Ferrari 456
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| Ferrari 456 | ||||||||
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| Constructeur | Ferrari | |||||||
| Années de production | 1992 - 2003 | |||||||
| Production | 3 300 exemplaires | |||||||
| Classe | Sportive de prestige | |||||||
| Moteur et transmission | ||||||||
| Puissance maximale | 442 ch | |||||||
| Couple maximal | 550 Nm | |||||||
| Transmission | Propulsion | |||||||
| Poids et performances | ||||||||
| Poids | 1770 kg | |||||||
| Vitesse maximale | 308 km/h | |||||||
| Accélération | 0 à 100 km/h en 5,2 s | |||||||
| Consommation mixte | 18 L/100 km | |||||||
| Émission de CO2 | 495 g/km | |||||||
| Châssis - Carrosserie | ||||||||
| Carrosseries | Coupé 2 portes | |||||||
| Dimensions | ||||||||
| Longueur | 4 730 mm | |||||||
| Largeur | 1 920 mm | |||||||
| Hauteur | 1 300 mm | |||||||
| Chronologie des modèles | ||||||||
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La Ferrari 456 est un modèle automobile construite par le constructeur automobile italien Ferrari entre 1992 et 2003.
Sommaire |
[modifier] Historique
Depuis de nombreuses années, Ferrari propose dans sa gamme des modèles 2+2 avec un V12 à l'avant, dans les années 60' la 330 GT en était une et les modèles 365 GT, 400 et 412 suivront par la suite. C'est en 1992 que Ferrari continue son œuvre avec la 456, un modèle 2+2, évidemment, muni d'un V12 recevant tout le savoir faire de la marque!
[modifier] Caractéristiques
Avec ses 442 chevaux, ce V12 de 5 472 cm3 permettait des performances honorables pour l'époque : 308 km/h en vitesse maxi et un 0 à 100 km/h en 5,2 s. Depuis la marque et la concurrence ont fabriqué des modèles encore plus puissants mais à l'époque 442 ch était une valeur significative, par exemple, une Lamborghini Diablo (supercar de l'époque) atteignait les 492 chevaux !
[modifier] Modèles
[modifier] Ferrari 456 GT/GTA
La 456 gt est un coupé 2+2 dont la production débute en 1992. Elle tire son nom "456", de la cylindrée unitaire, c'est-à-dire de chacun des cylindres. Le nombre de cylindres étant de 12, la cylindrée totale de la voiture est: 456cm3 x 12 = 5472 cm3
[modifier] Ferrari 456 GT Venice
La 456 GT Venice est la version break (ou touring) de la 456 GT, créée à cinq exemplaires par le grand carrossier Pininfarina à la demande du richissime sultan de Brunei. Il y a aussi la version 456 gt estate qui est un break sur base 456 gt.
La 456 GT estate a les mêmes particularités techniques que la 456 GT, hormis l'empattement qui a été rallongé et les portes avant qui ont été raccourcies. Le sultan de Brunei les aurait achetées 1 500 000 € l'unité.
[modifier] Ferrari 456M GT
Produite à partir 1999, la 456M GT ("M" pour "modificato") est le modèle évolué de la 456 GT. Quelques modifications extérieures ont été faites mais c'est surtout sur le point mécanique qu'elle évolue avec une meilleure fiabilité. La production cessera en 2003 pour laisser place à la 612 Scaglietti.
