MotoGP
| Sport | Vitesse moto |
|---|---|
| Création | 1949 |
| Organisateur(s) | Fédération internationale de motocyclisme (FIM) |
| Éditions | 74 |
| Nations |
       |
| Participants |
Pilotes: 24 + ceux de substitution Équipes: 12 Constructeurs: Aprilia, Ducati, Honda, KTM, Suzuki, Yamaha Pneumatiques: M Michelin |
| Épreuves | 21 courses en 2022 |
| Directeur | Carmelo Ezpeleta |
| Site web officiel | MotoGP.com |
| Champion pilote |
Fabio Quartararo (2021) |
|---|---|
| Champion constructeur |
Ducati (2021) |
| Plus titré(s) |
Giacomo Agostini (8) MV Agusta (18) |
Le Grand Prix moto (MotoGP) est un format de courses de motos qui rassemble chaque année les meilleurs pilotes mondiaux. La compétition se déroule de mars à novembre sous la forme d'un championnat du monde. Toutes les machines sont des prototypes et les constructeurs sont directement impliqués dans leur conception ainsi que dans la gestion des meilleures équipes.
Depuis le championnat 2012, la réglementation augmente la cylindrée maximale autorisée de 200 cm3 par rapport au championnat 2011, la portant à 1 000 cm3 maximum, ce qui n'interdit pas les cylindrées inférieures.
Généralités
C'est en 1949 que la Fédération internationale de motocyclisme (FIM) organise le premier championnat du monde[1]. Aujourd'hui, elle intervient dans le domaine de la réglementation, la société Dorna Sports détenant de son côté les droits commerciaux de la discipline.
Le MotoGP est la catégorie reine des courses de vitesse motocycles, les catégories Moto3 et Moto2 sont quant à elles les classes où les jeunes pilotes font leurs armes. Les motos sont des prototypes, contrairement à la catégorie Superbike qui rassemble des motos de série modifiées selon des critères définis par la réglementation. Il y a donc un aspect technologique qui oblige les équipes à faire un travail de recherche et développement souvent coûteux, ce qui explique également le statut d'élite qui est associé au MotoGP.
En 2002, les moteurs 500 cm3 deux-temps (cylindrée de la catégorie reine depuis 1949[1]) sont remplacés par des quatre-temps de 990 cm3 en MotoGP, puis la réglementation 2007 a réduit la cylindrée à 800 cm3, interdisant l'usage d'autres moteurs.
Pour la saison 2012, afin de ne pas créer d'amalgame avec le Moto2, doté depuis 2010 d'un moteur 4-temps de 600 cm3, la Commission fixe la cylindrée à 1 000 cm3 avec obligatoirement quatre cylindres dont le diamètre unitaire maximum est fixé à 81 mm. Pour conserver un plateau fourni, les CRT (Claiming Rules Teams), catégorie de motos utilisant un moteur de série de 1 000 cm3 monté sur un châssis libre, font leur apparition pour les écuries privées[2].
Pour le championnat 2014, les CRT sont remplacés par les Open, en opposition aux machines d'usines (appelées factory). Le but étant de réduire les coûts de développement pour des écuries qui n'ont pas les mêmes moyens que les grosses structures, tout en préservant une réelle compétitivité.
En 2016, la catégorie Open disparaît avec la mise en place d'un boîtier électronique unique[3], la contenance de réservoir fixée à 22 litres pour tous, le diamètre de la roue arrière passe à 17" au lieu de 16,5" et le manufacturier de pneumatiques unique est Michelin.
Circuit mondial
Déroulement des Grands Prix
La compétition se déroule sur trois jours, habituellement du vendredi au dimanche, jour de la course. Le nombre de séances d'essais (Free Practice ou « FP ») a évolué plusieurs fois.
Pour les qualifications, qui se tiennent le samedi, la première séance dénommée « Q1 » regroupera tous les pilotes classés à partir de la onzième place sur le classement combiné des essais libres et durera quinze minutes. Les deux pilotes les plus rapides de cette courte séance auront l'opportunité de rejoindre les dix qui avaient été les plus rapides lors des essais libres pour une séance « Q2 » qui regroupera donc douze pilotes et qui déterminera les douze premières positions sur la grille de départ.
Programme officiel pour la catégorie MotoGP uniquement :
Vendredi :
- matin (FP1) : 45 minutes d'essais libres
- après-midi (FP2) : 45 minutes d'essais libres
Catégorie Moto GP au Grand Prix d'Aragon 2010.
