Ouverture entre Étoile et Porte Dauphine |
| 7 octobre 1902 | 2N | Prolongement de Étoile à Anvers, à l'exception des stations Villiers, Rome, Place de Clichy et Blanche |
| 21 octobre 1902 | 2N | Ouverture de la station Blanche |
| 26 octobre 1902 | 2N | Ouverture de la station Place de Clichy |
| 6 novembre 1902 | 2N | Ouverture de la station Rome |
| 27 janvier 1903 | 2N | Ouverture de la station Villiers |
| 31 janvier 1903 | 2N | Prolongement d'Anvers à Bagnolet, à l'exception des stations Boulevard Barbès, Rue d'Allemagne et Père Lachaise |
| 23 février 1903 | 2N | Ouverture de la station Rue d'Allemagne |
| 25 février 1903 | 2N | Ouverture de la station Père Lachaise |
| 26 mars 1903 | 2N | Ouverture de la station Boulevard Barbès |
| 2 avril 1903 | 2N | Prolongement de Bagnolet à Nation |
| 3 avril 1903 | 2N | Boulevard Barbès est renommée Barbès - Rochechouart |
| 6 novembre 1903 | 2S | Prolongement de Trocadéro à Passy |
| 19 octobre 1904 |  |
Ouverture entre Villiers et Père Lachaise, à l'exception des stations Quatre-Septembre, Sentier et Boulevard Saint-Denis |
| 3 novembre 1904 | |
Ouverture de la station Quatre-Septembre |
| 19 novembre 1904 | |
Ouverture de la station Boulevard Saint-Denis |
| 20 novembre 1904 | |
Ouverture de la station Sentier |
| 25 janvier 1905 | |
Prolongement de Père Lachaise à Gambetta |
| 24 avril 1906 | 2S | Prolongement de Passy à Place d'Italie |
| 2 juin 1906 |  |
Ouverture entre Place d'Italie et Gare d'Orléans |
| 13 juillet 1906 | |
Prolongement de Gare d'Orléans à Gare de Lyon, avec transbordement à Mazas, qui reste fermée |
| 1er août 1906 | |
Le transbordement à Mazas est supprimé, les trains rebroussent pour aller directement à Gare de Lyon |
| 17 décembre 1906 | |
Prolongement de Mazas (fermée) à Lancry, à l'exception des stations Bréguet - Sabin et Oberkampf (plus de desserte de Gare de Lyon) |
| 31 décembre 1906 | |
Ouverture de la station Bréguet - Sabin |
| 15 janvier 1907 | |
Ouverture de la station Oberkampf |
| 14 octobre 1907 | 2S / |
Fusion des deux lignes en ligne 5 Étoile - Lancry |
| 15 octobre 1907 | |
Rue Saint-Denis est renommée Réaumur - Sébastopol |
|
Mazas ouvre sous le nom de Pont d'Austerlitz, Avenue de Suffren est renommée Rue de Sèvres | |
| 15 novembre 1907 | |
Prolongement de Lancry à Gare du Nord |
| 21 avril 1908 |  |
Ouverture entre Porte de Clignancourt et Châtelet, à l'exception des stations Simplon, Boulevard Saint-Denis et Les Halles |
| 27 avril 1908 | |
Ouverture de la station Les Halles |
| 5 mai 1908 | |
Ouverture de la station Boulevard Saint-Denis |
| 14 mai 1908 | |
Ouverture de la station Simplon |
| 1er mars 1909 |  |
Ouverture entre Place d'Italie et Nation |
| 30 octobre 1909 | |
Ouverture entre Raspail et Porte d'Orléans |
[modifier] Années 1910
| Date | Ligne | Évènement |
|---|---|---|
| 9 janvier 1910 | |
Jonction entre Châtelet et Raspail, à l'exception de Cité, Saint-Michel et Montparnasse |
| 11 mars 1910 | |
Montparnasse est renommée en Avenue du Maine |
| 6 avril 1910 | |
Ouverture de la station Montparnasse |
| 23 mai 1910 | |
Prolongement de Villiers à Pereire |
| 9 juillet 1910 | |
Ouverture de la station Saint-Michel |
| 5 novembre 1910 |  |
Ouverture de Porte de la Villette à Opéra, à l'exception des stations Pont de Flandre, Riquet, Le Peletier et Louis Blanc |
| A | Ouverture entre Notre-Dame-de-Lorette et Porte de Versailles | |
| 6 novembre 1910 | |
