Peugeot Oxia
| Peugeot Oxia | |
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| Marque |  Peugeot
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|---|---|
| Années de production | 1988 |
| Classe | Prototype |
| Moteur et transmission | |
| Moteur(s) | 6 cylindres en V biturbo, 24 soupapes |
| Cylindrée | 2 800 cm3 |
| Puissance maximale | 680 ch (500 kW) |
| Transmission | Intégrale |
| Masse et performances | |
| Vitesse maximale | 348 km/h |
| Dimensions | |
| Longueur | 4 610 mm |
| Largeur | 2 020 mm |
| Hauteur | 1 300 mm |
| Empattement | 2 800 mm |
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La Peugeot Oxia est un prototype concept car d'automobile Peugeot de 1988.
Histoire
La Peugeot Oxia, tient son nom d’une région de la planète Mars appelée « OXIA PALUS », longitude 0, latitude 0, point de départ possible du calcul du temps martien. Prototype de coupé « Grand Tourisme Haute Performance », Oxia n’est pas une voiture de course, mais elle revendique des performances qui ont déterminé le tracé de lignes.
Équipée d’un moteur 6 cylindres 24 soupapes, Oxia développe une puissance de 680 ch à 8200 tr/min, exploitée par quatre roues motrices et directrices.
Conçu dans l’optique de répondre aux exigences liées à la conduite et aux évolutions en matière de communication, l’habitacle favorise la circulation de l’air et du son. En effet, Oxia est doté d’une centrale de communication couplée à un radio-téléphone comportant un ordinateur PC compatible et des équipements périphériques. L’ordinateur permet à la fois la gestion de la climatisation, l’accès aux banques de données liées aux déplacements et l’aide à la navigation. Un ensemble haute fidélité complète les équipements[1].
