Keolis Seine Val-de-Marne

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Keolis Seine Val-de-Marne
Image illustrative de l’article Keolis Seine Val-de-Marne

Situation Île-de-France
Type Autobus
Lignes 8
Propriétaire Keolis
Site internet Site officiel
Lignes du réseau 2 3 8 9 10 191.100

Go C Paris Licorne

Réseaux connexes (BUS) Autobus d'Île-de-France
RATP (xx, 1xx, 2xx, 3xx, 4xx, 5xx, Traverses, spéciales…)
Noctilien (Nxx, N1xx)
Optile (Liste des réseaux)
T Zen (ligne 1)
Mobilien (lignes 100…)
SNCF Transilien
En projet (lignes T Zen 2 à 5, etc.)

Keolis Seine Val-de-Marne est une entreprise de transports de voyageurs appartenant au groupe Keolis. Elle est basée à Athis-Mons, au no 172 avenue François-Mitterrand, dans le département de l'Essonne, en région Île-de-France. L'entreprise exploite des lignes régulières desservant le département de l'Essonne et du Val-de-Marne. L'entreprise se nommait Athis Cars à ses débuts[1].

Histoire[modifier | modifier le code]

Depuis le , les lignes Licorne et Bord de l'Eau ont vu leur itinéraire modifié pour desservir le quartier de Parc de Seine à Villeneuve-le-Roi. L'offre est également améliorée afin de mieux desservir la gare de Villeneuve-le-Roi[2].

Le , la ligne 9 est prolongée jusqu'au centre commercial de Vitry-sur-Seine afin de mieux desservir la zone industrielle et commerciale des Ardoines située dans la même commune. Son offre de service est également renforcée aux heures de pointe avec un passage toutes les vingt minutes et voit la création d'un service aux heures creuses à raison d'un bus par heure[3].

À compter du , la ligne 3 voit deux courses du matin et soir doublées afin de résorber la forte fréquentation de la ligne entre la gare de Choisy-le-Roi et le lycée d'Athis-Mons. De plus, la ligne 8 est restructurée avec la création d'une offre aux heures creuses en semaine et le week-end. Elle voit également l'extension de son amplitude horaire qui fonctionne dorénavant entre h 30 et 21 h 40 et un renforcement de ses fréquences aux heures de pointe à raison d'un bus toutes les vingt minutes. Par ailleurs, la ligne Bord de l'Eau voit son itinéraire étendu afin de mieux desservir la commune de Villeneuve-le-Roi, en particulier les quartiers du Bord de Seine, et d'offrir une correspondance avec la ligne 8. Sa fréquence aux heures de pointe est cadencée avec un départ tous les quarts d'heure, la création d'un service aux heures creuses avec un bus toutes les demi-heures et d'un prolongement de son amplitude de service entre h 10 et 22 h 20 afin d'offrir une connexion avec la ligne 8 du premier départ et du dernier retour vers l'aéroport d'Orly[4].

Le , la ligne 6 est supprimée.

Lignes[modifier | modifier le code]

Lignes à chiffres[modifier | modifier le code]

Ligne Caractéristiques

2 Villeneuve-le-Roi — Place Colonel A. Beltrame ↔ Villeneuve-le-Roi — Le Kiosque
Ouverture / Fermeture
/ —
Longueur
Durée
40−45 min
Nb. d’arrêts
24
Matériel
Jours de fonctionnement
LMaMeJVS
Jour / Soir / Nuit / Fêtes
O / N / N / N
Voy. / an
Dépôt
Desserte :
Autre :
  • Zone traversée : 4
  • Arrêts non accessibles aux UFR : —
  • Amplitudes horaires : La ligne fonctionne du lundi au vendredi de h à 22 h 50 et le samedi de h 55 à 22 h 50.
  • Date de dernière mise à jour : .