Ouverture de la station Riquet |
| 11 novembre | |
Ouverture de la station Pont de Flandre |
| 23 novembre | |
Ouverture de la station Louis Blanc |
| 10 décembre 1910 | |
Ouverture de la station Cité |
| 18 janvier 1911 | |
Ouverture de la branche Louis Blanc - Pré Saint-Gervais, à l'exception des stations Buttes Chaumont et Place des Fêtes |
| 15 février 1911 | |
Prolongement de Pereire à Porte de Champerret |
| 26 février 1911 | B | Ouverture de la première branche Saint-Lazare - Porte de Saint-Ouen |
| 8 avril 1911 | A | Prolongement de Notre-Dame-de-Lorette à Pigalle |
| 6 juin 1911 | |
Ouverure de la station Le Peletier |
| 1912 | B | Marcadet est renommée Marcadet - Balagny |
| 20 janvier 1912 | B | Ouverture de la deuxième branche La Fourche - Porte de Clichy |
| 13 février 1912 | |
Ouverture des stations Buttes Chaumont et Place des Fêtes |
| 31 octobre 1912 | A | Prolongement de Pigalle à Jules Joffrin |
| 1913 | |
Rue de Sèvres est renommée Sèvres - Lecourbe et La Motte-Picquet devient La Motte-Picquet - Grenelle |
| 13 juillet 1913 |  |
Ouverture de la première section entre Opéra et Beaugrenelle, à l'exception des stations Invalides et Concorde |
| 30 septembre 1913 | |
Prolongement de Beaugrenelle à Porte d'Auteuil |
| 15 novembre 1913 | |
Vaugirard est renommée Saint-Placide |
| 24 décembre 1913 | |
Ouverture de la station Invalides |
| 12 mars 1914 | |
Ouverture de la station Concorde |
| 1er août 1914 |  |
Rue d'Allemagne est renommée Jaurès |
| 2 août 1914 | B | Fermeture de la station Berlin |
| 1er décembre 1914 | B | Berlin est rouverte sous le nouveau nom de Liège |
| 1er juin 1916 | |
Pont d'Austerlitz est renommée Quai de la Rapée |
| 1er juillet 1916 | |
Prolongement d'Opéra à Palais Royal |
| 23 août 1916 | A | Prolongement de Jules Joffrin à Porte de la Chapelle |
[modifier] Années 1920
| Date | Ligne | Évènement |
|---|---|---|
| 27 mai 1920 | |
Alma est renommée George V |
| 1921 | |
Wilhem est renommée Église d'Auteuil |
| 27 novembre 1921 | |
Prolongement de Gambetta à Porte des Lilas |
| 8 novembre 1922 |  |
Ouverture de la première section Trocadéro - Exelmans |
| 1923 | A | Sèvres - Croix Rouge est renommée Sèvres - Babylone |
| 27 mai 1923 | |
Prolongement de Trocadéro à Saint-Augustin |
| 3 juin 1923 | |
Prolongement de Saint-Augustin à Chaussée d'Antin |
| 29 septembre 1923 | |
Prolongement d'Exelmans à Porte de Saint-Cloud |
| 30 décembre 1923 |  |
Ouverture de la première section Invalides - Croix-Rouge |
| 10 mars 1925 | |
Prolongement de Croix-Rouge à Mabillon |
| 1926 | |
Caumartin est renommée Havre - Caumartin |
| 14 février 1926 | |
Prolongement de Mabillon à Odéon |
| 16 avril 1926 | |
Prolongement de Palais Royal à Pont Marie |
| 30 juin 1928 | |
Prolongement d'Opéra à Richelieu - Drouot |
|
Prolongement de Chaussée d'Antin à Richelieu - Drouot |
[modifier] Années 1930
| Date | Ligne | Évènement |
|---|---|---|
| 1er janvier 1930 | Absorption du Nord-Sud par la CMP | |
| A | Devient ligne 12 | |
| B | Devient ligne 13 | |
| 15 février 1930 | |
Prolongement de Odéon à Place d'Italie |
| 7 mars 1930 | |
Prolongement de Place d'Italie à Porte de Choisy |
| 3 juin 1930 | |
Prolongement de Pont Marie à Pont Sully |
| 15 octobre 1930 | |
Gare d'Orléans est renommée Gare d'Orléans - Austerlitz |
| 26 avril 1931 | |
Prolongement de Pont Sully à Porte d'Ivry, par intégration des voies de la ligne 10 de Place Monge à Porte de Choisy |
