Mairie de Saint-Ouen (métro de Paris)

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Mairie de Saint-Ouen
Un des entrées de la station sur la place de la République
Un des entrées de la station sur la place de la République
Localisation
Pays France
Ville Saint-Ouen
Coordonnées
géographiques
48° 54′ 42″ N 2° 20′ 02″ E / 48.911618635581, 2.3337525129318 ()48° 54′ 42″ Nord 2° 20′ 02″ Est / 48.911618635581, 2.3337525129318 ()  

Géolocalisation sur la carte : Paris

(Voir situation sur carte : Paris)
Mairie de Saint-Ouen
Caractéristiques
Historique
Mise en service 30 juin 1952
Gestion et exploitation
Propriétaire RATP
Exploitant RATP
Code de la station 19-11
Ligne(s) (13)

Mairie de Saint-Ouen est une station du métro de Paris sur la ligne 13, dans la commune de Saint-Ouen.

La station[modifier | modifier le code]

La station est ouverte en 1952.

Projets[modifier | modifier le code]

Ligne 14[modifier | modifier le code]

La station est appelée à devenir un important pôle de correspondance au nord de Paris. Elle sera la première correspondance entre deux lignes de métro en dehors de Paris.

La ligne 14 sera prolongée de 5,9 km jusqu'à la branche Saint-Denis de la ligne 13 à Mairie de Saint-Ouen[1] d'ici 2017[2], avec une correspondance avec la branche Gennevilliers de cette même ligne à Porte de Clichy. La réalisation de la station Mairie de Saint-Ouen a été confiée au groupement Bouygues TP, Solétanche Bachy France, Solétanche Bachy tunnel et CSM Bessac[3].

La station aura une surface au plancher de 6 841 m2, une longueur de 120,5 m et une largeur de 20,65 m. Ses quais seront situés à une profondeur de 21 mètres[4]. Elle sera réalisée « en tranchée ouverte et couverture »[5]. Ultérieurement, la ligne 14 sera prolongée jusqu'à Saint-Denis Pleyel.

Ligne 4[modifier | modifier le code]

Le prolongement nord de la ligne 4 jusqu'aux docks de Saint-Ouen en passant par Mairie de Saint-Ouen est inscrit à la phase 1 (horizon 2007-2013) du Schéma directeur de la région Île-de-France (SDRIF), adopté par délibération du Conseil régional d'Île-de-France le 25 septembre 2008[6].

Correspondances[modifier | modifier le code]

À proximité[modifier | modifier le code]

Notes et références[modifier | modifier le code]

  1. Comment soulager la ligne 13, article du 19 octobre 2007 sur 20minutes.fr. Consulté le 11 juillet 2012.
  2. « La situation s'est stabilisée ces derniers mois », article du 19 octobre 2007 sur 20minutes.fr. Consulté le 11 juillet 2012.
  3. Bouygues, Solétanche et CSM Bessac réaliseront la seconde partie du prolongement nord de la ligne 14 - Le Moniteur - 23/5/2014.
  4. [PDF]Dossier d'information sur le prolongement de la ligne 14, page 12 - Juin 2014, sur prolongerligne14-mairie-saint-ouen.fr, consulté le 12 juin 2014.
  5. [PDF] « Desaturation de la ligne 13 par le prolongement de la ligne 14 – Chapitre 3 : Description du projet », sur desaturerlaligne13.com (consulté le 25 mai 2014), p. 20 du PDF.
  6. [PDF]Projet (non approuvé par le Conseil d'État) du SDRIF adopté le 25 septembre 2008, voir notamment page 81 (page 83 du PDF).

Voir aussi[modifier | modifier le code]

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Articles connexes[modifier | modifier le code]