3 Choisy-le-Roi RERVilleneuve-Saint-Georges RER
Ouverture / Fermeture
[5] / —
Longueur
16,95 km
Durée
25−40 min
Nb. d’arrêts
36
Matériel
GX 317
Citaro Facelift
Jours de fonctionnement
LMaMeJVSD
Jour / Soir / Nuit / Fêtes
O / O / N / O
Voy. / an
Dépôt
Desserte :
Autre :
  • Zones traversées : 3 et 4
  • Arrêts non accessibles aux UFR : —
  • Amplitudes horaires : La ligne fonctionne du lundi au vendredi de h 40 à h 5, le samedi à partir de h et les dimanches et fêtes de h à h.
  • Particularités : Il existe des services en période scolaire entre Choisy-le-Roi RER et Athis-Mons — Saint-Charles de h 50 à h 30 puis de 16 h 35 à 18 h 15 / de 12 h 30 à 18 h 15 (le mercredi uniquement).
  • Date de dernière mise à jour : .

8 Villeneuve-Saint-Georges RERZone aéroportuaireAéroport Orly Ouest
Ouverture / Fermeture
— / —
Longueur
17,15 km
Durée
35−45 min
Nb. d’arrêts
26
Matériel
GX 127
GX 137
Volvo 7900 H
Jours de fonctionnement
LMaMeJVSD
Jour / Soir / Nuit / Fêtes
O / N / N / O
Voy. / an
Dépôt
Desserte :
Autre :
  • Zone traversée : 4
  • Arrêts non accessibles aux UFR : —
  • Amplitudes horaires : La ligne fonctionne du lundi au dimanche de h 25 à 22 h 15.
  • Date de dernière mise à jour : .

9 Vitry-sur-Seine — Centre Commercial - Pont de Vitry ↔ Thiais — E. Levasseur
Ouverture / Fermeture
— / —
Longueur
9,65 km
Durée
30−45 min
Nb. d’arrêts
20
Matériel
Jours de fonctionnement
LMaMeJV
Jour / Soir / Nuit / Fêtes
O / N / N / N
Voy. / an
Dépôt
Desserte :
Autre :
  • Zone traversée : 3
  • Arrêts non accessibles aux UFR : —
  • Amplitudes horaires : La ligne fonctionne du lundi au vendredi de h 35 à 19 h 30.
  • Date de dernière mise à jour : .

10 Juvisy — Rue J. Danaux ↔ Athis-Mons — Plaine Basse
Ouverture / Fermeture
— / —
Longueur
2,60 km
Durée
min
Nb. d’arrêts
4
Matériel
Jours de fonctionnement
LMaMeJV
Jour / Soir / Nuit / Fêtes
O / N / N / N
Voy. / an
Dépôt
Desserte :
Autre :
  • Zone traversée : 4
  • Arrêts non accessibles aux UFR : —
  • Amplitudes horaires : La ligne fonctionne du lundi au vendredi de h 30 à h 5 puis de 16 h 25 à 17 h 30.
  • Date de dernière mise à jour : .

Lignes à lettres[modifier | modifier le code]

Ligne Caractéristiques

Licorne (Circulaire) Villeneuve-le-Roi — Foyer Jean-Rostand ↔ via Villeneuve-le-Roi — La Fresnaie
Ouverture / Fermeture
— / —
Longueur
14,45 km
Durée
35−65 min
Nb. d’arrêts
30
Matériel
Jours de fonctionnement
LMaMeJVSD
Jour / Soir / Nuit / Fêtes
O / N / N / N
Voy. / an
Dépôt
Desserte :
Autre :
  • Zone traversée : 4
  • Arrêts non accessibles aux UFR : —
  • Amplitudes horaires : La ligne fonctionne du lundi au vendredi de h 30 à 17 h 45, le samedi de h 30 à 12 h 45 et le dimanche de h à 12 h 50.
  • Particularités :
    • Le premier service du matin et de l'après-midi part de Écoles ;
    • Le dernier service du matin et de l'après-midi termine à Villeneuve-le-Roi RER.
  • Date de dernière mise à jour : .