|
Section nouvelle de Maubert - Mutualité à Jussieu en remplacement de celle transférée à la ligne 7 | |
| 5 mai 1931 | |
Reuilly est renommée Reuilly - Diderot |
|
Boulevard Saint-Denis est renommée Strasbourg - Saint-Denis | |
|
Prolongement de Richelieu - Drouot à Porte de Charenton | |
| 17 mai 1931 | / |
La section Étoile - Place d'Italie de la ligne 5 est transférée à la ligne 6 |
| 20 mai 1931 | |
Champs-Élysées est renommée Champs-Élysées - Clemenceau |
| 25 août 1931 | / |
Marcadet (ligne 4) et Poissonniers (ligne 12) sont mises en correspondance et renommées Marcadet - Poissonniers |
| 6 décembre 1931 | / |
Fusion (retour à la situation d'avant le 17 mai 1931) |
| 10 janvier 1932 | |
Saint-Sébastien est renommée Saint-Sébastien - Froissart |
| 30 juin 1933 | |
Avenue du Maine est renommée Bienvenüe |
| 10 décembre 1933 | |
Prolongement de Richelieu - Drouot à Porte de Montreuil |
| 3 février 1934 | |
Prolongement de Porte de Saint-Cloud à Pont de Sèvres |
| 24 mars 1934 | |
Prolongement de Porte de Vincennes à Château de Vincennes |
|
Prolongement de Porte de Versailles à Mairie d'Issy | |
| 15 avril 1934 | |
Pont Notre-Dame - Pont au Change devient Châtelet, en correspondance avec les lignes 1 et 4 |
| 28 avril 1935 |  |
Ouverture de la première section Châtelet - Porte des Lilas |
| 21 janvier 1937 |  |
Ouverture de la première section Bienvenüe - Porte de Vanves |
| 17 février 1937 | |
Prolongement de Porte des Lilas à Mairie des Lilas |
| 1er mars 1937 | |
Saint-Mandé est renommée Picpus |
|
Commerce est renommée Avenue Émile Zola | |
| 26 avril 1937 | |
Tourelle est renommée Saint-Mandé Tourelle |
| 29 avril 1937 | |
Prolongement de Porte Maillot à Pont de Neuilly |
| 27 juillet 1937 | / |
Ouverture de la nouvelle section La Motte-Picquet-Grenelle - Balard, qui remplace la section La Motte-Picquet-Grenelle - Porte d'Auteuil, reportée sur la ligne 10 |
| / |
Report de la section Invalides - Bienvenüe de la ligne 10 sur la ligne 14 | |
| 29 juillet 1937 | |
Jonction entre La Motte-Picquet-Grenelle et Duroc |
| 24 septembre 1937 | |
Prolongement de Porte de Champerret à Pont de Levallois - Bécon |
| 14 octobre 1937 | |
Prolongement de Porte de Montreuil à Mairie de Montreuil |
| 12 juillet 1939 | |
Charenton est renommée Dugommier |
|
Prolongement de Jussieu à Gare d'Orléans - Austerlitz | |
| 2 septembre 1939 | |
Fermeture de la station Arsenal |
|
Fermeture de la station Champ de Mars | |
|
Fermeture de la station Saint-Martin | |
|
Fermeture des stations Croix-Rouge et Cluny |
[modifier] Années 1940
Au 31 octobre 1940, 39 stations réparties sur 13 lignes sont encore fermées (Cf. : Guide du métro/Führer der Untergrundbahn, de M.-D. Papin, éd. Girard & Barrère)
| Date | Ligne | Évènement |
|---|---|---|
| 5 octobre 1942 | |
Prolongement de Porte de Charenton à Charenton - Écoles |
| 6 octobre 1942 | / |
Marbeuf (ligne 1) et Rond-point des Champs-Elysées (ligne 9) sont mises en correspondance et renommées Marbeuf - Rond-point des Champs-Élysées |
| / |
Aubervilliers (ligne 2) et Boulevard de la Villette (ligne 7) sont renommées Aubervilliers - La Villette | |
| / |
Montparnasse (lignes 4 et 12) et Bienvenüe (lignes 6 et ancienne 14) sont mises en correspondance et renommées Montparnasse - Bienvenüe | |
| / |
La section Étoile - Place d'Italie de la ligne 5 est de nouveau affectée à la ligne 6 | |
| 12 octobre 1942 | |
