Ferrari 126 CK

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Ferrari 126 CK

Ferrari 126 CK

La Ferrari 126 CK de Gilles Villeneuve exposée à Maranello

Présentation
Équipe Drapeau de l'Italie Scuderia Ferrari SpA SEFAC
Constructeur Scuderia Ferrari
Année du modèle 1981
Concepteurs Mauro Forghieri
Spécifications techniques
Châssis Monocoque en alliage avec panneaux en aluminium
Suspension avant triangles, ressorts, amortisseurs télescopiques, barre anti-roulis
Suspension arrière triangles, ressorts, amortisseurs télescopiques, barre anti-roulis
Nom du moteur Ferrari Tipo 021 turbocompressé
Cylindrée 1 496,43 cm3
570 ch à 11000 tr/min
Configuration V6 à 120°
Orientation du moteur longitudinale
Position du moteur centrale-arrière
Boîte de vitesses Ferrari 025
transversale
Nombre de rapports 5 + marche arrière
Type manuelle
Électronique injection indirecte Lucas-Ferrari
Système de carburant Réservoir de 210 litres
Système de freinage Freins à disque carbone Brembo
Dimensions et Poids Longueur : 4468 mm
Largeur : 2110 mm
Hauteur : 1025 mm
Empattement : 2718 mm
Voie avant : 1700 mm
Voie arrière : 1685 mm
Poids : 600 kg
Carburant Agip
Pneumatiques Michelin
Histoire en compétition
Pilotes 27. Drapeau du Canada Gilles Villeneuve
28. Drapeau de la France Didier Pironi
Début Grand Prix d'Italie 1980 (qualifications)
Grand Prix des États-Unis Ouest 1981
Courses Victoires Pole Meilleur tour
15 2 1 2
Championnat constructeur 5e avec 34 points
Championnat pilote Gilles Villeneuve : 7e
Didier Pironi : 13e

Chronologie des modèles (1981)

La Ferrari 126 CK est la monoplace de Formule 1 engagée par la Scuderia Ferrari dans le cadre du championnat du monde 1981. Gilles Villeneuve et Didier Pironi, venu de Ligier, en sont les pilotes.

Caractéristiques et performances[modifier | modifier le code]

La Ferrari 126 CK est la première Formule 1 du constructeur propulsée par un moteur turbocompressé, solution de plus en plus répandue dans la discipline. Comme sa devancière, elle est équipée de bas de caisse à effet de sol. Apparue dès les qualifications du Grand Prix d'Italie 1980, la 126 CK fait ses débuts en course à l'occasion du Grand Prix des États-Unis Ouest 1981. Malgré un moteur puissant doté de deux turbocompresseurs KKK, le châssis se révèle peu performant. En outre, l'écurie connait des problèmes de fiabilité tout au long de la saison. Néanmoins, cette monoplace permet à Gilles Villeneuve de remporter deux grands prix et de réaliser une pole position.

Résultats complets en championnat du monde[modifier | modifier le code]

La 126 CK de Gilles Villeneuve de 1981 présentée au festival de Goodwood
La 126 CK de Gilles Villeneuve présentée au festival de Goodwood
Résultats détaillés de la Ferrari 126 CK en championnat du monde de Formule 1
Saison Écurie Moteur Pneus Pilotes Courses Points
inscrits
Classement
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15
1981 Scuderia Ferrari
SpA SEFAC
Ferrari V6
Tipo 021 T
Michelin EUO BRÉ ARG SMR BEL MON ESP FRA GBR ALL AUT P-B ITA CAN LVE 34 5e
Gilles Villeneuve Abd Abd Abd 7e 4e 1er 1er Abd Abd 10e Abd Abd Abd 3e Dsq
Didier Pironi Abd Abd Abd 5e 8e 4e 15e 5e Abd Abd 9e Abd 5e Abd 9e

Légende : ici

Notes et références[modifier | modifier le code]

Liens externes[modifier | modifier le code]

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