Porsche 804

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Porsche 804

Porsche 804

Joakim Bonnier sur la Porsche 804 en 1962

Présentation
Équipe Porsche System Engineering
Constructeur Drapeau de l'Allemagne Porsche
Année du modèle 1962
Concepteurs Hans Honich
Spécifications techniques
Suspension avant Fourche, Barre de torsion, amortisseurs Koni et Bilstein
Suspension arrière Fourche, Barre de torsion, amortisseurs Koni et Bilstein
Nom du moteur Porsche 753
Cylindrée 1 494 cm³
185 ch à 9200 tr/min
Configuration 8 cylindres à plat
Position du moteur arrière
Boîte de vitesses Porsche
Nombre de rapports 6 rapports
Système de freinage Disques Porsche
Dimensions et Poids Empattement : 2300 mm
Voie avant : 1320 mm
Voie arrière : 1292 mm
Poids : 452 kg
Pneumatiques Dunlop
Histoire en compétition
Pilotes Drapeau de la Suède Joakim Bonnier
Drapeau des États-Unis Dan Gurney
Début 1962 au Grand Prix des Pays-Bas
Courses Victoires Pole Meilleur tour
8 1 1 0
Championnat constructeur 5e avec 19 points
Championnat pilote Dan Gurney : 5e
Joakim Bonnier : 15e

Chronologie des modèles (1962)

La Porsche 804 est une voiture de course du constructeur Porsche, qui participe aux championnats de Formule 1 en 1962.

Palmarès[modifier | modifier le code]

Prévue pour remplacer les Porsche 718 et Porsche 787 en Formule 1, la voiture ne participe qu'à une saison à l'issue de laquelle Porsche se retire de la compétition.

La Porsche 804 et le pilote Dan Gurney offrent tout de même à Porsche sa première et unique victoire en Formule 1 comme constructeur lors du Grand Prix automobile de France 1962 sur le Circuit de Rouen-les-Essarts.

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Annexes[modifier | modifier le code]

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