Aéroport Mohammed-V de Casablanca

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Aéroport Casablanca Mohammed-V
Aéroport Mohammed-V de Casablanca
Localisation
Pays Drapeau du Maroc Maroc
Ville Casablanca
Coordonnées 33° 22′ 05″ nord, 7° 35′ 17″ ouest
Altitude 200 m (656 ft)
Pistes
Direction Longueur Surface
17L/35R 3 720 m (12 205 ft) béton bitumineux
17R/35L 3 720 m (12 205 ft) béton bitumineux
Informations aéronautiques
Code IATA CMN
Code OACI GMMN
Nom cartographique -
Type d'aéroport Civil
Gestionnaire ONDA

L'aéroport Mohammed-V de Casablanca (arabe : مطار محمد الخامس الدولي Matar Mohammed Al Khamis al-Dawliyy) (code IATA : CMN • code OACI : GMMN) est un aéroport international situé à environ trente kilomètres au sud de Casablanca dans la commune de Nouaceur. D'une capacité de près de quatorze millions de passagers et de 150 000 tonnes de fret par an, il est le principal aéroport du Maroc et le quatrième plus important en Afrique après ceux de Johannesbourg, du Caire et du Cap. Il est nommé en l'honneur de Mohammed V, roi du Maroc de 1957 à sa mort en 1961.

Desservi par cinquante compagnies régulières et relié à près de cent destinations, l'aéroport a enregistré 9 357 427 passagers en 2017, soit une hausse de 8,60 % par rapport à l’année précédente.

Quant à sa capacité, l'objectif est de l'augmenter à l'horizon 2017/18, avec la reprise fin octobre 2014 des travaux d'agrandissement/renouvellement du Terminal 1, ainsi que l'élargissement du Terminal 2 (il traite actuellement plus que sa capacité maximale)[1].

Histoire[modifier | modifier le code]

La construction de l'aéroport a débuté en 1951 pour le compte de l'USAF qui y maintenait, sous le nom de Nouasseur Air Base, une base aérienne pour les bombardiers du Strategic Air Command. Les Américains ont rendu les installations de la base au gouvernement marocain le [2].

En septembre 2007, l'aéroport double sa capacité avec l'inauguration du nouveau Terminal 2[3]. Et depuis, des moyens pour accueillir l'A380 ont été mis en place.

En mars 2018, l'aéroport Casablanca-Mohammed V obtient la première place dans les classements des aéroports africains du classement 2017 du Conseil international des aéroports (ACI) qui lui a donné le prix « Airport service quality awards (ASQ) 2017 », cela notamment pour le service à la clientèle qu'il propose[4],[5].

Sécurité et temps de passage[modifier | modifier le code]

L’aéroport international de Casablanca dispose depuis mi 2016 d'une entrée par terminal. (1 et 2). Pour des raisons de sécurité, l'accès à l'intérieur de l'aéroport est fermé aux non voyageurs, et des contrôles de sécurité sont disposés à chaque entrée.

Le temps de passage entre l'arrivée devant l'aéroport et la zone d'embarquement peut aller jusqu'à 90 minutes en cas de forte affluence (il n'existe pas de passe droit pour "vol à décollage imminent").

Infrastructures et équipements[modifier | modifier le code]

Avion de la compagnie Royal Air Maroc à l'aéroport de Casablanca.
Passagers à l'aéroport de Casablanca.

L'aéroport dispose actuellement de trois terminaux pour passagers :

  • Terminal 1 : (terminal ouvert aux autres compagnies) surface globale de 76 000 m2 et une capacité de 7 millions de passagers[6] (en rénovation : réouverture en Juin 2018 reportée à janvier 2019[7]).
  • Terminal 2 : (terminal réservé à la compagnie nationale Royal Air Maroc) surface globale de 66 000 m2, capacité de 6 millions de passagers.
  • Terminal 3 : surface globale de 4 000 m2, capacité de 400 000 passagers.

Il dispose également de deux terminaux fret :

  • Terminal Fret 1 : de 11 200 m², capacité de 50 000 t/an
  • Terminal Fret 2 : de 20 000 m², capacité de 100 000 t/an

Un aéroport alimenté en énergie verte[modifier | modifier le code]

L'aéroport Mohammed-V, la nuit.

L’aéroport est alimenté par l’électricité verte dès 2012, grâce à un parc éolien d’une puissance de départ de 10 MW qui alimente à hauteur de 95 % les besoins en énergie de l’aéroport. L'aéroport de Casablanca consomme annuellement près de 21 GWh[8].

