Saint-Paul (métro de Paris)
Pour les articles homonymes, voir Saint-Paul.| Saint-Paul Le Marais |
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_par_Cramos.JPG) Quais de la station. |
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| Localisation | ||||||||
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| Pays | France | |||||||
| Ville | Paris | |||||||
| Arrondissement | 4e | |||||||
| Coordonnées géographiques |
48° 51′ 19″ nord, 2° 21′ 38″ est | |||||||
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Géolocalisation sur la carte : 4e arrondissement de Paris
Géolocalisation sur la carte : Paris
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| Caractéristiques | ||||||||
| Voies | 2 | |||||||
| Quais | 2 | |||||||
| Transit annuel | 6 515 486 (2013) | |||||||
| Historique | ||||||||
| Mise en service | 6 août 1900 | |||||||
| Gestion et exploitation | ||||||||
| Propriétaire | RATP | |||||||
| Exploitant | RATP | |||||||
| Code de la station | 1210 |
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| Ligne(s) |  |
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| Correspondances | ||||||||
| Bus |  RATP 67 69 76 96
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| Noctilien |  N11 N16 |
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Saint-Paul est une station de la ligne 1 du métro de Paris, située dans le 4e arrondissement de Paris. Elle a comme dénomination complémentaire Le Marais.
Sommaire
Histoire[modifier | modifier le code]
Elle tire son nom de sa proximité avec la rue Saint-Paul et l'église Saint-Paul-Saint-Louis.
Pendant la Première Guerre mondiale, dans la nuit du 12 au 13 avril 1918, des avions allemands de type Gotha bombardent les environs de la station. Une bombe de 300 kg endommage l'édicule Guimard de la station, situé sur le terre-plein séparant la rue Saint-Antoine et la rue de Rivoli, ce qui mène à sa démolition en 1922 et son remplacement par un entourage en fer forgé[1].
Jusqu'en 2007, les quais de la station étaient dotés de vitrines utilisées à la fois comme espaces de publicité par les commerçants du quartier, et en tant que vitrines d'exposition sur des thèmes variés pour des designers et créateurs contemporains. En 2009, la station est en travaux de rénovation, et les vitrines ont été enlevées. Les quais de la station ont été rehaussés le week-end du 4 et 5 avril 2009[2].
Saint-Paul est l'un des deux noms partagés par des stations de Londres et Paris, avec Temple. La station St. Paul's du métro de Londres se trouve sur la Central line, entre les stations Bank et Chancery Lane.
En 2011, 6 265 848 voyageurs sont entrés à cette station[3]. Elle a vu entrer 6 515 486 voyageurs en 2013 ce qui la place à la 48e position des stations de métro pour sa fréquentation[4].
Services aux voyageurs[modifier | modifier le code]
Accès[modifier | modifier le code]
La sortie de la station se trouve à la pointe Rivoli, où la rue Saint-Antoine devient la rue de Rivoli.
Cette station de métro est pourvue d'un escalator uniquement sur le quai en direction de Château de Vincennes. Il n'y en a pas dans l'autre sens. À l'extrémité est de l'espace où débouche l'escalator, parfois nommé « place Saint-Paul », se trouve une bouche d'aération formant un puits de lumière qui permet de voir un peu la lumière du jour à l'extrémité orientale de la station.
L'accès est ornée d'un rare candélabre Val d'Osne (à ne pas confondre avec le candélabre Dervaux, beaucoup plus répandu, mais moins ouvragé). C'est un mât fabriqué et fondu par les usines du Val d'Osne. Ils sont apparus en 1909, et ont été installés jusqu'en 1923. Le panneau « METRO » est entouré d'une frise en fer forgé, et surmonté d'un globe blanc lumineux en opaline. La plupart des mâts Val d'Osne ont aujourd'hui disparu.
Intermodalité[modifier | modifier le code]
La station est desservie par les lignes 67, 69, 76 et 96 du réseau de bus RATP ainsi que par la ligne à vocation touristique OpenTour. La nuit, elle est desservie par les lignes N11 et N16 du réseau de bus Noctilien.
À proximité[modifier | modifier le code]
La station dessert le centre du quartier du Marais, et plus particulièrement le lycée Charlemagne et le lycée Sophie-Germain, la rue des Rosiers (Pletzl), la rue Saint-Antoine, le début de la rue de Rivoli. Elle est aussi proche de la mairie du 4e arrondissement et de la place des Vosges.
Galeries de photographies[modifier | modifier le code]
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Couloirs de la station.
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Quai La Défense, côté chapelle.
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Entrée équipée d'un candélabre Val d'Osne.
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Débouché de l'escalator.
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Puits de lumière à l'extrémité est de la station.
_par_Cramos.JPG)
Notes et références[modifier | modifier le code]
- Frédéric Descouturelle, André Mignard et Michel Rodriguez (préf. Anne-Marie Idrac), Le métropolitain d'Hector Guimard, Association des amis du Musée de l'École de Nancy, RATP, Somogy, , 149 p. (ISBN 2-85056-669-1), p. 84.
- La station Saint-Paul fermée du 3 au 5 avril, Blogencommun.fr
- Entrants annuels provenant de l'extérieur de la station (voie publique, correspondances bus, réseau SNCF, etc.), sur le site data.ratp.fr. Consulté le 21 juin 2013.
- Trafic annuel entrant par station (2013), sur le site data.ratp.fr, consulté le 31 août 2014.
Voir aussi[modifier | modifier le code]
Articles connexes[modifier | modifier le code]
- Liste des stations du métro de Paris
- Place Saint-Paul
- Cyrille Fleischman, auteur du livre Rendez-vous au métro Saint-Paul, 1992
