Stock-car
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Le Stock-Car est une catégorie de voitures de course automobile dérivée des voitures de tourisme.
Les championnats les plus connus de stock-car sont organisés sous l'égide de la NASCAR et sont principalement disputés aux États-Unis, pays d'origine de ce type de voitures.
Sommaire |
Histoire [modifier]
Les origines des courses de stock-car sont liées à la contrebande d'alcool aux États-Unis du temps de la prohibition dans les années 1930. Afin d'échapper plus facilement aux forces de police, les trafiquants modifiaient leurs automobiles pour les rendre plus performantes. Rapidement, des courses sauvages entre contrebandiers furent ainsi organisées. Les courses de stock-car (littéralement « voiture de série » ou « voiture de production ») venaient de naître.
Les épreuves de stock-car se popularisant, notamment dans les États ruraux du sud des États-Unis, de nombreuses associations ont pris en charge l'organisation de courses, désormais parfaitement licites. En 1948, Bill France parvint à fédérer ces multiples associations sous une bannière unique : la NASCAR. D'autres fédérations continuèrent à organiser des courses de stock-car, comme l'USAC ou de nos jours l'ARCA, mais sans parvenir à faire de l'ombre à la surpuissante Nascar.
Voitures [modifier]
Aux États-Unis et au Canada, il existe plusieurs types de voitures dans l'univers du stock car, allant de la voiture de tourisme 4, 6 ou 8 cylindres plus ou moins modifiée pour la course jusqu'à la machine de course complète n'ayant rien en commun avec la voiture de tourisme.
Les plus populaires sont les Late Model et les voitures dites modifiées.
Championnats et fédérations [modifier]
L'organisateur le plus important de ce genre de courses est la NASCAR, avec la Sprint Cup Series comme série majeure. Il existe cependant d'autres organismes comme l'ARCA aux États-Unis, le Stock Car Speed Association au Royaume-Uni, la CAMSO en Belgique, le Stock Car Brasil au Brésil ou encore le Speedcar Series en Asie, sans parler en France de la Racecar Euro Series devenue officiellement en 2012 un championnat Nascar : la Euro Racecar Series NASCAR Touring Series
Championnat notables
| Zone/Pays | Championnat |
|---|---|
 États-Unis |
NASCAR Sprint Cup Series (Division 1 NASCAR) |
| États-Unis |
NASCAR Nationwide Series (Division 2 NASCAR) |
| États-Unis |
NASCAR Camping World Truck Series (Division 3 NASCAR) |
 Mexique |
NASCAR Corona Series (Série nationale NASCAR) |
 Canada |
NASCAR Canadian Tire (Série nationale NASCAR) |
 Europe /  France |
Racecar Euro Series (labellisée NASCAR) |
 Brésil |
Stock Car Brasil (Championnat national) |
 Royaume-Uni |
VSR V8 Trophy (Championnat national) |
Short track racing [modifier]
Parallèlement à la NASCAR, il existe aux États-Unis et au Canada, une multitude de séries régionales, communément appelées "short track racing" qui se produisent hebdomadairement sur les centaines de pistes locales, tant asphaltées que sur terre battue. Parmi les plus notables de ces séries ou sanctions, on compte les Pro All Star Series, American Canadian Tour, Super DIRTcar Series, International SuperModified Association, OSCAAR, Maritime Pro Stock Tour, American Speed Association et de nombreuses autres.
Véhicules usagés [modifier]
Des évènements automobiles ont également lieu avec des voitures anciennes. Il peut s'agir de courses sur circuit, appelées "derby de démolition", ou d'épreuves durant lesquelles le but est d'immobiliser ses concurrents, auquel cas les véhicules finissent généralement à la casse. Les "derbies de démolition" sont différents des "banger racing", car les véhicules usagés utilisés lors des derbies de démolition finissent à la casse, alors que dans les banger racing, les véhicules sont réutilisables pour d'autres rendez-vous.
