Aéroport de Dakhla

Un article de Wikipédia, l'encyclopédie libre.

Aéroport de Dakhla
Image illustrative de l’article Aéroport de Dakhla
Localisation
Pays Drapeau du Maroc Maroc
Ville Dakhla
Coordonnées 23° 43′ 08″ nord, 15° 55′ 55″ ouest
Altitude 11 m (36 ft)
Géolocalisation sur la carte : Sahara occidental
(Voir situation sur carte : Sahara occidental)
VIL
VIL
Pistes
Direction Longueur Surface
03/21 3 000 m (9 843 ft) 639 ha
Informations aéronautiques
Code IATA VIL
Code OACI GMMH
Nom cartographique Dakhla
Type d'aéroport civil/militaire
Gestionnaire Office national des aéroports (ONDA) /

Forces Royales Air (FRA)

Site web aéroport Consulter

L'aéroport de Dakhla (code IATA : VIL • code OACI : GMMH) est un aéroport international qui se situe aux portes de la ville de Dakhla, dans la partie du Sahara occidental contrôlée par le Maroc. Il dessert la ville de Dakhla et sa région.

Un nouveau terminal de l'aéroport de Dakhla, construit par l'ONDA sur une superficie de 2 600 m2, avec une capacité d'accueil de 300 000 passagers par an, a été mis en service le 13 décembre 2010.

Situation[modifier | modifier le code]


Histoire[modifier | modifier le code]

Pendant la Seconde Guerre mondiale, l'aéroport a été utilisé par le commandement du transport aérien de l'armée de l'air des États-Unis comme escale pour le fret, les avions en transit et le personnel sur la route de transport nord-africaine Le Caire-Dakar. Il était relié à l'aéroport de Dakar au sud et à l'aéroport d'Agadir au nord.

A partir de 2008, le terminal de l'aéroport a été rénové pour correspondre aux normes internationales en matière de sécurité et de qualité. La modernisation et l'attention portée à cet aéroport s'insèrent dans la politique du gouvernement marocain visant à développer les régions désertiques et à y encourager le tourisme.

26 octobre 2017 : Premier vol direct vers Paris, opéré par Transavia Airlines.[1]

28 octobre 2018 : Air Arabia Maroc lance des vols entre Dakhla et Casablanca, et entre Dakhla et Tanger (via Marrakech).[2]

Travaux de modernisation de l'aéroport[modifier | modifier le code]

Au cours de la période 2006-2013, plusieurs projets ont été réalisés pour que l'aéroport correspondent aux normes internationales en matière de qualité et de sécurité.Ces projets concernent principalement la construction d'une clôture de protection au niveau de la piste de l'aéroport sur une longueur de 12,5 km et une route orbitale interne de la même longueur. L'aéroport dispose d'une piste de 3000 mètres de long et 45 mètres de large, ainsi que d'un nouveau terminal passagers. La zone de l'ancienne aérogare était 670 mètres carrés et sa capacité était de 55 000 passagers par an, tandis que le nouveau terminal était situé sur une superficie de 2 600 mètres carrés avec une capacité de 330 000 passagers par an. La nouvelle gare lancée en 2010, contient diverses installations, dont un local technique sur une superficie de 1 000 mètres carrés, un parking couvert d'une capacité de 180 voitures ainsi que des installations techniques liées à la navigation aérienne et à la communication via satellite.

Services et installations[modifier | modifier le code]

L'aéroport de Dakhla est utilisé comme aéroport public par l'armée de l'air royale marocaine. En particulier par des C-130H Hercules du Forces aériennes royales (Maroc), et Britten Norman BN-2T Defender de la gendarmerie royale. La piste de 3 km (1,9 mi) de long peut recevoir un Boeing 737 ou des avions plus petits.

Trafic[modifier | modifier le code]

Voir la requête brute et les sources sur Wikidata.

Évolution du trafic passagers[3]
Année Passagers Évolution
2011 66 215 en augmentation 14,25%
2012 65 347 en diminution 1,31%
2013 76 179 en augmentation 16,58%
2014 96 746 en augmentation 27,00%
2015 127 691 en augmentation 31,99%
2016 154 451 en augmentation 20,96%
2017 160 399 en augmentation 3,85%%
2018 202 645 en augmentation 20,23%

Compagnies et destinations[modifier | modifier le code]

CompagniesDestinations
Drapeau du Maroc Air Arabia MarocCasablanca-Mohammed-V, Marrakech-Ménara
Drapeau de l'Espagne Binter CanariasLas Palmas/Gran Canaria
Drapeau du Maroc Royal Air MarocAgadir-Al Massira, Casablanca-Mohammed-V, Laâyoune - Hassan 1er, Las Palmas/Gran Canaria, Paris-Orly
Drapeau de la France Transavia FranceEn saison: Paris-Orly

Références[modifier | modifier le code]

  1. « أول خط جوي مباشر بين الداخلة وباريس – اليوم 24 », sur web.archive.org,‎ (consulté le )
  2. « العربية للطيران المغرب تواصل توسيع شبكتها الداخلية », sur web.archive.org,‎ (consulté le )
  3. « ONDA - Les statistiques du trafic aérien », sur onda.ma (consulté le )