Carte des barrières de séparation dans le monde, construites ou en construction.
Une barrière de séparation est une structure physique — mur, barrière ou clôture — édifiée pour empêcher le mouvement de populations à travers une ligne de démarcation, une frontière ou bien pour séparer des groupes humains. Une barrière de séparation qui suit le tracé d'une frontière internationale est appelée une barrière frontalière. Il en existe plus de 70 en 2023[1] alors qu'il en existait six en 1989 au moment de la chute du mur de Berlin[2].
Chypre : à la suite de l'invasion militaire turque en 1974, l’île est divisée en une partie nord et une partie sud par une « Ligne verte », ou « Ligne Attila », longue de 300 km.
Frontière entre la Bulgarie et la Turquie : un mur de barbelés anti-migrants[4], érigé aux frais du gouvernement bulgare pour 4,5 millions d’euros, sépare la Bulgarie de la Turquie. Haut de trois mètres et long de trente kilomètres, sur une portion de frontière moins montagneuse où l’entrée est « plus facile » selon les autorités, ce rempart s’ajoute aux caméras thermiques et miradors délimitant l’entrée de l’Union européenne. Le mur doit être prolongé de 130 kilomètres[5]. « Des barbelés plus hauts et plus difficiles à escalader », seront installés selon la police bulgare. Une facture qui pourrait aller jusqu'à 46 millions d’euros, estiment les autorités.
Le mur de Calais en France, officiellement appelé « mur de protection anti-migrants » par le gouvernement britannique qui l’a financé, est un mur construit en 2016 à Calais, en France, afin de limiter l'afflux de migrants vers le Royaume-Uni.
La Lituanie veut ériger un mur entre son territoire dans l'Union européenne et la frontière existant avec la Russie à l'enclave de Kaliningrad[6]
La frontière entre la Norvège et la Russie est parcourue par une barrière construite à partir de septembre 2016, pour empêcher l'immigration en Norvège.
Miradors et mur de séparation israélien au niveau de Kalandia.Les frontières d'Israël avec la Cisjordanie : la construction de la barrière de séparation israélienne a commencé en 2002 en pleine intifada, dans le but d'empêcher des infiltrations de terroristes palestiniens en Israël. Certains reprochent à cette barrière, longue d'environ 681 km, d'empiéter sur des terres agricoles palestiniennes et y voient une tentative d'annexion de territoires. Le gouvernement israélien a assuré de son côté que cette « barrière de sécurité » ne préjugerait en rien du tracé (encore à négocier) des futures frontières et enregistre une nette diminution des attentats contre sa population.
Irak-Koweït : commencée en 1991, renforcée depuis 2004.
Arabie saoudite-Irak : en Arabie saoudite, les autorités ont décidé de construire une barrière de protection moderne avec l'Irak pour empêcher les terroristes d'entrer sur le territoire saoudien[8], achevée en 2014. Elle est dotée d'une électronique de pointe, dont 50 stations radar[9].
Mur frontalier turc le long de la frontière syrienne. 564 km ont été construits en juin 2018Turquie-Syrie : projet de construction par les autorités turques d'une barrière de 2,5 km aux environs du poste frontière de Cilvegözü à la suite d'une attaque terroriste attribuée à Damas le 11 février 2013[10]. De 2014 à septembre 2017, la Turquie a achevé la construction de 730 km du mur long de 828 km séparant la Turquie de la Syrie[11].
Au Liban, dans le camp de réfugiés des murs sont construits pour séparer la population palestinienne et syrienne de la société. Notamment autour du camp de Ain al-Hilweh, un mur a été érigé.
États-Unis-Mexique : une partie de la frontière entre les deux pays est protégée par des barrières. Le Secure Fence Act[12], promulgué en 2006, prévoit d'étendre considérablement les barrières existantes. Il devrait y avoir environ 1 200 km de frontières fortifiées fin 2008[13],[14]. Les installations bénéficient en outre d'importants moyens technologiques : le Secure Fence Act prévoit ainsi la mise en place de systèmes d'éclairage, de capteurs et de radars. Selon un sondage de 2006, 53 % des 1013 Américains consultés seraient hostiles à ce projet[15].
République dominicaine-Haïti : En février 2022, la construction d'un mur en béton, voulu par le gouvernement dominicain, de 164 km de long, sur les 380 km de frontière terrestre, démarre pour un coût estimé de 37 millions de dollars.
Chine-Corée du Nord : au nord de la ville de Dandong, les autorités chinoises ont aménagé une barrière de fils de fer barbelés, pour éviter l'afflux d'immigrés illégaux nord-coréens[8],[16].