Hôtels[modifier | modifier le code]

L'aéroport possède deux hôtels, le Atlas Hôtel, un hôtel 3 étoiles appartenant à Atlas Hospitality, et un hôtel à l'intérieur de la zone Duty Free du Terminal 2 et qui offre des chambres pour de courtes périodes exclusivement pour les voyageurs en transit.

Galeries marchandes[modifier | modifier le code]

L'aéroport dispose de plusieurs zones commerciales sur chacun des terminaux (hors douane et sous douane) avec de nombreuses enseignes marocaines et internationales, aire de restauration, boutique hors taxes, bars et restaurants, ainsi que plusieurs guichets d'agences bancaires et de location de voiture.

Parcs de stationnement[modifier | modifier le code]

Deux grands parcs de stationnement, avec chacun, deux grands garages, sont à la disposition des voyageurs devant le bâtiment du terminal, l'un à l'arrivée et l'autre au départ, avec des places pour courte et longue durée[9].

Compagnies et destinations[modifier | modifier le code]

C'est aujourd'hui la plate-forme de correspondance aéroportuaire (hub) des compagnies aériennes marocaines Royal Air Maroc et Air Arabia Maroc.

Passagers[modifier | modifier le code]

CompagniesDestinations
Drapeau de la Grèce Aegean AirlinesEn saison : Athènes E.-Venizélos
Drapeau de la Russie AeroflotMoscou Chérémétiévo
Drapeau de l'Algérie Air AlgérieAlger-H. Boumédiène, Oran - A. Ben Bella
Drapeau du Maroc Air Arabia Maroc
Drapeau du Canada Air CanadaMontréal (P.-E.-Trudeau)[11]
Drapeau de l'Espagne Air EuropaMadrid-Barajas

En saison : Malaga-Costa del Sol [12], Palma de Majorque [12]

Drapeau de la France Air FranceParis-Charles de Gaulle
Drapeau du Sénégal Air SenegalDakar-B. Diagne[13]
Drapeau de l'Espagne Binter CanariasLas Palmas/Gran Canaria
Drapeau de la Turquie Corendon AirlinesIstanbul[14]
Drapeau de l'Égypte EgyptAirLe Caire
Drapeau des Émirats arabes unis EmiratesDubaï
Drapeau des Émirats arabes unis Etihad AirwaysAbou Dabi
Drapeau de l'Allemagne EurowingsEn saison: Düsseldorf
Drapeau de Bahreïn Gulf AirManama-Bahreïn
Drapeau de l'Espagne IberiaMadrid-Barajas
Drapeau de l'Italie ITA AirwaysRome Léonard-de-Vinci/Fiumicino
Drapeau de l'Allemagne LufthansaFrancfort
Drapeau de la Mauritanie Mauritania AirlinesNouadhibou (Port-Étienne), Nouakchott-Oumtounsy
Drapeau d'Oman Oman AirMascate[15]
Drapeau de la Turquie Pegasus AirlinesIstanbul-S. Gökçen
Drapeau du Qatar Qatar AirwaysDoha-Hamad
Drapeau du Maroc Royal Air Maroc
Drapeau du Maroc Royal Air Maroc Express
Drapeau de l'Arabie saoudite SaudiaDjeddah - Roi-Abdelaziz, Médine-Prince M. Bin Abdulaziz, Riyad-roi Khaled
Drapeau de la Russie S7 AirlinesMoscou-Domodédovo
Drapeau du Portugal TAP Air PortugalLisbonne-H. Delgado
Drapeau des Pays-Bas TransaviaAmsterdam
Drapeau de la France Transavia FranceLyon-Saint-Exupéry[19], Nantes-Atlantique[20], Paris-Orly
Drapeau de la Belgique TUI fly BelgiumBruxelles-National, Charleroi Bruxelles-Sud

En saison : Bordeaux-Mérignac, Lille Lesquin, Metz-Nancy-Lorraine, Paris-Orly

Drapeau de la Tunisie TunisairTunis-Carthage
Drapeau de la Turquie Turkish AirlinesIstanbul

En saison : Antalya[21]

Drapeau de l'Espagne VuelingEn saison : Barcelone-El Prat
Drapeau de la Hongrie Wizz AirBologne-Borgo Panigale, Naples-Capodichino, Rome Léonard-de-Vinci/Fiumicino

En saison: Milan-Malpensa

Actualisé le 26/08/2021

Fret[modifier | modifier le code]

L'aéroport sert de base à Royal Air Maroc Cargo mais est également desservi par de nombreuses compagnies de fret. D'autres compagnies sont présentes sur l'aéroport mais représentent un taux d'activité sur la plateforme plus faible.