Ligne Express[modifier | modifier le code]

Ligne Caractéristiques

191.100
Accessible aux personnes à mobilité réduite
Express 191.100
Chevilly-Larue — Rungis - M.I.N. (jusqu'au samedi avant 17 h) / Zone aéroportuaire — Aéroport Orly Ouest ↔ Yerres RER
Ouverture / Fermeture
— / —
Longueur
29,25 km
Durée
55−95 min
Nb. d’arrêts
17
Matériel
Iveco Crossway
Jours de fonctionnement
LMaMeJVSD
Jour / Soir / Nuit / Fêtes
O / O / O / O
Voy. / an
Exploitant
Keolis Orly Rungis
Desserte :
Autre :
  • Zone traversée : 4
  • Arrêts non accessibles aux UFR : —
  • Amplitudes horaires : La ligne fonctionne tous les jours, 24h/24.
  • Particularités : Les arrêts entre Rungis — M.I.N et Aéroport Orly Ouest ne sont pas desservis le samedi à partir de 17 h jusqu'au début de service du lundi au vendredi.
  • Date de dernière mise à jour : .

Ligne Go C Paris[modifier | modifier le code]

Ligne Caractéristiques

GCP
Accessible aux personnes à mobilité réduite
Go C Paris
Orly OuestGare du Pont de Rungis - Aéroport d'Orly
Ouverture / Fermeture
— / —
Longueur
km
Durée
10 min
Nb. d’arrêts
3
Matériel
Crossway LE
Jours de fonctionnement
LMaMeJV
Jour / Soir / Nuit / Fêtes
O / O / N / O
Voy. / an
Exploitant
Keolis Orly Rungis
Desserte :
Autre :
  • Zone traversée : 4
  • Arrêts non accessibles aux UFR : —
  • Amplitudes horaires : La ligne fonctionne tous les jours de h 45 à 23 h 55.
  • Date de dernière mise à jour : .

Lignes affrétées[modifier | modifier le code]

La société affrète cinq lignes pour le compte de la RATP :

  • la ligne 485 qui relie Athis-Mons — Delalande - Pasteur à Athis-Mons — Noyer-Renard ;
  • la ligne 486 qui relie Athis-Mons — Porte de l'Essonne à la gare de Juvisy ;
  • la ligne 487 qui relie Athis-Mons — Porte de l'Essonne à la gare de Juvisy ;
  • la ligne 488 qui relie Athis-Mons — Place Henri Deudon à la gare de Juvisy ;
  • la ligne 492 qui relie Chilly-Mazarin — Place de la Libération à Savigny-sur-Orge — Prés Saint-Martin.

Lignes Noctilien[modifier | modifier le code]

La société affrète également six lignes du réseau Noctilien pour le compte de Transilien SNCF :

Autres lignes[modifier | modifier le code]

Article détaillé : Albatrans.

L'entreprise exploite en pool avec l'établissement Transdev de Brétigny la ligne 91.04 du réseau départemental Albatrans.

Article détaillé : Réseau de bus Orgebus.

L'entreprise exploite également en pool avec l'établissement Transdev de Brétigny les quatre lignes du réseau Orgebus, desservant les communes de Brétigny-sur-Orge, Saint-Michel-sur-Orge et du Plessis-Pâté.

Exploitation[modifier | modifier le code]

Entreprise exploitante[modifier | modifier le code]

Article détaillé : Keolis.

L'entreprise est filiale du groupe Keolis. Le siège social de la société est situé au no 172 avenue François-Mitterrand à Athis-Mons. Keolis Orly Rungis, également filiale du groupe Keolis, exploite les lignes Express 191.100 et Go C Paris.

Dépôts[modifier | modifier le code]

Les véhicules ont leur centre-bus à Athis-Mons, situé au no 172 avenue François-Mitterrand et à Morangis, situé au no 4 rue Gustave-Eiffel.

Les dépôts ont également pour mission d'assurer l'entretien préventif et curatif du matériel. L'entretien curatif ou correctif a lieu quand une panne ou un dysfonctionnement est signalé par un machiniste.

