Louvre - Rivoli (métro de Paris)

Un article de Wikipédia, l'encyclopédie libre.
Sauter à la navigation Sauter à la recherche
Page d'aide sur l'homonymie Pour les articles homonymes, voir Louvre.

Louvre - Rivoli
Une rame MP 89 entre en station. On peut y voir des reproductions d'œuvres figurant dans le musée du Louvre.
Une rame MP 89 entre en station. On peut y voir des reproductions d'œuvres figurant dans le musée du Louvre.
Localisation
Pays France
Ville Paris
Arrondissement 1er
Coordonnées
géographiques
48° 51′ 40″ nord, 2° 20′ 25″ est

Géolocalisation sur la carte : 1er arrondissement de Paris

(Voir situation sur carte : 1er arrondissement de Paris)
Louvre - Rivoli

Géolocalisation sur la carte : Paris

(Voir situation sur carte : Paris)
Louvre - Rivoli
Caractéristiques
Voies 2
Quais 2
Zone 1
Transit annuel 2 366 043 voyageurs (2016)
Historique
Mise en service 13 août 1900
Gestion et exploitation
Propriétaire RATP
Exploitant RATP
Code de la station 0112
Ligne(s) (1)
Correspondances
Bus (BUS) RATP 21 67 69 72 74 76

81 85

Noctilien (N) N11 N15 N16 N24
(1)

Louvre - Rivoli est une station de la ligne 1 du métro de Paris, située dans le 1er arrondissement de Paris.

Situation[modifier | modifier le code]

La station se trouve sous la rue de Rivoli, au carrefour avec la rue du Louvre.

Histoire[modifier | modifier le code]

La station vue au niveau des quais, avec son style singulier.

La station est ouverte le 13 août 1900.

Initialement, la station était nommée Louvre du fait de sa proximité avec la rue du Louvre et l'entrée du palais du Louvre qui se faisait par la colonnade Mansart jusqu'en 1990. Une décoration spécifique avait été mise en place à la fin des années 1960. Cependant, la rénovation du musée menée en 1989 et son entrée désormais située sous la cour d'Honneur via la Pyramide ont conduit à en déplacer l'accès par le métro à la station Palais Royal, renommée en 1989 Palais Royal - Musée du Louvre en même temps que Louvre devenait Louvre - Rivoli.

Le , la station a été vandalisée de manière spectaculaire par un groupe de tagueurs cherchant par là à imposer l'entrée de leur discipline dans l'institution que représente le musée du Louvre. Il s'ensuivit une couverture médiatique inédite faisant de cette action une étape célèbre du développement du graffiti à Paris[1],[2].

Dans le cadre de l'automatisation de la ligne 1, les quais de la station ont été rehaussés pendant le week-end des 21 et 22 février 2009[3] et munis de portes palières.

En 2016, selon les estimations de la RATP, la fréquentation annuelle de la station est de 2 366 043 voyageurs, ce qui la place à la 222e position des stations de métro pour sa fréquentation sur 302[4],[5].

Services aux voyageurs[modifier | modifier le code]

Accès[modifier | modifier le code]

Son unique entrée se situe au croisement des rues du Louvre et de Rivoli, par un escalier fixe se trouvant face au 8, rue de l'Amiral-de-Coligny.

Quais[modifier | modifier le code]

Louvre - Rivoli est une station de configuration standard : elle possède deux quais séparés par les voies du métro. Établie à fleur de sol, elle possède un plafond métallique dont les poutres sont supportées par des piédroits verticaux. Une crypte de 15 mètres de long, dont le plafond repose sur des piliers très rapprochés, la prolonge à son extrémité occidentale depuis le passage de la ligne aux rames à six voitures dans les années 1960.

Entre 1968 et 2011, sur les quais, des copies d'œuvres d'art du musée du Louvre ont été exposées. Sous la crypte se trouvaient un plan historique du château du Louvre et des reproductions de gravures anciennes du palais. Les piédroits étaient recouverts de carreaux en pierre de Bourgogne.

Depuis 2011 et le début de l'automatisation de la ligne 1, la station n'était plus décorée. Seuls subsistaient les panneaux lumineux. En mai 2013, des affichettes indiquaient que la décoration était toujours en cours ; en mars 2014, les carrelages muraux ont été cassés et retirés par la RATP, laissant apparaître les carreaux de faïence blancs plats d'origine qui faisaient partie des décorations expérimentales testées en 1900 avant que ne soit retenu par la suite le carrelage blanc biseauté.

Les travaux, terminés à la fin de l'année 2015, ont eu pour but d'améliorer l’accueil, le confort et la sécurité, mais aussi la scénographie muséale. Celle-ci, conçue en partenariat avec le musée du Louvre, met en valeur des reproductions de statues de l’Antiquité ou du Moyen Âge, exposées directement sur les quais. Des parements muraux en grès cérame remplacent la pierre de Bourgogne. Le sol et les tympans sont carrelés en gris anthracite, tandis que la crypte demeure peinte en blanc. Le fond des vitrines, les alcôves et les piédestaux sont revêtus d’un matériau sombre pour simuler un écrin. Des sièges du style « Akiko », de couleur noire, remplacent les anciennes assises de verre, afin de respecter les normes de sécurité et d’accessibilité. Un nouveau dispositif d’éclairage est mis en place[6]. La station a rouvert ses portes le après douze semaines de travaux de réaménagement[7].

Le 24 mars 2016, les aménagements culturels comprenant neuf moulages exposés sur les quais ont été dévoilés. Le réaménagement de la station comprend en outre un dispositif d'affichage SIEL spécifique. Pour mettre en valeur les œuvres, les faux-plafond d'origine au-dessus de chaque quai sont supprimés au profit d'un plafond entièrement peint en noir[8].

Intermodalité[modifier | modifier le code]

La station est desservie par les lignes 21, 67, 69, 72, 74, 76, 81 et 85 du réseau de bus RATP.

La nuit, elle est desservie par les lignes N11, N15, N16 et N24 du réseau Noctilien.

À proximité[modifier | modifier le code]

Notes et références[modifier | modifier le code]

  1. François Chevalier, « Graffiti illégal : cette nuit où des tagueurs ont ravagé la station Louvre-Rivoli », sur telerama.fr, article du mis à jour le (consulté le 7 septembre 2018).
  2. Archive INA diffusée sur DailyMotion du journal de France 3 relatant les faits.
  3. Actualités RATP - La station Louvre-Rivoli fermée du 20 au 22 février (2009), sur web.archive.org. Consulté le 31 mars 2013.
  4. « Trafic annuel entrant par station du réseau ferré 2016 – LOUVRE », sur data.ratp.fr (consulté le 13 février 2018).
  5. Le nombre de 302 stations n'inclut pas la station fictive Funiculaire de Montmartre. Cette dernière est en effet considérée comme une station de métro (et deux points d'arrêts) par la RATP et rattachée statistiquement à la ligne 2, ce qui explique pourquoi la RATP annonce 303 stations et non 302.
  6. « Quand le métro accueille les chefs-d’œuvre du musée du Louvre » [archive du ], sur http://www.ratp.fr via https://archive.is/ ] (consulté le 5 décembre 2015).
  7. « Métro : la station Louvre Rivoli prépare sa renaissance », sur leparisien.fr, article du 4 septembre 2015 (consulté le 5 décembre 2015).
  8. « Ligne 1 : la station Louvre-Rivoli sous son plus beau jour », sur ratp.fr, article de (consulté le 27 juillet 2017).

Voir aussi[modifier | modifier le code]

Sur les autres projets Wikimedia :

Articles connexes[modifier | modifier le code]