Sport-Prototypes

Un article de Wikipédia, l'encyclopédie libre.
Aller à : navigation, rechercher

Sport-Prototype

alt=Description de cette image, également commentée ci-après

Allan McNish en 2006 dans une épreuve d'ALMS sur l'Audi R8

Généralités
Création 1966 (Groupe 6)
Championnat du monde: 1966
Organisateur(s) FIA, ACO, IMSA,
Catégorie Compétition automobile
Crystal Clear app kworldclock.png
pour la compétition en cours voir :
Championnat du monde d'endurance FIA 2014
Protos 2 litres lors de la manche de Dijon-Prenois du championnat FFSA 2007.

Le Sport-Prototypes est une catégorie d'automobiles carrossées conçues exclusivement pour participer à des épreuves de compétition automobile, principalement en endurance comme les 24 Heures du Mans, les épreuves de 1 000 km, 12 heures, 6 heures etc., mais aussi en « sprint ».

Les Sport-Prototypes ont été fréquemment utilisés comme banc d'essai pour des avancées significatives en matières technologiques tels que les freins à disques apparus sur les Jaguar D-Type en 1954.

Types[modifier | modifier le code]

Dans les années 1980 et 1990 les Sport-prototypes ont connu diverses catégories, comme les « Groupe C » ou les catégories « Sport ».

De nos jours, ce type de voitures de sport entre dans deux principales réglementations :

Il existe également des règlementations nationales, comme le championnat proto 2 litres de la fédération française du sport automobile (FFSA) inclus dans le Championnat VdeV.

On appelle « barquette » une voiture sport-prototype ouverte, c'est-à-dire sans toit et généralement sans pare-brise.

Galerie[modifier | modifier le code]

Annexes[modifier | modifier le code]

Sur les autres projets Wikimedia :

Article connexe[modifier | modifier le code]