CompagniesDestinations
Air France Cargo Nairobi, Paris-Charles-de-Gaulle
DHL Airways Amsterdam, Bruxelles, Francfort, Madrid, Paris-Charles-de-Gaulle
Med Airlines (en) Bamako, Dakar, Lisbonne, Paris-Orly, Tanger
Royal Air Maroc Cargo Addis Ababa, Alger, Barcelone, Pékin, Bruxelles, Le Caire, Dubai-International, Laayoune, Hong Kong, Libreville, Lisbonne, Londres-Heathrow, Milan-Malpensa,Montréal-Trudeau, Paris-Orly, New York-JFK, Recife, Rome-Fiumicino, Tanger, Washington-Dulles, Saragosse
UPS Airlines Londres-Gatwick, Louisville, Madrid, Newark, Rome-Fiumicino
Turkish Airlines Cargo Istanbul-Atatürk, Madrid

Note : au 13 juin 2016

Statistiques[modifier | modifier le code]

L'aéroport Mohammed-V de Casablanca a vu transiter 9.357.427 passagers en 2017, soit une hausse de 8,60 % par rapport à l’année précédente.


En graphique[modifier | modifier le code]

Voir la requête brute et les sources sur Wikidata.


En tableau[modifier | modifier le code]

Évolution du trafic passagers à l'aéroport de Casablanca[22]
2001 2002 2003 2004 2005 2006 2007 2008 2009
3 515 189
en diminution 1,55 %
3 449 255
en diminution 1,88 %
3 395 668
en diminution 1,55 %
3 803 479
en augmentation 12,01 %
4 456 639
en augmentation 17,17 %
5 071 411
en augmentation 13,79 %
5 858 192
en augmentation 15,51 %
6 209 711
en augmentation6,00 %
6 392 789
en augmentation 2,95 %


2010 2011 2012 2013 2014 2015 2016 2017 2018 2019 2020
7 245 508
en augmentation 13,28 %
7 290 314
en augmentation 0,65 %
7 186 331
en diminution 1,43 %
7 559 751
en augmentation 5,20 %
7 971 705
en augmentation 5,45 %
8 180 083
en augmentation 2,61 %
8 616 474
en augmentation 5,36 %
9 357 427
en augmentation 8,60 %
9 748 567
en augmentation 4,18 %
10 306 293
en augmentation 5,88%

en augmentation

Accès à l'aéroport[modifier | modifier le code]

Par la route[modifier | modifier le code]

L'autoroute A7 (Casablanca - Agadir) longe la zone aéroportuaire à l'ouest et dispose d'une bretelle d'accès qui la relie à l'aéroport. L'aéroport est aussi accessible par les routes régionales reliant Casablanca à Nouasser, soit via Bouskoura (R114) ou via Médiouna (R315) et bientôt la nouvelle autoroute Berrechid Tit Mellil (par l'ouest).

Par train[modifier | modifier le code]

L'aéroport est connecté au réseau de chemin de fer marocain grâce à la gare située au sous-sol du terminal 1 et disposant d'un accès direct à la halle de l'aéroport. Les trains du réseau régional Al Bidaoui exploité par l'ONCF relient l'aéroport aux gares de Casa-Voyageurs et Casa-Port.

Au départ de l'aéroport, les trains circulent de 4h00 à 22h00 (un dernier départ est proposé à 23h45) toutes les soixante minutes ; au départ de Casa-Port les départs se font de 5h00 à 22h00 avec un train par heure également. Le temps de trajet entre l'aéroport et Casa-Voyageurs est de trente minutes environ. Il coûte 64 MAD (5,90 environ) en 1re classe et 43 MAD (3,95 environ) en 2e classe.

Par taxi[modifier | modifier le code]

La station de taxi se trouve au niveau 0 du Terminal 1. Les taxis sont disponibles 24 heures/24 et 7 jours/7 et sont facilement identifiables à leur couleur blanche, leur enseigne et à leur numéro de taxi. Le prix du trajet vers le centre de Casablanca coute entre 250 MAD (23 ) et 300 MAD (27 ) en fonction du poids des bagages.

Par navette privée[modifier | modifier le code]

Un service de navettes privées de l'aéroport par Carresa Groupqui propose des trajets vers le centre-ville pour 250 dh (3 personnes) et 300 dh (7 personnes). Ce service couvre également les liaisons vers les principales villes comme Rabat ou Marrakech ou Essaouira.