Chine et Birmanie : Une barrière de métal surmontée de fils barbelés et équipée de caméras de surveillance, dénommée la grande muraille du Sud (南方长城, Nánfāng chángchéng) par la presse chinoise, est en construction depuis septembre 2020 sur les 2000 kilomètres de frontière avec la Birmanie. Les autorités birmanes n'ont pas été prévenues et n'avaient reçu en janvier 2021 aucune réponse à leurs demandes d'explication. Les journaux chinois la présentent comme un mur de sécurité (安全墙, Ānquán qiáng), bâti en coopération avec la Birmanie , pour lutter contre la pandémie du covid 19[17]. L'ampleur des travaux laisse supposer d'autres raisons comme la lutte contre le trafic de drogues et les sorties clandestines du territoire[18].
Inde-Bangladesh : l'Inde devait avoir achevé fin 2007 la construction d'une barrière le long de toute sa frontière avec le Bangladesh, c'est-à-dire sur plus de 4 000 km. D'après le gouvernement indien, cette barrière a plusieurs raisons d'être : enrayer l'immigration illégale, limiter les trafics de drogues et d'armes, ainsi que couper certains mouvements indépendantistes actifs du Nord-Est de l'Inde (Tripura, etc.) de leurs camps d'entraînement au Bangladesh. Le gouvernement du Bangladesh nie l'existence de camps d'entraînement[19]. L'armée des frontières (Border Security Force) tente de contrôler cette immense frontière[20].
Pakistan-Afghanistan : le Pakistan entreprend depuis mars 2007 la construction d'une barrière de séparation sur sa frontière avec l'Afghanistan. La clôture devrait, à terme, mesurer 32 km de long[21] et traverser le territoire pachtoune. L'objectif du gouvernement d'Islamabad est d'empêcher les islamistes armés d'entrer en Afghanistan depuis le Pakistan.
Le Maroc a construit un Mur des Sables de 2700 km traversant le Sahara occidental. Il sépare le territoire sous contrôle marocain du territoire sous contrôle du Front Polisario. Le Maroc a construit ce mur à partir de 1980.
Botswana-Zimbabwe : le Botswana a mis en place une barrière métallique électrifiée de 2,50 m de haut, longue de 500 km sur sa frontière avec le Zimbabwe, empêchant toute migration du travail en provenance de ce pays.
Barrage de Djibouti, installé entre septembre 1966 et 1982, dans l'objectif jamais atteint de restreindre l'accès des migrants à la ville de Djibouti.
↑Sondage réalisé du en octobre 2006 auprès de 1 013 personnes par Opinion Research Corp. et rendu public sur CNN ; cité dans « George W. Bush signe la loi autorisant la construction d'un mur à la frontière mexicaine », Le Monde, 26 octobre 2006 [lire en ligne]
↑ a et bMasahiko Takegoushi, Yomiuri Shimbun, « Un nouveau rideau de fer », Courrier international, 23 octobre 2006 [lire en ligne]
↑ www.thepaper.cn, 03.09.2020, 中缅联手抗击疫情 共筑边境防疫“安全墙 (La Chine et le Myanmar unissent leurs forces pour lutter contre l'épidémie en construisant ensemble une frontière pour s'en prémunir, le mur de sécurité) [1]
↑Asialyst 08.01.2021 . La Chine bâtit une “grande muraille du Sud” à sa frontière avec la Birmanie et le Vietnam, Thibaut Bara [2]
↑ a et bAlexandra, Novosseloff et Frank Neisse, Des murs entre les hommes, 2007.
↑Mehdi Eddeb, « Une base arrière d'Aqmi démantelée au Maroc », Le Figaro, Paris, (lire en ligne, consulté le )
↑Alice Corbet, « Ainsi meurt l’âme de Samarcande », Blogs du Monde diplomatique, publié le 18 février 2011, consulté le 19 février
↑ a et bJoly (Vincent), Guerres d’Afrique - 130 ans de guerres coloniales, l’expérience française, Presses universitaires de Rennes, Rennes, 2009, chapitre 15.
Alexandra Novosseloff, Frank Neisse, Des murs entre les hommes, Paris, La documentation française, 2007, 211 p.
Stéphane Rosière, Frontières de fer. Le cloisonnement du monde, Paris, éditions Syllepse, 2020, 181 p.
Elisabeth Vallet, Charles-Philippe David, « Le retour des murs en relations internationales », Études internationales, vol. 43, no 1, mars 2012 site de la revue
« Frontières, marquages et disputes », Cultures & conflits, no 73, 2009, site de la revue
« Les murs : séparations et traits d'union », Politique étrangère, 2010, no 4, p. 731-797, (ISSN0032-342X), ISSN en ligne : 1958-8992, site de la revue
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