Tarification et financement[modifier | modifier le code]

La tarification des lignes est identique sur tous les réseaux de bus franciliens et accessibles avec les mêmes abonnements. Un ticket t+ permet un trajet simple quelle que soit la distance avec une ou plusieurs correspondances possibles avec les autres lignes de bus et de tramway pendant une durée maximale de 1 h 30 entre la première et dernière validation. En revanche, un ticket validé dans un bus ne permet pas d'emprunter le métro ni le RER.

Le financement du fonctionnement des lignes (entretien, matériel et charges de personnel) est assuré par Keolis. Cependant, les tarifs des billets et abonnements dont le montant est limité par décision politique ne couvrent pas les frais réels de transport. Le manque à gagner est compensé par l'autorité organisatrice, Île-de-France Mobilités, présidée depuis 2005 par le président du conseil régional d'Île-de-France et composé d'élus locaux. Elle définit les conditions générales d'exploitation ainsi que la durée et la fréquence des services. L'équilibre financier du fonctionnement est assuré par une dotation globale annuelle aux transporteurs de la région grâce au versement transport payé par les entreprises et aux contributions des collectivités publiques[6].

Parc de véhicules[modifier | modifier le code]

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Autocars[modifier | modifier le code]

Détail des autocars en service au 13 mars 2019
Constructeur Modèle Nombre d'unités Numéros de coquille Période de mise en service Ligne(s) affectée(s) Remarque(s)
Irisbus Ares Au moins 5 781-782 ; 793 ; 824 ; 826 Entre mars 2002 et septembre 2005 Tourisme Série en cours de réforme
Irisbus / Iveco Bus Crossway 5 255 ; 781-782 ; 824 ; 826 Entre août 2008 et juillet 2017 Tourisme
Irisbus Evadys Au moins 1 785 Novembre 2007 Tourisme
Irisbus Iliade Au moins 1 780 Mai 2002 Tourisme
Mercedes-Benz Integro 10 802-811 Entre novembre 2009 et novembre 2010 Noctilien
Mercedes-Benz Intouro 8 786-792 ; 835 Entre juillet 2009 et octobre 2011 Tourisme

Bus standards[modifier | modifier le code]

Détail des autobus standards en service au 13 mars 2019
Constructeur Modèle Nombre d'unités Numéros de coquille Période de mise en service Ligne(s) affectée(s) Remarque(s)
Irisbus Agora S 1 698 Décembre 2003 Réserve Série en cours de réforme
Irisbus Agora Line 1 703 Novembre 2004 Réserve Série en cours de réforme
Ex Transdev Brétigny
Mercedes-Benz Citaro 1 753 Octobre 2004 Réserve
Mercedes-Benz Citaro C2 13 607-609 ; 612-615 ; 648 ; 709 ; 710 ; 7001-7002 ; 7009 Entre juillet 2014 et novembre 2017 3 227.01 227.02A 227.02B 227.03 227.06 485 486 488 492
Mercedes-Benz Citaro C2 LE 1 759 Juin 2014 91.04
Mercedes-Benz Citaro Facelift 32 625-639 ; 662-663 ; 665-674 ; 699 ; 705-708 Entre novembre 2018 et octobre 2013 3 227.01 227.02A 227.02B 227.03 227.06 485 486 488 492
Mercedes-Benz Citaro LE Ü 7 754-757 ; 760-762 Entre juin 2007 et février 2013 91.04
Heuliez Bus GX 317 10 606 ; 610-611 ; 621 ; 623-624 ; 653-656 Entre décembre 2001 et avril 2004 3 ; Navette Icade ; Substitutions SNCF
MAN Lion's City 3 773-775 Octobre 2006 Substitutions SNCF Ex Albibus
MAN Lion's City hybride 3 680-682 2018-2019
Setra S 415 NF 2 677 ; 697 Décembre 2007 3

Midibus[modifier | modifier le code]