Par navette de bus[modifier | modifier le code]

Des navettes de bus CTM (Eurolines) et RAM relient, tout au long de la journée, l'aéroport au centre-ville de Casablanca, le trajet dure une heure en moyenne.

L'aéroport en tant que pôle économique[modifier | modifier le code]

L'aéroport constitue un pôle d'emploi majeur dans la région du Grand Casablanca ; autour de l'infrastructure aéroportuaire a été construite la Technopole de Nouasser, une plateforme industrielle et économique internationale, regroupant plusieurs entreprises de renom appartenant à des secteurs de pointe tels l'aéronautique et l'industrie pharmaceutique[23].

Projets en cours/prévus[modifier | modifier le code]

Agrandissement et reamenagement du Terminal 1[modifier | modifier le code]

Agrandissement et réaménagement du Terminal 1 , qui permettra de tripler sa capacité en passant de 7 millions de passagers actuellement à 23 millions vers l'achèvement des travaux vers premier semestre 2018

Elargissement du Terminal 2[modifier | modifier le code]

Élargissement du Terminal 2 afin de doubler sa capacité à douze millions de passagers. Ce dernier sera entièrement réservé à la RAM à la fin des travaux (Début des travaux après achèvement du Terminal 1)

Renouvellement terminal fret[modifier | modifier le code]

Renouvellement du Terminal Fret 1.

Construction d'un quatrieme terminal[modifier | modifier le code]

Construction d'un quatrième terminal d'une capacité de 7 millions de passagers et d'une superficie de 50 000 m².

Construction de nouveaux hotel et centre commercial[modifier | modifier le code]

Construction d'un nouvel hôtel de 200 lits au sein du Terminal 1. Un troisième hôtel de 250 chambres et un centre commercial sont à l'étude.

Notes et références[modifier | modifier le code]

  1. onda.ma
  2. Office National Des Aéroports, « Office National des aéroports -Nos Aéroports - Présentation », sur www.onda.ma (consulté le )
  3. Un terminal dernier cri pour Casablanca
  4. « L’aéroport de Casablanca, meilleur aéroport africain », Menara.ma,‎ (lire en ligne, consulté le )
  5. « L’aéroport de Casablanca est le meilleur en Afrique pour la qualité de service », Bladi.net,‎ (lire en ligne, consulté le )
  6. « Transfert de l’ensemble des vols traités au Terminal 3 vers le Terminal 1 », Communiqué de presse, sur Office national des aéroports
  7. « Le terminal 1 de l’aéroport Mohammed V de Casablanca prêt en juin prochain », Bladi.net,‎ (lire en ligne, consulté le )
  8. Aéroport Mohamed-V : premier site vert au monde !
  9. « Aéroport international Mohammed V (CMN) | Aéroports dans le monde | Emirates France », sur Emirates France (consulté le )
  10. « Air Arabia Maroc adds Catania service in S17 », sur Routesonline
  11. « Air Canada Expands its Global Network from Montreal with New Service to Bucharest, Romania and Lisbon, Portugal », sur aircanada.mediaroom.com (consulté le )
  12. a et b Jim Liu, « Air Europa expands Morocco service in S20 », sur routesonline.com,
  13. Jim Liu, « Air Senegal continues Africa network expansion in W19 », sur routesonline.com,
  14. Jim Liu, « Corendon Istanbul - Casablanca service changes from avril 2019 », sur routesonline.com,
  15. Jim Liu, « Oman Air plans new destiantions in S18 », sur routesonline.com
  16. https://www.routesonline.com/news/38/airlineroute/286318/royal-air-maroc-adds-beijing-daxing-service-from-jan-2020/
  17. Jim Liu, « Royal Air Maroc Moscow service changes from mars 2018 », sur routesonline.com,
  18. (en) UBM (UK) Ltd. 2018, « Royal Air Maroc Adds Washington Dulles Service from Sep 2016 », sur Routesonline (consulté le )
  19. Jim Liu, « Transavia France schedules additional North African routes in S19 »,
  20. Jim Liu, « Transavia France schedules additional new routes in S18 », sur routesonline.com,
  21. « Turkish Airlines adds Antalya-Casablanca service from juin 2019 » (consulté le )
  22. Statistiques de l'Aéroport Mohammed-V
  23. Aéronautique : Casablanca Aéro City

Voir aussi[modifier | modifier le code]

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Article connexe[modifier | modifier le code]

Lien externe[modifier | modifier le code]