S-Bahn d'Allemagne centrale

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S-Bahn d'Allemagne centrale
(de) S-Bahn Mitteldeutschland
image illustrative de l’article S-Bahn d'Allemagne centrale

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Situation Allemagne centrale
Drapeau de l'Allemagne Allemagne
Type RER
Entrée en service
Longueur du réseau 455 km
Stations 125
Fréquentation 60 421 (par jour)
Propriétaire Deutsche Bahn
Exploitant DB Regio Südost
Réseaux connexes Tramway de Leipzig
Tramway de Halle

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Le S-Bahn d'Allemagne centrale (S-Bahn Mitteldeutschland) est un réseau au gabarit ferroviaire de transport en commun desservant l'aire urbaine de Leipzig et Halle-sur-Saale.

Histoire[modifier | modifier le code]

Les villes de Leipzig et de Halle-sur-Saale ont chacune inauguré un S-Bahn urbain en 1969 et les deux réseaux se sont développés séparément. En 2004, il y eut pour la première fois une jonction entre les deux réseaux qui en ont fait plus qu'un : le S-Bahn de Leipzig-Halle. Pendant les années 2010, une restructuration du réseau a eu lieu, avec une modernisation des voies et du matériel roulant, une prolongation et une multiplication des lignes et la construction d'un tunnel souterrain sous le centre-ville de Leipzig, le City-Tunnel. Ce nouveau réseau, qui a reçu le nom de S-Bahn d'Allemagne centrale a été inauguré le .

Les lignes[modifier | modifier le code]

Le réseau est réparti entre les lignes suivantes depuis le [1] :

Ligne Desserte
S 1 Leipzig Miltitzer Allee – Leipzig-Plagwitz – Leipzig-Gohlis – Leipzig-CentralLeipzig-Gare-de-Bavière – Leipzig-Stötteritz
S 11 Leipzig Messe – Leipzig Nord – Leipzig-Central – Leipzig-Gare-de-Bavière – Leipzig-Stötteritz
S 2 Dessau – Bitterfeld – Delitzsch – Leipzig Messe – Leipzig-Central – Leipzig-Gare-de-Bavière – Leipzig-Connewitz (– Markkleeberg – Markkleeberg-Gaschwitz)
S 3 Halle-Trotha – Halle-Central – Schkeuditz – Leipzig-Gohlis – Leipzig-Central – Leipzig-Gare-de-Bavière – Leipzig-Connewitz – Markkleeberg – Markkleeberg-Gaschwitz – Borna – Geithain
S 4 Hoyerswerda – Ruhland – Falkenberg (Elster) – Torgau – Eilenburg – Taucha – Leipzig-Thekla – Leipzig-Central – Leipzig-Gare-de-Bavière – Leipzig-Stötteritz – Wurzen (– Oschatz – Riesa)
S 5 Halle-CentralAéroport de Leipzig/Halle – Leipzig Messe – Leipzig-Central – Leipzig-Gare-de-Bavière – Leipzig-Connewitz – Markkleeberg – Altenburg – Zwickau-Central
S 5X Aéroport de Leipzig/Halle – Leipzig Messe – Leipzig-Central – Leipzig-Gare-de-Bavière – Leipzig-Connewitz – Markkleeberg – Altenburg – Zwickau
S 7 Halle-Central – Halle-Neustadt – Halle-Nietleben

La cadence horaire normale est de trente minutes sur chaque ligne. Elle peut être moins fréquente dans les branches externes comme Borna – Geithain (1h), Taucha – Hoyerswerda (2h), Wurzen – Oschatz – Riesa (quelques passages par jour).

Dans les sections très populaires comme Leipzig-Messe – Leipzig-Central – Leipzig-Gare-de-Bavière – Markkleeberg-Gaschwitz (S2, S3, S5, S5X) and Leipzig-Nord – Leipzig-Central – Leipzig-Gare-de-Bavière – Leipzig-Stötteritz (S1 and S4), la fréquence horaire peut atteindre les cinq minutes aux heures de pointe.

Notes et références[modifier | modifier le code]

  1. (de) « Liniennetz und Streckenfahrpläne », sur s-bahn-mitteldeutschland.de,