Samedi :
- matin (FP3) : 45 minutes d'essais libres
- après-midi (FP4) : 30 minutes d'essais libres
- après-midi (Q1) et (Q2) : 15 minutes chacune
Dimanche :
- matin : 20 minutes de warm up
- après-midi : course selon un nombre de tours déterminé en fonction de la longueur du circuit
Exceptions :
- Jusqu'à la saison 2015, la course du Grand Prix des Pays-Bas (Assen) avait lieu le samedi et le calendrier y était avancé d'un jour.
Lors du départ de la course, les pilotes sont disposés par rangées de trois. L'ordre de la grille de départ est défini par le classement lors de la séance de qualifications. Celui qui a réalisé le tour le plus rapide part en première position (pole position). Il y a un nombre prédéfini de tours selon la longueur du circuit (les courses durent en général 45 minutes) et les interventions techniques lors d'arrêts aux stands sont interdites sauf en cas de changement de conditions météorologiques (afin de changer de pneus).
Attribution des points
| Position | 1er | 2e | 3e | 4e | 5e | 6e | 7e | 8e | 9e | 10e | 11e | 12e | 13e | 14e | 15e |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Points | 25 | 20 | 16 | 13 | 11 | 10 | 9 | 8 | 7 | 6 | 5 | 4 | 3 | 2 | 1 |
Champions du monde MotoGP / 500 cm3
Titres par année
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Records en 500 cm3 et MotoGP
Mise à jour après le Grand Prix moto de Styrie 2020.
Nombres de titres
| Titres | Pilote | Saison |
|---|---|---|
| 8 | Giacomo Agostini
|
1966, 1967, 1968, 1969, 1970, 1971, 1972, 1975 |
| 7 | Valentino Rossi
|
2001, 2002, 2003, 2004, 2005, 2008, 2009 |
| 6 | Marc Márquez 
|
2013, 2014, 2016, 2017, 2018, 2019 |
| 5 | Michael Doohan
|
1994, 1995, 1996, 1997, 1998 |
| 4 | .svg){kind=small} Geoff Duke
|
1951, 1953, 1954, 1955 |
| Mike Hailwood
|
1962, 1963, 1964, 1965 | |
| John Surtees
|
1956, 1958, 1959, 1960 | |
 Eddie Lawson
|
1984, 1986, 1988, 1989 | |
| 3 | Kenny Roberts
|
1978, 1979, 1980 |
| Wayne Rainey
|
1990, 1991, 1992 | |
| Jorge Lorenzo
|
2010, 2012, 2015 | |
| 2 | Umberto Masetti
|
1950, 1952 |
| Phil Read
|
1973, 1974 | |
| Barry Sheene
|
1976, 1977 | |
| Freddie Spencer
|
1983, 1985 | |
| Casey Stoner
|
2007, 2011 | |
| 1 | Leslie Graham
|
1949 |
| Libero Liberati
|
1957 | |
.svg){kind=small} Gary Hocking
|
1961 | |
| Marco Lucchinelli
|
1981 | |
| Franco Uncini
|
1982 | |
| Wayne Gardner
|
1987 | |
| Kevin Schwantz
|
1993 | |
| Alex Crivillé
|
1999 | |
| Kenny Roberts Jr
|
2000 | |
| Nicky Hayden
|
2006 | |
| Joan Mir
|
2020 | |
| Fabio Quartararo
|
2021 |
*en vert les pilotes encore en activité.
- Plus grand nombre de titres consécutifs : 7 :
Giacomo Agostini (1966-1972) - Plus jeune champion du monde MotoGP/500 cm3 :
Marc Márquez, à 20 ans et 266 jours. - Plus vieux champion du monde MotoGP/500 cm3 :
Leslie Graham, à 37 ans et 341 jours.
Victoires
| # | Pilote | Nombre de victoires |
|---|---|---|
| 1 | Valentino Rossi
|
89 |
| 2 | Giacomo Agostini
|
68 |
| 3 | Marc Márquez
|
58 |
| 4 | Mick Doohan
|
54 |
| 5 | Jorge Lorenzo
|
47 |
| 6 | Casey Stoner
|
38 |
| 7 | Mike Hailwood
|
37 |
| 8 | Eddie Lawson
|
31 |
| Dani Pedrosa
| ||
| 10 | Kevin Schwantz
|
25 |
| 11 | Wayne Rainey
|
24 |
| 12 | John Surtees
|
22 |
| Geoff Duke
| ||
| Kenny Roberts
| ||
| 15 | Freddie Spencer
|
20 |
*en vert les pilotes encore en activité.