Prolongement de Gare du Nord à Église de Pantin, à l'exception de la station Ourcq |
| 14 juillet 1945 | |
Beaugrenelle est renommée Charles Michels |
| 19 août 1945 | |
Combat est renommée Colonel Fabien |
| 15 octobre 1945 | |
Petits Ménages est renommée Corentin Celton |
| 27 janvier 1946 |  |
Marcadet - Balagny est renommée Guy Môquet |
| 10 février 1946 | |
Aubervilliers - La Villette est renommée Stalingrad |
|
Lancry est renommée Jacques Bonsergent | |
|
Pont de Flandre est renommée Corentin Cariou | |
| 1er mai 1946 | |
Vallier est renommée Louise Michel |
|
Prolongement de Porte d'Ivry à Mairie d'Ivry | |
| 11 juin 1946 | |
Torcy est renommée Marx Dormoy |
| 30 octobre 1946 | |
Marbeuf - Rond-point des Champs-Élysées est renommée Franklin D. Roosevelt |
| 21 mars 1947 | |
Ouverture de la station Ourcq |
| 25 mai 1948 | |
Obligado est renommée Argentine |
| 18 juin 1949 | |
Grenelle est renommée Bir-Hakeim - Tour Eiffel |
[modifier] Années 1950
| Date | Ligne | Évènement |
|---|---|---|
| 30 juin 1952 | |
Prolongement de Porte de Saint-Ouen à Carrefour Pleyel |
[modifier] Années 1960
| Date | Ligne | Évènement |
|---|---|---|
| 3 décembre 1967 | / |
La branche Louis Blanc - Pré Saint-Gervais de la ligne 7 devient ligne 7 bis |
| 23 août 1969 | |
Fermeture de la station Martin Nadaud |
[modifier] Années 1970
[modifier] Années 1980
| Date | Ligne | Évènement |
|---|---|---|
| 3 mai 1980 | |
Prolongement de Porte de Clichy à Gabriel Péri - Asnières - Gennevilliers |
| 3 octobre 1980 | |
Prolongement de Porte d'Auteuil à Boulogne - Jean Jaurès |
| 2 octobre 1981 | |
Prolongement de Boulogne - Jean Jaurès à Boulogne - Pont de Saint-Cloud |
| 10 décembre 1982 | |
Ouverture de la branche entre Maison Blanche et Le Kremlin-Bicêtre |
| 28 février 1985 | |
Prolongement du Kremlin-Bicêtre à Villejuif - Louis Aragon |
| 24 mai 1985 | |
Prolongement d'Église de Pantin à Bobigny - Pablo Picasso |
| 6 mai 1987 | |
Prolongement de Fort d'Aubervilliers à La Courneuve - 8 Mai 1945 |
| 15 décembre 1988 | |
Réouverture de la station Cluny sous le nom Cluny - La Sorbonne |
| 1989 | |
Palais Royal est renommée en Palais Royal - Musée du Louvre et Louvre en Louvre - Rivoli |
| 30 juin 1989 | |
Chambre des Députés est renommée en Assemblée nationale |
[modifier] Années 1990
| Date | Ligne | Évènement |
|---|---|---|
| 1er avril 1992 | |
Prolongement de Pont de Neuilly à La Défense |
| 1998 | |
Rue Montmartre est renommée Grands Boulevards |
|
Boulets - Montreuil est renommée Rue des Boulets | |
|
Saint-Maur est renommée Rue Saint-Maur | |
|
Saint-Denis - Basilique est renommée Basilique de Saint-Denis | |
| 25 mai 1998 | |
Prolongement de Saint-Denis - Basilique à Saint-Denis - Université |
| 15 octobre 1998 | |
Ouverture entre Madeleine et Bibliothèque François-Mitterrand |
[modifier] Années 2000
| Date | Ligne | Évènement |
|---|---|---|
| 16 décembre 2003 | |
Prolongement de Madeleine à Saint-Lazare |
| 31 janvier 2007 | |
Pierre Curie est renommée Pierre et Marie Curie |
| 26 juin 2007 | |
Prolongement de Bibliothèque François-Mitterrand à Olympiades |
| 14 juin 2008 | |
Prolongement de Gabriel Péri – Asnières – Gennevilliers à Asnières – Gennevilliers – Les Courtilles ; à cette occasion, la station Gabriel Péri – Asnières – Gennevilliers est renommée Gabriel Péri. |
[modifier] Années 2010
| Date | Ligne | Évènement |
|---|---|---|
| 8 octobre 2011 | |
Prolongement de Créteil - Préfecture à Pointe du Lac. |
