Ferrari 456

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Ferrari 456
Ferrari 456

Marque Ferrari
Années de production 1992 - 2003
Production 3 300 exemplaires
Classe Sportive de prestige
Moteur et transmission
Moteur(s) V12, 48 soupapes
Cylindrée 5 472 cm3
Puissance maximale 442 ch
Couple maximal 550 Nm
Transmission Propulsion
Poids et performances
Poids à vide 1770 kg
Vitesse maximale 308 km/h
Accélération 0 à 100 km/h en 5,2 s
Consommation mixte 18 L/100 km
Émission de CO2 495 g/km
Châssis - Carrosserie
Carrosserie(s) Coupé 2 portes
Dimensions
Longueur 4 730 mm
Largeur 1 920 mm
Hauteur 1 300 mm
Chronologie des modèles
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La Ferrari 456 est un modèle automobile construite par le constructeur automobile italien Ferrari entre 1992 et 2003.

Historique[modifier | modifier le code]

Depuis de nombreuses années, Ferrari propose dans sa gamme des modèles 2+2 avec un V12 à l'avant, dans les années 1960 la 330 GT en était une et les modèles 365 GT, 400 et 412 suivront par la suite. C'est en 1992 que Ferrari continue son œuvre avec la 456, un modèle 2+2, évidemment, muni d'un V12 recevant tout le savoir-faire de la marque !

Caractéristiques[modifier | modifier le code]

Avec ses 442 chevaux, ce V12 de 5 472 cm3 permettait des performances honorables pour l'époque : 308 km/h en vitesse maxi et un 0 à 100 km/h en 5,2 s. Depuis la marque et la concurrence ont fabriqué des modèles encore plus puissants mais à l'époque 442 ch était une valeur significative, par exemple, une Lamborghini Diablo (supercar de l'époque) atteignait les 492 ch !

Modèles[modifier | modifier le code]

Ferrari 456 GT/GTA[modifier | modifier le code]

La 456 gt est un coupé 2+2 dont la production débute en 1992. Elle tire son nom « 456 », de la cylindrée unitaire, c'est-à-dire de chacun des cylindres. Le nombre de cylindres étant de 12, la cylindrée totale de la voiture est : 456 cm3 × 12 = 5 472 cm3

Ferrari 456 GT Venice[modifier | modifier le code]

La 456 GT Venice est la version break (ou touring) de la 456 GT, créée à cinq exemplaires par le grand carrossier Pininfarina à la demande du richissime sultan de Brunei. Il y a aussi la version 456 GT estate qui est un break sur base 456 GT.

La 456 GT estate reprend les caractéristiques techniques que la 456 GT, hormis l'empattement qui a été rallongé et les portes avant qui ont été raccourcies. Le sultan de Brunei les aurait achetées 1 500 000 € l'unité.

Ferrari 456M GT[modifier | modifier le code]

Produite à partir de 1999, la 456M GT (« M » pour « modificato ») est le modèle évolué de la 456 GT. Quelques modifications extérieures ont été effectuées mais c'est surtout sur le plan mécanique qu'elle évolue avec une meilleure fiabilité. La production cesse en 2003 pour laisser place à la 612 Scaglietti.

Voir aussi[modifier | modifier le code]

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Notes et références[modifier | modifier le code]