Détail des midibus en service au 2 août 2018
Constructeur Modèle Nombre d'unités Numéros de coquille Période de mise en service Ligne(s) affectée(s) Remarque(s)
Volvo 7900 H 7 601-604 ; 618-620 Entre février et avril 2016 8 9
Heuliez Bus GX 117 1 796 Inconnue Réserve
Heuliez Bus GX 117 L 3 651-652 ; 765 Entre octobre 2001 et janvier 2002 Réserve
Heuliez Bus GX 127 6 650 ; 657-659 ; 664 ; 678 Entre juillet 2007 et novembre 2013 8 9 10 Bord de l'Eau Centaure Licorne
Heuliez Bus GX 127 L 10 640-647 ; 660-661 Entre juillet 2007 et novembre 2013 8 9 10 487 Bord de l'Eau Centaure Licorne
Heuliez Bus GX 137 3 675-676 ; 679 Entre novembre 2014 et novembre 2017 8 9 10 Bord de l'Eau Centaure Licorne

Minibus[modifier | modifier le code]

Détail des minibus en service au 2 août 2018
Constructeur Modèle Nombre d'unités Numéros de coquille Période de mise en service Ligne(s) affectée(s) Remarque(s)
Mercedes-Benz Sprinter 1 745 Mars 2011 Tourisme

Notes relatives aux données communiquées[modifier | modifier le code]

Provenance des données[modifier | modifier le code]

La durée du parcours et le nombre d'arrêts sont calculés à partir des fiches horaires de Keolis Seine Val-de-Marne, de même que les jours de fonctionnement, les moments de la journée (journée, nuit, fêtes) et les particularités. Enfin, les zones traversées et l'accessibilité de la ligne et des arrêts desservis sont issues du plan de lignes de Keolis Seine Val-de-Marne. Les matériels roulants sont observés sur place, faute de données.

Explication de quelques-unes[modifier | modifier le code]

Le nombre d'arrêts est, dans les tableaux, la somme des points d'arrêts ayant des dénominations différentes, qu'ils soient desservis dans un ou les deux sens de circulation.

Les amplitudes horaires sont données selon le principe suivant : lorsque la fiche horaire affiche les horaires de passage aux arrêts importants, elle va de l'heure de départ du premier bus de la ligne la plus précoce, tous arrêts de départ confondus, à l'heure d'arrivée du dernier bus au terminus la plus tardive, tous terminus confondus. Lorsque la fiche horaire n'affiche que les premiers et derniers départs ainsi que les fréquences, elle va de l'heure de départ du premier bus la plus précoce, tous arrêts de départ confondus, à l'heure de départ du dernier bus la plus tardive, tous arrêts de départs confondus. Les horaires communiqués sont arrondis à 5 minutes près. Les amplitudes horaires sont basées sur les horaires d'hiver sauf mention contraire.

Galerie de photographies[modifier | modifier le code]

Cliquez sur une vignette pour l’agrandir.

Identité visuelle[modifier | modifier le code]

Références[modifier | modifier le code]

  1. « Mieux nous connaître », sur http://www.keolis-seine-val-de-marne.com (consulté le 27 février 2016).
  2. STIF — Plus de 120 lignes de bus renforcées, page 8, communiqué du 10 juillet 2013, sur le site stif.org, consulté le 5 août 2015.
  3. STIF — Le STIF vote le renfort d'offre de 26 lignes de bus, page 3, communiqué du 11 février 2015, sur le site stif.org, consulté le 5 août 2015.
  4. STIF — Le STIF vote le renforce 43 lignes de bus, page 8, communiqué du 8 juillet 2015, sur le site stif.org, consulté le 5 août 2015.
  5. Ligne 193 — Siloé, sur le site busiloe.fr, consulté le 27 février 2016.
  6. Le financement des transports publics franciliens, sur iledefrance-mobilites.fr.

Voir aussi[modifier | modifier le code]

Sur les autres projets Wikimedia :

Articles connexes[modifier | modifier le code]

Bibliographie[modifier | modifier le code]

  • France Passion des Transports Urbains (FPTU) : Île-de-France - Tome 2, Réseaux Urbains, , 126 p. (lire en ligne)

Liens externes[modifier | modifier le code]