- Plus grand nombre de victoires consécutives : 20 : Giacomo Agostini (1968-1969)
- Plus grand nombre de victoires lors d'une saison : 13 : Marc Márquez (2014)
- Plus grand nombre de victoires consécutives lors d'une saison : 10 : Giacomo Agostini (1968, 1969, 1970) ;
Michael Doohan (1997) ; Marc Márquez (2014)
Podiums
| # | Pilote | Nombre de podiums |
|---|---|---|
| 1 | Valentino Rossi
|
199 |
| 2 | Jorge Lorenzo
|
114 |
| 3 | Dani Pedrosa
|
112 |
| 4 | Marc Márquez
|
98 |
| 5 | Mick Doohan
|
95 |
| 6 | Giacomo Agostini
|
88 |
| 7 | Eddie Lawson
|
78 |
| 8 | Casey Stoner
|
69 |
| 9 | Wayne Rainey
|
64 |
| 10 | Andrea Dovizioso
|
62 |
| 11 | Max Biaggi
|
58 |
| 12 | Randy Mamola
|
54 |
| 13 | Wayne Gardner
|
52 |
| 14 | Kevin Schwantz
|
51 |
| Alex Criville
| ||
| 16 | Mike Hailwood
|
48 |
| 17 | Loris Capirossi
|
42 |
| 18 | Barry Sheene
|
40 |
| 19 | Kenny Roberts
|
39 |
| 20 | Phil Read
|
34 |
*en vert les pilotes encore en activité.
- Plus grand nombre de podiums consécutifs : 23 ; Valentino Rossi (2002-2004)
- Plus grand nombre de podiums lors d'une saison : 18 ; Marc Márquez (2019)
- Plus grand nombre de podiums consécutifs lors d'une saison : 16 ; Valentino Rossi (2003) ; Marc Márquez (2019)
Pole positions
| # | Pilote | Nombre de pole positions |
|---|---|---|
| 1 | Marc Márquez
|
62 |
| 2 | Mick Doohan
|
58 |
| 3 | Valentino Rossi
|
55 |
| 4 | Jorge Lorenzo
|
42 |
| 5 | Casey Stoner
|
39 |
| 6 | Dani Pedrosa
|
31 |
| 7 | Kevin Schwantz
|
29 |
| 8 | Freddie Spencer
|
27 |
| 9 | Max Biaggi
|
23 |
| 10 | Barry Sheene
|
19 |
| Wayne Gardner
|
*en vert les pilotes encore en activité.
- Plus grand nombre de pole positions consécutives : 12 ; Mick Doohan (1997)
- Plus grand nombre de pole positions lors d'une saison : 13 ; Marc Márquez (2014)
- Plus grand nombre de pole positions consécutives lors d'une saison : 12 ; Mick Doohan (1997)
Meilleurs tours en course
| # | Pilote | Nombre de meilleurs tours en course |
|---|---|---|
| 1 | Valentino Rossi
|
76 |
| 2 | Giacomo Agostini
|
69 |
| 3 | Marc Márquez
|
56 |
| 4 | Mick Doohan
|
46 |
| 5 | Dani Pedrosa
|
44 |
| 6 | Mike Hailwood
|
37 |
| 7 | Jorge Lorenzo
|
30 |
| 8 | Casey Stoner
|
29 |
| 9 | Kevin Schwantz
|
26 |
| 10 | Kenny Roberts
|
24 |
| 11 | Wayne Rainey
|
22 |
Courses organisées
| # | Circuit | Nombre de courses |
|---|---|---|
| 1 |  TT Circuit Assen
|
71 |
| 2 |  Circuit de Masaryk
|
43 |
| 3 | .svg){kind=small} Circuit de Spa-Francorchamps
|
40 |
| 4 |  Sachsenring
|
34 |
| Circuit du Mugello
| ||
| 6 | Circuit de Jerez
|
33 |
| 7 | Circuit du Mans
|
32 |
| 8 | Circuit de Barcelone
|
28 |
| Snaefell Mountain Course
| ||
| 10 | Autodromo Nazionale di Monza
|
26 |
Numéros retirés du championnat
MotoGP
- 34 : Kevin Schwantz[4],[5].
- 58 : Marco Simoncelli, mort lors du Grand Prix moto de Malaisie 2011[4],[6].
- 65 : Loris Capirossi, pour « sa contribution au sport tout au long de sa carrière »[4],[7].
