Ferrari 330

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Ferrari 330
Ferrari 330
Ferrari 330 GTC.
Marque Ferrari
Années de production 1962 à 1968
Classe Voiture de sport
Usine(s) d’assemblage Usine Ferrari de Maranello
Moteur et transmission
Énergie Essence
Moteur(s) Ferrari V12 Colombo Type 209
Position du moteur Longitudinale avant
Cylindrée 3 967 cm3
Puissance maximale 300 à 390 ch
Transmission Propulsion
Boîte de vitesses 4 rapports + overdrive ou 5 rapports manuels
Masse et performances
Masse à vide 1 400 kg
Vitesse maximale Environ 280 km/h
Châssis - Carrosserie
Carrosserie(s) GT Pininfarina
Châssis Ferrari 250 GTE
Freins Disques avant et arrière
Chronologie des modèles
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La Ferrari 330 est une voiture de sport GT à moteur V12 de constructeur automobile italien Ferrari, produite entre 1962 et 1968 en divers versions routières et de course[1].

Histoire[modifier | modifier le code]

Cette série de modèles GT succède (avec la Ferrari 275) aux Ferrari 250 de 1952, avec une carrosserie Pininfarina et un moteur Ferrari V12 Colombo Type 209 porté à 4 L avec 6 carburateurs double-corps Weber de 300 ch pour environ 280 km/h[2],[3],[4],[5]. La dénomination 330 désigne la cylindrée unitaire en cm³ de son moteur V12, soit 12 x 330 cm³ = 3 967 cm³.

  • 330 GTC America et GTS cabriolet

Concurrente entre autres des Jaguar Type E (1961), Aston Martin DB5 (1963), Porsche 911 (1964), Lamborghini 350 GTV (1963), Lamborghini 350 GT (1964), Lamborghini 400 GT 2+2 (1964), et Lamborghini Miura (1966), la série de Ferrari 365 lui succède en 1968, en particulier avec la Ferrari 365 Daytona.

  • 330 GT 2+2 I et II

Modèles GT[modifier | modifier le code]

Compétition[modifier | modifier le code]

La Ferrari 330 est déclinée en divers versions de compétition catégorie sport-prototype, avec les 330 P, P2, P3, P4 (Ferrari P)[1],[9], GTO, TR, TRI (Testa Rossa), LM, LMB (Le Man).

Une Ferrari 330 TRI/LM remporte en particulier les 24 Heures du Mans 1962. La Ferrari Daytona SP3 de 2022 rend hommage à la triple victoire des 330 P3/4 de 450 ch des 24 Heures de Daytona 1967[10] (également 2e et 3e des 24 Heures du Mans 1967 après leur rivale Ford GT40[11],[9]).

Références[modifier | modifier le code]

  1. ↑ a et b « Ferrari 330 P4 », sur www.ferrari.com (consulté en )
  2. ↑ « Ferrari 330 GT 2+2 (1964-1967) », sur www.automobile-sportive.com (consulté en )
  3. ↑ « Ferrari 330 GT », sur www.autodrome.fr (consulté en )
  4. ↑ « Modèle oublié : Ferrari 330 GTC, la plus désirable des Ferrari est méconnue », sur www.vroom.be (consulté en )
  5. ↑ « Ferrari 330 GTC, la discrète métamorphose », sur www.automotivpress.fr (consulté en )
  6. ↑ « Ferrari 330 GTC », sur www.ferrari.com (consulté en )
  7. ↑ « Ferrari 330 GT 2+2 », sur www.ferrari.com (consulté en )
  8. ↑ « Ferrari 330 GT 2+2 », sur newsdanciennes.com (consulté en )
  9. ↑ a et b « Ferrari 330 P4 (1967) », sur lautomobileancienne.com (consulté en )
  10. ↑ « Ferrari Daytona SP3, l'hommage à la 330 P3 », sur franceracing.fr (consulté en )
  11. ↑ « ’63 Ferrari 330 LMB », sur delessencedansmesveines.com (consulté en )

Annexes[modifier | modifier le code]

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