Reuilly - Diderot (métro de Paris)

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Reuilly - Diderot
Accès à la station depuis le boulevard Diderot.
Accès à la station depuis le boulevard Diderot.
Localisation
Pays France
Ville Paris
Arrondissement 12e
Coordonnées
géographiques
48° 50′ 50″ nord, 2° 23′ 12″ est

Géolocalisation sur la carte : 12e arrondissement de Paris

(Voir situation sur carte : 12e arrondissement de Paris)
Reuilly - Diderot

Géolocalisation sur la carte : Paris

(Voir situation sur carte : Paris)
Reuilly - Diderot
Caractéristiques
Voies 4
Quais 4
Zone 1
Transit annuel 5 662 974 (2013)
Historique
Mise en service (1)
(8)
Gestion et exploitation
Propriétaire RATP
Exploitant RATP
Code de la station 12-02
Ligne(s) (1)(8)
Correspondances
Bus RATP (BUS) RATP 46 57
Noctilien (N) N11
(1)
(8)

Reuilly - Diderot est une station des lignes 1 et 8 du métro de Paris, située dans le 12e arrondissement de Paris.

Situation[modifier | modifier le code]

La station se trouve à l'intersection de la rue de Reuilly et du boulevard Diderot, les quais étant établis :

  • sur la ligne 1, sous le boulevard, entre la rue de Reuilly et la rue Chaligny ;
  • sur la ligne 8, sous la rue de Reuilly, au sud du carrefour.

Histoire[modifier | modifier le code]

La station ouvre le 20 août 1900 sous le nom de Rue de Reuilly, avec un léger retard par rapport à l’inauguration de la ligne 1 du métro de Paris ; les trains la traversaient jusqu'alors sans y marquer l'arrêt.

Lors de la mise en service du prolongement de la ligne 8 le 5 mai 1931, elle est renommée Reuilly - Diderot.

Elle doit cette dénomination à la rue de Reuilly, désignée ainsi parce qu'elle conduisait à l’ancien hameau de Reuilly, disparu avec l'extension du faubourg Saint-Antoine ; et au boulevard Diderot, rebaptisé en 1879 pour honorer Denis Diderot (1713-1784), écrivain et philosophe du siècle des Lumières ayant dirigé, avec Jean le Rond D'Alembert, la réalisation de l’Encyclopédie.

Dans les années 1980, le style décoratif « Andreu-Motte » est appliqué aux deux points d'arrêt avec des rampes lumineuses ainsi que des banquettes recouvertes de carreaux plats de couleur et munies de sièges « Motte », en orangé pour la ligne 1 et en bleu sur la ligne 8. Ces aménagements, mariés avec le traditionnel carrelage blanc biseauté, sont retirés en 2007 à la rénovation de la station dans le cadre du programme « Renouveau du métro » de la RATP.

Dans le cadre de l'automatisation de la ligne 1, les quais de cette dernière ont été rehaussés le week-end des 31 mai et 1er juin 2008[1].

En 2011, 5 451 933 voyageurs sont entrés à cette station[2]. Elle a vu entrer 5 662 974 voyageurs en 2013 ce qui la place à la 66e position des stations de métro pour sa fréquentation[3].

Services aux voyageurs[modifier | modifier le code]

Accès[modifier | modifier le code]

Elle dispose de quatre accès :

  • Accès 1 : Rue de Reuilly : un escalier 116, boulevard Diderot ;
  • Accès 2 : Boulevard Diderot : un escalier 118, boulevard Diderot ;
  • Accès 3 : Caserne de Reuilly : un escalier 73, boulevard Diderot ;
  • Accès 4 : Rue Chaligny : un escalier au 90, boulevard Diderot.

Quais[modifier | modifier le code]

Quais de la ligne 8.

Les quais des deux lignes sont de configuration standard : au nombre de deux par point d'arrêt, ils sont séparés par les voies du métro situées au centre et la voûte est elliptique. Leur décoration est du style utilisé pour la majorité des stations de métro dans les deux cas : les bandeaux d'éclairage sont blancs et arrondis dans le style « Gaudin » du renouveau du métro des années 2000, et les carreaux en céramique blancs biseautés recouvrent les piédroits, la voûte, les tympans et les débouchés des couloirs. Les cadres publicitaires sont en céramiques blanches et le nom de la station est inscrit en police de caractères Parisine sur panneaux rétro-éclairés incorporés pour la plupart à des caissons parés de bois sur la ligne 1, et sur plaques émaillées sur la ligne 8. Les sièges sont de style « Akiko » de couleur orange sur la ligne 1 et verte sur la ligne 8. Les quais de la ligne 1 sont équipés de portes palières, tandis que la station de la ligne 8, établie en courbe, se distingue par la partie basse de ses piédroits qui est verticale et non elliptique.

Intermodalité[modifier | modifier le code]

La station est desservie par les lignes 46 et 57 du réseau de bus RATP et, la nuit, par la ligne N11 du réseau de bus Noctilien.

Notes et références[modifier | modifier le code]

  1. Ligne 1 - un projet d'avenir « Copie archivée » (version du 19 décembre 2013 sur l'Internet Archive), sur ratp.fr. Consulté le 11 juin 2013.
  2. Entrants annuels provenant de l'extérieur de la station (voie publique, correspondances bus, réseau SNCF, etc.), sur le site data.ratp.fr. Consulté le 29 octobre 2013.
  3. Trafic annuel entrant par station (2013), sur le site data.ratp.fr, consulté le 31 août 2014.

Voir aussi[modifier | modifier le code]

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Articles connexes[modifier | modifier le code]