- 69 : Nicky Hayden, mort d'un accident de la circulation, pour son humilité et son honnêteté dans les paddocks[8].
- 74 : Daijiro Kato, mort à la suite d'une chute lors du Grand Prix moto du Japon 2003[4],[9].
Moto2
- 48 : Shoya Tomizawa, mort lors du Grand Prix moto de Saint-Marin 2010[4],[10].
- 39 : Luis Salom, mort lors des essais libres du Grand Prix moto de Catalogne 2016[4],[11].
Moto3
- 50 : Jason Dupasquier, mort au lendemain des qualifications du Grand Prix moto d'Italie 2021[12].
Modèles abandonnés
Modèles utilisés actuellement
Jeux vidéo
Plusieurs jeux vidéo s'inspirent de la discipline :
- MotoGP pour PlayStation 2, édité par Namco en 2000 ;
- MotoGP 2 pour PlayStation 2, édité par Namco en 2002 ;
- MotoGP 3 pour PlayStation 2, édité par Namco en 2002 ;
- MotoGP: Ultimate Racing Technology, édité par THQ pour Xbox original en 2002 ;
- MotoGP: Ultimate Racing Technology 2, édité par THQ pour Xbox original en 2003 ;
- MotoGP: Ultimate Racing Technology 3, édité par THQ pour Xbox original en 2005 ;
- MotoGP 4 (en) pour PlayStation 2, édité par Namco en 2005 ;
- MotoGP (en) pour PSP, édité par Namco en 2006 ;
- MotoGP '06 pour Xbox 360, édité par THQ en 2006 ;
- MotoGP '07 pour Xbox 360, PlayStation 2 et PC, édité par THQ en 2007 ;
- MotoGP '08 (en) pour Wii, Xbox 360, PlayStation 3 et PC, édité par Capcom en 2008 (2009 pour la version Wii) ;
- MotoGP 09/10 (en) pour Wii, Xbox 360, PlayStation 3 et PC, édité par Capcom en 2009 avec mise à jour ;
- MotoGP 10/11 (en) pour Xbox 360 PlayStation 3, édité par Capcom en 2011 ;
- MotoGP 13 (en) pour Xbox 360, PlayStation 3, PC et PS Vita, édité par Milestone en 2013 ;
- MotoGP 14 pour Xbox 360, PlayStation 3, PC, PS Vita et PlayStation 4, édité par Milestone en 2014 ;
- MotoGP 15 pour Xbox 360, PlayStation 3, PC, PS Vita et PlayStation 4, édité par Milestone en 2015 ;
- MotoGP 17 pour Xbox One, PC et PlayStation 4, édité par Milestone en 2017 ;
- MotoGP 18 pour Xbox One, PC, Nintendo Switch et PlayStation 4, édité par Milestone en 2018;
- MotoGP 19 pour Xbox One, PC, Nintendo Switch et PlayStation 4, édité par Milestone en 2019;
- MotoGP 20 pour Xbox One, PC, Nintendo Switch, Google Stadia et PlayStation 4, édité par Milestone en 2020;
- MotoGP 21 pour Xbox One, Xbox Series, PC, Nintendo Switch, PlayStation 4 et PlayStation 5, édité par Milestone en 2021;
Notes et références
- MotoGP Basics : Historique, site officiel de la MotoGP
- Les CRT, ça sert à quoi ?, L'Équipe, 4 avril 2012
- Faisons le point sur les nouvelles règles qui vont régir le Championnat du Monde MotoGP à partir de la saison 2016, sur fr.motorsport.com, 8 janvier 2016
- (es) « Por sus números los conoceréis » (consulté le )
- « Portrait de Kevin Schwantz » (consulté le )
- Dorna Sports, « #SanMarinoGP : La conférence de presse », sur www.motogp.com, (consulté le ).
- « Loris Capirossi sera conseiller pour le Championnat du Monde » (consulté le )
- Dorna Sports, « ‘Les valeurs familiales’ : L’hommage de Nick Harris à Hayden », sur www.motogp.com (consulté le )
- « Kato entrera dans la légende lors d'une cérémonie à Motegi » (consulté le )
- « Le MotoGP rend de nouveau hommage à Shoya Tomizawa » (consulté le )
- « Disparition de Luis Salom », sur Motogp.com
- « Le n°50 retiré du Moto3™ en hommage à Dupasquier » (consulté le ).
Annexes
Articles connexes
Liens externes
- Ressource relative au sport :
- (mul) Site officiel du MotoGP
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